Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[Троль]

Рад приветствовать, коллеги.

по Квяту тишина. А ведь это звоночек. Тревожно всё.

Куда там Достоевскому с записками известными!

Увидел бы покойничек, как бьют об двери лбы!

И рассказать бы Гоголю про нашу жизнь убогую,

Ей-богу, этот Гоголь бы нам не поверил бы!

В.С. Высоцкий.

[АгрегАтор]

В теме РБ выложил полное интервью Хорнера!

Сказал, нафик платить Феттелю кучу бабла, когда он не лучше Квята с Риккардо. Пусть Феррари титулы оплачивает.

[Niacrees]

А у Вилок разве не такой мотор, как у Меринов?

Что точно не как у Мерсов, у Вилов другой поставщик топлива Петробрас, а не Петронас.

[andre]

...

Что имеем:

Оф. тесты - вылет на ровном месте Квята, разбитое крыло, лишение топ-команды полноценного тестового дня.

Малайзия - контакт с Хюльком, вылет с трассы, потеря позиций. Как итог, проигрыш гонки дебютантам.

Бахрейн - вылет на ровном месте в гравий в практике. Как итог, проваленная квала и гонка, проигрыш напарнику.

Испания - значительный проигрыш напарнику в гонке. Проигрыш дебютанту Сайнсу, жалобы после гонке с призывами наказать дебютанта.

Австрия - авария на старте гонки, проигрыш напарнику в гонке, проигрыш дебютанту.

Великобритания - разворот, потеря времени и позиций.

Что-то подводит Квята врожденное чувство машины, в новом сезоне, после заслуженного перехода в топ-команду. Всё время что-то мешает Квяту добиваться максимального результата в гонках, частые ошибки приводят к потере позиций, и набранных очков в зачет топ-команды. Будет очень логичной замена Квята по итогам сезона. И это звоночек, ведь остается всего 10 гонок для исправления ситуации. Шансов не много ...

[Niacrees]

По вью Хорнера понятно, что почти ничего не понятно. Сейчас немаловажно при следующем штрафе двиглов получить уже с токенами обновленную версию, а зная Рено менять придется в Спа или в крайнем случае Монце. В любом случае 2 замены движка нас еще ждут и надеюсь они все придутся на запланированные замены на улучшенные.

[saras]

А у Вилок разве не такой мотор, как у Меринов?

Может и такой, ввиду отсутствия у вилок аэродинамики. Как только будут улучшения машины, мотор мерсовцы начнут душить. За своими клиентами немцы очень внимательно наблюдают! имхо.

[АгрегАтор]

Что имеем:

1. Оф. тесты - вылет на ровном месте Квята, разбитое крыло, лишение топ-команды полноценного тестового дня.

2. Малайзия - контакт с Хюльком, вылет с трассы, потеря позиций. Как итог, проигрыш гонки дебютантам.

3. Бахрейн - вылет на ровном месте в гравий в практике. Как итог, проваленная квала и гонка, проигрыш напарнику.

4. Испания - значительный проигрыш напарнику в гонке. Проигрыш дебютанту Сайнсу, жалобы после гонке с призывами наказать дебютанта.

5. Австрия - авария на старте гонки, проигрыш напарнику в гонке, проигрыш дебютанту.

6. Великобритания - разворот, потеря времени и позиций.

1. Тестировал машину без части обвеса, собрал кучу полезной информации.

2. Первый раз порвал напарника. "Унижение" было неоднократным. Гонки контактные - вы не в курсе?

3. Грёбаная электроника не дала как следует "погонять пыль" по трассе в квале. Но зато мега прорыв в гонке с обгоном вилловоза.

4. Сам Петров признал, что Карлос виноват. Никто и не подумал, что в Испании судьи тоже "продажные".

5. Рента-Эрикссона после ГП2 отправили бы обратно в "Японо-формулу" и было бы очередное "унижение" напарника. А так "днище" повредило Квяту днище.

6. Вы даже не в курсе, что разворота не было - был снос задней части. В дождь на сликах простительно. Не то что айсмен на интере пустил в занос свою технику.

PS: вам не кажется, что вы упомянули только 5 этапов, а в календаре уже прошло 9?

[andre]

PS: вам не кажется, что вы упомянули только 5 этапов, а в календаре уже прошло 9?

Пять проваленных / не в полной мере сильных результатов гонок Квята, из девяти, это мало?!

