Renault F1 Team

[Lexman]

Думаю основной целью в 2021 должен стать для Рено не средняя группа, а Ред Булл и Мерседес, и что бы быть готовым с ними бороться в 2022 году

Каждые 50 миллионов лишнего бюджета стоят 0.2 секунды на круге, и у Ред Булл как раз бюджет на 50 миллионов больше чем у нас, плюс у них более лучшая основа, а не наследство Ника Честера, и это еще 0.2 секунды, и Фернандо Алонсо в начале сезона будет в не самой лучшей форме, так что допустимым проигрышем Ред Булл будет 0.7 секунды в следующем сезоне если мы хотим с ним бороться в 2022

Edited 12/13/20 06:22 PM by Lexman

[cyril]

1 час назад, Lexman сказал:

Думаю основной целью в 2021 должен стать для Рено не средняя группа, а Ред Булл и Мерседес, и что бы быть готовым с ними бороться в 2022 году

Каждые 50 миллионов лишнего бюджета стоят 0.2 секунды на круге, и у Ред Булл как раз бюджет на 50 миллионов больше чем у нас, плюс у них более лучшая основа, а не наследство Ника Честера, и это еще 0.2 секунды, и Фернандо Алонсо в начале сезона будет в не самой лучшей форме, так что допустимым проигрышем Ред Булл будет 0.7 секунды в следующем сезоне если мы хотим с ним бороться в 2022

Как я уже выше писал, нет никаких предпосылок, чтобы ожидать какого-то сближения с Mercedes и Red Bull. Наоборот, есть вероятность откатиться по итогам года даже на место ниже. Так что в следующем году надо расслабиться и получать удовольствие. У Алонсо как раз будет целый сезон на вкат и налаживание взаимодействия с командой. К нему в следующем сезоне вообще можно никаких требований не предъявлять, так как болид по скорости будет так себе.

 

Вся надежда на первый сезон нового регламента.

[d_alfa]

3 часа назад, cyril сказал:

Пятому месту в Кубке конструкторов и не огорчен, так как все к этому и шло. Конечно, здорово, что команда ставила в этом регламенте амбициозные цели бороться за подиумы, победы и, в конченом итоге, за чемпионат, но руководство команды слишком переоценило свои возможности и уровень технического отставания команды, когда Renault ее выкупила вновь. Зато больше времени можно будет продуться в аэротрубе.

 

В следующем сезоне будет примерно также все. Mercedes и Red Bull в недосягаемости, Racing Point, учитывая, что они частично состоят из запчастей Mercedes - также. А Ferrari и McLaren за счет силовых установок добьются заметного прогресса. С учетом малых изменений самих болидов Renault мало чем сможет ответить McLaren и Ferrari. А потому можно опуститься и на шестое место в следующем сезоне.

 

Объективно надеяться на хорошую форму команды надо уже в новом регламенте.

 

Даже если Алонсо необходимо будет время на адаптацию - не страшно, так как следующий сезон будет также просто прокатным для Renault.

Так же редко бывает. Расстановка сил меняется от сезона к сезону кроме разве мерседеса. Но и там есть нюансы

[cyril]

1 час назад, d_alfa сказал:

Так же редко бывает. Расстановка сил меняется от сезона к сезону кроме разве мерседеса. Но и там есть нюансы

Для Renault в текущем регламенте расстановка практически не менялась. Все было стабильно. )))) Я тоже надеялся, что команда добьется серьезного прогресса в 2019 году, но ожидания не оправдались. И в начале текущего сезона тоже было разочарование. Какие-то подвижки начались только с середины сезона, но это далеко не то, чего Renault планировала добиться, возвращаясь в чемпионат своей командой.

[vikki]

И всё-таки Алонсо показал хорошее время в Яс-Марине на классике R25 - 1,41. так что есть ещё порох...Ну а насчет звука этого болида вообще нет слов...

[Ashes]

Неплохой сезон. Гораздо симпатичнее 19. 3 подиума. 2 быстрых круга, что очень радует. В след сезоне непонятно чего ожидать. 5 месту рад. Были конкурентны, были быстры. Где-то фартило, где-то нет. Но мы были объективно медленнее РП, но бой дали.  В общем. Хороший сезон. 

[VGS]

3 часа назад, vikki сказал:

И всё-таки Алонсо показал хорошее время в Яс-Марине на классике R25 - 1,41. так что есть ещё порох...Ну а насчет звука этого болида вообще нет слов...

