Реформа Ф1

[Бугагатор]

кстати, про действо на трассе...

все говорят о бредовости отмены синих флагов, а если их реально отменить? Лидер постоянно будет напряжен из-за обгонов круговых, которые медленнее иногда на 3-4 секунды(соответственно проблемы их обогнать нет), а догоняющие могут за счет своих гоночных качеств (умения обгонять) могут прорываться быстрее и тем самым сокращая отрыв от лидера или даже пользоваться ситуацией и обгонять лидеров...

а для маленьких команд это вообще круто, пилоты могут показать свои гоночные качества и быть замечены большими дядями, а экранного времени станет в разы больше.

[BicycleBoy]

Народ а вам не кажется что мы немного от темы отошли и уже несколько страниц обсуждаем нафиг никому, кроме хипстеров из мира автоспорта, не впёршийся WEC? :)

Пора бы и реформы в Формуле 1 какие-нить обсудить :D

Как будто вообще весь кольцевой автоспорт нужен кому-то кроме хипстеров и случайно залетных.

[Merry Christmas]

кстати, про действо на трассе...

все говорят о бредовости отмены синих флагов, а если их реально отменить? Лидер постоянно будет напряжен из-за обгонов круговых, которые медленнее иногда на 3-4 секунды(соответственно проблемы их обогнать нет), а догоняющие могут за счет своих гоночных качеств (умения обгонять) могут прорываться быстрее и тем самым сокращая отрыв от лидера или даже пользоваться ситуацией и обгонять лидеров...

а для маленьких команд это вообще круто, пилоты могут показать свои гоночные качества и быть замечены большими дядями, а экранного времени станет в разы больше.

Их ввели в первую очередь из-за того чтобыы условные пилоты СТР не сдерживали соперников из Мерса и Феррари к примеру

[BicycleBoy]

Пункт 1: ничего глобального не трогать. Ещё раз перетряхнуть регламент = грохнуть Заубер, ФИ и Лотус либо скатить их на уровень Манора.

Пункт 2: запилить систему доработок, завязанную на результаты. Ездишь как Хонда - дорабатывай на максимум баллов, ездишь как Мерс - ну, пару баллов дать можно, но не больше.

Пункт 3: отменить уже максимальный мгновенный расход. При сохранении лимита в 100 кг на гонку.

Пункт 1: Продать Матешицу, хоть тушкой, хоть чучелом.

Всё.

[Yalex]

ну я и говорю, что будут по-разному, кто-то в ровном темпе надеясь на отсутствие СК будет ехать, а кто-то будет тошнить всю гонку надеясь в конце пофеерить, в итоге, в случае СК это будет избиение младенцев, машины едущие на 4-5 сек с круга будут проходить всех без каких либо шансов на прямых...

Общее кол-во энергии на гонку у всех будет равное. И различная тактика использования этого запаса энергии по дистанции разнообразит гонки.

В конце концов какая то из тактик будет явно выгоднее, например постепенно ускорение к финишу. И мы например сможем увидеть ситуации в которых спровоцированный борьбой пилот перерасходует топливо. Было бы забавно увидеть как оба пилота Мерса "загоняют друг друга" в жажде победы.

[Бугагатор]

Кто ж его купит, если можно купить Мерседес?

Речь, естественно, только о доработках мотора. Шасси, как и прежде, сколько угодно.

думаю там тоже будет как с поставщиками двигателей, определенная квота, определенное количество клиентов максимум, да и Мерседесу тоже не удобно будет делать по 20 шасси, у них ведь тоже производственные мощности ограничены.

можно для стимулирования других поставщиков делать не одинаковые шасси, а например с определенным количеством доработок по ходу сезона.

таким образом, что:

на старте чемпионата все команды-клиенты получают одинаковые шасси, потом по ходу сезона у первого клиента например 5 доработок по ходу сезона, у второго - 4 и так далее, у заводской, естественно, без ограничений.

[Fixxxer89]

Пункт 1: Продать Матешицу, хоть тушкой, хоть чучелом.

Всё.

Матешиц столько балласта на балансе не вытянет, я боюсь.

[Бугагатор]

Их ввели в первую очередь из-за того чтобыы условные пилоты СТР не сдерживали соперников из Мерса и Феррари к примеру

ну и к черту их, никакие синие флаги не нужны если пилот хочет пропустить, вспомни Китай 2010, как Шуми боролся со Льюисом и как пропустил Феттеля.

[Бугагатор]

Общее кол-во энергии на гонку у всех будет равное. И различная тактика использования этого запаса энергии по дистанции разнообразит гонки.

В конце концов какая то из тактик будет явно выгоднее, например постепенно ускорение к финишу. И мы например сможем увидеть ситуации в которых спровоцированный борьбой пилот перерасходует топливо. Было бы забавно увидеть как оба пилота Мерса "загоняют друг друга" в жажде победы.

тебе интересно наблюдать как машины с разницей 4-5 сек с круга "тактически" друг друга загоняют?

