Антонио Джовинацци

[kovfun-barrios]

Итальянские пилоты почти всегда были слабыми (пилоты, прошедшую итальянскую школу подготовки, тоже).

Были Аскари, Фарина, де Анжелис далеко в прошлом.

Физикелла, Бадоер,Трулли, из самых последних "выпускников итальянской школы" ничего выдающегося не показали. Не отличались ни пилотажем, ни харизмой вне трассы. Поэтому настроен весьма скептически.

[Nicky]

В 31.03.2017 в 10:33, tiligul999 сказал:

ЗНАКОМТЕСЬ - АНТОНИО ДЖОВИНАЦЦИ

 

А мы уже давно знакомы

Скрытый текст

 

 

 

 

 

 

 

[ZeusZee]

Вот и закончилась сказка.. Или с 1 апреля?
На автоспорте набросили

Сегодня стало известно, что Пастор Мальдонадо в самое ближайшие время вернётся в Формулу 1, заменив в Sauber Паскаля Верляйна на оставшуюся часть сезона.

[jals]

6 минут назад, ZeusZee сказал:

Вот и закончилась сказка.. Или с 1 апреля?
На автоспорте набросили

Сегодня стало известно, что Пастор Мальдонадо в самое ближайшие время вернётся в Формулу 1, заменив в Sauber Паскаля Верляйна на оставшуюся часть сезона.

а Паскаль отправится в Рено)

с  1 апреля)

[ZeusZee]

Мальдонадо - Джовинацци - это была бы дрим-тим.

[jals]

6 минут назад, ZeusZee сказал:

Мальдонадо - Джовинацци - это была бы дрим-тим.

а Маркуса в Феррари)

[tiligul999]

22 часа назад, Bekra сказал:

Прямо-таки ни одной трансляции?) Даже интересно стало, как такое возможно

может имеет ввиду если пропустил, то потом в записи посмотрел?

 

21 час назад, kovfun-barrios сказал:

Физикелла, Бадоер,Трулли, из самых последних "выпускников итальянской школы" ничего выдающегося не показали. Не отличались ни пилотажем, ни харизмой вне трассы. Поэтому настроен весьма скептически.

Ну не скажи. Может иногда на трассе чего-то и не хватало, но были гонки яркие у них, были, и с харизмой вне трассы было все в порядке - как минимум у Физико с Трулли.

[kovfun-barrios]

1 час назад, tiligul999 сказал:

может имеет ввиду если пропустил, то потом в записи посмотрел?

 

Ну не скажи. Может иногда на трассе чего-то и не хватало, но были гонки яркие у них, были, и с харизмой вне трассы было все в порядке - как минимум у Физико с Трулли.

У болельщиков итальянских пилотов всегда будет отлично, от моего, мнение и "любой Трулли" для них будет величайшим пилотом за всю историю. Спорить с ними я не собираюсь, с тем же успехом я могу поспорить с любым неодушевлённых  предметом.

[ZeusZee]

Гнусная по отношению к Пастору шутка. Что еще сказать. Фанаты Джовинацци, конечно, так могут не считать.

Автоспорт:
Несмотря на то, что вчера многие сообщили о возвращении Пастора Мальдонадо в Формулу 1 в состав Sauber вместо Паскаля Верляйна, мы вынуждены опровергнуть эту информацию, появившуюся исключительно ради увеселения в день дурака.

[kovfun-barrios]

4 минуты назад, ZeusZee сказал:

Гнусная по отношению к Пастору шутка. Что еще сказать. Фанаты Джовинацци, конечно, так могут не считать.

Автоспорт:
Несмотря на то, что вчера многие сообщили о возвращении Пастора Мальдонадо в Формулу 1 в состав Sauber вместо Паскаля Верляйна, мы вынуждены опровергнуть эту информацию, появившуюся исключительно ради увеселения в день дурака.

 А в чём "гнусность" данной шутки? На мнение фанатов Джовинацци я бы не стал ориентироваться. Это как с поклонниками яблочной ОС, учавствовать в споре о том, что 3DS Max нестабилен в данной системе и не имеет достойных аналогов.

[jals]

22 минуты назад, kovfun-barrios сказал:

У болельщиков итальянских пилотов всегда будет отлично, от моего, мнение и "любой Трулли" для них будет величайшим пилотом за всю историю. Спорить с ними я не собираюсь, с тем же успехом я могу поспорить с любым неодушевлённых  предметом.

