Фернандо Алонсо

[eseniya75]

3 часа назад, Мяука сказал:

Разве можно отказать милым девушкам в таком приятном пустячке? ))

[Мяука]

Алонсо: В Баку можно бороться и в воскресенье

Цитата

 

На пресс-конференции перед Гран При Азербайджана Фернандо Алонсо попросили вспомнить гонку 2018 года, в которой испанец финишировал седьмым несмотря на неприятности по ходу первого круга.

«Та гонка запомнилась многими событиями, не только моим седьмым местом, - заметил Алонсо. - В Баку результат подчас очень сильно зависит от того, насколько удачно для тебя выехал автомобиль безопасности. Тогда в 2018-м мне здорово повезло. Если помните, я проколол два колеса уже на первом круге, днище получило серьезные повреждения, и мы с командой сомневались, удастся ли продолжить гонку, но появление сейфти-кара позволило догнать пелотон. Позже Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен столкнулись, их сход помог мне финишировать седьмым. В общем, в Баку возможно всякое, но здесь трасса хотя бы шире, чем в Монако. Если в Княжестве результат во многом предопределен уже в субботу, то в Баку можно бороться и в воскресенье».

Говоря о скорости машины, двукратный чемпион мира пояснил, что главной проблемой остается недостаточно быстрый прогрев шин.

«Нам нужно добиться прогресса в нескольких областях, в частности, в работе с шинами, - сказал Фернандо. - Важно понять, как максимально быстро выводить их в рабочий диапазон, особенно в квалификации. В гонке я более-менее доволен тем, как работает резина, в двух этапах сезона мне удалось заработать очки, а в остальных трёх я финишировал в считанных секундах от призовой десятки, так как всяких раз оказывался в плотной группе, ведущей борьбу за места с десятого по тринадцатое. В общем, я доволен нашими выступлениями в гонках, но не доволен ими в квалификациях, и основная проблема – недостаточно быстрый прогрев шин. Со временем мы, конечно, справимся, так что я не беспокоюсь».

В Монако Фернандо Алонсо с Джорджем Расселлом обменялись шлемами. Журналисты поинтересовались, сколько шлемов собрал Фернандо за годы выступлений в автоспорте.

«Знаете, я никогда не считал, сколько шлемов в моей коллекции – этим нужно заняться! - рассмеялся Алонсо. - Думаю, их уже около пятидесяти! Конечно, каждому подаренному шлему там отведено своё отдельное место, а из всей коллекции я бы выделил, конечно, шлем Михаэля Шумахера – мы обменялись с ним в 2006-м, а также шлем Джимми Джонсона, легенды серии NASCAR».

Также у Алонсо спросили, насколько отличается ситуация, когда гонщик сражается за титул, от ситуации, когда приходится бороться за места в середине пелотона.

«Между сражением за титул и сражением за места в середине пелотона огромная разница, это словно два разных чемпионата, - ответил двукратный чемпион мира. - Если машина не позволяет бороться за титул, ты делаешь всё возможное, чтобы в какой-нибудь момент в будущем быть готовым к такой схватке, стараешься прогрессировать каждый день, работаешь над собственными слабыми сторонами и слабыми сторонами машины. Тренируешь старты, пит-стопы, чтобы в день, когда получишь по-настоящему конкурентоспособную машину, сработать на пределе. Когда машина позволяет бороться за победы, ты ощущаешь всю магию этого спорта, а всё, что происходит до – подготовка к этому».

Когда по ходу пресс-конференции речь зашла о сражении между Максом Ферстаппеном и Льюисом Хэмилтоном, журналисты напомнили Фернандо, как пятнадцать лет назад он точно также противостоял семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру.

«К схватке за титул я был готов задолго до этого, но никогда не знаешь, как всё сложится. Можно сказать, я был готов бороться с сильнейшими уже в 2003-м, - прокомментировал Фернандо. - Собственно, каждый гонщик считает, что с хорошей машиной способен претендовать на титул – иначе какой смысл гоняться? В 2006-м я был готов к сражению с Михаэлем, но мы помнили, как он и Ferrari доминировали в чемпионате на протяжении многих лет, и всерьез опасались, что им удастся опередить нас. К счастью, этого не случилось, мы взяли и титул, и Кубок Конструкторов.

