FIA World Endurance Championship

[SareN]

FIA World Endurance Championship (WEC) — это чемпионат мира по гонкам на выносливость, проводимый Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и гонки проводятся в формате, в котором прототипы автомобилей и автомобили GT соревнуются вместе. Текущий WEC был запущен в 2012 году, а 2024 год отмечает его 12-й сезон.

В классе Hypercar, в котором соревнуются автомобили, построенные на шасси LMH, 2024 год станет вторым годом с тех пор, как к участию допускаются автомобили спецификации LMDh. Помимо марок автомобилей, которые соревнуются в классе Hypercar с прошлого года, включая Toyota, Cadillac, Ferrari, Peugeot и Porsche, в этом сезоне примут участие новые производители, такие как BMW, Lamborghini, Isotta Fraschini и Alpine. В этом сезоне в классе будут соревноваться 19 автомобилей от девяти производителей, участвующих в сезоне. Что касается класса LMP2, то он был исключен, за исключением 24 часов Ле-Мана, а классе 

LMGT3, в котором соревнуются автомобили FIA GT3, ставшие международным стандартом, заменив класс LMGTE-Am. В 2024 году будут соревноваться два класса: Гиперкары и ГТ3. Всего в этом году будет проведено восемь гонок, причем гонка в Португалии будет отменена и заменена новыми гонками в Катаре и Бразилии. Что касается Спортивного регламента, то были приняты масштабные изменения в формате квалификации, а также будет введена процедура виртуального автомобиля безопасности.

Чемпионат и его титулы

В правилах указано, что каждая гонка должна длиться не менее шести часов, а самая длинная гонка сезона — 24-часовая гонка в Ле-Мане. Сезон 2024 года будет проводиться в двух классах: классе Hypercar и классе LMGT3, с одним кубком для каждого класса. И, как показано ниже, количество присуждаемых очков чемпионата будет различаться в зависимости от продолжительности каждой гонки. Производители (автопроизводители), участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar, могут заявить до двух автомобилей. Правила соревнований предусматривают, что производители, заявившие более двух автомобилей, должны участвовать в дивизионе FIA World Cup Hypercar Team Division. Для класса LMGT3 каждый производитель ограничен заявкой до двух автомобилей.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship Чемпионат мира по гонкам на
выносливость FIA Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship
Кубок мира FIA Hypercar Team Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Drivers Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Team Division

Место	6-часовые гонки	8-часовые и 10-часовые гонки *	24 часа Ле-Мана
1 место	25 очков.	38 очков.	50 очков.
2 место	18 очков.	27 очков.	36 очков.
3 место	15 очков.	23 очка.	30 очков.
4 место	12 очков.	18 очков.	24 очка.
5 место	10 баллов.	15 очков.	20 очков.
6 место	8 баллов.	12 очков.	16 очков.
7 место	6 баллов.	9 баллов.	12 очков.
8 место	4 очка.	6 баллов.	8 баллов.
9 место	2 очка.	3 очка.	4 очка.
10 место	1 балл.	2 очка.	2 очка.

 

* 1812 км Катара

 

 

Изменено 22.11.2024 18:15 пользователем SareN

[SareN]

 

[Fries]

Prema Orlen Team объявила состав. Кубица, Делетраз и Лоренцо Коломбо из Ф3

https://www.premapowerteam.com/en/news.php?id_news=18862

[Merry Christmas]

ВАГ будут использовать ДВС от дорожных машин и не будут специальный делать.

Цитата

Речь идет о двигателях Porsche схемы V8. Такие сейчас ставят на кроссоверы Cayenne и представительские лифтбеки Panamera

 

[Serg919]

Состав Ришара Милле на сезон 2022. Сразу что бросается в глаза, так это Ожье в экипаже!

[Merry Christmas]

14 часов назад, Serg919 сказал:

Состав Ришара Милле на сезон 2022. Сразу что бросается в глаза, так это Ожье в экипаже!

А по мне сразу бросается в глаза что двое из трех мужчины

[ant1k2h]

Наконец хоть какая-то инфа по Гиперкару Ferrari. Машину планируют выпустить на тесты в июне/июле.

 

Цитата

В 2023 году Ferrari вернется в топовый дивизион марафонских гонок и попробует одержать свою десятую победу в абсолютном зачете «24 часов Ле-Мана», где в последний раз становилась сильнейшей в 1965-м. 

Программа создания собственного гиперкара, обслуживать который в гонках будет команда AF Corse, идет параллельно с работой над моделью 296 GT3, к которой привлекли компанию ORECA.