конечно у всех свое мнение, для кого то величайшими пилотами в истории могут быть и Сайнс с Грожаном  

[kovfun-barrios]

1 минуту назад, jals сказал:

конечно у всех свое мнение, для кого то величайшими пилотами в истории могут быть и Сайнс с Грожаном  

Вы, как фанат Ярно Трулли, не очень объективны. В своём первоначальном списке я забыл упомянуть ещё господина Патрезе. Так вот: получается Аскари, Фарина, де Анджелис, Патрезе. С 1950 по 2017. Всего 4 сильных пилота почти за 70 лет из которых  только двое стали чемпионами. Британская и немецкая школы гонщиков многократно сильнее.

[ZeusZee]

kovfun-barrios said:
На мнение фанатов Джовинацци я бы не стал ориентироваться. Это как с поклонниками яблочной ОС, учавствовать в споре о том, что 3DS Max нестабилен в данной системе и не имеет достойных аналогов

Мне не хотелось бы сейчас обсуждать фанатов Джовинацци, тем более в теме сабжа. Тебе , как картингисту, подобное обсуждение абсолютно без последствий, но для меня на форуме отлито в граните :
- Негативное высказывание относительно деятельности пользователя или группы лиц, в том числе и без указания имен.©

[kovfun-barrios]

2 минуты назад, ZeusZee сказал:

Мне не хотелось бы сейчас обсуждать фанатов Джовинацци, тем более в теме сабжа. Тебе , как картингисту, подобное обсуждение абсолютно без последствий, но для меня на форуме отлито в граните :
- Негативное высказывание относительно деятельности пользователя или группы лиц, в том числе и без указания имен.©

Если я считаю определённую группу людей упёртыми, это не оскорбление и я не собирался их о(б)суждать каким-либо способом. Думаю, что у Джовинацци на данном форуме болельщиков меньше, чем у Сайнца-младшего или Риккиардо.

[kovfun-barrios]

25 минут назад, jals сказал:

конечно у всех свое мнение, для кого то величайшими пилотами в истории могут быть и Сайнс с Грожаном  

Вот, например, на какое место в мировом списке видите  вкус вина производства "от" Ярно Трулли, понятно, что в десятке лучших. Для кого-то говорите Сайнц и Грожан лучшие?

1) Грожан затащил Хаас, который неоднократно ломался, несколько раз в зачётную десятку в первый год существования команды, и даже epic fail в Сан-Паулу не смазал данного впечатления.

2) Сайнц затаскивал ведро с мотором версии 2015, который даже не обновлялся  на 5-е места в конечных ГП сезона.

 

[jals]

57 минут назад, kovfun-barrios сказал:

Вот, например, на какое место в мировом списке видите  вкус вина производства "от" Ярно Трулли, понятно, что в десятке лучших. Для кого-то говорите Сайнц и Грожан лучшие?

1) Грожан затащил Хаас, который неоднократно ломался, несколько раз в зачётную десятку в первый год существования команды, и даже epic fail в Сан-Паулу не смазал данного впечатления.

2) Сайнц затаскивал ведро с мотором версии 2015, который даже не обновлялся  на 5-е места в конечных ГП сезона.

 

Ярно Трулли опережал напарников в девяти из пятнадцати сезонов Ф1, а среди напарников были такие пилоты как Панис, Френтцен, Баттон(разгромленный в квале, и выигравший по очкам лишь благодаря проблемам Ярно, тут на форуме есть детальный разбор того сезона-в сокровищнице Ярно), Алонсо, Ральф и Глок. Его легендарные паравозы и блистательные квалификационные круги регулярно вспоминают даже спустя пять лет после завершения его карьеры. Даже вчера во время Формулы E   Он один из двух пилотов, который смог опередить  Алонсо по итогам сезона.

А чего добился Сайнс? Слил Максу 2015 и первые гонки 2016? Ну победил морально подавленного Квята, ближе к концу сезона тот смог подтянуться.

Грожан? Единственный пилот за последнее десятилетие, отстраненный от Гран-При. До него таковым был Юдзи Иде. Разгромлен Алонсо, проиграл Райкконену(реальную форму Райкконена мы видим последние годы). Я не буду лишний раз напоминать про проигрыш Эстебану 9-12 в гонках, занимался их сравнением весь прошлый год, все видели, что Эст близок, и большую часть очков Роман взял когда тот ломался, или сливал старты.

