Renault F1 Team

[Lexman]

https://mobile.twitter.com/RenaultF1Team/status/1189942666525626368

Вот тут примерно как бы выглядел болид Рено в 2021 году

[Lexman]

На главной Сирил доволен новым регламентом и по его словам техническую его часть ещё будут дорабатывать, но уже сейчас есть основа по которой будут готовиться к первой гонке сезона 2021 года ,и с контролем бюджета есть шанс на победы в отдельных гонках в этом году, и попадание в тройку по итогам сезона 2021 года

[svarog]

В 28.10.2019 в 07:17, Lexman сказал:

К середине гонки Риккьярдо и Макс Ферстаппен ехали в одном темпе хотя комплект Харда был у обоих пилотов одного и того же уровня, может быть в начале отрезка Макс Ферстаппен на харде ехал и быстрее, но потом их темп выровнялся и это конечно заслуга Ника Честера

У Макса Хард проехал намного больше. 

Засечь, когда у него ушла резина, можно по моменту, когда интервал до Переса в 8 секунд, после роста стал сокращаться. 

В темпе с Максом никто сравниться не мог. 

Он на новом Харде был намного быстрее чем лидеры на Медиуме. 

Да что говорить, даже Албон смог поставить второе время круга. 

Чего ему до этого никогда не удавалось. 

[Lexman]

4 минуты назад, svarog сказал:

У Макса Хард проехал намного больше. 

Засечь, когда у него ушла резина, можно по моменту, когда интервал до Переса в 8 секунд, после роста стал сокращаться. 

В темпе с Максом никто сравниться не мог. 

Он на новом Харде был намного быстрее чем лидеры на Медиуме. 

Да что говорить, даже Албон смог поставить второе время круга. 

Чего ему до этого никогда не удавалось. 

Думаю у Макса машина была подбита и поэтому Рик в середине гонки ехал с ним в одном темпе хотя Рик стартовал вообще на Харде , а Ферстаппену поставили его на третьем круге, и у Даниеля он был даже старше

 

На главной пишут что будет ещё более урезана работа в аэродинамической трубе в пользу CFD центра в 2021 году, и для команды это плюс потому что аэродинамическая труба у команды не самая современная в отличие от CFD центра

И нужно заметить что формула 1 так движется в сторону экологии и это хорошо

[svarog]

30 минут назад, Lexman сказал:

Думаю у Макса машина была подбита и поэтому Рик в середине гонки ехал с ним в одном темпе хотя Рик стартовал вообще на Харде , а Ферстаппену поставили его на третьем круге, и у Даниеля он был даже старше

 

На главной пишут что будет ещё более урезана работа в аэродинамической трубе в пользу CFD центра в 2021 году, и для команды это плюс потому что аэродинамическая труба у команды не самая современная в отличие от CFD центра

И нужно заметить что формула 1 так движется в сторону экологии и это хорошо

Если бы Макс терял время из-за подбитой машины, то он не смог бы задавать такой темп в начале гонки. 

[UAZik]

И где в середине гонки Рик ехах с Максом в одном темпе??

Что за БРЕД?

24	1:22.065 6	1:21.814 13	+0.251	-27.881		16
25	1:22.207 6	1:20.732 12	+1.475	-26.406		17
26	1:22.114 6	1:21.249 12	+0.865	-25.541		18
27	1:21.937 6	1:21.573 12	+0.364	-25.177		19
28	1:21.997 6	1:20.766 11	+1.231	-23.946		20
29	1:21.995 6	1:21.525 11	+0.470	-23.476		21
30	1:22.017 6	1:24.052 10	-2.035	-25.511	9
31	1:21.930 6	1:21.085 10	+0.845	-24.666		22
32	1:21.860 6	1:20.790 10	+1.070	-23.596		23
33	1:22.244 6	1:20.862 10	+1.382	-22.214		24
34	1:22.723 6	1:21.025 10	+1.698	-20.516		25
35	1:22.343 6	1:21.105 10	+1.238	-19.278		26
36	1:22.926 6	1:21.302 10	+1.624	-17.654		27
37	1:21.686 6	1:21.274 10	+0.412	-17.242		28
38	1:21.655 6	1:20.895 8	+0.760	-16.482		29
39	1:21.735 6	1:21.121 8	+0.614	-15.868		30
40	1:21.555 6	1:21.371 8	+0.184	-15.684		31

[Lexman]

31 минуту назад, UAZik сказал:

И где в середине гонки Рик ехах с Максом в одном темпе??