Думаю, что в руководстве топ-команды так не считают. Выводы все будут озвучены ближе к окончанию сезона. Не удивительно, что про перспективы Квята на сегодняшний день скромно помалкивают в руководстве топ-команды ...

[Soul Hudson]

Что имеем:Оф. тесты - вылет на ровном месте Квята, разбитое крыло, лишение топ-команды полноценного тестового дня.Малайзия - контакт с Хюльком, вылет с трассы, потеря позиций. Как итог, проигрыш гонки дебютантам.Бахрейн - вылет на ровном месте в гравий в практике. Как итог, проваленная квала и гонка, проигрыш напарнику.Испания - значительный проигрыш напарнику в гонке. Проигрыш дебютанту Сайнсу, жалобы после гонке с призывами наказать дебютанта.Австрия - авария на старте гонки, проигрыш напарнику в гонке, проигрыш дебютанту.Великобритания - разворот, потеря времени и позиций.Что-то подводит Квята врожденное чувство машины, в новом сезоне, после заслуженного перехода в топ-команду. Всё время что-то мешает Квяту добиваться максимального результата в гонках, частые ошибки приводят к потере позиций, и набранных очков в зачет топ-команды. Будет очень логичной замена Квята по итогам сезона. И это звоночек, ведь остается всего 10 гонок для исправления ситуации. Шансов не много ...

Это пессимистичный взгляд на вещи, а ты пробуй смотреть на одни и те же события под разными углами. На тех этапах сезона, которые ты привел в пример, было также и множествопозитивных моментов, если не сказать - большинство. Вот гляди: Тесты. Квят знакомится с командой, инженером, делает первые шаги в освоении на новом рабочем месте. Да, была мелкая помарка, стоившая тестового дня, но согласись, очень странно, что на целых 4 дня команда везет один экземпляр такого расходного элемента, как переднее крыло. 18 кругов они всё же проехали и собрали полезную информацию, уверен, поработали над налаживанием связи с инженером. Далее дела у команды пошли куда лучше. Про двигатель не говорим. Это раз. Да, следущий пример - Малайзия. Да, столкновение с Хюлькенбергом подпортило гонку, хотя вины Квята здесь нет, и это документально подтверждено. Но это была зрелищная борьба, Квят рисковал. Странно, что ты это не отметил, ты ведь так желал этого. Ну да ладно. Гораздо большее внимание я предлагаю обратить на тот факт, что Даниил, при многочисленныхпроблемах, - все мы помним ужасную карбоновую пыль на каждом торможении - в эффектнойборьбе на трассе несколько раз опередил Дэна. Это был первый "звоночек" для австралийца.Первые отдаленные раскаты грома, знамение скорого заката лучезарной улыбки...Бахрейн. Не стал бы устанавливать причинно-следственные связи между вылетом в тренировке и проигрышем в квалификации, ведь там Даниилу помешали проблемы совсеминого свойства. Силовая установка при вылете пострадать физически не могла, а сбой был, вспоминая ту часть сезона, скорее всего, связан именно с ней. Давай лучше вспомним великолепный прорыв в гонке с 18 места на 9, безошибочный пилотаж и борьбу на трассе. Это очень важный момент, - Даня не сдавался в очень сложных условиях, при наличии множества проблем, и это принесло результат.Испания. Затронули тему квалификации, так продолжим! Первая победа над напарником в сражении за место на стартовой решетке. После трехнедельного перерыва Даниил серьёзно прибавил. Да, в гонке не повезло, двигатель подводил Ред Булл. Но и здесь Даниил боролся и смог приехать в очках в очень сложных условиях.Австрия. Монако и Канада остались за Даней, и в Шпильберге тенденция продолжилась. Уверенная победав квалификации, хороший старт, и снова невезение в виде резко замедлившегося Переса. Аэродинамика нарушена, борьба закончена. Это мог быть хороший уик-энд, не прерывающий серию из успешных гонок, но нелепое стечение обстоятельств помешало этому.Великобритания. Кфалификация за Квятом, Гонка, безусловно, тоже. Квят спокойно приехал бы 4-м, если бы... Нет, разворот ни при чем. Виной тому - тактический просчет команды. Даниил прекрасно, зрелищно боролся всю гонку. Обгон Феттеля по внешней войдет, не побоюсь этого слова, в анналы истории этого Гран-При и сезона в целом. Можнм ли мы винить Даниила за разворот на изношенной резине в дождевых условиях? Наверное да, но он сполна искупил эту вину. Его темп на промежуточных шинах был едва ли не лучшим в пелетоне. Отставание от Феттеля нивелировалось бы легко и непринужденно, если бы не тактика. Это другая точка зрения. Её объективность можешь проверить на различных ресурсах, в том числе и здесь.

