ИндиКар. Том 2

[Rock]

А народа, реально, на квале не густо.

[Closer]

7 минут назад, Rock сказал:

Говорил же - правильная ливрея, нарядная.

Главное что? Главное, что бы костюмчик сидел! ©

да, крутая черная тачка зарешала

 

[=AG=]

Для протокола. Квалификация перед Инди-500:

 

Квалификацию что в сб, что в вс из-за позднего времени не видел, но смотрю, что больших сюрпризов нет - все лидеры наверху. 

Кроме Хинча, конечно, но тут уже обсудили. Надеюсь только, что не повторят неприятную историю 2011-го, по-моему, когда Жункейру попросили ради РХР. 

 

[SE7EN Wonders]

У Росси был прокол.

[SE7EN Wonders]

10 часов назад, Closer сказал:

да, крутая черная тачка зарешала

 

ну да, дело же именно в этом, а не в том, что Эд всегдашний фаворит в квалификациях и это его третий поул перед Индианаполис 500. А борьбу за алкоголизм он ведет уже не помню сколько лет, с 12-го, по-моему.

 

Эд единственный показал 230 без ассистирования, т. е. без драфта.  

Изменено 21.05.2018 08:51 пользователем SE7EN Wonders

[Merry Christmas]

11 часов назад, Rock сказал:

А народа, реально, на квале не густо.

Нужен новый формат, как в ф1 например

[SE7EN Wonders]

 

Изменено 21.05.2018 09:03 пользователем SE7EN Wonders

[SE7EN Wonders]

Также осмелюсь предположить, что "интересная" ситуация с Хинчем в Индианаполисе может непосредственно сказаться на продаже билетов в Торонто...

[Mighty Punk]

50 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Также осмелюсь предположить, что "интересная" ситуация с Хинчем в Индианаполисе может непосредственно сказаться на продаже билетов в Торонто...

А там то что? Поедет в любом случае, люди придут, как его фейл в квале повлияет на это?

[Rock]

56 минут назад, Merry Christmas сказал:

Нужен новый формат, как в ф1 например

33 коровы ... минут по 10 на каждую, это с выездом, заездом и всем прочим ... может быть чуть меньше, но не принципиально.

Вроде как, на первый сегмент понадобится 5,5 часа.

 

Хорошо, оставляем определение первой девятки в том же режиме. Остается 24 машины и, на первый сегмент, 4 часа ...

 

Или ты хочешь сказать, что на овал впускать машины точно так же как в F1 - кучей? На квалу?

Не, я не специалист, я так ... лубопытствующий с интересом, может так и можно, может и 4 часа для одного сегмента не срок, а может я и не правильно посчитал, но ... только не как в F1.

У меня, прямо таки, в ушах звучит: "Я попал в трафик!". )

[SE7EN Wonders]

11 минут назад, Rock сказал:

Или ты хочешь сказать, что на овал впускать машины точно так же как в F1 - кучей? На квалу?

Ни в коем случае. Во-первых, это чрезвычайно опасно. Во-вторых - люди, здесь определяется чистая скорость! ) Скорость без драфта. Все дело в этом.

 

НАСКАР попробовал делать на высокодрафтовых овалах, например, в Дайтоне наподобие Ф1 - отменили ибо опасно и противоречит традициям.

[Rock]

4 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Ни в коем случае. Во-первых, это чрезвычайно опасно. Во-вторых - люди, здесь определяется чистая скорость! ) Скорость без драфта. Все дело в этом.

Так я об этом же ... вопрос, в большей степени, риторический.

[SE7EN Wonders]

Цитата

Mark Miles, president and CEO of Hulman & Company, was asked if he had any second thoughts about the current qualifying procedure after Hinch was knocked out.

“I thought it was a great day,” he said. “The fans got a lot and ABC got a lot. But in a couple weeks, after all this has died down, I think we’ll sit down and talk about it.”

О, сдаем назад. Как умилительно. После того, как ущерб был уже нанесен.

 

Цитата

 

“It’s probably something that IndyCar needs to look at,” said Bobby Rahal, who along with David Letterman and Mike Lanigan fields two full-time entries for son Graham and 2017 Indy winner Takuma Sato. “You know NASCAR would have never run Daytona without Fireball Roberts or Buddy Baker because Bill France wouldn’t have allowed it.

“I know we all wanted to see bumping again but now one of the series biggest names is on the sidelines. So maybe we need a re-think.”

 

В этом проблема ИндиКара - они не ориентированы на своих гонщиков, они их не защищают. Им главное - типа зрелище. А именно гонщики его обеспечивают. НАСКАР никогда не допустит, чтобы громкие имена не стартовали в Дайтоне, например.

 

Цитата

Can you imagine the Daytona 500 without one of the Busch brothers or Chase Elliott? Wouldn’t happen. Couldn’t happen. NASCAR has a provision to protect all its full-timers. It’s called the Charter System and it guarantees full-time license holders automatic entrance into every race for nine years.

Миллер пишет. И наскаровская модель внезапно стала привлекательной..

 

В общем, и владельцы, и Майлз собираются "заново все обдумать". В добрый путь, в добрый путь.

 

https://racer.com/2018/05/20/miller-time-for-a-qualifying-re-think-at-indy/

[jurykovalev]

1 час назад, SE7EN Wonders сказал:

НАСКАР никогда не допустит, чтобы громкие имена не стартовали в Дайтоне, например

А, разве у нас не спорт? Разве квала не отсеивает достойных? Всего лишь "shit happens", но я абсолютно не понимаю, что в прошлом, что сейчас, этого подхода, если кто-то не квалифицировался в гонку, он в ней не участвует. каким бы громким именем не было, а секунды (в данном случае мили в час) есть секунды. не показал - смотришь с трибуны. 