Что за БРЕД?

24	1:22.065 6	1:21.814 13	+0.251	-27.881		16
25	1:22.207 6	1:20.732 12	+1.475	-26.406		17
26	1:22.114 6	1:21.249 12	+0.865	-25.541		18
27	1:21.937 6	1:21.573 12	+0.364	-25.177		19
28	1:21.997 6	1:20.766 11	+1.231	-23.946		20
29	1:21.995 6	1:21.525 11	+0.470	-23.476		21
30	1:22.017 6	1:24.052 10	-2.035	-25.511	9
31	1:21.930 6	1:21.085 10	+0.845	-24.666		22
32	1:21.860 6	1:20.790 10	+1.070	-23.596		23
33	1:22.244 6	1:20.862 10	+1.382	-22.214		24
34	1:22.723 6	1:21.025 10	+1.698	-20.516		25
35	1:22.343 6	1:21.105 10	+1.238	-19.278		26
36	1:22.926 6	1:21.302 10	+1.624	-17.654		27
37	1:21.686 6	1:21.274 10	+0.412	-17.242		28
38	1:21.655 6	1:20.895 8	+0.760	-16.482		29
39	1:21.735 6	1:21.121 8	+0.614	-15.868		30
40	1:21.555 6	1:21.371 8	+0.184	-15.684		31

Прости и правда мне показалось, сейчас первый раз посмотрел покругововку и увидел что Макс был в среднем на семь десятых быстрее

39 минут назад, svarog сказал:

Если бы Макс терял время из-за подбитой машины, то он не смог бы задавать такой темп в начале гонки. 

Да, я посмотрел покругововку Даниель проигрывал в среднем по семь десятых Ред Булл на свободной трассе

[Lexman]

free image hosting

[nikobon]

13 часов назад, Lexman сказал:

https://mobile.twitter.com/RenaultF1Team/status/1189942666525626368

Вот тут примерно как бы выглядел болид Рено в 2021 году

Машины 2021 выглядят гигантскими. Ну а в целом симпатично.

[Lexman]

Сегодня подумал что чемпионские годы в Рено были в силе Арнольда Шварцнегера так как он приближён к космической семье которая мне помогает, и Хемилтон немного забрал эту силу сначала себе в Макларен, а потом в Мерседес, и Хемилтон агрессивно защищает свою среду, и не нравится Алонсо который выиграл титул в команде Рено, и Ферстаппен который вошёл в его силу, и чувствует угрозу

И Хемилтон по примеру Арнольда стал веганом 

[Lexman]

Кстати интересно что СССР развивался вокруг силы Энекина Скайокера и он был джедаем и там было много хорошего, но темная сторона взяла вверх, и учёные работали под большим прессингом , и власти , и было много насилия , и репрессий со стороны властей, и Дмитрий Медведев посвящён в эти знания на бессознательном уровне , и ведёт себя нагло , и провокационно

[Джентльмен Удачи]

 

[Lexman]

Питер Мачин не смог справится почему то и его уволили, Ник Честер видимо был недоволен им, но у Дирка есть два хороших сезона в Лотусе , и сезоны хорошие в БМВ, и он знает как работал Джеймс Эллисон , и может ему это поможет,Винс Тодд стал временем помощником Дирка, но потом его должны заменить на постоянной основе

[Lexman]

Это было объявлено Аленом Простом несколько недель назад, теперь оно официально: Renault объявил о реструктуризации своей команды в Enstone, с четким акцентом на отдел аэродинамики. Принятый на работу недавно Питер Мачин - глава отдела аэродинамики - покидает команду «по взаимному согласию» и, безусловно, оплачивает неутешительный сезон 2019 года и трудности команды по исправлению дефектов, которые сохраняются год за годом. Дирк де Бир был назначен заменить его, этот инженер делает свое большое возвращение в Энстоун.

И это не единственное объявление. Заместитель аэродинамического менеджера также был нанят, но его прибытие будет позже, пока его имя не сообщается. Тем временем Винс Тодд возьмет на себя эту роль. Джеймс Роджерс назначен главным аэродинамиком, ответственным за развитие и аэродинамические характеристики.

«В 2019 году мы продемонстрировали некоторые сильные стороны, но мы также определили области, которые необходимо укрепить», - говорит Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport Racing. «После быстрого роста нашего аэродинамического отдела и модернизации нашего оборудования это усиление управления в ключевом отделе поможет нам пожать плоды наших инвестиций».

