Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[andre]

Пилот «Форс Индия» Нико Хюлькенберг дал оценку столкновению с пилотом «Ред Булл» Даниилом Квятом, произошедшем на Гран-при Малайзии.

«Я вёл борьбу с Риккардо и зашёл в первый поворот немного широко, а затем увидел свободное место во втором повороте. Квят меня или не заметил, или вовсе не ожидал увидеть — он ехал так, будто был один на трассе. Я попытался затормозить, но было уже слишком поздно. Но он мог бы и оставить мне место», — приводит слова Нико Auto Motor und Sport.

Просто заголовок и ссылка. Просто мнение опытного соперника.

Хюлькенберг: Квят ехал так, будто был один на трассе

[jurykovalev]

Просто заголовок и ссылка. Просто мнение опытного соперника.

Хюлькенберг: Квят ехал так, будто был один на трассе

Просто жалобы справедливо наказанного за свою ошибку пилота.

[Soul Hudson]

Просто заголовок и ссылка. Просто мнение опытного соперника.

Хюлькенберг: Квят ехал так, будто был один на трассе

Окей. Теперь попробуй мыслить критически по отношению к самому себе, и опровергни только что приведённую информацию.

[rewonmiz]

Просто заголовок и ссылка. Просто мнение опытного соперника.

Хюлькенберг: Квят ехал так, будто был один на трассе

ну, да этот шибко опытный соперник, свои показания уже поменял! а помнишь столкновение на Сузуке, когда тот же соперник совершив фальстарт и к тому же ошибшийся с выбором передачи, и являясь самым медленным на прямой стал смещаться в цент трека?

[votum603]

Просто заголовок и ссылка. Просто мнение опытного соперника.

Хюлькенберг: Квят ехал так, будто был один на трассе

На которое обстоятельно дали развёрнутый ответ судьи гонки.

Кстати, "малоопытный" соперник никого ни в чём не обвинял, назвав произошедшее гоночным инцидентом.

[andre]

Просто жалобы справедливо наказанного за свою ошибку пилота.

Ты даже не допускаешь возможность, что пилот просто может не успеть среагировать, на резкое перестроение Квята, перестроение в повороте, когда Хюлькенбергу, находившемся на траектории и деваться было некуда ??... Деваться некуда без риска в резких маневрах для Хюлкенберга. Как минимум, было опасно, и могло привести к вылету и сходу с дистанции в гонке. Скажи, а опытному пилоту оно нужно? По поводу судейского решения уже были высказывания, сомнения в правомерности наказания ...

[Soul Hudson]

ну, да этот шибко опытный соперник, свои показания уже поменял! а помнишь столкновение на Сузуке, когда тот же соперник совершив фальстарт и к тому же ошибшийся с выбором передачи, и являясь самым медленным на прямой стал смещаться в цент трека?

Очень тонко

[jurykovalev]

Ты даже не допускаешь возможность, что пилот просто может не успеть среагировать, на резкое перестроение Квята, перестроение в повороте, когда Хюлькенбергу, находившемся на траектории и деваться было некуда ??... Деваться некуда без риска в резких маневрах для Хюлкенберга. Как минимум, было опасно, и могло привести к вылету и сходу с дистанции в гонке. Скажи, а опытному пилоту оно нужно? По поводу судейского решения уже были высказывания, сомнения в правомерности наказания ...

Хулькенберг не находился на траектории, на нормальной траектории находился как раз Квят, и никакого резкого перестроения там не было, Квят просто вполне обычно проходил этот поворот. Халк ошибся на входе, зашёл слишком широко и в судорожной попытке не пропустить два РедБулла просто вынес Квята, пытаясь влезть туда, куда уже не влезть. То что ему некуда было деваться - это бред, он уже был позади Квята и вся ответственность за инцидент на нём, просто надо тормозами уметь пользоваться.

[arkan_net]

Просто заголовок и ссылка. Просто мнение опытного соперника.

Хюлькенберг: Квят ехал так, будто был один на трассе

Моя оценка этого эпизода

http://forum.f1news....60#entry6956196

полностью соответствует написанному, кроме выводов. :rofl:Похоже Нико звезду словил, и считает себя трамваем.

Пора вводить новое правило: "После ошибки пилота все преследующие его машины должны дождаться его возвращения на траекторию перед началом атаки. В случае обгона в этой ситуации обогнавший пилот обязан оставить место и вернуть позицию"

[BJayDS]

ну, да этот шибко опытный соперник, свои показания уже поменял! а помнишь столкновение на Сузуке, когда тот же соперник совершив фальстарт и к тому же ошибшийся с выбором передачи, и являясь самым медленным на прямой стал смещаться в цент трека?

