Даниил Квят (12.06.2016 - 30.07.2017)

[AceMan]

16 минут назад, дизель сказал:

Ну вот. Зачем им Максу место-то покупать?

Зачем покупать в прямом смысле этого слова? Есть другой экономический синоним этого слова.Лоббировать т.е.  влиять на руководство в процессе принятия решений в интересах собственного бизнеса.Голанских пилотов в Ф1 не так много..так что при всем богатстве выбора как говориться другой альтернативы нет .Надеюсь профиты от присутствия успешного голландского пилота в топ команде для Голландских пивоваров не нужно. 

[LOL]

1 минуту назад, alex-f сказал:

кроме ерничества есть что сказать? или за попыткой хохмить прячем непонимание?

Ну а как тогда? я не понимаю, что вы хотите этим сказать. Типа Максу отдали лучшие ресурсы, а в гараж Рикка набрали по объявлению механиков-алкоголиков и г. Мухосранска из местных гаражей? Просто это высшая лига, и там работают исключительно профессионалы, поэтому мне непонятно о чем идет речь.

[César Borgia]

12 минут назад, jurykovalev сказал:

Мнение неплохо бы с реальностью хоть немного соотносить, а не писать фигню из параллельной вселенной.

[jurykovalev]

3 минуты назад, AceMan сказал:

Зачем покупать в прямом смысле этого слова? Есть другой экономический синоним этого слова.Лоббировать т.е.  влиять на руководство в процессе принятия решений в интересах собственного бизнеса.Голанских пилотов в Ф1 не так много..так что при всем богатстве выбора как говориться другой альтернативы нет .Надеюсь профиты от присутствия успешного голландского пилота в топ команде для Голландских пивоваров не нужно. 

А какой он? Голландия для Хайнекена рынок не серьёзный, и их продукцию и так пьют в Голландии прекрасно, тем более никакой ассоциации Макса с Хайнекеном нет. Вот Россиянин им бы куда больше профита дал, с нашими-то "традициями народными" и рынком.

[alex-f]

Только что, jurykovalev сказал:

В Феррари у Феттеля больше техпроблем, бедный Себ, не приоритетный, всё на Кими поставили. Или тех проблемы всё-таки могут не зависеть от "приоритетности"?

Открою великую тайну, но да, командам приоритетнее тот, кто быстрее, вот и всё. Марусся от Чилтона получала выгоды намного больше, чем от Жюля. Но всегда Жюль был лидером. И так везде. Ни одна команда не будет делать ставку на того, кто медленнее. И нет никакой выгоды для РБР от успехов Макса, которые бы отличались от выгод от успехов Дани, Рика,  или Буэми. 

я так понимаю прямо из кабинета Марко инфа? жаль что ты не в совете директоров, а то подсказал бы им про выгоды ну и как контракты заключать да деньги зарабатывать, а то не знают что есть некий Юра, который разбирается в бизнесе лучше их.

Про Кими кстати ты удачно вспомнил, хороший пример того, как финансовые интересы ставятся выше спортивных результатов.

[rewonmiz]

10 минут назад, дизель сказал:

В РБ ездит не только Макс. Это во первых. Во вторых, Хейнекен хочет еще с одной команд сотрудничать. Как всё это говорит о том, что за то, что бы Макс оказался в РБ, Хейнен мешок денег отвалил?

п.с. А уж кто более наивен из тех, кто не утверждает ничего из-за отсутствия достоверной информации (они же не всегда говорят правду, так ведь?) и и тех, кто пользуясь слухами и не всегда достоверной информацией, что-то утверждает, это еще Баальшой вопрос.

ну вот началась схоластика 

еще раз для... очень невнимательных юзеров 

вероятность данного сценария очень высока, процентов 80-85, но я так понимаю, что тебе милее слова Марко о диком прессинге на Квята, только вопрос откуда вдруг взялся этот прессинг

как видишь я не утверждаю, я только привожу вероятность, на основании тех материалов которые у меня имеются и моего IQ, понимаешь в чем разница с твоими постами 

 

[AceMan]

23 минуты назад, jurykovalev сказал:

Просвещу, по времени круга, которое пилот способен показать, внезапно, более быстрые, показывают время быстрее, а более медленные, ни за что не догадаешься, более медленное. 

Ахаха Так они потому и более медленные,что совершают какие то ошибки в пилотаже или потому , что на борту машины присутствуют какие то механические или др. проблемы.

[welur]

5 минут назад, jurykovalev сказал:

Открою великую тайну, 

 

Зачем ты это сделал - ведь эту тайну теперь могут узнать владельцы команд. 

[jurykovalev]

Только что, alex-f сказал:

я так понимаю прямо из кабинета Марко инфа? жаль что ты не в совете директоров, а то подсказал бы им про выгоды ну и как контракты заключать да деньги зарабатывать, а то не знают что есть некий Юра, который разбирается в бизнесе лучше их.

Про Кими кстати ты удачно вспомнил, хороший пример того, как финансовые интересы ставятся выше спортивных результатов.

