Racing Point F1 Team

[Parab0lica]

 

Информация о команде

 

Скрытый текст

 

 

GP	S. Perez	L. Stroll	Racing Point
AUT	8	0	8
STY	8	6	14
HUN	6	12	18
GBR	-	2	2
70A	6	8	14
ESP	10	12	22
BEL	1	2	3
ITA	1	15	16
TUS	10	0	10
RUS	12	0	12
EIF	12	4	16
POR	6	0	6
EMI	8	0	8
TUR	18	2	20
BHR	0	0	0
SKH	25	15	40
ABU	0	1	1
Points	125	75	210
Position	4	11	3
	HULK
Points	10
Position	15

 

Энди Грин о машине 2020 года

 

«Да, наша машина в определенных областях похожа на Mercedes, – цитирует Грина Speedweek. – Но на пит-лейне есть и другие машины, похожие на чужие. Мы тут не исключение.

Прошлым летом мы решили сделать что-то радикально другое. Мы достигли предела с RP19 и спросили себя, сможем ли сделать шаг вперед с полностью новой концепцией. Этот регламент будет действовать еще всего год. Так что мы сознательно пошли на большой риск, взявшись за что-то новое. Нам нечего терять: сохранив концепт RP19, мы бы не продвинулись в Кубке конструкторов.

Мне трудно понять ажиотаж вокруг нашего решения. Гоночные команды всегда адаптировали чужие концепции: двойные диффузоры, выдувные диффузоры. Копирование чужих деталей – часть нашего бизнеса. Мы не сделали ничего нового или запрещенного. И я не понимаю, почему другие команды так не делают».

 

Грин отметил, что копировать решения Mercedes было логичным выбором: «Нам было бы невероятно трудно пойти путем Red Bull, используя двигатель, коробку передач и подвеску от Mercedes. У этих машин разные философии. И мы подумали: почему бы не пойти путем Mercedes? У нас их прошлогодняя коробка передач, их мотор, части их подвески. Есть смысл двигаться дальше».

Жалобы соперников Грин счел признаком их слабости: «Я считаю их жалобы подтверждением верности нашей концепции. Это значит, что мы поступаем правильно. Если бы мы ползли в хвосте, никому бы дела не было».

 

 

 

[Clamp]

3 часа назад, Xodus сказал:

с момента как команду гоп стопнули у Мальи команда собирает всё больше хейта и пожеланий неудачи. 

Только хэйтеры всё те-же. До этого 10 лет хэйтили ФИ Малльей коррупционером. 

[nelsonpiquet2007]

10 часов назад, Clamp сказал:

Только хэйтеры всё те-же. До этого 10 лет хэйтили ФИ Малльей коррупционером. 

Я только с покупкой стал лютофобом этой прокатной конторы

[Clamp]

5 часов назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Я только с покупкой стал лютофобом этой прокатной конторы

Вруха.

[Tamagoch]

Спайкер тоже был заводской командой, пока ее Малья не гопстопнул )))

[Xodus]

Как видят заводскую команду Астон Мартин Строллы

Скрытый текст

Как её видят остальные

Скрытый текст

 

Энтузиаст из Англии «превратил» Toyota Celica в Aston Martin, потратив менее 2000 фунтов.

Подробнее на CAR.RU: https://car.ru/news/automobili/70505-teper-toyota-celica-mozhno-prevratit-v-aston-martin-za-180-tyisyach-rubley/

Вставить медиа

Изменено 10.04.2020 20:26 пользователем Xodus

[Vo-Va]

Оказывается что КП виной всему. Покупая ее у Мерседес , в команде задумались , а не купить ли нам всю машину . А теперь вот такие обьяснения : "Мы долгое время присматривались к этой концепции, в основном из-за того, что коробки передач мы приобретаем у Mercedes, а это задаёт определённые параметры"

[Clamp]

9 часов назад, Vo-Va сказал:

Оказывается что КП виной всему. Покупая ее у Мерседес , в команде задумались , а не купить ли нам всю машину . А теперь вот такие обьяснения : "Мы долгое время присматривались к этой концепции, в основном из-за того, что коробки передач мы приобретаем у Mercedes, а это задаёт определённые параметры"

Об этом было сказано еще в первый день тестов дядя. 