Его, кстати, тогда не оштрафовали. Оштрафовали другого пилота.

Выражаясь словами постояльцев этой темы "Вам что, решения судей мало"?

[votum603]

Главное, что некоторые самокритичность "малоопытного" пилота почему-то начали воспринимать как слабость. В том числе и форумчане (немногие).

Мне казалось, что скромность украшает.

[andre]

Хулькенберг не находился на траектории, на нормальной траектории находился как раз Квят, и никакого резкого перестроения там не было, Квят просто вполне обычно проходил этот поворот. Халк ошибся на входе, зашёл слишком широко и в судорожной попытке не пропустить два РедБулла просто вынес Квята, пытаясь влезть туда, куда уже не влезть. То что ему некуда было деваться - это бред, он уже был позади Квята и вся ответственность за инцидент на нём, просто надо тормозами уметь пользоваться.

Ты опровергаешь слова опытного пилота, заслуженного пилота. Ok, допустим ты прав, в отличие от Хюлькенберга. Ещё один Гонщик, с обзором этапа, высказывался про эпизод аварии, с мнением о вине Хюлькенберга. Вместе с тем, была мысль, что Квят оставил недостаточно места в повороте. Квяту следует в будущем подумать есть ли основания для настолько опасных маневров... Похожий эпизод в гонке прошлого сезона, с Пересом, мы помним ... Основной посыл был в том, что ситуация в гонке, для опытных пилотов, не располагала к неоправданному риску. Квят был быстрее соперника. Квят МОГ совершить свой обгон чуть позже. Позже, без риска, без вылета с трассы, без потери времени, в последствии отразившемуся на итоговый результат в гонке, для себя и команды. Без этой потери времени, Квят мог БЫ(!) оказаться выше в итоговом протоколе. Это посыл ты также будешь отрицать?

[nvk80]

Господа хватит разводить флейм на вбросы лживых петрофилов....

[jurykovalev]

Ты опровергаешь слова опытного пилота, заслуженного пилота. Ok, допустим ты прав, в отличие от Хюлькенберга. Ещё один Гонщик, с обзором этапа, высказывался про эпизод аварии, с мнением о вине Хюлькенберга. Вместе с тем, была мысль, что Квят оставил недостаточно места в повороте. Квяту следует в будущем подумать есть ли основания для настолько опасных маневров... Похожий эпизод в гонке прошлого сезона, с Пересом, мы помним ... Основной посыл был в том, что ситуация в гонке, для опытных пилотов, не располагала к неоправданному риску. Квят был быстрее соперника. Квят МОГ совершить свой обгон чуть позже. Позже, без риска, без вылета с трассы, без потери времени, в последствии отразившемуся на итоговый результат в гонке, для себя и команды. Без этой потери времени, Квят мог БЫ(!) оказаться выше в итоговом протоколе. Это посыл ты также будешь отрицать?

Да буду, ибо Квят не может контролировать глупость поведения другого пилота. Эпизод с Пересом в Хокке абсолютно другой, там ошибка Квята была явная, и ни чего общего между эпизодом в Хокке и эпизодом тут нет. Сравнивать их просто бред. Квят провёл отличный двойной обгон, шёл по нормальной траектории поворота впереди Халка, тот решил попробовать выдавить Квята. За что и поплатился. А Слова опытного пилота опроверг уже он сам, так как уже опроверг сам же своё мнение высказанное после гонки.

[andre]

.. А Слова опытного пилота опроверг уже он сам, так как уже опроверг сам же своё мнение высказанное после гонки.

Ok, согласен (почти )

По поводу слов: Опять согласен, и уже без смайла. Многие слова, теперь тем более, просто слова не имеющие ничего общего с действительность, к сожалению. В том числе и слова руководства команд, в том числе и слова Квята ... Реалии. Это так, к слову ..

[Троль]

От тебя мил человек запашок идёт недобрый, иди помойся.

[rewonmiz]

Ты даже не допускаешь возможность, что пилот просто может не успеть среагировать, на резкое перестроение Квята, перестроение в повороте, когда Хюлькенбергу, находившемся на траектории и деваться было некуда ??... Деваться некуда без риска в резких маневрах для Хюлкенберга. Как минимум, было опасно, и могло привести к вылету и сходу с дистанции в гонке. Скажи, а опытному пилоту оно нужно? По поводу судейского решения уже были высказывания, сомнения в правомерности наказания ...

а на траекторию Хулька посмотреть не судьба? в его теме видео выкладывали, там для него вообще без шансов

[VIKTOR161]

Всем привет!

Давно не заходил. Работа.

А сейчас зашёл,смотрю andre

снова всех достаёт.

Не обращайте внимания,добавьте в игнор,и общайтесь спокойно .

