Renault F1 Team

[Lexman]

Французы пишут

 

Трасса Абу-Даби не кажется мне такой неблагоприятной для RS20, много медленных поворотов и рекселераций ..

 

 

 

 

.

Изменено 08.12.2020 06:08 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю 5-6 мы можем быть в Абу Даби и сократить отставание от Макларен в кубке конструкторов

 

Изменено 08.12.2020 06:27 пользователем Lexman

[Lexman]

В 06.12.2020 в 19:42, Merry Christmas сказал:

но все равно это будет доработка машины чужой а не построенная им

Я тут подумал что Мэтью Харман смог сделать так что болид прибавил на 0.6 относительно Мерседес в этом году, хоть это был и не его болид с самого начала, я думаю Пэт Фрай может сделать не меньше, и попытаться сократить отставание от Рейсинг пойнт в следующем сезоне

Но безусловно главной задачай будет подготовка к сезону 2022 

Изменено 08.12.2020 06:34 пользователем Lexman

[Lexman]

Осталось 22 дня после чего наш бюджет будет равен бюджету Мерседес и Алонсо у нас есть в своей тарелке

[Merry Christmas]

2 часа назад, Lexman сказал:

Осталось 22 дня после чего наш бюджет будет равен бюджету Мерседес и Алонсо у нас есть в своей тарелке

Не будет. Думаешь просто так Мерс стал дружить с РП, будущей АМ, а Феррари переводит в Хаас своих работников, числится будут в Хаас а работать на феррари

[Lexman]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Не будет. Думаешь просто так Мерс стал дружить с РП, будущей АМ, а Феррари переводит в Хаас своих работников, числится будут в Хаас а работать на феррари

Возможны огромные штрафы за нарушение если кто то что то узнает, что например Реста в Хаас работал на Феррари

Но спасибо за бдительность , думаю лишней она не будет

Мерс стал дружить с Рейсинг пойнт из за Лоуренса Стролла, что Тото Вольф и Лоуренс Стролл друзья, и Тото Вольф по дружбе дал доступ к технологиям Мерседес Рейсинг пойнт, но думаю в 2022 году такого не будет

Изменено 08.12.2020 11:06 пользователем Lexman

[cyril]

А мне на прошедшем этапе понравилось, что Алонсо был в боксах и мог воочию наблюдать за работой команды в боевом режиме. Прикинуть, оценить, продумать свое будущее взаимодействие с командой.

[FFS]

42 минуты назад, cyril сказал:

А мне на прошедшем этапе понравилось, что Алонсо был в боксах и мог воочию наблюдать за работой команды в боевом режиме. Прикинуть, оценить, продумать свое будущее взаимодействие с командой.

   Мне со стороны показалось, что Алу комфортно в этой команде, как то легко и непринуждённо. Родной дом считай, хоть и побывал он после Рено и в других командах.

[Camandante]

41 минуту назад, FFS сказал:

   Мне со стороны показалось, что Алу комфортно в этой команде, как то легко и непринуждённо. Родной дом считай, хоть и побывал он после Рено и в других командах.

Мне нравится что в одной команде будут Алонсо и великий Прост! 

Энергия Алена должна передасться команде и привести её к успеху, как получилось у Мерседеса и Лауды 

[А. Н. Оуэн]

5 часов назад, Camandante сказал:

Мне нравится что в одной команде будут Алонсо и великий Прост! 

Энергия Алена должна передасться команде и привести её к успеху, как получилось у Мерседеса и Лауды 

Без с, скорее всего. А так да, Ален очень энергичный. До сих пор на велосипеде катается. Алонсо говорят сильно изменился, вот и посмотрим каким он стал (хорошим?) командным игроком. 

[Lexman]

Интересно что наиболее продвинутые христиане знают о тайнах гонок на других планетах и что для успешного выступления нужно создать атмосферу неба на земле, и это базис баз команд, и Рос Браун поэтому хотел ввести ограничения на бюджет что бы высвободить силу неба на земле

[gp2]

Испашка снова забаламутил.

Тесты новичков, блин.

В FIA крайне зря пошли на устпуки и создали очередной прецедент.

Не успел появиться, а уже принес проблемы... 