«Надеюсь, мы начнем тесты нового гиперкара в июне или июле, – рассказал Антонелло Колетта, отвечающий в Ferrari за направление GT. – Если говорить о машине GT3, то здесь можно говорить о начале апреля. 

Мы начнем работу во Фьорано, это не только традиция, но и самый простой вариант: можно просто заводить мотор и выезжать на трассу. Я смогу следить за работой через окно своего рабочего кабинета. 

Что будет дальше – посмотрим. Наши специалисты уже разработали программу последующих тестов»

В отличие от многих других производителей, в Ferrari предпочли строить полноценный гиперкар LMH, а не прототип более простой спецификации LMDh на базе LMP2 – этот путь избрали, например, Audi, BMW and Porsche. По словам Колетты, компания уверена в правоте такого выбора.

«Мы предпочли главный класс, – объяснил он. – Ferrari сама строила все машины, на которых выступала в гонках по ходу своей истории. Это наша философия, это и определило выбор».

Он добавил: «Сейчас проект быстро продвигается вперед. Он сложный, так как в техническом плане LMH намного превосходит LMDh, но мы решили именно так. В этой категории Ferrari сможет полностью контролировать проект, все делать своими силами. Это будет хорошая машина, быстрая, прекрасная. Также мне кажется, что в этой категории отличия между разными автомобилями будут очень заметными.

Вы сразу увидите, где Ferrari, где Peugeot, где Toyota… Прежде в этих гонках все машины были почти одинаковыми.

В 2023 год исполнится полвека с того момента, как мы последний раз выступали в прототипах, лучшей и самой важной категории».

На фото вы можете видеть Ferrari 312PB – модель 1973 года, о которой говорил Колетта. 

В Ferrari не захотели раскрыть никаких подробностей о спецификации силовой установки новой машины.

Компания Peugeot сейчас завершает работу над собственным гиперкаром – скорее всего, его дебют состоится на майском этапе WEC в Спа.

 

[ant1k2h]

В Cadillac показали тизер своего прототипа.

 

 

 

Будет называться - Cadillac LMDh-VR.

[ant1k2h]

Удивляют меня эти ребята ) Вот, кто настоящие романтики автоспорта ) Откуда у них финансирование и возможности по доработке СУ?

 

 

[jurykovalev]

Пежо сказали, что не успеют выступить в этом году в Ле-Мане. (А до этого организаторы поставили условие, что  для того, чтобы выступить в Ле-Мане нужно было выступить как минимум в Спа в  начале мая), так что минимум 3 первых этапа без них. 

[Serg919]

В 11.11.2021 в 17:43, Serg919 сказал:

Гиперкары:

Пежо. экипаж 1: Дюваль - Ди Реста - Йенсен, экипаж 2: К. Магнуссен - Менезес - Вернь

Вот теперь интересно, кто заменит Кевина? Пежо и Ганасси в ИМСЕ с ним расторгли контракт.

 

В Пежо кстати поедут под номерами 93 и 94. И там ещё поменяли местами Дюваля и Верня.

 

Тойота объявила состав:

№7: Конвей - Кобаяши - Лопес

№8: Буэми - Хартли - Хиракава. Хиракава заменит Накаджиму, который завершил карьеру и отправился в руководство команды.

 

Гликенхаус заявил только одну машину с №708. За команду заявлены Бриско, Дюма, Пла и Дерани. Кто в каких гонках поедет неизвестно.

 

В ЛМП2 состав пока такой.

Ришар Милле (№1): Ожье - Милеси - Вадо

Пенске (№5): Кэмерон - Коллар - Наср

Према Орлен (№9): Коломбо - Делетраз - Кубица

Вектор Спорт (№10): Каллен - Н. Мюллер - Рокенфеллер - Бурдэ (вероятно поедет часть гонок Каллена)

Юнайтед:

№22: Альбукерке - Хэнсон - Оуэн

№23: Джарвис - Пирсон - Ди Реста/Линн

Джота:

№28: Абердин - Джонс - Расмуссен

№38: да Кошта - Гонсалез - Стивенс

WRT (№31): Фряйнс - Гелаэль - Раст

Inter Europol Competition (№34): Брандл - Гутиеррес - Шмичовски

RealTeam (№41): Андрадэ - Габсбург - Нато

 

ЛМПА (Про-Ам):

Ultimate (№35): Хериау - братья Лахайе

ARC Bratislava (№44): Беше - ван дер Хелм - Конопка

Algarve Pro Racing (№45): Аллен - Биндер - Томас

AF Corse (№83): Нильсен - Перродо - Ровера

 

Ну и состав в ГТПро:

AF Corse: 

№51: Каладо - Пьер Гвиди - TBA

№71: Фуоко - Молина - TBA

Корветт (№64): Милнер - Тэнди - Симс

Порше:

№91: Бруни - Литц - Маковецки

№92: Кристенсен - Эстре - Вантоор

Изменено 10.03.2022 22:32 пользователем Serg919

[ant1k2h]

Еее, Фассбендер официально поедет в Ле-Мане! 

