Jump to content
Sign in to follow this  
jurykovalev

ИндиКар. Том 2

Recommended Posts

7 минут назад, Meditator сказал:

Подписывай хоть с кем!

 

Когда Эделман там был, подписывала 10 раз.

Скрытый текст

 

Не была бы Сонома 16 сентября, позвали бы Джимми Джи (КБ Найнеров), благо Сан-Франциско рядом... Вот это была бы реклама. А так он будет занят.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Baguslav сказал:

вот странно Дикса за удар на торможении штрафанули (и правильно сделали, хотя я за него и болею))), но в похожей ситуации Росси все простили. непоследовательное судейство прямой путь к гибкой трактовке инцидентов. 

 

16 часов назад, Mighty Punk сказал:

Знаете почему Диксона наказали? Он ведь не Сато обгонял, а того кто позади него ехал, а тормозил уже об Сато .

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Цитата

 

Eddie Gossage @eddiegossage 4m4 minutes ago

Eddie Gossage Retweeted JoeHart,Advocate&ADA

Joe, you apparently don't know my background. I've promoted more @IndyCar races than anyone in the last 25 years and in the 80s did PR w/ Danny Sullivan & Big Al Unser at Penske Racing. So I say with experience, let the guys race and keep stewards out.

 

Эдди поддерживает Росси и жесткую борьбу без всяких стюардов. Типа это привлекает внимание. 

В ответ на твит, что протоколы ИндиКар и НАСКАР отличаются значительно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поди уже рисует афишу - Росси и Викенс будут в Техасе, спешите видеть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Mighty Punk сказал:

 

 

никакой разницы кого он обгонял нет, на торможении он не справился с управлением и вынес другого пилота. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, SE7EN Wonders сказал:

Поди уже рисует афишу - Росси и Викенс будут в Техасе, спешите видеть.

 

Нужно же разнообразие. А то великая битва Пенске против Диксона уже поднадоела...

 

Хотя в Техасе последнюю пару лет и такого сражения не было. Читерящий Хинч против Грема - ну что это такое? =)

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Meditator сказал:

 

Нужно же разнообразие. А то великая битва Пенске против Диксона уже поднадоела...

Возможно, в этом году будут Андретти против Шмидта.

 

Потому что, большинство гонщиков боится Техаса.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Потому что, большинство гонщиков боится Техаса.

 

Форт Уорт, конечно, не самая безопасная трасса. Но IMS - всяко опаснее.

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, Baguslav сказал:

никакой разницы кого он обгонял нет, на торможении он не справился с управлением и вынес другого пилота. 

Ну так он и получил штраф за то что опоздал с торможением, и въехал точно в зад в Сато, никаких намеков на возможный обгон там не было, там все явно очень, это совсем не Уикенс Росси.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Нет, конечно.

 

Я что-то не понимаю? Скорость на ИМС всё же выше чем в Техасе. Да и история аварий на ИМС несколько трагичнее, да и в последние годы краши здесь имели большие последствия.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Meditator сказал:

 

Я что-то не понимаю?

Да. Бэнкинг 24 градуса против 9 градусов. Техас ненавидят, а ИМС считают вызовом. Есть разница?

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, Mighty Punk сказал:

Ну так он и получил штраф за то что опоздал с торможением, и въехал точно в зад в Сато, никаких намеков на возможный обгон там не было, там все явно очень, это совсем не Уикенс Росси.

 

Я и не говорю что ситуации идентичны, но Росси тоже на торможении повело и он пнул Викенса. А повело потому что сам накосячил в стремлении затянуть торможение и получить преимущество . В итоге соперник аут. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Да. Бэнкинг 24 градуса против 9 градусов. Техас ненавидят, а ИМС считают вызовом. Есть разница?

 

А бенкинг не для того, чтобы скорости были выше? ИМС за счёт длинных прямых с этим неплохо справляется. И ты думаешь, кто-нибудь может посметь что-то плохое про ИМС сказать?

 

И опять таки, в Техасе не было фатальных аварий.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Meditator сказал:

 

И опять таки, в Техасе не было фатальных аварий.

Это чудо.

 

Зато была в Лас Вегасе, который очень похож на Техас, что немедленно повлекло за собой разговоры о бойкоте Техаса в 12-м году. Об этом здесь тонны страниц исписали. Благодаря этому я "познакомилась" с Джимми Джонсоном (который посоветовал ИндиКару не выходить на высокобенкинговые наскаровские овалы, за что был нещадно руган Фойтом и Марио) и прочая, и прочая.

