ИндиКар. Том 2

[Mighty Punk]

13 минут назад, Meditator сказал:

 

А оштрафуют Уилла. Говорит споттер не мог предупредить из-за переговоров.

Денежный штраф? 

[anthrop]

не зря проснулся, Дикси молодчик

[nelsonpiquet2007]

Скучный по мне Техас.

[Meditator]

6 часов назад, Mighty Punk сказал:

Денежный штраф? 

 

Да =) Тут трудно что-то другое придумать.

 

ИМХО, неплохая гонка, на фоне прошлогоднего крашфеста - вообще замечательная. Может борьбы за лидерство и не завезли, но большую часть гонки хоть что-то происходило. Я так правда и не понял, как Скотт смог на питах объехать Алекса и Роберта, но после этого лидерство он уже не отдавал. 

 

Ещё можем порадоваться за Симона - смог довезти машину до подиума не смотря на жуткий расход резины. Этот результат ему был нужен.

[SE7EN Wonders]

 

 

[Mighty Punk]

1 час назад, Meditator сказал:

 

Да =) Тут трудно что-то другое придумать.

в в8 суперкарс пост рэйс пеналти означает потерю от 10 до 25 очков в чемпе, но тут вроде такого не было, не мог вспомнить так или нет)

1 час назад, Meditator сказал:

Ещё можем порадоваться за Симона - смог довезти машину до подиума не смотря на жуткий расход резины. Этот результат ему был нужен.

+, у него вообще не задалось начало сезона,

[Meditator]

5 часов назад, Mighty Punk сказал:

в в8 суперкарс пост рэйс пеналти означает потерю от 10 до 25 очков в чемпе, но тут вроде такого не было, не мог вспомнить так или нет)

 

10-25? Жестоко, даже с их щедрой на очки системой. Если бы Уиллу штраф ещё и в очках выписали - совсем бы печально было.

 

Вот кстати, что он говорил по поводу аварии:

 

Цитата

The guys in front of me were saving a lot of fuel and completely lifting to try and make it and someone [Claman De Melo] went around on the outside. Unfortunately, the [Penske] timing stand was talking to me at that exact moment and I couldn’t hear my spotter call ‘outside’ and there was someone outside at that point.

“It’s just a bad situation, but something that happens at a track like this. It was not the guy on the outside’s fault. I didn’t know he was out there at that point.”

 

В общем вины канадца здесь точно нет - Уилл не мог слышать споттера и не видел Зака сам.

 

https://racer.com/2018/06/10/power-blames-crash-on-miscommunication/

 

Алекс жалуется на круговых. Говорит, что его тактика предпологала длинные отрезки, но в конце первого из них он догнал круговых, и на этом тактика кончилась. Круговые борются друг с другом, Алекса не пускают, и скорость падает (вот возможно это и стоило ему победы, Диксон заезжал точно на питы кругов на 5-10 раньше).

 

Цитата

“We went into it with the strategy of, we need to go later than everyone else, that will pay benefits,” he said. “I’ll tell you what, lapped cars is a big issue. I know the rule book states what it states. I don’t know if that’s the right thing or the wrong thing.

“When you have cars that are a lap down, you’re racing for position, they do nothing to help you, even if they’re a lap down to the whole field. It’s something that we talk about in drivers meetings all the time. It’s probably an off-season topic that we all need to discuss.

“I don’t think that cars that are a lap down… I don’t think there’s any other series that allows them to still race. It’s frustrating. I think that’s what hurt us by going long. We caught the tail end of the field. Despite the fact we still had great tire life, plenty of fuel, a good pace, I couldn’t get around cars that were a lap down.”