«Это тем более актуально, поскольку мы вводим очень важный год в наш среднесрочный план, поскольку аэродинамическое положение 2021 года теперь подтверждено, и мы рады приветствовать Дирка на посту главы аэродинамики. менеджеры делают его идеальным профилем для руководства таким большим и сложным отделом », - говорит Марцин Будковски, исполнительный директор Renault.

Джеймс продемонстрировал сильную способность генерировать производительность, и эта новая роль позволит ему руководить аэродинамическим развитием всех наших транспортных проектов. Эти изменения являются дальнейшим шагом в реструктуризации шасси Enstone, и я уверен в тот факт, что они заставят нас возобновить наше продвижение к передней части сетки ", добавляет он.

Эти объявления приходят, когда Формула 1 подтвердила новые правила для сезона 2021, ключевого года программы F1 Diamond. Эта пересмотренная организация должна ускорить разработку будущего RS21 - название должно быть подтверждено - и следует за рядом уже внесенных изменений, а также за несколько обновлений до Энстоуна и Вири-Шатийона.

https://www.confidential-renault.fr/Actualites/Renault-se-separe-de-Peter-Machin-et-nomme-Dirk-de-Beer

Французы молодцы отлично на все реагируют и правильные перестановки делают в команде

[Lexman]

Кристиан Хорнер на главной сказал что следующий год будет для них очень дорогой, то есть соблюдать ограничения на бюджет они не будут, единственный шанс для Рено что бы бороться за титулы в ближайшие годы-это уже сейчас все ресурсы перенаправить на болид сезона 2021 что бы можно было бороться за победы в отдельных гонках и за подиумы, и об этом говорил Алан Прост. Думаю ничего страшного нет что в следующем сезоне мы займём 7-8 место в кубке конструкторов с возможностью бороться в топ 3 в 2021 году ,и за титул в 2022 году, надеюсь только Даниель Риккьярдо все это выдержит

[Lexman]

Нико Хюлькенберг в гоночном темпе пока намного сильнее Даниеля смотрится тут, судя по всему в гоночном темпе мы уверено четвёртые по скорости, и надеюсь в квалификации сможем побороться за четвёртый ряд

[Stranger]

3 часа назад, Lexman сказал:

Нико Хюлькенберг в гоночном темпе пока намного сильнее Даниеля смотрится тут, судя по всему в гоночном темпе мы уверено четвёртые по скорости, и надеюсь в квалификации сможем побороться за четвёртый ряд

[Lexman]

Читал сегодня акафист деве Марии и почувствовал что её сила связан с силой команды Мерседес , и одинаковая философия у них с Девой Марией, и Льюису Хемилтону в кайф побеждать за эту команду, и поэтому в России Мерседес смог вернуть силу свою, которую я мог отобрать у них после приезда Даниила Квята ,и команды Торо Россо в Санкт - Петербург

Думаю если не будем вкладываться серьезно в машину 2021 года и будем развивать болид 2020 года, то придётся минимум до 2024 года ждать первой победы, а так есть шанс что в 2022 году начнём побеждать

[Lexman]

17 часов назад, Stranger сказал:

Ты был прав, поторопился я, Макларен намного быстрее, думаю оказаться бы впереди Торо Россо в квалификации

[Didi]

Фрай в Рено с 2020

 

[Lexman]

То же хорошее приобретение

[stas888]

2 часа назад, Lexman сказал:

Ты был прав, поторопился я

Как обычно .

[Lexman]

Надеюсь Ник Честер останется в команде и думаю с Петом Фраем они могут составить очень сильную пару конструкторов, и дополнять друг друга, и слабые места друг друга исправлять 

[Lexman]

Квалификация неплохо прошла , понятно было что Макларен мы не сможем одолеть, но сделали максимум , и пропустили только Гасли, завтра надеюсь Рик пройдёт Норриса, а Нико Гасли, и нужно оторваться от соперников перед неудобной Бразилией для болида в общем зачете кубка конструкторов

[Stranger]

8 минут назад, Lexman сказал:

Квалификация неплохо прошла , понятно было что Макларен мы не сможем одолеть, но сделали максимум , и пропустили только Гасли, завтра надеюсь Рик пройдёт Норриса, а Нико Гасли, и нужно оторваться от соперников перед неудобной Бразилией для болида в общем зачете кубка конструкторов

Гасли будет стартовать на софте и поедет на пит одним из первых