 1:39:968

[Lexman]

Ред Булл подколол Мерседес и под словами представителя Мерседес что болид идет на пенсию, представитель Ред Булл написал какая пенсия, Рейсинг пойнт болид готов к выдаче для сезона 2021

https://f1report.ru/news/f1-59752.html

Edited 12/14/20 02:17 AM by Lexman

[Lexman]

Краткое видео о прошедших двух годах Даниеля Риккьярдо в команде Рено

 

[Merry Christmas]

2 часа назад, Lexman сказал:

Ред Булл подколол Мерседес и под словами представителя Мерседес что болид идет на пенсию, представитель Ред Булл написал какая пенсия, Рейсинг пойнт болид готов к выдаче для сезона 2021

https://f1report.ru/news/f1-59752.html

Ну РБ 2020 тоже готов для выдачи АТ 2021

[Camandante]

Немного разочарован вчерашней гонкой.

С другой стороны мы показали по сезону тот результат который, наверное, и заслуживали.

Прогресс очевиден, но надо наращивать работу в первую очередь с шасси, т.к. второй год подряд проигрываем Макам на нашей же СУ.

Радует что Окон во второй половине сезона взбодрился и ехал близко к Рику. Кажется почувствовал уверенность и собственную силу.

Жаль, что Рик уходит, ещё и к прямым соперникам, но всё-таки вместо приходит наше всё 

Если Фернандо настроен серьёзно, а именно такое он оставляет впечатление, то он выжмет из Альпины все соки. Кими доказывает что возраст не такая уж и помеха. Пару лет у нас есть.

Следующий сезон пристрелочный и перестроечный под новую пару пилотов, новое мышление чемпионов. И потом должен быть шанс побороться за высшие награды в 22 и 23 годах.

[Lexman]

Фернандо Алонсо сказал что уже немного включился в борьбу использовав болид 2018 года и молодежные тесты ему нужны больше для знакомства с командой чем для обретения формы

Пит стопы уже на уровень Ред Булл и Мерседес вывели, осталось только работу базы команды вывести на нужный уровень

https://www.f1news.ru/news/f1-149597.html

Edited 12/15/20 03:11 AM by Lexman

[Lexman]

Кажется болид Макларена 2020 года по проще намного с механической точки зрения,чем Рено, но намного эффективнее, и освободившиеся средства от работы с лишней механикой Макларен потратил на аэродинамику, и поэтому в целом болид быстрее чем у Рено намного был у Макларен в этом году, и легкий

У Ред Булл болид вообще другая планета по сравнению с Макларен и Рено, и по сравнению с Ред Булл, Рено , и Макларен живут в каменном веке, и думаю президент Франции чувствует это, и хочет поскорее вывести свою страну Франции из каменного века

Edited 12/15/20 04:00 AM by Lexman

[Merry Christmas]

1 час назад, Lexman сказал:

Фернандо Алонсо сказал что уже немного включился в борьбу использовав болид 2018 года и молодежные тесты ему нужны больше для знакомства с командой чем для обретения формы

Пит стопы уже на уровень Ред Булл и Мерседес вывели, осталось только работу базы команды вывести на нужный уровень

https://www.f1news.ru/news/f1-149597.html

2,49 и 3,58 это уровень РБ, РБ просто в этом гп не парились сильно, 2,36 для них очень медленно

[Merry Christmas]

42 минуты назад, Lexman сказал:

Кажется болид Макларена 2020 года по проще намного с механической точки зрения,чем Рено, но намного эффективнее, и освободившиеся средства от работы с лишней механикой Макларен потратил на аэродинамику, и поэтому в целом болид быстрее чем у Рено намного был у Макларен в этом году, и легкий

У Ред Булл болид вообще другая планета по сравнению с Макларен и Рено, и по сравнению с Ред Булл, Рено , и Макларен живут в каменном веке, и думаю президент Франции чувствует это, и хочет поскорее вывести свою страну Франции из каменного века

Да равные примерно были болиды, просто в Маке 2 пилота, а в Рено было полтора, в следующем году борьба продолжиться между теми же командами, плюс Феррари подтянется, ну и смотреть надо на АТ, если РБ дадут им больше, то они тоже войдут в эту же группу

[Lexman]

8 минут назад, Merry Christmas сказал:

Да равные примерно были болиды, просто в Маке 2 пилота, а в Рено было полтора, в следующем году борьба продолжиться между теми же командами, плюс Феррари подтянется, ну и смотреть надо на АТ, если РБ дадут им больше, то они тоже войдут в эту же группу

Думаю Окон уровня Норриса и Сайнса, так что думаю в это в Рено было 2.5  пилота, а в Макларен полтора, и при этом они выше нас в кубке конструкторов

Думаю следующий год подтвердит мою теорию когда Риккьярдо в два раза больше очков чем Норрис наберет

[Lexman]