Макс Ферстаппен сейчас опережает Льюиса Хэмилтона в личном зачете, а Red Bull Racing впереди Mercedes в Кубке Конструкторов, но после пяти гонок это ничего не значит и вряд ли как-то скажется на прессинге для Макса и Льюиса. Это перед последней гонкой сезона лучше быть впереди в личном зачете, а перед шестой никто не думает о разнице в количестве очков».

 

 

[Ruslan_SevDon1]

13 минут назад, Мяука сказал:

Алонсо: В Баку можно бороться и в воскресенье

 

Хорошее интервью. Единственное, что немного смущает, что он не беспокоится. Знает, наверное, многое из того, что мы не знаем. Еще и з шинами проблемы. Ну, вот честно, фиг его знает, что от него можно ожидать в этом сезоне. Перед стартом сезона, надеялся на зарубу с Оконом и пока получается попадание пальцем в небо. Гонки у Алонсо получаются посильнее квалификаций ( за счет опыта). Допускаю мысль, что он может отыграть 0,5 сек. в квалификации у Окона - пусть это маловероятно, но возможно. Когда это произойдет только Бог знает. Понятно - Алонсо будет прогрессировать в этом сезоне, но и Окон тоже.

[Сергей Владимирович]

6 часов назад, Ferdi сказал:

Бред, на мероприятии они все сдают тесты на ковид, чуть ли не ежедневно. Вокруг нет никаких случайных людей. Зачем они носят эти маски, уже и сам Фаучи сказал что туфта это, а не защита

 

[офтопон]

Скрытый текст

 

[офтопоф]

 

[FFS]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Нытикам, якобы болелам Алонсо пора прекратить и прислушаться к Алонсо и тоже научиться получать удовольствие

    Как много нынче учителей, которые знают и учат как правильно болеть. 

[eseniya75]

 

[eseniya75]

[Сергей Владимирович]

21 минуту назад, eseniya75 сказал:

 

Научился я всемю,

И на пенсию хотю.

Только попа не идет

И в кокпит меня зовет.

 

[Мяука]

 

Элементы силовых установок

Цитата

 

По ходу сезона команды без штрафных санкций могут использовать три двигателя внутреннего сгорания, три турбины, три мотор-генератора MGU-H, три мотор-генератора MGU-K, две батареи и два блока управляющей электроники.

Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – потерей пяти мест.

В этом году ограничена замена выхлопных систем (EX) – их можно использовать только восемь за сезон, последующие замены наказываются аналогичным штрафом.

 

 

 

[Merry Christmas]

14 часов назад, Мяука сказал:

Алонсо: В Баку можно бороться и в воскресенье

Говоря о скорости машины, двукратный чемпион мира пояснил, что главной проблемой остается недостаточно быстрый прогрев шин.

теперь понятно чего они на медиуме в монако делали, боялись что хард будет долго греться 

[Merry Christmas]

13 часов назад, Ruslan_SevDon1 сказал:

Хорошее интервью. Единственное, что немного смущает, что он не беспокоится. Знает, наверное, многое из того, что мы не знаем. Еще и з шинами проблемы. Ну, вот честно, фиг его знает, что от него можно ожидать в этом сезоне. Перед стартом сезона, надеялся на зарубу с Оконом и пока получается попадание пальцем в небо. Гонки у Алонсо получаются посильнее квалификаций ( за счет опыта). Допускаю мысль, что он может отыграть 0,5 сек. в квалификации у Окона - пусть это маловероятно, но возможно. Когда это произойдет только Бог знает. Понятно - Алонсо будет прогрессировать в этом сезоне, но и Окон тоже.

О чем он должен беспокоится? Гонщик с его опытом должен быть спокойным как удав.

11 часов назад, FFS сказал:

    Как много нынче учителей, которые знают и учат как правильно болеть. 

а что это за боление, ты чего приперся, сидел бы на пенсии, кто тебя просил возвращаться? Я бедный несчастный из-за тебя страдаю?

[Ferdi]

16 часов назад, V.M. сказал:

В воспитательных целях, походу. Типа, Алонсо и др. носят, и ты должен носить

 

Я о том что никто не должен носить эти маски, уже по крайней мере там, где поголовно все тестируются. В Индикаре уже закрыли эту тему, только самые желающие носят

Скрытый текст

 

16 часов назад, Merry Christmas сказал:

Нытикам, якобы болелам Алонсо пора прекратить и прислушаться к Алонсо и тоже научиться получать удовольствие

Лично я был бы счастлив если бы Баттон или Хюльк сейчас гоняли в Ф1. Мне этого не хватает.

