FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

Изменено 26.04.2024 13:06 пользователем SareN

[SareN]

В Протоне планируют выставить две машины в следующем году.

[andre]

[SareN]

В Тойоте решение о программе в ВЕКе, будет принято до конца октября...вот это поворот.

Изменено 01.09.2017 21:03 пользователем SareN

[SareN]

Изменено 02.09.2017 07:26 пользователем SareN

[jurykovalev]

6 минут назад, SareN сказал:

Предвартельный календать на 2018/2019 год, чемпионат начнётся в октябре и закончится в июне 2019 года.

Spa-Francorchamps
24 Hours of Le Mans
Fuji Speedway
Shanghai
Jan 2019 – TBC
March 2019 – Sebring International Raceway
May 2019 – Spa-Francorchamps
June 2019 – 24 Hours of Le Mans

и всё? Не, два Ле-Мана за сезон, конечно, круто... И Себринг, конечно, неплохо... Но как-то, так себе совсем...

[SareN]

16 минут назад, jurykovalev сказал:

и всё? Не, два Ле-Мана за сезон, конечно, круто... И Себринг, конечно, неплохо... Но как-то, так себе совсем...

Я сам в шоке от такого календаря.

 

Изменено 01.09.2017 21:32 пользователем SareN

[andre]

Всех с началом первой практики)

 

https://www.racer.com/wec-le-mans/item/143717-manor-confirms-line-up-for-cota-wec-round

Манор, как в Мексике, подтверждает состав №24, Вернь, Хэнли, Рао на Остин. И есть пока желание сохранить состав до конца сезона. Состав №25 без изменений.

[andre]

Сенна, Линн бодро начали практику - лидеры.

Манор №24 похоже опять проблемы в практике, Вернь на пите.

№25 так себе, Труммер не спеша вкатывается, но где-то позади..

[andre]

Труммер закончил позади лидера в 5 сек. Вит выехал.

[andre]

Виталик выстреливает на второе место 1:41.611. Но похоже это ещё далеко до лучших времен для этой трассы. №37 лидер, на 3.5 сек. быстрее.

[andre]

Вит сходу ещё сильно прибавляет 1:38.222, с абсолютно лучшим 3-м сектором.

Второе место, в 0.1 сек. от лидера. Норм.

[andre]

Ба-бах!

Скрытый текст

Виталий фиолетит тремя секторами, с лучшим временем, 1:35.687, оставив позади в 2-х сек. ближайшего!

Скорость радует. Вит просто всех рвет

Изменено 01.09.2017 23:27 пользователем andre

[Stereoflora]

2 часа назад, SareN сказал:

Предвартельный календать на 2018/2019 год, чемпионат начнётся в октябре и закончится в июне 2019 года.

Spa-Francorchamps
24 Hours of Le Mans
Fuji Speedway
Shanghai
Jan 2019 – TBC
March 2019 – Sebring International Raceway
May 2019 – Spa-Francorchamps
June 2019 – 24 Hours of Le Mans

Вот это дииичь... не, я против. Оставьте эту систему Формуле Е.

[Stereoflora]

Каналь не каналит((

[andre]

15 минут назад, Stereoflora сказал:

Каналь не каналит((

Что расстраиваемся?) У вас все хорошо. 3-е время, причем с двумя лучшими секторами ... Что-то подсказывает, у вас быстрейшая машина / экипаж

[andre]

Практика 1

Скрытый текст

 

Изменено 02.09.2017 00:23 пользователем andre

[SareN]

С нового сезона в ЛМП1 будет действовать общий зачёт, т.е. без разделения на гибриды и частников.

[SareN]

 

[Largo]

RIP WEC ...?! 

[andre]

Цитата

Ближайший чемпионат мира по гонкам на выносливость начнется в 2018 году, а закончится лишь в первой половине 2019-го, причем в его рамках состоятся сразу две гонки «24 часа Ле-Мана».

Организаторы WEC объявили о проведении «суперсезона», который пройдет в 2018 и 2019 годах, и в рамках которого дважды состоится марафон «24 часа Ле-Мана» – причем вторая гонка будет завершать следующий чемпионат.

Всего в следующем сезоне состоится восемь гонок. Помимо двух гонок в Ле-Мане два этапа также примет трасса в Спа.

В чемпионат мира по гонкам на выносливость вернутся «12 часов Себринга». Во время уик-энда на трассе во Флориде в марте 2019 года пройдут две 12-часовые гонки. Первая будет являться частью чемпионата IMSA, она начнется в субботу в 10:00. Спустя два часа по ее завершении, в полночь, стартует гонка WEC.

На этапах в Ле-Мане больше не будут разыгрываться двойные очки, хотя и там, и в Себринге будут даваться бонусные очки, поскольку протяженность этих гонок больше, чем остальных, которые длятся по шесть часов.

Также в следующем сезоне пройдут этапы в Фудзи и в Шанхае. Место проведения еще одной гонки пока не названо, но она запланирована на февраль 2019 года.

Тесты перед новым чемпионатом пройдут на трассе «Поль-Рикар» в апреле 2018-го.

В сравнении с нынешним сезоном в предварительном варианте календаря отсутствуют гонки на трассах в Сильверстоуне, Нюрбурге, Мехико, Остине и Бахрейне.

Эти нововведения являются частью большого пакета изменений, которые проводят организаторы WEC совместно с промоутером серии – Западным автомобильным клубом. О них стало известно после решения Porsche покинуть LMP1 по окончании сезона.

«Сезон-2018/19 станет переходным, – заметил босс WEC Жерар Невё. – Пять лет назад, когда WEC был создан, мы работали над идеей заканчивать сезон в Ле-Мане. Но раньше это было невозможно.

Чемпионат мира по футболу заканчивается финалом, а без Ле-Мана нет и WEC. Так что эти изменения имеют смысл».

Невё отметил, что «суперсезон» не приведет к увеличению затрат. Это станет возможным благодаря сокращению числа гонок и транспортных расходов за счет доставки автомобилей только морем, в то время как сейчас используются, как морские, так и воздушные перевозки.

Технический регламент для LMP1 останется неизменным в «суперсезоне», за исключением мер, направленных на то, чтобы предоставить частным командам такие же шансы на победы, как и заводским командам. Это означает, что отдельный класс P1 для частников перестанет существовать.

«Когда у нас было три производителя [до ухода Audi в конце 2016 года], мы разработали правила, которые позволили частным участникам вести борьбу, – заметил спортивный директор Западного автомобильного клуба Венсан Бомениль. – Сейчас остался только один производитель [предполагается, что Toyota продолжит выступать], и мы собираемся дать им возможность стать еще ближе. Этот переходный период – хорошее окно для прихода частных участников».

Бомениль также заметил, что производитель с негибридным автомобилем имел бы возможность начать выступать в WEC.

 

[mViking]

5 часов назад, Largo сказал:

RIP WEC ...?! 

я бы сказал, пока перерыв, а в 20-м посмотрим

[andre]

Надеюсь хоть здесь ничего переносить не будут из-за дождичка

[SareN]

Вот кто читы у Леклерка спёр, это поршевцы.

Изменено 02.09.2017 14:54 пользователем SareN

[andre]

Петров 6-й, Хэнли 8-й пока. Могло быть и лучше, но отрывы небольшие.

[SareN]

Ромка первый...Ху из Тунг опередил.

Изменено 02.09.2017 15:41 пользователем SareN