Кстати думаю Андреас Зайдль решил кроме того что моторы Мерседес мощнее чем Рено решил перейти на моторы Мерседес еще и потому что хочет перейти вместе с ними в новое измерение эффективной работы 

Интересно что Андрасу Зайдлю нужны ресурсы теперь что бы войти в работу Мерседес после Рено и он открыл базар в духовном мире, и хочет с помощью христиан войти в работу Альфонсо Куарона, для того что бы войти в работу Мерседес, и христиане даже меня решили привлечь, но я верен Энстоуну

Edited 12/15/20 04:34 AM by Lexman

[Merry Christmas]

18 минут назад, Lexman сказал:

Думаю Окон уровня Норриса и Сайнса, так что думаю в это в Рено было 2.5  пилота, а в Макларен полтора, и при этом они выше нас в кубке конструкторов

Думаю следующий год подтвердит мою теорию когда Риккьярдо в два раза больше очков чем Норрис наберет

В Рено было полтора, пропуск всегда сказывается в наше время, когда тесты отсутствуют. Окон выступил примерно также как Норрис год назад, вот в прошлом году да Мак был объективно сильнее что даже полтора пилота сделали 2 пилотов Рено

[Merry Christmas]

16 минут назад, Lexman сказал:

Кстати думаю Андреас Зайдль решил кроме того что моторы Мерседес мощнее чем Рено решил перейти на моторы Мерседес еще и потому что хочет перейти вместе с ними в новое измерение эффективной работы 

Интересно что Андрасу Зайдлю нужны ресурсы теперь что бы войти в работу Мерседес после Рено и он открыл базар в духовном мире, и хочет с помощью христиан войти в работу Альфонсо Куарона, для того что бы войти в работу Мерседес, и христиане даже меня решили привлечь, но я верен Энстоуну

Они перешли на моторы Мерса потому что Сирил достал их с идеей делиться информацией, что просто так моторы им не интересно поставлять

[Camandante]

52 минуты назад, Lexman сказал:

Думаю Рено бы согласились поставлять двигатели Макларен даже без обмена информацией, может только эти требования были унизительными для Макларен, и поэтому в Макларен долго не колебались на предложения Зайдля перейти на двигатели Мерседес

Я думаю уход Макларена от двигателей Рено для более полного погружения в серьезную работу может негативно сказаться на работе Рено , как был просадок у Рено после ухода от них Ред Булл, и в прошлом году болид был очень слабым, и в этом ненамного лучше

В этом году прогресс у Рено если не самый то один из самых больших среди других команд.

Да, обидно проиграть Макларену на своих же движках, но подиумы взяты были не просто так. Да и вцелом мы стали "жить" в очковой зоне.

[Merry Christmas]

12 минут назад, Camandante сказал:

В этом году прогресс у Рено если не самый то один из самых больших среди других команд.

Да, обидно проиграть Макларену на своих же движках, но подиумы взяты были не просто так. Да и вцелом мы стали "жить" в очковой зоне.

3 место в КК решили пилоты, остался бы Хюльк, 3 место взяла бы Рено, был бы вместо Стролла пилот посильнее, 3 место ушло бы в РП, когда результаты плотные, решает качество пилотов

[Lexman]

42 минуты назад, Camandante сказал:

В этом году прогресс у Рено если не самый то один из самых больших среди других команд.

Да, обидно проиграть Макларену на своих же движках, но подиумы взяты были не просто так. Да и вцелом мы стали "жить" в очковой зоне.

Да ты прав что мы прибавили, думаю если бы у Окона не было технических проблем и это не был бы его первый год вкатывания, то он набрал бы очков 100, и опередил бы намного Альфу Таури Пьера Гасли

 

Edited 12/15/20 06:34 AM by Lexman

[Lexman]

31 минуту назад, Merry Christmas сказал:

3 место в КК решили пилоты, остался бы Хюльк, 3 место взяла бы Рено, был бы вместо Стролла пилот посильнее, 3 место ушло бы в РП, когда результаты плотные, решает качество пилотов

Да , ты то же прав, что третье место решили пилоты

[Camandante]

Следующий сезон терпеливо ждём вкатывания Фернандо и прогресса Окона. В новый регламент в 22 году нужно входить на крепких ногах и с вкатанными пилотами и выстроенной структурой команды

[Merry Christmas]

8 минут назад, Camandante сказал:

Следующий сезон терпеливо ждём вкатывания Фернандо и прогресса Окона. В новый регламент в 22 году нужно входить на крепких ногах и с вкатанными пилотами и выстроенной структурой команды

поэтому все и стремились получить пилотов на 2021 и 2022, скорее всего у Мерса с Хэмом из-за этого и разногласия, он хочет только 2021, а они хотят на 2021-2022