 

Ты ведь понимаешь, что фатальность не от скорости зависит? В Техасе благодаря бэнкингу создается пэк. Ты видел Дайтону, не так ли? Бэнкинг работает на это. И это может стать смертельно опасным для инди каров.

Как и мультидорожковые трассы по типу Фонтаны и Лас Вегаса.

 

Проблема этой темы - постоянный бег по кругу.  

Edited by SE7EN Wonders

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Это чудо.

 

Зато была в Лас Вегасе, который очень похож на Техас, что немедленно повлекло за собой разговоры о бойкоте Техаса в 12-м году. Об этом здесь тонны страниц исписали. Благодаря этому я "познакомилась" с Джимми Джонсоном (который посоветовал ИндиКару не выходить на высокобенкинговые наскаровские овалы, за что был нещадно руган Фойтом и Марио) и прочая, и прочая.

 

Ты ведь понимаешь, что фатальность не от скорости зависит? В Техасе благодаря бэнкингу создается пэк. Ты видел Дайтону, не так ли? Бэнкинг работает на это. И это может стать смертельно опасным для инди каров.

Как и мультидорожковые трассы по типу Фонтаны и Лас Вегаса.

 

Проблема этой темы - постоянный бег по кругу.  

 

Давай так, пак рейсинг - это отдельная история. Которую Индикар в основном успешно поборол. Его причина - много прижима и мало мощности. DW12 особо этим не страдает, причина пака в Дайтоне, ИМХО, таже самая - задушенные движки. В последние годы в Индикаре паков почти не бывает, исключения это Инди500, Фонтана и Техас. А это очень разные трассы и причины мини-паков там скорее всего разные. В прошлом году если бы не "соревновательные" жёлтые никаких бы паков (и обилия крашей) в Техасе не было.

 

А вот скорость - это реальная причина для тяжёлых аварий и всегда её была. Краши Хинча и Себа тут очень показательны. Да и полёт Диксона в прошлом году был бы невозможен на меньших скоростях.

 

Но окай, это всё ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Meditator сказал:

 

В последние годы в Индикаре паков почти не бывает, исключения это Инди500, Фонтана и Техас.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Meditator сказал:

 

Мы говорим про Техас, я тебе объяснила, в чем проблема Техаса (и ты сам это подтвердил). Гонщики (очень многие) считают его невероятно опасным и часто оспаривают его место в календаре - факт. 

О чем тут еще говорить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Мы говорим про Техас, я тебе объяснила, в чем проблема Техаса (и ты сам это подтвердил). Гонщики (очень многие) считают его невероятно опасным и часто оспаривают его место в календаре - факт. 

О чем тут еще говорить?

 

О том, что называть опасным и оспаривать место в календаре ИМС язык у гонщиков не поварачивается. При том, что объективно ИМС не безопаснее Техаса. 

 

Да и наезды на Техас уже утомили. Более преданную Индикару трассу попробуй найти.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Meditator сказал:

 

О том, что называть опасным и оспаривать место в календаре ИМС язык у гонщиков не поварачивается.

При том, что объективно ИМС не безопаснее Техаса.

1. Это невозможно по объективным причинам.

2. Нет.

3. Любая трасса опасна.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

1. Это невозможно по объективным причинам.

 

Объективные причины для лицемерия? Мы не в политическом разделе часом? =)

 

10 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

2. Нет.

 

ИМХО, это не так. Но это именно мнение.

 

14 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

3. Любая трасса опасна.

 

Согласен. Но степень опасности растёт со скоростью, не зря наиболее скоростные трассы в кольцевых гонках имеют самые длинные списки серьёзных аварий.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Meditator сказал:

 

Объективные причины для лицемерия?

При чем здесь лицемерие? Тогда проверь в какой ты теме, и вокруг чего построен этот спорт.

Если кто-то не выносит ИМС, ему не место в ИндиКаре.

 

Я не поддерживаю пустопорожние неинформативные разговоры. И не объясняю очевидного. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Meditator сказал:


Нужно же разнообразие. А то великая битва Пенске против Диксона уже поднадоела...

предлагаешь заменить Пенске на Шмидтов или Андретти ? :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

При чем здесь лицемерие?

 

При том, что я считаю, что критиковать безопасность трассы в Форт Уорте и оспаривать её право на место в календаре, но при этом говорить, что ИМС это просто "вызов", при том, что история серьёзных аварий на ИМС гораздо богаче, это лицемерие.

 

Если что, аргумент в том, что предъявы к Техасу - плохо. И если кому-то не нравится Техас, то как может нравится ИМС? А раз так

 

22 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Если кто-то не выносит ИМС, ему не место в ИндиКаре.

 

 

Edited by Meditator

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...