My Williams

[Iron Frank]

17 минут назад, YKA сказал:

Я говорю о хомуте вокруг выхлопной трубы. Многие команды просунули стойку через выхлопную трубу.

И я тоже говорю о нем. Если  рычаги подвески приделаны к этой дужке вокруг выхлопной трубы - это решение в серой зоне, потому как прямое  аэродинамическое воздействие на подвеску запрещено.....

[Dogma]

16 минут назад, CGVR сказал:

Это театр начинается с вешалки, а F1 все-таки цирк. Пусть будет Жёрдочкой^тм

или как-то так...

 

[Vionik]

3 минуты назад, Iron Frank сказал:

И я тоже говорю о нем. Если  рычаги подвески приделаны к этой дужке вокруг выхлопной трубы - это решение в серой зоне, потому как прямое  аэродинамическое воздействие на подвеску запрещено.....

Соответственно, банится на раз-два. Так что вряд ли.

[Iron Frank]

Только что, Vionik сказал:

Соответственно, банится на раз-два. Так что вряд ли.

Как грицца  -  сначала  докажи...

[Vionik]

6 минут назад, Iron Frank сказал:

Как грицца  -  сначала  докажи...

Ну а чего доказывать?

Если крыло закреплено только на тягах подвески - бан. Связь очевиднее не бывает.

Если крыло прикреплено к КПП, а тяги подвески прикручены к креплению крыла, то какой вообще от этого профит? Чтобы крепления испытывали одновременно нагрузку и от крыла и от подвески?

[Iron Frank]

Только что, Vionik сказал:

Ну а чего доказывать?

Если крыло закреплено только на тягах подвески - бан. Связь очевиднее не бывает.

В том то и  дело, что "дужка" - это не есть  деталь крыла. Это может быть и деталь... ну допустим КПП (как вариант отлито одной заготовкой с допуском по изгибу). А вот как оно приделано - по фото не скажешь.

[Iron Frank]

8 минут назад, Vionik сказал:

Если крыло прикреплено к КПП, а тяги подвески прикручены к креплению крыла, то какой вообще от этого профит? Чтобы крепления испытывали одновременно нагрузку и от крыла и от подвески?

Ну как  минимум уменьшение помех для воздуха протекающего по верхней кромке диффузора...чтоб "выдувал"...

[BicycleBoy]

Виллиамс уже крепил родвеску к стойке крыла. Одни проблемы от этого.

[Iron Frank]

Значит будут проблемы... 

 

повторю,  что структурно "дужка" может  и не  быть элементом крыла, а  цельной деталью КПП, что увеличивает ее жесткость.

 

Интересно, а можно воспользоваться временем "газ в пол", для изменения характеристик подвески...типа сделать ее помягче или по-жестче (жесткость исходя из режима работы движка...)

[Foxy]

Как там наше корытце едет?

[NIAGAN]

А машинка широкенькая такая - красотень.

[Sigma]

Я пока не видел ни одной вразумительной фотографии зада, чтобы можно было предметно разговаривать...

[AlexChe]

Каталунья.

 

 

[Фру-фру]

[Фру-фру]

5 минут назад, Foxy сказал:

Как там наше корытце едет?

Обменивается любезностями с индусами.

[Eudgen]

 

Для сравнения

 

[NIAGAN]

Только что, Фру-фру сказал:

Обменивается любезностями с индусами.

Кто любезнее?

[Fenix77]

Только что, Sigma сказал:

Я пока не видел ни одной вразумительной фотографии зада, чтобы можно было предметно разговаривать...

 Ээээ..... звучит просто

[Фру-фру]

Только что, NIAGAN сказал:

Кто любезнее?

В данный момент Фелипе. )

 

[Sigma]

2 минуты назад, Fenix77 сказал:

 Ээээ..... звучит просто

Техника она такая, тут всякое бывает...

[Fenix77]

Какая то хрень )))

 

[sergtrav]

Вот и вешалка поспела, а вы переживали...

[miniNexx]

1 час назад, Iron Frank сказал:

а не присобачены ли к этой стойке кронштейны  задней подвески...

Похоже что да. Вот тут видно:

Скрытый текст

Поэтому она и из металла, видимо. И так прочно закреплена на задней структуре безопасности

[Eudgen]

Однозначно, самовоз!

[miniNexx]

3 минуты назад, Fenix77 сказал:

Какая то хрень )))

 

Так вот отвлечешься на часок-другой, а машина уже обвешана вешалками где только можно