Фернандо Алонсо

[Ferdi]

11 часов назад, Вован ישראלי сказал:

ага

https://imgur.com/qdPovYJ

[Сергей Владимирович]

40 минут назад, Мяука сказал:

Если ничего нового, то и

 

На сайте начало такое же, что и в журнале. Но название другое.

Новое или нет, не знаю. Проще перевести многобукв, а народ потом решит.

 

[Largo]

Было? Если да, не пинайте сильно 

 

 

[Шантарам]

навязчивая идея?)

 

мне кажется, что ты сильно сильно преувеличиваешь

[Шантарам]

да я как бы многолетний опыт тут имею)) знаю, что будет все сносно, а может даже и хорошо, спокойно..))

[Мяука]

Зак Браун: Ультиматума не было

Цитата

 

По ходу прошлого сезона ходили слухи по поводу ультиматума Фернандо Алонсо к руководству McLaren – либо команда отказывается от услуг Honda и ищет другого поставщика силовых установок, либо он отказывается продлевать контракт.

Так в итоге и получилось – команда подписала контракт с Renault, а испанец продлил контракт, но на автоспортивном шоу в Бирмингеме исполнительный директор McLaren Зак Браун заявил, что никаких ультиматумов не было.

Зак Браун: «Я часто слышал о том, что Фернандо якобы предъявил нам какой-то ультиматум, но уверяю вас – этого не было. Он просто хотел, чтобы команда вновь стала конкурентоспособной. Думаю, он бы остался и в том случае, если бы был уверен, что мы будем конкурентоспособны в 2018-м с моторами Honda.

У Фернандо богатый опыт работы с Renault. Со своей стороны мы ничего ему не обещали, лишь сказали, что хотим вернуться в первые ряды – и он знает, что команда на это способна. У нас общие интересы, поэтому мы хотели продлить контракт. Алонсо очень всех мотивирует. Когда он приходит в боксы, все ещё больше выкладываются. Все мы хотим вернуться в борьбу, так что у нас общие цели».

 

 

Вот жеж... Всё опровергли! Об чём теперь в следующем сезоне журналисты писать будут?

 

 

[ТОРИ]

8 часов назад, Ferdi сказал:

https://imgur.com/qdPovYJ

 

 тот же вопрос , что и в Хемоветке...

[Сергей Владимирович]

Журнал "Автоспорт". 11.01.2018

 

"Не рассчитывайте на выступление Алонсо в Дайтоне а-ля Инди
Эдд Стро

ЕСТЬ ОДНА ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННАЯ разница между отходом Алонсо от тропы Формулы 1 в сторону "24 часов Дайтоны" в этом месяце и его знаменитым штурмом "500 миль Индианаполиса" в прошедшем году. Не беря в расчет, естественно, то, что дайтоновский "ровал" включает как правые, так и левые повороты.

Ни Алонсо и ни один из тех, кто следил за тестами перед "24 часами Дайтоны" - неофициально называемыми "Ревом перед 24 часами Ролекс", - которые состоялись в прошедшие выходные, нисколько не рассчитывали на то, что пилотируемый им болид "Лижье-Гибсон JSP217" будет так же конкурентоспособен, как и индикаровский "Андретти Автоспорт". Когда в мае прошлого года команда "Андретти" была быстрейшей на овале Инди.

Но независимо от того, сможет ли болид "Лижье" команды "Юнайтед Автоспорт", который он делит с протеже "МакЛарен" Ландо Норрисом и чемпионом азиатской серии "Ле-Ман" в категории LMP3 Филом Хэнсоном, представить собой серьезную угрозу победе, исходя из собственной скорости, или там должны будут полагаться на попытку "просочиться" на первый ряд невидимкой, участие Алонсо будет одним из самых больших событий этой гонки.

Голые факты его выступления в "Реве" таковы. За время трехдневных заездов, разделенных на семь сессий и включавших непонятную, но занимательную "квалификацию" по определению порядка расположения боксов на "24 часа", он проехал в целом по 5,73-километровой трассе 64 круга. Алонсо признался, что был немного удивлен тому, насколько мало затраченное им на это время, и которое отражает больше расписание тестов, чем то, как команда его использовала. Субботнюю 15-минутную "квалификацию" он завершил, показав 12-е время. Которое на 1,709 с больше, чем у обладателя лучшего результата, его спарринг-партнера по Ф1, Фелипе Насра на "Кадиллаке DPi".

Но чистая скорость это только часть, хотя и большая, чем когда-то, общей картины уравнения гонок на выносливость. И темп Алонсо на одном круге это только один из аргументов. "Имея таких гонщиков, как Фернандо и Ландо, мы знаем, где они находятся в плане чистой скорости", - говорит Готье Бутейе, гоночный инженер "Лижье" по номером 23. - "Но эффективность на одном круге не имеет для меня большого значения. То, чего я хочу, это стабильность на отрезке, отсутствие ошибок, четкое выполнение процедур и работа над экономией топлива".

