Фернандо Алонсо

[ТОРИ]

3 часа назад, ferNANDO сказал:

По привычке посмотрел квалу. Но без Ала чего то не хватает. Завтра прям гоночный день и ГП и Инди боюсь печень не осилит столько)))

Не смотрела, вообще по боку, жду завтрашний день.)

 

9 минут назад, V.M. сказал:

Лично я боюсь! Даже смотреть боюсь!

Хочу! Хочу!  Скорее бы уж.)))  

[Vulkan]

42 минуты назад, V.M. сказал:

Лично я боюсь! Даже смотреть боюсь!

Без паники

 

[First Lady]

 

Парад пилотов

[ТОРИ]

2 минуты назад, First Lady сказал:

 

Парад пилотов

 

 

Ого!  С подружками разрешают?

[Юрич]

3 минуты назад, ТОРИ сказал:

Ого!  С подружками разрешают?

Проплатил...

[ТОРИ]

Только что, Юрич сказал:

Проплатил...

Транжира...   andru2k  не одобрит...))

 

[Юрич]

2 минуты назад, ТОРИ сказал:

Транжира...

 

А фотки потом продал...

[ТОРИ]

Только что, Юрич сказал:

 

А фотки потом продал...

другое дело...   бизнесмен.

[Мяука]

 

Скрытый текст

 

 

[Мяука]

«500 миль Индианаполиса»: шпаргалка болельщика  amp.gs/mjy3

Цитата

Уже завтра на старт «Инди 500» выйдут 33 гонщика, которые поборются за главную «формульную» гонку США. Чтобы вы были к ней готовы на 100 процентов, мы подготовили шпаргалку болельщика, по которой в трансляции легко будет узнать каждого из пилотов.

 

На картинке стрелочкой вправо-влево, если вдруг кто не знает )

[eseniya75]

28 минут назад, V.M. сказал:

Лично я боюсь! Даже смотреть боюсь!

Боюсь,боюсь.Но смотреть буду.

[eseniya75]

Интервью 

 

[eseniya75]

[eseniya75]

[Fire-fly]

3 часа назад, andru2k сказал:

Нееее, фигуру бережёт (всё о третьем титуле мечтает). Он даже себе молоко заказал, на завтрашнюю победу - двух процентное.

Если бы у тебя в глазах вместо долларов, а в голове, кроме ненависти, ещё что-то было, ты запросто мог бы увидеть, что ещё 11 гонщиков заказали молоко жирностью 2%, а трое - и вовсе обезжиренное.

 

[Мяука]

 

Он ещё и  налётчик?..

Скрытый текст

 

 

 

 

[eseniya75]

1 час назад, ТОРИ сказал:

Не смотрела, вообще по боку, жду завтрашний день.)

 

Мне тоже как-то пофиг,не смотрела,жду только гонку)

[Мяука]

[eseniya75]

Окружили  сотня журналистов,еле отбился

 

[Мяука]

5 часов назад, First Lady сказал:

Вручают кольцо, только не знаю какое. Надеюсь, не обручальное.

 

 

[eseniya75]

 День 12-й

 

[eseniya75]

 

[eseniya75]

В 26.05.2017 в 23:10, eseniya75 сказал:

 Видео  с пресс-конференции с Фернандо https://www.indystar.com/videos/sports/2733078383001/5449797971001/

 

На ютубе

 

[Energy]

ничОсе "шарик для дискотеки"! 

 

[40m]

На главной Алешин правильные вещи вещает

 

https://www.f1news.ru/interview/aleshin/121141.shtml

 

Цитата

Вопрос: В прошлом году вы стартовали с седьмого места, сейчас начнёте гонку 13-м. Но от стартовой позиции здесь почти ничего не зависит…
Михаил Алёшин: Помните, как Монтойя выиграл в 2015-м, когда после аварии потерял круг в гонке, но не только смог его отыграть, но и выиграл. Это к вопросу о стартовой позиции – он стартовал не последним, он оказался последним в середине гонки.

Конечно, нужна определенная степень везения, но главное – быстрая машина, важно, чтобы у нее был хороший баланс, хорошее сцепление по ходу всей дистанции. От этого сильно зависит результат. Я бы сказал, это самое главное.

Вопрос: Судьба Инди-500 не раз решалась в последних поворотах. Если два гонщика сражаются колесо в колесо, уходить на последний круг лучше лидером или преследователем? У кого больше шансов победить?
Михаил Алёшин: От направления ветра зависит, когда и где лучше обгонять. Скажем, за полкруга или за круг до финиша. Если ветер встречный, на прямой старт-финиш у преследователя есть преимущество за счет воздушного мешка за машиной лидера, а на обратной прямой это преимущество меньше. В такой ситуации нужно обгонять в первом повороте.

Вопрос: Как меняется подход к пилотированию на разных стадиях гонки? На каком круге начинается реальная борьба за победу?
Михаил Алёшин: Так как можно менять общий уровень прижимной силы, гонщики стартуют с большей прижимной силой, а под конец гонки, особенно прорвавшись на первые позиции, они её уменьшают. Во-первых трасса покрывается отработанной резиной и лучше держит машину. Да и день подходит к концу, понижается температура, что тоже улучшает сцепление.

По стратегии общая тенденция такова, что происходящее в первой пятерке по ходу больше части гонки – это просто своеобразные игры. Эти обгоны не имеют значения. Настоящая борьба начинается после последнего пит-стопа, на последнем отрезке. Главная задача – оказаться в первой пятерке после последнего пит-стопа – в ней у всех равные шансы на победу.