Пусть Карлос или Роман выиграют в Монако , опередят настоящего топ-пилота по итогам сезона и продержатся пятнадцать лет в Ф1, прежде чем сравнивать их с Великим Ярно

 

[kovfun-barrios]

1 час назад, jals сказал:

Ярно Трулли опережал напарников в девяти из пятнадцати сезонов Ф1, а среди напарников были такие пилоты как Панис, Френтцен, Баттон(разгромленный в квале, и выигравший по очкам лишь благодаря проблемам Ярно, тут на форуме есть детальный разбор того сезона-в сокровищнице Ярно), Алонсо, Ральф и Глок. Его легендарные паравозы и блистательные квалификационные круги регулярно вспоминают даже спустя пять лет после завершения его карьеры. Даже вчера во время Формулы E   Он один из двух пилотов, который смог опередить  Алонсо по итогам сезона.

А чего добился Сайнс? Слил Максу 2015 и первые гонки 2016? Ну победил морально подавленного Квята, ближе к концу сезона тот смог подтянуться.

Грожан? Единственный пилот за последнее десятилетие, отстраненный от Гран-При. До него таковым был Юдзи Иде. Разгромлен Алонсо, проиграл Райкконену(реальную форму Райкконена мы видим последние годы). Я не буду лишний раз напоминать про проигрыш Эстебану 9-12 в гонках, занимался их сравнением весь прошлый год, все видели, что Эст близок, и большую часть очков Роман взял когда тот ломался, или сливал старты.

Пусть Карлос или Роман выиграют в Монако , опередят настоящего топ-пилота по итогам сезона и продержатся пятнадцать лет в Ф1, прежде чем сравнивать их с Великим Ярно

 

 

Вы серьёзно? Я написал 4 фамилии итальянских пилотов, которых я считаю сильными. Выше кого из них Вы бы поставили Трулли? Я понимаю, что вы симпатизируете напарнику Карлоса Сайнца и вас задевает то, что я считаю итальянскую школу подготовки пилотов слабый. Но 2 чемпионства итальянских пилотов за 67 лет ( в этом году ни 1 пилот, который проходил подготовку с малых лет в Италии чемпионом точно не будет) это как-то маловато, не находите?

А сколько немцев и британцев были чемпионами до того трагичного 1970, когда великий австриец Йохен Риндт, завоевал чемпионство посмертно?

 

Мой единственный кумир автогоночного мира (Джим Кларк, Великобритания) имеет столько же чемпионств, сколько у всех итальянцев (либо прошедших итальянскую школу подготовки) вместе взятых.

 

Руководители команд брали всегда брали наиболее быстрых гонщиков в те года, а такого понятия, как рента-драйвер тогда не существовало.

 

Чего добился Сайнц?

ГП Барселоны, США, Бразилии - три шестых места на ведре с мотором 2015, и я сравниваю его не с напарником, а с тем, что на трассе были гораздо более быстрые, чем у Торо Россо болиды, даже многострадальный McLaren опередил ТР где-то в середине сезона по развитию. 

Думаю, Вам знакомо  это предложение: "один раз - случайность, два  раза - совпадение, три раза - закономерность". Вы не со мной в данном случае (Сайнц-младший) спорите, а пытаетесь опровергнуть данное утверждение, а это сделать не проще, чем доказать теорему Ферма.

 

Ни Грожан, ни Сайнц-младший (особенно Карлос) ещё ни разу не пилотировали болид, который бы позволял бороться за победу в Ф-1, как это было у Трулли в своё время.

 

По поводу "великой депрессии" у напарника Сайнца-младшего: Вы можете себе представить, что творилось в душе Кларка после того столкновения с фон Трипсом, ставшим наиболее трагичным за всю историю Ф-1? (но после этого в том же году Кларк уже выигрывал внезачётные гонки).

[jals]

1 час назад, kovfun-barrios сказал:

  Показать контент

Вы серьёзно? Я написал 4 фамилии итальянских пилотов, которых я считаю сильными. Выше кого из них Вы бы поставили Трулли? Я понимаю, что вы симпатизируете напарнику Карлоса Сайнца и вас задевает то, что я считаю итальянскую школу подготовки пилотов слабый. Но 2 чемпионства итальянских пилотов за 67 лет ( в этом году ни 1 пилот, который проходил подготовку с малых лет в Италии чемпионом точно не будет) это как-то маловато, не находите?

А сколько немцев и британцев были чемпионами до того трагичного 1970, когда великий австриец Йохен Риндт, завоевал чемпионство посмертно?

 

Мой единственный кумир автогоночного мира (Джим Кларк, Великобритания) имеет столько же чемпионств, сколько у всех итальянцев (либо прошедших итальянскую школу подготовки) вместе взятых.