Изменено 26.04.2020 15:42 пользователем Clamp

[cheetah]

По словам Отмара Сафнауэра, на превращение Racing Point в претендента на победы потребуется три сезона

Команда Aston Martin начнет регулярно выигрывать гонки с 2023 года, уверен ее будущий руководитель Отмар Сафнауэр. Он не исключил, что нынешняя тройка лидеров к тому времени может превратиться в пятерку.

 

О том, как будут проходить дальнейшие преобразования, Сафнауэр рассказал официальному сайту Формулы 1.

«Мы планируем начать побеждать через три года, – заявил Сафнауэр. – Реконструкция базы займет пару лет, столько же уйдет на найм нужных сотрудников. Ну и надо понимать, что сразу всего добиться невозможно, так что нам понадобится еще один год после этого. Но важнее, чтобы с каждым годом мы прибавляли: делать шаг назад недопустимо.

 

Нашей задачей является попадание в тройку сильнейших. И мы должны быть способны сражаться там на равных. Мы хотим выигрывать гонки и регулярно финишировать на подиуме. Пусть даже это будет не тройка, а четверка или пятерка сильнейших, если кто-то еще сумеет также прибавить – мы не против. Важно, чтобы мы были на том же уровне, на котором сейчас находятся три сильнейшие команды».

[Vo-Va]

49 минут назад, Clamp сказал:

Об этом было сказано еще в первый день тестов дядя. 

Только почему-то оправдываются до сих пор .

[Clamp]

1 час назад, Vo-Va сказал:

Только почему-то оправдываются до сих пор .

Какие вопросы задают так и отвечают. Мак еще даже не успел продуть РП, а у Вас уже с самых тестов и по сей день метеоризм повышенный. 

[Silent dream]

А реально, в чем причина таких стартов Стролла? Лучшая реакция в пелетоне?

Сергей Сироткин назвал главную силу Лэнса Стролла

Пилот программы SMP Racing Сергей Сироткин рассказал, что в сезоне-2018 был впечатлен силой своего напарника по Williams Лэнса Стролла на старте.

По словам российского гонщиков, таких стартов и первых кругов, как в исполнении канадца, он не видел даже у опытных пилотов.

«Самая сильная сторона Стролла – это старт и первый круг. Не видел такого даже у топовых опытных гонщиков. Сначала мне и моей стороне гаража казалось – ну просто повезло, так сложилось. Но не может так всё время везти! Даже мои лучшие старты и первые круги для него были средним уровнем», – сказал Сироткин в онлайне SMP Racing в Instagram.

[cheetah]

FIA сравнила болиды Racing Point и Mercedes. Федерация не нашла нарушений

Технический директор Racing Point уверен, что его команде не грозят никакие санкции

Презентация новой машины Racing Point в феврале вызвала большое возмущение в паддоке Формулы 1. Болид RP20 сочли чересчур похожим на прошлогодний Mercedes W10, с которым немецкая команда выиграла чемпионат-2019. Некоторые соперники даже собирались опротестовать результаты Racing Point после Гран При Австралии. Этап в итоге не состоялся из-за пандемии коронавируса. 

 

В Renault и после отмены гонки в Мельбурне не исключили, что могут подать протест на выступление Racing Point. Но технический директор британской команды Энди Грин заверил, что болид был проверен и одобрен FIA.

«Мы не понимаем, на каком основании они собираются протестовать, – сказал Грин. – После презентации машины мы обсудили все с FIA, они приехали к нам на базу и посмотрели на конструкцию автомобиля. Они даже взяли у Mercedes данные по их прошлогоднему болиду и сравнили их с нашими. Они все тщательно проверили и остались довольны, так как наша машина спроектирована нами.

 

В ней есть что-то схожее с болидом Mercedes. Но машины похожи, а не одинаковы. Так что никаких протестов. Они могут кричать и возмущаться сколько угодно. Но я думаю, что они возмущаются потому, что сами упустили такой трюк. Это их и расстраивает».

Ранее в Racing Point говорили, что следование концепции Mercedes стало для них естественным шагом, так как команда закупает у чемпионов мира силовые установки.

Изменено 01.05.2020 12:07 пользователем cheetah

[Clamp]

Дак хейтерам это никак не поможет. Каменты на чемпе прям копчёные) Скорее бы сезон начался, уже нет сил терпеть.