 

 

 

[Lexman]

Французы пишут

нонос

09 декабря 2020 года - 10:57

1

0

@Math Jerusalem
@ Mateodu13
Будьте уверены, Риччи - отличный гонщик ... Фернандо - чемпион
Я абсолютно не сомневаюсь в его будущей конкурентоспособности

Изменено 09.12.2020 10:32 пользователем Lexman

[Merry Christmas]

В 08.12.2020 в 16:03, Lexman сказал:

Возможны огромные штрафы за нарушение если кто то что то узнает, что например Реста в Хаас работал на Феррари

Но спасибо за бдительность , думаю лишней она не будет

Мерс стал дружить с Рейсинг пойнт из за Лоуренса Стролла, что Тото Вольф и Лоуренс Стролл друзья, и Тото Вольф по дружбе дал доступ к технологиям Мерседес Рейсинг пойнт, но думаю в 2022 году такого не будет

Ну да конечно по дружбе дают технологии.

У Мерса, Феррари и РБ перед сезоном 2022 есть преимущество потому что у них есть площадки для помощи а у Рено нет

В 08.12.2020 в 18:01, cyril сказал:

А мне на прошедшем этапе понравилось, что Алонсо был в боксах и мог воочию наблюдать за работой команды в боевом режиме. Прикинуть, оценить, продумать свое будущее взаимодействие с командой.

так он не первый раз же уже в боксах команды

[Lexman]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Ну да конечно по дружбе дают технологии.

У Мерса, Феррари и РБ перед сезоном 2022 есть преимущество потому что у них есть площадки для помощи а у Рено нет

 

Это какие такие площадки кроме тех что они могут посадить туда своего пилота для обкатки, думаю вместе пилить новинки две команды не смогут сразу , и будет видно все

И например Альфа Таури и Рейсинг пойнт, и Хаас нужно строить болид, и если они будут работать на дядю, то у них получится плохой болид, и это будет видно, и у ФИА возникнут вопросы на что ушел их бюджет

[Lexman]

Кстати сегодня подумал что моя работа была в Энстоуне по примеру Диего Марадонны в чемпионские годы, и так же Божественной рукой был создан болид R25, и Жерар Допез глава Лотус усилил эти процессы, и направил все в правильное русло технологий, и мы вышли на один уровень с Макларен при нем, и даже стали сильнее, и надеюсь Сирил Абетобуль все сохранил, и приумножил

Изменено 09.12.2020 18:21 пользователем Lexman

[Merry Christmas]

5 минут назад, Lexman сказал:

Это какие такие площадки кроме тех что они могут посадить туда своего пилота для обкатки, думаю вместе пилить новинки две команды не смогут сразу , и будет видно все

И например Альфа Таури и Рейсинг пойнт, и Хаас нужно строить болид, и если они будут работать на дядю, то у них получится плохой болид, и это будет видно, и у ФИА возникнут вопросы на что ушел их бюджет

платформы же общие разрешены, Хаас как раз не строит болид сам, они пришли в Ф1 чтоб делать все по минимуму а по максимуму покупать

 

Я не удивлюсь если у Хаас будет резкий скачек

Изменено 09.12.2020 18:24 пользователем Merry Christmas

[Боныч]

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

платформы же общие разрешены, Хаас как раз не строит болид сам, они пришли в Ф1 чтоб делать все по минимуму а по максимуму покупать

Я не удивлюсь если у Хаас будет резкий скачек

Ну-у-у, исходя из общей философии покупных изделий, этот скачок никак не может быть кардинально выше розовых мерседесов.

[Lexman]

5 минут назад, Merry Christmas сказал:

платформы же общие разрешены, Хаас как раз не строит болид сам, они пришли в Ф1 чтоб делать все по минимуму а по максимуму покупать

 

Я не удивлюсь если у Хаас будет резкий скачек

Так разрешено покупать не актуальную версию, а версии прошлых модификаций, и если кто то будет тратить деньги на чужого дядю, у них не будет ресурсов бороться даже в середине, и думаю у ФИА вознтикнут вопросы, и возможны огромные штрафы

Как с Рейсинг пойнт не пройдет в этом году легко для Мерседес например уже

[Merry Christmas]

14 минут назад, Lexman сказал:

Так разрешено покупать не актуальную версию, а версии прошлых модификаций, и если кто то будет тратить деньги на чужого дядю, у них не будет ресурсов бороться даже в середине, и думаю у ФИА вознтикнут вопросы, и возможны огромные штрафы

Как с Рейсинг пойнт не пройдет в этом году легко для Мерседес например уже

Здрасьте, по твоему в 2022 Хаас, АТ и АМ будут ездить на болидах 2021? покупать можно и новую. Просто прошлогодняя дешевле стоит, у РП стоят детали от Мерса 2020