 

https://racer.com/2018/06/09/rossi-hopes-for-rethink-on-lapped-traffic/

 

ИМХО, на овалах пытаться разгонять круговых не правильно. Любые замедления здесь чреваты потерей скорости, а это уже просто небезопасно. Ну и Скотт вроде особых проблем с траффиком не имел - можешь обгонять - обгоняй. Не можешь - не обгоняй =)

Изменено 10.06.2018 15:25 пользователем Meditator

[tormaz]

Общий зачёт. Топ-10:

1. С. Диксон (Chip Ganassi Racing) — 357 
2. А. Росси (Andretti Autosport) — 334 
3. У. Пауэр (Team Penske) — 321 
4. Р. Хантер-Рей (Andretti Autosport) — 308 
5. Д. Ньюгарден (Team Penske) — 289 
6. Г. Рэйхол (Rahal Letterman Lanigan Racing) — 250 
7. Р. Уикенс (Schmidt Peterson Motorsports) — 244 
8. С. Пажно (Team Penske) — 228 
9. С. Бурде (Dale Coyne Racing) — 218 
10. М. Андретти (Andretti Herta Autosport) — 213.

[Closer]

ай, неинтересно получилось.

[Baguslav]

Диксон просто раздавил всех в Техасе, есть мнение если бы не кошены - обогнал бы всех на круг. просто в другой лиге выступал чел. 

Изменено 11.06.2018 12:44 пользователем Baguslav

[Mighty Punk]

Ну что, Алонсо взял Ле Ман, жду в следующем году здесь, при чем надеюсь это будет фулл тайм.

[SE7EN Wonders]

 

[SE7EN Wonders]

Погода

[SE7EN Wonders]

Здесь об изменениях на Поконо, которые я не смогу внятно перевести.

 

Они якобы должны улучшить гонку на суперспидвее.

https://racer.com/2018/06/18/new-superspeedway-tuning-options-for-pocono/

[SE7EN Wonders]

Открытое письмо Фернандо Алонсо

Перевод мой

 

Дорогой Фернандо,

 

Время пришло.

 

Ты сделал все, что смог в Формуле 1, и пришло время перейти в другой чемпионат открытых колес, который зовет тебя: ИндиКар.

 

Скорее всего, это не принесет тебе тот же уровень известности и богатства, как Формула 1, но здесь есть другие достоинства, которые ты сам попробовал не далее, чем год назад.

 

ИндиКар обещает возвращение к чистым, соревновательным гонкам, легион новых фанов и наиболее привлекательное - Индианаполис 500.

 

Ты жаждешь бессмертия? Его приносит Величайшее гоночное зрелище. Тебе нужен последний бриллиант Тройной короны? Тебя отделяют от него 500 миль.

 

После твоей исторической победы в 24-х часах Ле Мана, кстати, поздравляю, Инди остается последним пунктом в твоем списке.

 

Пришло время пересечь Атлантику и взяться за это всерьез. Я пока не разобрался со всеми деталями, но я уверен, люди гораздо умнее меня смогут все устроить. Тебе достаточно лишь произнести волшебные слова "Я хочу гоняться в инди карах", и море расступится.

 

В любом случае, если ты серьезно настроен присоединиться к Грэму Хиллу, как единственному победителю Тройной короны, тебе следует посвятить себя этому полностью. А это значит выступать в ИндиКаре не только в Мае.

 

Послушай, когда ты был здесь в последний раз, ты был феноменален. Все время, что ты провел за симулятором и просмотром старых Инди 500 окупилось. Ты был соискателем. В этом не может быть никаких сомнений.

 

Но сейчас не будет так же просто. Я не умаляю твоих прошлогодних достижений, но это правда. В День Памяти 2017-го не было машины за пределами армады Андретти Автоспорт, которая бы соревновалась с тобой по скорости. Но в будущем году, вернешься ли ты с Андретти или нет, такой гарантии не будет. Инди остается задним двором Роджера Пенске, а он никуда не уходит. 

 

Но не это причина, почему тебе стоит вернуться раньше Мая. Дело в машине. Машина, которой ты управлял раньше проходила легендарные повороты Инди как по рельсам. Что же касается этих новых машин - они ведут себе немного иначе. Они полны нюансов, с которыми следует разобраться заранее. Даже пара лучших гонщиков своего поколения - Тони Канаан и Элио Кастроневес - боролись с машиной и ударились о стену во время гонки. Поэтому, если ты действительно хочешь победить в 500, тебе придется захотеть провести так много времени со своей новой командой, работая над машиной, как только возможно.