 

https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2022/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2022.pdf

[Merry Christmas]

Убогий список в топовом классе

 

следующий год будет лучше

[ant1k2h]

ByKolles Racing Vanwall  Откуда у этого дантиста ресурсы? Диву даюсь.

 

 

 

 

 

[ant1k2h]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Убогий список в топовом классе

 

следующий год будет лучше

Меня Ferrari беспокоит. Они до сих пор машину не показали и не обкатывают...

Изменено 29.04.2022 21:24 пользователем ant1k2h

[Serg919]

1 час назад, ant1k2h сказал:

ByKolles Racing Vanwall  Откуда у этого дантиста ресурсы? Диву даюсь.

 

 

 

 

 

И ведь же опять почти в каждой гонке будет ломаться.

[jurykovalev]

9 часов назад, ant1k2h сказал:

ByKolles Racing Vanwall 

-Вы в ВЕК гоняетесь?

-Не, просто показываем.

-Красивое.

[mViking]

11 часов назад, ant1k2h сказал:

ByKolles Racing Vanwall  Откуда у этого дантиста ресурсы? Диву даюсь.

зубы лечит правильным людям)

[ant1k2h]

2 часа назад, mViking сказал:

зубы лечит правильным людям)

 

Да ещё и имя Vanwall без разрешения вроде как себе присвоили. Сейчас идут разбирательства.

[Serg919]

Вот это поворот. Глекенхаус стартует с поула в Спа.

[Merry Christmas]

2 часа назад, Serg919 сказал:

Вот это поворот. Глекенхаус стартует с поула в Спа.

И вторые Альпин.

Хотя в прошлом году был какой то ГП где Тойота также проиграла квалу, но в гонке были вне конкуренции

[Serg919]

Тойота №7 побеждает. Вне конкуренции. Глекенхаус, увы провалился.

 

Три красных флага было и сложные погодные условия.

Изменено 07.05.2022 19:41 пользователем Serg919

[ant1k2h]

Lamborghini построит прототип LMDh к 2024 году.

[ВиталийF14T]

В 29.04.2022 в 19:38, ant1k2h сказал:

Еее, Фассбендер официально поедет в Ле-Мане! 

 

https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2022/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2022.pdf

Да, ЛМП1 жиденько, и это мягко сказано. За столетнюю гонку Ле Мана наверно будет сражаться Тойота, Пежо, Порше.. на манеже вновь всё же. А сколько было шума!!.... Феррари, Ауди (правда непонятно зачем 2й бренд), БМВ, Ламба (тоже непонятно зачем 2й бренд)... вообщем имеем 4 слива. Вот в Акуру и Каддилак верю, там готовые машины, на сколько понимаю шасси от Даллары.
Зато радует ЛМП2!!!  Но не радует их моночемпионат орека07, Лижье бы дали возможность...или Даллара та же самая 

[ant1k2h]

1 час назад, ВиталийF14T сказал:

Да, ЛМП1 жиденько, и это мягко сказано. За столетнюю гонку Ле Мана наверно будет сражаться Тойота, Пежо, Порше.. на манеже вновь всё же. А сколько было шума!!.... Феррари, Ауди (правда непонятно зачем 2й бренд), БМВ, Ламба (тоже непонятно зачем 2й бренд)... вообщем имеем 4 слива. Вот в Акуру и Каддилак верю, там готовые машины, на сколько понимаю шасси от Даллары.
Зато радует ЛМП2!!!  Но не радует их моночемпионат орека07, Лижье бы дали возможность...или Даллара та же самая 

Ferrari должны в июле машину начать обкатывать. BMW с Dallara готовят LMDh прототип к 2023 году для американского чемпионата IMSA. В Ле-Мане возможно в 2024 поедут.

Ламба вместе с Ligier готовит прототип к 2024 году и должна выступать как в Америке, так и в WEC.

Acura - Oreca.

[ant1k2h]

Официал от Lamborghini

 

 

https://www.f1news.ru/news/autosport-161114.html

[Serg919]

В 06.06.2022 в 14:21, ant1k2h сказал:

А вот и прототип BMW подъехал )

 

      

 

      

 

      

 

      

 

      

 

https://www.f1news.ru/news/autosport-161097.html

Хороша чертовка.