Я так понимаю, что ты из кабинета Марко можешь инфу о выгодах предоставить, да? И о переброске ресурсов Кто это, кстати? механики перешли к Максу? Инженеры? на какой информации основан этот вывод? 

[jurykovalev]

1 минуту назад, welur сказал:

 

Зачем ты это сделал - ведь эту тайну теперь могут узнать владельцы команд. 

Они её и так знают. 

[rewonmiz]

8 минут назад, jurykovalev сказал:

В Феррари у Феттеля больше техпроблем, бедный Себ, не приоритетный, всё на Кими поставили. Или тех проблемы всё-таки могут не зависеть от "приоритетности"?

Открою великую тайну, но да, командам приоритетнее тот, кто быстрее, вот и всё. Марусся от Чилтона получала выгоды намного больше, чем от Жюля. Но всегда Жюль был лидером. И так везде. Ни одна команда не будет делать ставку на того, кто медленнее. И нет никакой выгоды для РБР от успехов Макса, которые бы отличались от выгод от успехов Дани, Рика,  или Буэми. 

наивняк...   много раз попадал в ситуации, когда нужно пожертвовать сиюминутной выгодой, для получения возможно много большего профицита в будущем, оценка рисков, на основании имеющейся информации, дает однозначный ответ,  ставка сделана на Макса, не понят есть Рик и пара пилотов ТР, вопрос открыт лишь во временном интервале, на сколько школьнику дали режим наибольшего благоприятствования 

[jurykovalev]

6 минут назад, AceMan сказал:

Ахаха Так они потому и более медленные,что совершают какие то ошибки в пилотаже или потому , что на борту машины присутствуют какие то механические или др. проблемы.

Да никаких ошибок Чилтон не совершал, он во всех гонках финишировал, почти всегда, и вылетал редко. Он просто не умеет ездить так быстро. Иначе получается, что это не Сенна быстрый, просто все остальные пилоты ошибались, а так, по скорости, он и такие же. 

[jurykovalev]

1 минуту назад, rewonmiz сказал:

наивняк...   много раз попадал в ситуации, когда нужно пожертвовать сиюминутной выгодой, для получения возможно много большего профицита в будущем, оценка рисков, на основании имеющейся информации, дает однозначный ответ,  ставка сделана на Макса, не понят есть Рик и пара пилотов ТР, вопрос открыт лишь во временном интервале, на сколько школьнику дали режим наибольшего благоприятствования 

о, наверное ты ответишь, какие это выгоды, и в чём заключается режим наибольшего благоприятствования. 

[nvk80]

14 минут назад, jurykovalev сказал:

А какой он? Голландия для Хайнекена рынок не серьёзный, и их продукцию и так пьют в Голландии прекрасно, тем более никакой ассоциации Макса с Хайнекеном нет. Вот Россиянин им бы куда больше профита дал, с нашими-то "традициями народными" и рынком.

Дык до недавнего российские пиврварни под хайнекеном ходили, и толку как начали зажимать рекламу хайнекен свалил имхо. 

[Flying Dutchman]

8 минут назад, AceMan сказал:

Зачем покупать в прямом смысле этого слова? Есть другой экономический синоним этого слова.Лоббировать т.е.  влиять на руководство в процессе принятия решений в интересах собственного бизнеса.Голанских пилотов в Ф1 не так много..так что при всем богатстве выбора как говориться другой альтернативы нет .Надеюсь профиты от присутствия успешного голландского пилота в топ команде для Голландских пивоваров не нужно. 

 

а как Хайнекен может влиять на скорость Макса и делать его успешным... это даже если допустить, что весь этот бред про спонсорство чистая правда.

если ты утверждаешь что Макс со своим скиллом не мог пробиться в РБ без денег, то озвучь цифры, которые были уплачены за менее талантливого Квята.

 

[welur]

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

Они её и так знают. 

 

Ты не учел, что это не бег на средние и длинные дистанции, а технический "спорт", а в нем быстрее тот кому машину лучше подготовят.

 

[AceMan]

14 минут назад, jurykovalev сказал:

А какой он? Голландия для Хайнекена рынок не серьёзный, и их продукцию и так пьют в Голландии прекрасно, тем более никакой ассоциации Макса с Хайнекеном нет. Вот Россиянин им бы куда больше профита дал, с нашими-то "традициями народными" и рынком.

Ребят... мы и так уже зарылись по уши в офтоп.Это не экономический форум поэтому не буду тут все рассказывать,поскольку все-равно все сотрут.Одно могу сказать не нужно сводить все бизнес интересы  таких гигантов как РеДБул и Хайнекен к продажам бутылок и банок с напитками.

[alex-f]

Только что, jurykovalev сказал:

Я так понимаю, что ты из кабинета Марко можешь инфу о выгодах предоставить, да? И о переброске ресурсов Кто это, кстати? механики перешли к Максу? Инженеры? на какой информации основан этот вывод? 