 

Руководители команд брали всегда брали наиболее быстрых гонщиков в те года, а такого понятия, как рента-драйвер тогда не существовало.

 

Чего добился Сайнц?

ГП Барселоны, США, Бразилии - три шестых места на ведре с мотором 2015, и я сравниваю его не с напарником, а с тем, что на трассе были гораздо более быстрые, чем у Торо Россо болиды, даже многострадальный McLaren опередил ТР где-то в середине сезона по развитию. 

Думаю, Вам знакомо  это предложение: "один раз - случайность, два  раза - совпадение, три раза - закономерность". Вы не со мной в данном случае (Сайнц-младший) спорите, а пытаетесь опровергнуть данное утверждение, а это сделать не проще, чем доказать теорему Ферма.

 

Ни Грожан, ни Сайнц-младший (особенно Карлос) ещё ни разу не пилотировали болид, который бы позволял бороться за победу в Ф-1, как это было у Трулли в своё время.

 

По поводу "великой депрессии" у напарника Сайнца-младшего: Вы можете себе представить, что творилось в душе Кларка после того столкновения с фон Трипсом, ставшим наиболее трагичным за всю историю Ф-1? (но после этого в том же году Кларк уже выигрывал внезачётные гонки).

отвечу в теме Ярно, чтобы не плодить офф )

[Merry Christmas]

7 часов назад, kovfun-barrios сказал:

Вот, например, на какое место в мировом списке видите  вкус вина производства "от" Ярно Трулли, понятно, что в десятке лучших. Для кого-то говорите Сайнц и Грожан лучшие?

1) Грожан затащил Хаас, который неоднократно ломался, несколько раз в зачётную десятку в первый год существования команды, и даже epic fail в Сан-Паулу не смазал данного впечатления.

2) Сайнц затаскивал ведро с мотором версии 2015, который даже не обновлялся  на 5-е места в конечных ГП сезона.

 

Так Трулли постоянно в квале выступал сильнее чем может болид а потом ехал в силу болида, оттуда и появилось знаменитое выражение паровозик Трулли и не вина Трулли что в его карьере не случилось самовоза.

Его приглашали в Феррари, но видимо контракт с тойотой был жестким что он не мог уйти.

Даже с тойотой можно было добиться большего, но Ральф видимо был политически лучше подкован и добился чтоб удачную машину 2005 не стали развивать а в угоду ральфа переделали и получили плохую машину 2006

[kovfun-barrios]

14 минут назад, Merry Christmas сказал:

Так Трулли постоянно в квале выступал сильнее чем может болид а потом ехал в силу болида, оттуда и появилось знаменитое выражение паровозик Трулли и не вина Трулли что в его карьере не случилось самовоза.

Его приглашали в Феррари, но видимо контракт с тойотой был жестким что он не мог уйти.

Даже с тойотой можно было добиться большего, но Ральф видимо был политически лучше подкован и добился чтоб удачную машину 2005 не стали развивать а в угоду ральфа переделали и получили плохую машину 2006

Каким образом гонщик (любой) может выступать сильнее, "чем может болид(что болид сам по себе "может?)"?  По поводу младшего Шумахера: каким образом он в одиночку мог влиять на команду настолько, чтобы она наплевала на интересы всех остальных в угоду одному (не самому топовому) пилоту?

[ZeusZee]

kovfun-barrios , ответил тебе в "Вопросы по работе и функциональности форума".

[zlata]

1 час назад, kovfun-barrios сказал:

 

  Показать контент

Каким образом гонщик (любой) может выступать сильнее, "чем может болид(что болид сам по себе "может?)"?  По поводу младшего Шумахера: каким образом он в одиночку мог влиять на команду настолько, чтобы она наплевала на интересы всех остальных в угоду одному (не самому топовому) пилоту?

Скрытый текст

Где-то на форуме есть тема Тойоты - там, за годы 2005-2006, обо всём этом написано, короче не получится, или спроси у Майка Гаскойна, который даже ушел из команды поэтому 

 

[Fenix77]

Надеюсь у Антонио в Китае будет полный уикенд )) С пятницами

[Fenix77]

Pascal Wehrlein will skip the Chinese Grand Prix, and could miss the Bahrain race too, as he battles to regain fitness after pulling out of Formula 1's season-opener in Australia...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/128780

[Антидот]

Только что, Fenix77 сказал:

Надеюсь у Антонио в Китае будет полный уикенд )) С пятницами

Ему сейчас в Китае хорошо проехать - котировки взлетят.