Изменено 09.12.2020 18:44 пользователем Merry Christmas

[Lexman]

11 минут назад, Merry Christmas сказал:

Здрасьте, по твоему в 2022 Хаас, АТ и АМ будут ездить на болидах 2021? покупать можно и новую. Просто прошлогодняя дешевле стоит, у РП стоят детали от Мерса 2020

Думаю в финансовых отчетах которые может потребовать ФИА будет содержаться информация за сколько купили детали, и сколько денег ушло на разработку, и если например Феррари что то отдаст даром в обмен на доступ к аэротрубе, то это будет видно в финансовых отчетов

То есть клиенты не смогут купить то на что потрачено больше, иначе Рено может подать сначало аппеляцию, а потом обратиться в суд

Изменено 09.12.2020 18:57 пользователем Lexman

[Merry Christmas]

9 часов назад, Lexman сказал:

Думаю в финансовых отчетах которые может потребовать ФИА будет содержаться информация за сколько купили детали, и сколько денег ушло на разработку, и если например Феррари что то отдаст даром в обмен на доступ к аэротрубе, то это будет видно в финансовых отчетов

То есть клиенты не смогут купить то на что потрачено больше, иначе Рено может подать сначало аппеляцию, а потом обратиться в суд

Скажи еще что не иметь клиентов - это огромное преимущество.

 

не обязательно ничего покупать и продавать, как браун сделал самовозку на 2009? Построили 3 болида. Имея 2 клиентов, можно организовать 3 параллельных проекта. 

 

Реста с Хаасом будут работать в одном направлении, а Феррари в другом, чтоб понять какое перспективное, на клиентах можно проверить какие нибудь серые зоны, чтоб не наводить тень на основную команду

 

Да даже без шасси мотор обкатать проще если есть клиент и больше информации поступает, при том что Клиент может согласиться в ущерб себе, но за доп денежку проверить моторы на максимальную прочность не меняя мотор до схода, а основная команда может не рисковать и менять заранее, при том когда движок выходит из строя анализируют по какой причине это произошло и исправляют эту бреш

Изменено 10.12.2020 04:09 пользователем Merry Christmas

[Lexman]

23 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Скажи еще что не иметь клиентов - это огромное преимущество.

 

не обязательно ничего покупать и продавать, как браун сделал самовозку на 2009? Построили 3 болида. Имея 2 клиентов, можно организовать 3 параллельных проекта. 

 

Реста с Хаасом будут работать в одном направлении, а Феррари в другом, чтоб понять какое перспективное, на клиентах можно проверить какие нибудь серые зоны, чтоб не наводить тень на основную команду

 

Да даже без шасси мотор обкатать проще если есть клиент и больше информации поступает, при том что Клиент может согласиться в ущерб себе, но за доп денежку проверить моторы на максимальную прочность не меняя мотор до схода, а основная команда может не рисковать и менять заранее, при том когда движок выходит из строя анализируют по какой причине это произошло и исправляют эту бреш

Но такого преимущества не будет уже у Мерседес точно когда бюджет у них был 450 миллионов, а у Рено 250, думаю работа с клиентом прогматичная что бы ФИА не забанили может принести максимум 5-10%, но думаю Энстоун может это отыграть с Алонсо тем более

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Lexman сказал:

Но такого преимущества не будет уже у Мерседес точно когда бюджет у них был 450 миллионов, а у Рено 250, думаю работа с клиентом прогматичная что бы ФИА не забанили может принести максимум 5-10%, но думаю Энстоун может это отыграть с Алонсо тем более

Ну да конечно Алонсо панацея от всего, странно что Феррари и Маку это не помогло

5-10% в Формуле это прилично, в Ф1 ищут каждые 0,01%

Изменено 10.12.2020 04:32 пользователем Merry Christmas

[Lexman]

5 минут назад, Merry Christmas сказал:

Ну да конечно Алонсо панацея от всего, странно что Феррари и Маку это не помогло

5-10% в Формуле это прилично, в Ф1 ищут каждые 0,01%

5-10% за счет совместной работы преимущество, плюс мотор у Мерседес мощнее, получается тогда Энстоуну нужно к сезону 2022 строить шасси которое будет быстрее Мерседес на 0.3 секунды, что бы Алонсо мог бороться с Хемилтоном

Как я уже писал в Феррари и Макларен Алонсо только осознавал силу которая была у него в Рено, и поэтому так получилось

Изменено 10.12.2020 04:38 пользователем Lexman