 

Мы знаем, на что ты способен, когда ты на что-то настроишься. Ле Ман служит прекрасным примером. Ты победил в исторической гонке на выживание в июне, но работать над победой начал еще в ноябре.

 

Победа в 500 потребует, возможно, даже еще большую степень самоотдачи.

 

А как же насчет твоего наследия в Формуле 1? В том ли оно, что 11 лет назад ты стал самым молодым чемпионом в истории, прекратившим пятилетнее царствование Михаэля Шумахера? Возможно, нет. Но два мировых чемпионата нелегко отодвинуть в сторону. Ты один из лишь 16-ти гонщиков, что носили эту корону несколько раз, и один из всего 11-ти, кто выиграл ее дважды подряд.   

 

Я понимаю. Это сложно оставить. У тебя все еще так много таланта, а Ф1 - в твоей крови. Ты с детства мечтал стать наилучшим в спорте. С таким расстаться сложно. И если бы у тебя был отдаленный шанс на третий титул, большее число побед и расширение своего наследия в Ф1, ты бы даже не сомневался. Но твоя машина позволяет бороться лишь за седьмые и восьмые места.

 

Будешь ли ты ждать в Ф1 еще два года, пока регламент, возможно, не сделает твою машину более соревновательной? Даже, если твоя ситуация исправится, то тебе придется бороться за то, что удалось лишь Найджелу Мэнселлу - стать чемпионом в возрасте 39-ти лет и выше.

 

Либо ты можешь прийти в ИндиКар в 37 лет и по-настоящему бороться за победы и титулы. Ты будешь выступать против лучших мировых талантов - Скотта Диксона, 37-летнего чемпиона, возглавляющего зачет на данный момент, и Уилла Пауэра - 37-летнего победителя Инди 500 этого года. 

 

За последние два года в 27-ми гонках Ф1 только пять гонщиков и три команды побеждали в гонках. Но среди них не было тебя или МакЛарен.

 

В прошлом году в ИндиКар 7 разных гонщиков и пять разных команд победили в семи первых гонках. За последние 27 гонок здесь добились триумфа 11 гонщиков и 6 команд. Но я могу не говорить тебе, что ИндиКар более соревновательная формула. Ты и сам прекрасно это знаешь. Ты ведь сам это сказал.

 

Конечно, придется отказаться от большой зарплаты, но что значат деньги? Ведь дело здесь не в долларах и евро, а в наследии. Дело в том, чтобы оказаться в месте, которое позволит тебе иметь достижения, которые не придется делить ни с одним из ныне живущих гонщиков. Ни с Льюисом Хемилтоном. Ни с Марио Андретти. Ни с Себастьяном Феттелем.

 

Сейчас ты на пике своих возможностей, но, кто знает, сколько это продлится? Зачем же тратить время на заезды в Формуле 1, когда победы, чемпионаты и бессмертие в пределах досягаемости? Их от тебя отделяет лишь океан и несколько слов.

 

"Я хочу гоняться в инди карах". Я верю, что ты уже говорил себе эти слова. Настало время произнести их миру.

 

До скорой встречи,

Джим.

 

https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/06/18/letter-fernando-alonso-time-right-make-jump-indycar-indy-500-triple-crown/710697002/

Изменено 19.06.2018 11:21 пользователем SE7EN Wonders

[SE7EN Wonders]

Говорит о потере легендарного драг-рейсера Тома "Мангуста" МакИвена (на фото слева). "Поединок Змея с Мангустом" стал знаковым соперничеством в NHRA. "Змей" Прюдомм справа.

 

"Змей, становясь старше, мы многих теряем; хотелось бы иметь возможность выбрать тех, кто мог бы остаться! Смертность отвратительна. Гонки заставляют нас думать, что мы все еще впереди, ждем нового вызова. Мы все еще смотрим глазами 20-летних с изначальным духом непобедимости".