[SE7EN Wonders]

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

А, разве у нас не спорт? Разве квала не отсеивает достойных? Всего лишь "shit happens", но я абсолютно не понимаю, что в прошлом, что сейчас, этого подхода, если кто-то не квалифицировался в гонку, он в ней не участвует. каким бы громким именем не было, а секунды (в данном случае мили в час) есть секунды. не показал - смотришь с трибуны. 

Можно не квалифицироваться в гонку, если, там разбил машину или не дай Бог пострадал. Но не ради сакрального числа 33.

НАСКАР-чартеры обеспечивают постоянным участникам место на старте. Ради этого люди и смотрят те гонки. Если бы в прошлом не позволили поехать Дейлу Младшему (а сейчас Эллиотту) - на второй день НАСКАР бы закрылся, а его штаб-квартиры бы подожгли. Тру стори). 

[SE7EN Wonders]

Я, например, смотрю все эту "бодягу" ради гонщиков, которые выступают, а не ради принципов организаторов. К тому же, по очень многим традициям уже давно проехались бульдозерами. Не позволить выйти на старт двум наиболее любимым гонщикам - стыдно. ИМХО.

[jurykovalev]

6 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Если бы в прошлом не позволили поехать Дейлу Младшему (а сейчас Эллиотту) - на второй день НАСКАР бы закрылся, а его штаб-квартиры бы подожгли

Вот поэтому я НАСКАР и не смотрю)

7 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

НАСКАР-чартеры обеспечивают постоянным участникам место на старте

Правила есть, что выходят 33 машины? Есть, машин больше = кто-то отсеивается. Почему в другие годы тоже было не пускать всех, кто хотел? Хинч ничем не лучше других. Почему ради него надо менять, а ради других не надо было? это я ещё молчу про дикую возможность высадить кого-то из квалифицировавшихся. Бред же, не показал скорость - смотришь с трибуны, хоть ты кто угодно, сколько бы там у тебя не было титулов и т.д.  

[jurykovalev]

1 минуту назад, SE7EN Wonders сказал:

Не позволить выйти на старт двум наиболее любимым гонщикам - стыдно. ИМХО.

Их никто не выгонял, они просто оказались недостаточно быстрыми, чтобы завоевать право стартовать. Это принцип гонок вообще, а не каких-то организаторов Индикара. 

[SE7EN Wonders]

Этот принцип еще может работать, если машин изначально, на постоянной основе - 33. Тогда да, приходят дополнительные, которые борются за места. Здесь есть смысл.

 

Но на деле машин - сколько там - на десять меньше, организаторы лезут из кожи вон, чтобы заполучить дополнительные и составить это несчастное поле из 33-х, при том, что раз в 10 лет добавились еще 2. Дайте выступить, посмотрите, что будет, может кто-то сможет составить какую-то продленную программу, нет. Зачем. Мы устроим "традиционный бамп дей". Было бы смешно, если бы не было грустно.

 

Кто теперь из спонсоров будет рисковать тратиться, подписываться на эту гонку, если у них нет гарантий выступить? Не может ИндиКар позволить себе такую роскошь, как давать от ворот поворот участникам, потому что неизвестно, кто именно может попасть в замес. И вообще это очень несправедливо.

[Meditator]

20 минут назад, jurykovalev сказал:

А, разве у нас не спорт?

 

Вся проблема, что этот спорт только с системы искусственного жизнеобеспечения сошёл. Какие то деньги стали появляться, команды новые, и гнаться за святой коровой 33 машин и бампа в такой обстановке та ещё глупость. Теперь будут изобретать какую-нибудь дурость чтобы недопустить такого дальше, хотя могли сразу допустить до гонки всех, просто оставив стартующих 34+ без денег за квалификацию (если они конечно есть).

[SE7EN Wonders]

4 минуты назад, jurykovalev сказал:

Их никто не выгонял, они просто оказались недостаточно быстрыми, чтобы завоевать право стартовать. Это принцип гонок вообще, а не каких-то организаторов Индикара. 

Нет. Минимальная скорость была соблюдена. И более того.

[SE7EN Wonders]

2 минуты назад, Meditator сказал:

 (если они конечно есть).

Есть, Эд 10 тыщ получит)

[SE7EN Wonders]

9 минут назад, jurykovalev сказал:

 а не каких-то организаторов Индикара. 

Юра, они уже осознали свои ошибки) Сказали же - "Мы должны это переосмыслить". Все. Папа Бейба прямо допустит, чтобы ребенок опять оказался в патовой ситуации. Это все же лига. Сколько бы Майлз ни пыжился.

Изменено 21.05.2018 12:39 пользователем SE7EN Wonders

[jurykovalev]

4 минуты назад, SE7EN Wonders сказал:

Нет. Минимальная скорость была соблюдена. И более того.

Минимальная скорость в данном случае - это скорость 33 места) Не попал - разговор окончен. пока правила такие, может они и глупые и их стоит сменить, но на будущее, и взвещенно. 

[jurykovalev]

6 минут назад, SE7EN Wonders сказал:

Юра, они уже осознали свои ошибки) Сказали же - "Мы должны это переосмыслить". Все. Папа Бейба прямо допустит, чтобы ребенок опять оказался в патовой ситуации. Это все же лига. Сколько бы Майлз ни пыжился.

И это будет полный бред и ужас. на мой взгляд. Прямое подстраивание правил под участника. а потом. представьте. Хинч выиграет титул с разницей в ровно те очки, что он наберёт в Индионаполисе, в котором по правилам не должен был стартовать. Что скажите оказавшемуся вторым? Ну и подход "ой. он классный и популярный. он должен гоняться, хоть и медленнее других" прямо ведёт к "он классный и популярный, он должен выигрывать, хоть и медленнее".