например Бахрейна 2014 не было бы, если бы Нико оказался позади не только на мягкой резине, но еще и на режиме двигателя который на 5-6 сек быстрее с круга

[Merry Christmas]

думаю там тоже будет как с поставщиками двигателей, определенная квота, определенное количество клиентов максимум, да и Мерседесу тоже не удобно будет делать по 20 шасси, у них ведь тоже производственные мощности ограничены.

можно для стимулирования других поставщиков делать не одинаковые шасси, а например с определенным количеством доработок по ходу сезона.

таким образом, что:

на старте чемпионата все команды-клиенты получают одинаковые шасси, потом по ходу сезона у первого клиента например 5 доработок по ходу сезона, у второго - 4 и так далее, у заводской, естественно, без ограничений.

Вроде при выдвижении этой идеи сразу же оговаривалось что клиент может быть только один

[Yalex]

тебе интересно наблюдать как машины с разницей 4-5 сек с круга "тактически" друг друга загоняют?

например Бахрейна 2014 не было бы, если бы Нико оказался позади не только на мягкой резине, но еще и на режиме двигателя который на 5-6 сек быстрее с круга

Мне не интересно наблюдать за прогнозируемой еще с зимы победой Мерсов в обоих зачетах, такого тотального доминирования я еще не видел. Даже Феррари и РБ в свое время имели конкурентов, Мерс же в 2015 это абсолютный чемпион.

Лучше смотреть на тактику чем видеть избиение слабых, которое стало возможным благодаря недальновидным решениям ФИА.

Изменено 16.06.2015 09:56 пользователем Yalex

[Merry Christmas]

ну и к черту их, никакие синие флаги не нужны если пилот хочет пропустить, вспомни Китай 2010, как Шуми боролся со Льюисом и как пропустил Феттеля.

Я в принципе за чтоб убрали синие флаги, обогнать круговых тоже надо уметь и кто сделает это лучше более достоен финишировать выше

[Бугагатор]

Мне не интересно наблюдать за прогнозируемой еще с зимы победой Мерсов в обоих зачетах, такого тотального доминирования я еще не видел. Даже Феррари и РБ в свое время имели конкурентов, Мерс же в 2015 это абсолютный чемпион.

Лучше смотреть на тактику чем видеть избиение слабых, которое стало возможным благодаря недальновидным решениям ФИА.

ну в 2011м то же самое делали РБР, только за счет их косяков и слабости Уэббера другие команды смогли что-то подобрать...

в этом году, например, в Испании была бы борьба за победу между Льюисом и Феттелем, если бы Росберг был уровня Ковы или Уэббера, а в Монако была бы вторая победа Феттеля после дичайшего фейла...

[Yalex]

Бугагатор

Я никогда не был поклонником Льюиса, но не могу не заметить как он становится сильнее с каждым годом. Сейчас он просто ужасен для соперников, в данный момент он настоящий чемпион( в "первое свое чемпионство" он им на мой субъективный взгляд еще не был). Откровенно говоря мало у кого были бы шансы против него в Мерсах. У меня была надежда на Росберга в 2015, но сейчас я вижу что шансов перегнать Льюиса у Росберга нет.

ФИА всегда вмешивалась при "неспортивном доминировании" одной команды. Так было с РБ, так было с Браунами. К тому же я прекрасно помню как разрешали дорабатывать ДВС в середине сезона чтобы догнать Мерс.

Нужны решения, ФИА не удастся усидеть на двух стульях.

Изменено 16.06.2015 10:13 пользователем Yalex

[Бугагатор]

Бугагатор

Я никогда не был поклонником Льюиса, но не могу не заметить как он становится сильнее с каждым годом. Сейчас он просто ужасен для соперников, в данный момент он настоящий чемпион( в "первое свое чемпионство" он им на мой субъективный взгляд еще не был). Откровенно говоря мало у кого были бы шансы против него в Мерсах. У меня была надежда на Росберга в 2015, но сейчас я вижу что шансов перегнать Льюиса у Росберга нет.

ФИА всегда вмешивалась при "неспортивном доминировании" одной команды. Так было с РБ, так было с Браунами. К тому же я прекрасно помню как разрешали дорабатывать ДВС в середине сезона чтобы догнать Мерс.

Нужны решения, ФИА не удастся усидеть на двух стульях.

ну и к чему привели разрешения дорабатывать ДВС Рено?

к 4 титулам движков Рено на РБР и доминированию в 2011 и 2013 годы.

абсолютному доминированию...

[Бугагатор]

если разрешать доработку, то всем, а не только одному кому-то

[Yalex]

ну и к чему привели разрешения дорабатывать ДВС Рено?

к 4 титулам движков Рено на РБР и доминированию в 2011 и 2013 годы.

абсолютному доминированию...

Они не выигрывали столько сколько Мерсы. И не блистали постоянными дублями. В ЛЧ всегда кто то из соперников занимал второе место.