[DannyElfman]

Ну пожалуйста, но пройдите вы мимо него. Так хорошо же было без него, тихо и спокойно. :resent:

[Андриус]

Снова началось

[VIKTOR161]

Ну пожалуйста, но пройдите вы мимо него. Так хорошо же было без него, тихо и спокойно. :resent:

Поддерживаю целиком и полностью

Но просто андревсегда несёт несусветную ахинею,что нормальные люди просто не могут не реагировать,и отвечают ему.Как раз на это его расчёт.

Прошу всех не обращать на него внимания. :acute:

[saras]

Да сделайте вы игнор, если не можете молчать. Уже 3 последних сообщения ниачом!

P.s я четвёртый))

[VIKTOR161]

Давно не был,усиленно трудился.

Кстати,всем привет!!!!!!

Зашёл в тему Дани,а тут ничего не изменилось :no:

Да сделайте вы игнор, если не можете молчать. Уже 3 последних сообщения ниачом!

P.s я четвёртый))

Он у меня давно в игноре.Я тоже всем советую так поступить.

[andre]

PS: вам не кажется, что вы упомянули только 5 этапов, а в календаре уже прошло 9?

Оставшиеся четыре этапа в "исполнении" Квята:

1. Австралия - проигрыш напарнику в квале.

2. Китай - проигрыш напарнику в Квале.

3. Монако - проигрыш напарнику в квале. Тупо паровозик в гонке.

4. Канада - вот один реально сильный этап, лучший в карьере Квята в Ф1.

Не много. Проблема в том, что про Канаду, с 9-м местом Квята, едва ли кто вспомнит по окончание сезона, и подведение итогов сезона.

[Андриус]

Просто парень хочет повеселиться, ему нечем заняться. :bigwink: Такое парой бывает, когда нет девушки. Это временно, ему нужно найти вторую половинку, и тогда он её будет уделять внимание. :bigwink: А сейчас извините, я откланяюсь, у меня впереди классная ночь с моей красавицей на берегу и в компании звёздного неба. :blush2: Ах, отпуск продолжает идти, а нужно многое увидеть и попробовать. :beach:

Извиняюсь за оффтоп! :fy:

[Антидот]

Зашёл в тему Дани,а тут ничего не изменилось :no:

Ещё как изменилось. Целую неделю отдыхали. Но всё хорошее заканчивается. Жаль, что некоторые этому способствуют, и с упорством ведутся на тупой троллинг...

[Dimon79]

Тут прям как отпуск недельный без нее был.

[Alenushka]

Одного дедушки не хватило, чтобы понять...

Итак, ВНИМАНИЕ!!! НАМЕК!!! И снова про Даниила...

Теперь с бабушкой и дедушкой)))

[АгрегАтор]

Ну пожалуйста, но пройдите вы мимо него. Так хорошо же было без него, тихо и спокойно. :resent:

Можно предложить в молчанку сыграть.

Ехали цыгане, кошку потеряли.

Кошка сдохла, хвост облез.

Кто процитирует andre, тот ее и съест!

А кто про него заикнётся — кошкиной крови напьется!

[Alenushka]

Можно предложить в молчанку сыграть.

[АгрегАтор]

Одного дедушки не хватило, чтобы понять...

Итак, ВНИМАНИЕ!!! НАМЕК!!! И снова про Даниила...

Теперь с бабушкой и дедушкой)))

Цифра "7"?

ВНИМАНИЕ!!! НАМЕК!!!

А-а-а-а.. вот кто финна в Феррариях заменит.

[Alenushka]

А-а-а-а.. вот кто финна в Феррариях заменит.

увы...

[АгрегАтор]

увы...

Ну почему же? По мне так нефик ему там пока делать.

PS: пусть Фетт ещё годик "спокойно" подышит.

[Alenushka]

Ну почему же? По мне так нефик ему там пока делать.

Оставим Сэбу Сэбово)))

А Даньке там пока не светит. У него опцион когда?