[Гость Dominic Greene]

Тут официальный канал Формулы-1 выложил гонку конца света онлайн, а именно Нюрбургринг-99.

 

Как, в общем-то, и ходили слухи, Френтцен сам забыл отключить лонч-контроль систему, предотвращающую остановку двигателя, использующуюся на старте и пит-стопах, а Сэм Майкл забыл ему сообщить "press cancel, press cancel", из-за чего эта же система и задушила двигатель. Это подтвердил Марк Галлахер. Правда, он не сказал, случилось ли с Хиллом в начале гонки то же самое (что по симптомам повторяло остановку Френтцена 1 к 1).

 

Френтцен лишился возможности поравняться по очкам с лидерам чемпионата, что ему сильно бы не помогло, т.к. в Малайзии и Японии команда явно уступала Макларену и Феррари. Но сам факт того, что пилот Джордан мог бороться за титул, был экстраординарен.

[Parab0lica]

[Parab0lica]

 

[Clamp]

Нашим не нужен 4х кратный) Не думал что доживу)

В 17.05.2020 в 15:00, Parab0lica сказал:

 

Кэйтерем аль Ягуар?) Нужно что-то своё.

[Parab0lica]

1 час назад, Clamp сказал:

Кэйтерем аль Ягуар?) Нужно что-то своё.

 

Ну да, мы это перетирали уже)

 

В 13.01.2020 в 22:36, Parab0lica сказал:

 

Не уверен, что хочу British Racing Green.

Слишком его опошлили всякие недолотусы и катерхамы 

 

В 13.01.2020 в 22:44, Clamp сказал:

Да ну нет, будет круто как по мне... 

 

В 13.01.2020 в 22:51, Parab0lica сказал:

 

Да я согласен, солидно и очень в тему. Но трудно будет забыть катерхам)

 

[cheetah]

3 часа назад, Clamp сказал:

Нашим не нужен 4х кратный) Не думал что доживу)

Контракты подписаны. Да и сам Феттель не захочет, отказал Макларену уже. А мы скромнее их

[Clamp]

8 часов назад, Parab0lica сказал:

 

Ну да, мы это перетирали уже)

 

 

 

 

Ожидаю чего-то вот такого... Да впрочем и розовый можно оставить)

[купец Лепёшкин]

В 17.05.2020 в 15:00, Parab0lica сказал:

 

Уверен, что если BWT останется, будет розовым.

[ant1k2h]

 

Босс Mercedes-AMG возглавит Aston Martin

 

 

Недавний слух о скорой отставке Энди Палмера получил официальное подтверждение: топ-менеджер действительно уйдет с постов президента и гендиректора Aston Martin Lagonda Global Holdings по соглашению с правлением компании. Преемника уже выбрали: как и предполагалось, им станет нынешний босс Mercedes-AMG Тобиас Мёрс.

Мёрс сядет в новое кресло 1 августа, а до этого момента исполнять его обязанности будет Кит Стэнтон, вице-президент и директор по производству. Он будет отчитываться перед крупным инвестором и новым председателем правления Aston Martin, Лоуренсом Строллом.

Энди Палмер перешел в Aston Martin из Nissan в 2014 году. Под его руководством британская марка обновила основной модельный ряд, представив DB11, Vantage следующего поколения и DBS Superleggera. Также были разработаны гиперкар Valkyrie, который станет основой для целого нового семейства мощных среднемоторных автомобилей, и первый в истории компании кроссовер – DBX. Для производства последнего построили новый завод. Однако все эти шаги повлекли за собой непомерную финансовую нагрузку. Когда началась пандемия COVID-19, и без того кризисная ситуация еще больше обострилась.

[Stranger]

2 часа назад, ant1k2h сказал:

Босс Mercedes-AMG возглавит Aston Martin

надо команду переименовать в Мерседес 2 

[Silent dream]

И приглашать Феттеля.

[cheetah]

С учетом принятия нового регламента и ограничения бюджетов, теперь ни о какой фарм-команде и дублерской роли речи не идет. Зачем зависеть от Мерседеса, если они в будут в таком же положении что и мы. Можно просто сотрудничать.  

1 час назад, Silent dream сказал:

И приглашать Феттеля.

Валера будет по стабильнее и дешевле.

Изменено 28.05.2020 10:47 пользователем cheetah