Изменено 19.06.2018 13:13 пользователем SE7EN Wonders

[First Lady]

Я тут опять для ограмотения...

Когда начинается сезон в Индикаре и сколько этапов? Городских есть? 

[SE7EN Wonders]

9 минут назад, First Lady сказал:

Я тут опять для ограмотения...

Когда начинается сезон в Индикаре и сколько этапов? Городских есть? 

Всегда рады)

 

На данный момент 17 этапов в целом, из них 2 гонки в Детройте.

 

Городские - улицы Сент-Пита открывают сезон, затем американское Монако - улицы Лонг Бич, старейший этап, Детройт - проходит в городском парке на острове, считается городским (одна гонка в субботу, вторая в воскресенье, обе имеют равную значимость по очкам, т. е. это как бы сдвоенный этап), мои любимые - улицы Торонто.

 

В принципе, это все городские, но, на данный момент календарь в работе, поэтому что там еще может быть пока не знаем.

 

В этом году сезон начался 11 марта.

 

Здесь календарь этого года:

https://www.indycar.com/Schedule

 

П. С.

Городские этапы являются приоритетными для серии, потому что их легче всего провести и туда приходят люди, а значит они приносят доход. Это я к тому, что можно ожидать еще какие-то городские этапы в будущем.

[SE7EN Wonders]

 

Сент-Пит

 

Детройт

 

Лонг-Бич

 

Торонто

 

@First Lady

Изменено 19.06.2018 15:19 пользователем SE7EN Wonders

[Merry Christmas]

тут момент у меня случился курьезный.

смотрю новость в пятницу, заголовок "Росси занял первое место в практике".

Думаю, это что я заработался и пропустил что в эти выходные гонка в Индикаре, захожу в новость, оказывается речь о мотогп

[SE7EN Wonders]

 

Цитата

 

Mario Andretti‏Verified account @MarioAndretti 9h9 hours ago

Mario Andretti Retweeted M A X Chilton

Hey Billy, just come to Road America this w/end and we can make it happen @IndyCar

 

 

[Merry Christmas]

С разговорами о том что Алонсо теперь нужен Инди 500 у меня появился вопрос, как часто побеждали гостевые пилоты? Ибо мне видится все же что в основном побеждают пилоты на полном расписании.

[SE7EN Wonders]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

С разговорами о том что Алонсо теперь нужен Инди 500 у меня появился вопрос, как часто побеждали гостевые пилоты? Ибо мне видится все же что в основном побеждают пилоты на полном расписании.

Могу вспомнить только Дэна в 2011-м году, когда он был на неполном расписании. Но его все же гостевым не назовешь, просто в тот свой последний год он остался без места..

 

Монтойя выиграл после очень большого перерыва..

Изменено 20.06.2018 12:18 пользователем SE7EN Wonders

[Meditator]

6 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Могу вспомнить только Дэна в 2011-м году, когда он был на неполном расписании. Но его все же гостевым не назовешь, просто в тот свой последний год он остался без места..

 

Монтойя выиграл после очень большого перерыва..

 

Так первая победа Монти была гостевая, как и у Элио и де Феррана. Хотя они все в это время были на полном рассписании в CART. Так что может и не считается, всё равно это были очень необычные условия.

[Merry Christmas]

4 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Могу вспомнить только Дэна в 2011-м году, когда он был на неполном расписании. Но его все же гостевым не назовешь, просто в тот свой последний год он остался без места..

 

Монтойя выиграл после очень большого перерыва..

но был на полном расписании в этот сезон и титул упустили по глупости по мне, я наверное с этого сезона и начал индикар посматривать ибо помню.

Выходит что Алонсо лучше на полном расписании быть в индикар, так надежнее. Ну в ф1 в 2019 может провести несколько гонок чтоб не забыли. а сосредоточиться в первую очередь на Индикаре и ВЕК.