Меня пугают перспективы чемпионата т.к. Мерсы еще не дорабатывали СУ. Они же опять зимой сделают огромный шаг вперед и 2016 сезон будет копией 2015.

если разрешать доработку, то всем, а не только одному кому-то

Только всем и в одинаковом объеме.

Нужен шанс догнать. А уж как им воспользуются мотористы это не наша проблема.

Изменено 16.06.2015 10:22 пользователем Yalex

[Бугагатор]

Они не выигрывали столько сколько Мерсы. И не блистали постоянными дублями. В ЛЧ всегда кто то из соперников занимал второе место.

Меня пугают перспективы чемпионата т.к. Мерсы еще не дорабатывали СУ. Они же опять зимой сделают огромный шаг вперед и 2016 сезон будет копией 2015.

ну так пусть обяжут Мерседес посадить во вторую машину рента-драйвера, он будет болтаться в десятке и не будет мозолить глаза... или пусть посадят Феттеля...

[Yalex]

ну так пусть обяжут Мерседес посадить во вторую машину рента-драйвера, он будет болтаться в десятке и не будет мозолить глаза... или пусть посадят Феттеля...

Нельзя никого обязывать. Мерсе не виноваты что инженеры мотористы в других командах хуже чем у них. Догоняющим нужен новый шанс догнать Мерсов. И ФИА на мой взгляд рано или поздно сломается и разрешит неограниченную доработку.

Феттель единственная надежда хоть на какую то интригу в 2015/2016, его нельзя отправлять в Мерс)))

[Бугагатор]

Нельзя никого обязывать. Мерсе не виноваты что инженеры мотористы в других командах хуже чем у них. Догоняющим нужен новый шанс догнать Мерсов. И ФИА на мой взгляд рано или поздно сломается и разрешит неограниченную доработку.

Феттель единственная надежда хоть на какую то интригу в 2015/2016, его нельзя отправлять в Мерс)))

это потопит Рено и Хонду...

[Yalex]

это потопит Рено и Хонду...

Надо признать что они уже на дне. Ситуация фатальная, ни Рено ни Хонда не смогут догнать Мерсов ни при каких обстоятельствах в рамках нынешнего регламента. Не сможет и Феррари, как только Мерсы привезут модернизированную СУ.

Либо в ближайшие месяцы ФИА будут приняты кардинальные решения в области доработки, либо мы получим копию сезона 2016 в следующем году.

[Бугагатор]

Надо признать что они уже на дне. Ситуация фатальная, ни Рено ни Хонда не смогут догнать Мерсов ни при каких обстоятельствах в рамках нынешнего регламента. Не сможет и Феррари, как только Мерсы привезут модернизированную СУ.

Либо в ближайшие месяцы ФИА будут приняты кардинальные решения в области доработки, либо мы получим копию сезона 2016 в следующем году.

ну так Мерседесы уже доработали в Канаде.

а разморозка доработки высосет из Рено и Хонды кучу денег, но будет все равно бесперспективна, Рено сделала движок хуже чем у них был в прошлом году

Изменено 16.06.2015 11:07 пользователем Бугагатор

[Merry Christmas]

Надо признать что они уже на дне. Ситуация фатальная, ни Рено ни Хонда не смогут догнать Мерсов ни при каких обстоятельствах в рамках нынешнего регламента. Не сможет и Феррари, как только Мерсы привезут модернизированную СУ.

Либо в ближайшие месяцы ФИА будут приняты кардинальные решения в области доработки, либо мы получим копию сезона 2016 в следующем году.

Мерс же модернизировал мотор к Канаде, писали еще что успели изготовить только 6 моторов, обделив ФИ, так что Квят может сказать спасибо, иначе бы мог и без очков остаться

[Yalex]

ну так Мерседесы уже доработали в Канаде.

а разморозка доработки высосет из Рено и Хонды кучу денег, но будет все равно бесперспективна, Рено сделала движок хуже чем у них был в прошлом году

Был официальный документ ФИА к Канаде. Мерсы просто сменили СУ в Канаде, никакой доработки не было.

Кол-во токенов:

Mercedes - 7

Ferrari - 7( 10 было)

Renault - 12

Honda - 7(9 было)

Мерс ничего не тратил, сколько было в начале года столько и осталось. Официально токены тратили лишь Феррари( 3 жетона) и Хонда( 2 жетона).

Причем Хонде это не хера не дало.

[Merry Christmas]

Был официальный документ ФИА к Канаде. Мерсы просто сменили СУ в Канаде, никакой доработки не было.

Кол-во токенов:

Mercedes - 7

Ferrari - 7( 10 было)

Renault - 12

Honda - 7(9 было)

Мерс ничего не тратил, сколько было в начале года столько и осталось. Официально токены тратили лишь Феррари( 3 жетона) и Хонда( 2 жетона).

Причем Хонде это не хера не дало.

Максималка у Хонды близка к Мерсу, у них там проблемы с ЕРС, с самим мотором проблем нет