Здесь у нас глоров давно нет, но в чём счастье? Мало того что борьба у Альпин идёт за Q3 и одно-два очка и то с трудом, так ещё и напарнику ты проигрываешь. Ладно бы если Алонсо было 20 лет и нужно было цеплятьcя руками и ногами за F1 ради популярности и денег в надежде сесть когда-нибудь в самовоз, но в 40 лет сливать всю наработанную кровью и потом репутацию непобедимого спортсмена, ради чего? Алонсо мог быть каким угодно - ненавидимым всеми, плохим или хорошим, честным или не очень, мне было всё равно, но я всегда боялся увидеть его слабым и демотивированным и пока мой кошмар сбывается.

[Мяука]

Только что, Ferdi сказал:

Здесь у нас глоров давно нет, но в чём счастье?

 

Счастье надо искать в своей реальной личной жизни) А боление за спортсмена, который тебе симпатичен - это так, маленькие радости. Или огорчения, которые на следующий день (а то и через пару часов) уже забываются. У меня, по крайней мере, так)

 

Цитата

Алонсо мог быть каким угодно - ненавидимым всеми, плохим или хорошим, честным или не очень, мне было всё равно, но я всегда боялся увидеть его слабым и демотивированным и пока мой кошмар сбывается.

 

"Волков бояться - в лес не ходить" ))

Не вижу пока ни слабости, ни демотивации. Работает человек. А там посмотрим...

[First Lady]

17 часов назад, Merry Christmas сказал:

Нытикам, якобы болелам Алонсо пора прекратить и прислушаться к Алонсо и тоже научиться получать удовольствие

Лично я был бы счастлив если бы Баттон или Хюльк сейчас гоняли в Ф1. Мне этого не хватает.

 

Он и хондецу в каждом интервью наслаждался.  По радио в гонках не было заметно.

 

А тебе пора прекратить указывать другим как себя чувствовать.

Здесь на съезд компартии, чтобы все единодушно испитывали чувства голода, холода и глубокого удовлевотворения.

[Ruslan_SevDon1]

52 минуты назад, Merry Christmas сказал:

О чем он должен беспокоится? Гонщик с его опытом должен быть спокойным как удав.

Проиграшам в квалификациях напарнику 0,5 сек. и выше. По моему это серьёзный повод для беспокойства.

[Мяука]

 

Это Ал с кем? Доменикали штоль?

[Ferdi]

1 минуту назад, Мяука сказал:

 

Это Ал с кем? Доменикали штоль?

Да. Даёт последние указания и определяет направление реформ Формулы 1

[Мяука]

Только что, Ferdi сказал:

Да. Даёт последние указания и определяет направление реформ Формулы 1

 

[Мяука]

Пробуем хард.

 

 

[Мяука]

Пробуем нос ))

 

 

[Мяука]

Пока так:

 

 

[Мяука]

1-я практика

 

[V.M.]

2 часа назад, Ferdi сказал:

Я о том что никто не должен носить эти маски, уже по крайней мере там, где поголовно все тестируются. В Индикаре уже закрыли эту тему, только самые желающие носят

  Показать контент

 

 

Рада за Индикар, хоть где-то здравый смысл победил! 

[V.M.]

1 час назад, Ferdi сказал:

Да. Даёт последние указания и определяет направление реформ Формулы 1

А ты сетуешь, зачем вернулся! Вот для этого и вернулся

[Мяука]

Будковски: Удивлюсь, если уже в Баку будут поданы протесты

Цитата

 

Марцин Будковски: «Как всегда, в первый день тренировок на этой трассе непросто добиться нормального сцепления. Асфальт пыльный, скользкий, многие машины промахивались мимо точек торможения, но мы работали по своей программе и испытывали новинки.

Наши гонщики также жаловались на сильный ветер, для них сейчас важно почувствовать уверенность за рулём, ведь хотя это городская трасса, скорости здесь довольно высокие, и ехать надо очень близко к барьерам. Ключевой момент в том, чтобы добиться уверенности на торможениях, а у Эстебана Окона пока с этим проблемы».

Также Будковски прокомментировал ситуацию, связанную с новыми требованиями к гибкости задних крыльев, введёнными FIA...