А стабильность зависит от пилотирования в трафике, и это большая неизвестность для Алонсо перед участием в "24 часах Дайтоны". Проехав 13 кругов во время единственной ночной сессии в субботу Алонсо сказал, что не испытывает никаких проблем, учитывая, что на Дайтоне превосходное освещение, чего нельзя сказать о темных участках, скажем, на "Ле-Мане". Так что с этим моментом все определено. Но над действием в трафике работа еще продолжится.

"Трафик это явно новая переменная для него, а это действительно важно в США", - говорит Бутейе. - "В большинстве случаев, если вы способны оставаться в круге лидирования и бороться на финальном рестарте, то, на чем можно сделать отрыв, это быть сильным в прохождении трафика. Мы запланировали [на утро субботы] для каждого из них более длинный отрезок, но заезд Фернандо был прерван тремя красными флагами, поэтому нам не повезло.

И когда идешь на более длинный отрезок, то главное это определить места, где возможны обгоны автомобилей классов GTD и GTLM, пробовать разные места - "здесь я могу обогнать, и это легко; здесь я тоже могу, но это немного рискованно, поэтому в начальной стадии гонки тут это нужно делать пореже". Они достаточно многому научились, проходя хорошие круги без трафика".

Алонсо определенно показал себя хорошо, и хотя от него и звучало слово "опасаюсь" на начальном периоде обгонов более медленных автомобилей, но всякое беспокойство быстро устранилось. И это был не настоящий страх - в реальности он имел в виду уважение к вызову.

То, что Алонсо будет силен в плане эффективности, это тоже данность. Но даже для главных специалистов по выносливости он в состоянии будет поставить перед собой и ними главный вопрос о том, как он отреагирует на подрезания и выталкивания в трафике, когда это действительно будет важно.

Но что будет играть намного большую роль в его результате на Дайтоне, это конкурентоспособность болида. И здесь все может стать намного сложнее, как он сам признался по окончании тестов.

"Лижье JSP217" был представлен в прошлом году, и он не очень хорошо подходит для Дайтоны, которая включает два длинных участка с виражами с 31-градусным наклоном, один внутренний участок и быструю шикану на задней прямой.

И "Юнайтед" ничего не может поделать с фундаментальными характеристиками болида, но некоторая надежда есть. "Лижье" разыграл свой "джокер", позволяющий ввести пакет обновлений. Наиболее значительно пересмотрена передняя часть, которая дает большую прижимную силу, да и весь болид в целом, предположительно, стал более эффективен в плане аэродинамики. Наряду с тем, чтобы разогнать до нужной скорости трех своих новичков, "Юнайтед" пришлось также поработать над тем, чтобы попытаться понять шины "Континенталь", используемые в МАСА.

И "Юнайтед" завершила эти тесты с относительно хорошим настроем, совершив за три дня в работе над тем, чтобы вывести болид на максимум, всего несколько, понятных, ошибок.

С приближением самой гонки и команда, и Алонсо, безусловно, полностью вложатся в работу, необходимую для того, чтобы выжать из болида все, что можно, но тем не менее есть одно не поддающаяся учету обстоятельство. Это гонка на спортивных автомобилях, и поэтому в игру вступает баланс эффективности. И скорость "Кадиллак DPi" может оказаться слишком большой для МАСА, чтобы удержать их, что также может все изменить."

 

[Сергей Владимирович]

Мое мнение, что Дайтона это тренировка перед Ле-Маном. Цель на Дайтону - приноровиться.

 

[Мяука]

Только что, Сергей Владимирович сказал:

Мое мнение, что Дайтона это тренировка перед Ле-Маном. Цель на Дайтону - приноровиться.

 

Канешна. Ал же чёрным по белому здесь уже говорил ) https://www.f1news.ru/news/f1-126286.html

 

 

[Сергей Владимирович]

4 минуты назад, Мяука сказал:

 

Канешна. Ал же чёрным по белому здесь уже говорил ) https://www.f1news.ru/news/f1-126286.html

 

 

Не читал. Значит, угадал. 

 

[Андриус]

1 минуту назад, Сергей Владимирович сказал:

 

Не читал. Значит, угадал. 

 

Почему сразу угадал, просто здраво мыслишь, опытный болельщик со стажем.

[Мяука]

Только что, Сергей Владимирович сказал:

Мое мнение, что Дайтона это тренировка перед Ле-Маном. Цель на Дайтону - приноровиться.

 

Ещё забыла сказать...  раз Фер с Заком сдружились, будут теперь поддерживать друг друга и помогать.

Когда-нибудь может и горы свернут вместе... Ну или холмики какие-нибудь ))

За перевод большущее спасибо  

[ТОРИ]

Букмекеры уверены – расстановка сил изменится

 

Даже букмекеры не верят в Феррари)

Ставки букмекеров на победу в Кубке конструкторов в 2018-м
Mercedes	1,67
Red Bull Racing	3,75
Ferrari	4,50
McLaren	13,00
Renault	81,00
Force India	101,00
Haas, Williams	201,00
Sauber, Toro Rosso	501,00

[Сергей Владимирович]

44 минуты назад, Андриус сказал:

Почему сразу угадал, просто здраво мыслишь, опытный болельщик со стажем.