так я в отличии от тебя не страдаю категоричностью суждений, это ты утверждаешь что нет никакой разницы в выгоде от разных пилотов.

Ресурсы это много чего, не обязательно конкретные люди - например есть две проблемы по одной у каждого из пилотов, ресурсы команды позволяют одновременно сосредоточиться над решением только одной, вот и ставят приоритет, чью в первую очередь будут решать, аналогично с тактикой, аналогично с техническими ресурсами при производстве обновок (не всегда же успевают сделать для обоих), опять же просто при подготовке к ГП можно больше работать с одной машиной чем с другой - вариантов много.

Что касается конкретно Макса и Дэна, то вывод основан на просмотре ГП и комментах самого Дэна, очевидно что Дэна перевели на "резервную тактику" 

[César Borgia]

6 минут назад, Flying Dutchman сказал:

 

а как Хайнекен может влиять на скорость Макса и делать его успешным... это даже если допустить, что весь этот бред про спонсорство чистая правда.

если ты утверждаешь что Макс со своим скиллом не мог пробиться в РБ без денег, то озвучь цифры, которые были уплачены за менее талантливого Квята.

 

Ещё один любитель показать ксерокопии и печати 

[jurykovalev]

3 минуты назад, welur сказал:

 

Ты не учел, что это не бег на средние и длинные дистанции, а технический "спорт", а в нем быстрее тот кому машину лучше подготовят.

 

Это не так. Иначе тогда вообще нет не только великих пилотов, типа Сенны, Шумми, Фанхио, Проста, но и вообще, нет никаких пилотов, даже Чилтон, Иде, Картикеян, все они равны Сенне, Просту Шумми, им просто машины не подготовили. и тогда нет никакого смысла болеть за гонщиков, если между ними нет разницы. 

[jurykovalev]

6 минут назад, alex-f сказал:

так я в отличии от тебя не страдаю категоричностью суждений, это ты утверждаешь что нет никакой разницы в выгоде от разных пилотов.

Ресурсы это много чего, не обязательно конкретные люди - например есть две проблемы по одной у каждого из пилотов, ресурсы команды позволяют одновременно сосредоточиться над решением только одной, вот и ставят приоритет, чью в первую очередь будут решать, аналогично с тактикой, аналогично с техническими ресурсами при производстве обновок (не всегда же успевают сделать для обоих), опять же просто при подготовке к ГП можно больше работать с одной машиной чем с другой - вариантов много.

Что касается конкретно Макса и Дэна, то вывод основан на просмотре ГП и комментах самого Дэна, очевидно что Дэна перевели на "резервную тактику" 

Теории, теория, ничего кроме теории, вообще-то, ты точно так же категорически утверждаешь, что выгода есть, но подтверждений - никаких. и точно так же, категорически про ресурсы, но подтверждений, снова никаких. Про тактику, снова вопрос почему слили Феттеля в Феррари, или он не приоритетный, да и машина у него ломается чаще, точно вторикелллит Феттель. 

[AceMan]

11 минут назад, jurykovalev сказал:

Да никаких ошибок Чилтон не совершал, он во всех гонках финишировал, почти всегда, и вылетал редко. Он просто не умеет ездить так быстро. Иначе получается, что это не Сенна быстрый, просто все остальные пилоты ошибались, а так, по скорости, он и такие же. 

Ну даж не знаю как тебе это еще объяснить.Я про другое Физически есть идеальная скорость и траектория прохождения поворота.Если ты его проходишь медленнее,значит ты где то ошибся в торможении,рулении  или разгоне.Куча факторов зависящих от пилота и как ты правильно заметил его проф навыков...С другой стороны на скорость или время прохождения того же поворота влияют настройки и тех. состояние машины и резины.В том и другом случае если ты медленнее ,это человеческий фактор и чьято ошибка.Кто то их совершает больше,кто то меньше.Вот так и складывается время прохождения дистанции.

[Kate S.]

1 час назад, дизель сказал:

Так что мешает этот бренд на комбез нацепить? А то что он его озвучил, ничем не отличается от последних разговоров на эту тему. Бренд должно быть видно глазами. Что бы он был именно - виден. На фото, на видео. и т.п. 

Какой-нибудь из действующих контрактов. Закончится - нацепят.

[welur]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Это не так. Иначе тогда вообще нет не только великих пилотов, типа Сенны, Шумми, Фанхио, Проста, но и вообще, нет никаких пилотов, даже Чилтон, Иде, Картикеян, все они равны Сенне, Просту Шумми, им просто машины не подготовили. и тогда нет никакого смысла болеть за гонщиков, если между ними нет разницы. 

 

Ты не переводи стрелки на Сенну, Проста, Шуми. Речь шла о только 4- х,  на самом деле практически равных по скорости пилотов РБ.

Любого можно сделать лидером.

[nelsonpiquet2007]

11 минут назад, César Borgia сказал:

Ещё один любитель показать ксерокопии и печати 

Так на Западе контракт-формальный договор, основа основ, где  даже слухи о суммах и контрактах?