[nvk80]

Всем привет!

Давно не заходил. Работа.

А сейчас зашёл,смотрю andre

снова всех достаёт.

Не обращайте внимания,добавьте в игнор,и общайтесь спокойно .

по ходу он у всех в игноре,но народ продолжает открывать вручную его бред :rofl:

[rewonmiz]

по ходу он у всех в игноре,но народ продолжает открывать вручную его бред :rofl:

ну, бред не бред... это для себя каждый решит сам, тем более с игнором, иметь который, в принципе, уже констатация слабости

[andre]

а на траекторию Хулька посмотреть не судьба? в его теме видео выкладывали, там для него вообще без шансов

Я очень уважаю твое мнение. И уже с ним готов согласиться. Почти. Почти, потому, что рассматриваю ситуацию по фактам. Мнение, свое видение ситуации, озвучивал Гонщик. Пока доверяю его мнению, как бы это не выглядело странным.

http://ru.motorsport.com/f1/news/obzor-gran-pri-malajzii-ot-vitaliya-petrova/?v=2&s=1

При этом Квят все-таки мог бы не так решительно "захлопывать калитку".

По крайней мере, он имел возможность убедиться перед этим, что соперник находится в поле зрения. Столкновений всегда лучше пытаться избегать, а если не видишь, где находится другая машина, то всегда желательно оставить чуть больше места.

С мнением по вине Хюлькенберга согласен.

Ещё раз извиняюсь, за то, что просто вынужден повторяться, к сожалению.

[jals]

Популярность Виталия была связана с его личными качествами. Действительно был наш, русский парень, с нашим менталитетом, за него болели не смотря на неудачи. Квят наш только "формально". По духу, по характеру - он иностранец, не вызывает особого интереса. Поэтому за Виталия все болели даже в катере, а Квят даже в РБ не вызывает особых симпатий у большинства. Ну есть и есть, хорошо, что формально наш русский гонщик выступает хорошо, не больше.

Думаю дело больше в том, что Виталий был первым россиянином за 60 лет в Ф1. Это действительно было большим прорывом и вызвало ажиотаж, подкрепленной шумихой на ТВ и в СМИ, поэтому у Виталия появилось столько болельщиков, большинство из которых оставались с ним до конца 2012 года. Кому то конечно была неинтересна борьба за 19 места, они ушли раньше. Приход Дани уже не был таким прорывом, а заметных результатов он пока не показал. Простого обывателя не интересует то, что он достойно смотрелся на фоне опытного Верня в первый год, а машина не позволяла показывать большее. Когда он (или другой россиянин) начнет выигрывать гонки и бороться за титулы, популярность резко вырастет и начнется бум, как было например в Испании в случае с Алонсо

[jurykovalev]

Я очень уважаю твое мнение. И уже с ним готов согласиться. Почти. Почти, потому, что рассматриваю ситуацию по фактам. Мнение, свое видение ситуации, озвучивал Гонщик. Пока доверяю его мнению, как бы это не выглядело странным.

http://ru.motorsport.com/f1/news/obzor-gran-pri-malajzii-ot-vitaliya-petrova/?v=2&s=1

С мнением по вине Хюлькенберга согласен.

Ещё раз извиняюсь, за то, что просто вынужден повторяться, к сожалению.

Квят не захлопывал калитку, и тем более никакого там не было "так решительно" , он проходил поворот по обычной траектории и был уже впереди Халка.

[votum603]

ну, бред не бред... это для себя каждый решит сам, тем более с игнором, иметь который, в принципе, уже констатация слабости

Какбэ, это если на войнушке, то да, можно назвать и слабостью.

А если просто задушевная беседа про гонки и пилота за которого болеешь, то, как любят говорить политики, не формат.

[rewonmiz]

Я очень уважаю твое мнение. И уже с ним готов согласиться. Почти. Почти, потому, что рассматриваю ситуацию по фактам. Мнение, свое видение ситуации, озвучивал Гонщик. Пока доверяю его мнению, как бы это не выглядело странным.

http://ru.motorsport.com/f1/news/obzor-gran-pri-malajzii-ot-vitaliya-petrova/?v=2&s=1

С мнением по вине Хюлькенберга согласен.

Ещё раз извиняюсь, за то, что просто вынужден повторяться, к сожалению.

к сожалению, даже в этом посте, аппелирую к фактам, ты приводишь , всего навсего мнение

факты же говорят, что Хульк в эту улитку вошел не по оптимальной траектории, уступил сопернику при входе в поворот, его скорость в этом повороте изначально была МНОГО ниже, по этому сопротивлятся он мог только пытаясь напугать КВята, либо надеяться на его ошибку, к тому же еще и соврал в пресс релизе