 

Потому что, пока делал перевод, вдруг возникла мысль, что это тренировка.

Да, ранее я задавал себе вопрос нафига эта Дайтона (и во время перевода он тоже задался). Но специально ответа не искал. Ну хочет - вот и  участвует. А тут ответ возник сам, или почти сам. Интуитивным, так сказать, путем. И моя мысля сошлась с тем, что в интервью.

Потому и угадал.

 

[Сергей Владимирович]

42 минуты назад, Мяука сказал:

За перевод большущее спасибо  

 

Пожалуйста.

 

[Lilo]

Alonso

Adesso dove sei?

Dimmi se tornerai

Ti piace ancora quello che fai?

Mentre gli altri vincono io penso a te, come stai

E mi dispiace non vederti felice mai

Esultare mai

 

Ma io ti verrei a trovare

Mi farei anche le Asturie a piedi per dirti che per me rimarrai sempre speciale

Il più speciale

 

A volte penso a mio padre

Mi rendo conto che ha vissuto per me

E io non so se ne sarei capace

E mi sento in colpa se gli rispondo male

Un sacco di volte

Mille volte

Come i giri di una pista

Tutti i giri in cui hai sognato

E le curve in cui hai provato

E dove hai lottato

E ti sei sempre un po' incazzato

Hai dato colpa alla macchina

E allora lì sì che hai sbagliato

 

Ma io ti verrei a trovare

Mi farei anche le Asturie a piedi per dirti che per me rimarrai sempre speciale

Sempre speciale

 

Ricorda è la famiglia la cosa più importante

Ti dicono di no ma ci ritornerai per sempre

Ci ritornerai per sempre

e la colpa non sono gli altri se stiamo male

Siamo noi che non ci vogliamo bene

Anzi, che non ci lasciamo amare

 

А кто нибудь переведет?=)

Ссыль на песню http://vipmp3.biz/119340-francesca-michielin-alonso.html

Интересно кому из пилотов еще посвящали песни

[Шантарам]

она что.. прямо так и назвала песню? О_о

 

брр

[Lilo]

8 минут назад, Схиндинамаратхи сказал:

она что.. прямо так и назвала песню? О_о

 

брр

Ну как понял да)) но с учетом ужасно плохого знания итальянского с помощью переводчика, сдается мне, что песня не очень то интеллектуальная так сказать( ну что то вроде блестящих у нас=D ) надеюсь я ошибаюсь и просто не правильно понял^^ 

[Gray]

В 14.01.2018 в 09:38, Схиндинамаратхи сказал:

ох и жмет кому то "корона"..)))

Как бы ФГМ не развился... 

[Ferdi]

12 часов назад, ТОРИ сказал:

 

 тот же вопрос , что и в Хемоветке...

Грибные места знаю.

А вообще ничего сложного, всем известно что Хэмилтон - не очень умный и нехороший в быту человек, но действительно большой талант. И мне было всё равно, никаких эмоций у меня он не вызывал, до того момента пока его глорики не повадились в нашу тему гадить.

9 часов назад, Lilo сказал:

Ну как понял да)) но с учетом ужасно плохого знания итальянского с помощью переводчика, сдается мне, что песня не очень то интеллектуальная так сказать( ну что то вроде блестящих у нас=D ) надеюсь я ошибаюсь и просто не правильно понял^^ 

Песня хорошая, девочка не из блестящих, а с итальянского X-фактора. Сама пишет тексты, умная, но, поскольку итальянка, то за Феррари страстно болеет, отсюда противоречие и грусть. Поэтому в песне есть момент, где она говорит что типа зря ты ругал машины Скудерии, они не так плохи.

 

[Vulkan]

11 часов назад, ТОРИ сказал:

Букмекеры уверены – расстановка сил изменится

 

Даже букмекеры не верят в Феррари)

Ставки букмекеров на победу в Кубке конструкторов в 2018-м
Mercedes	1,67
Red Bull Racing	3,75
Ferrari	4,50
McLaren	13,00
Renault	81,00
Force India	101,00
Haas, Williams	201,00
Sauber, Toro Rosso	501,00

А уж в хонду 

[ТОРИ]

3 часа назад, Vulkan сказал:

А уж в хонду 

Ну Хонда теперь глубоко параллельна, а уж неудачам Фур радостно всегда!!! 

[Мяука]

Семён Семёныч... (с)

 

 

[eseniya75]

12 часов назад, Lilo сказал:

Ну как понял да)) но с учетом ужасно плохого знания итальянского с помощью переводчика, сдается мне, что песня не очень то интеллектуальная так сказать( ну что то вроде блестящих у нас=D ) надеюсь я ошибаюсь и просто не правильно понял^^ 

А  тут на английском,если поможет http://lyricstranslate.com/de/alonso-alonso.html#ixzz540kYL5kG