Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[ХСМ]

FIA и команды решили реформировать Формулу 1 - все новости Формулы 1 2015

http://www.f1news.ru/news/f1-103516.html

[newmark1948]

FIA и команды решили реформировать Формулу 1 - все новости Формулы 1 2015

http://www.f1news.ru.../f1-103516.html

Это правильно.

[andre]

Это правильно.

Возможно. Жаль только для Квята это уже не будет иметь значение, судя по его текущим "результатам", судя по последним заявлениям Марко в адрес Квята, судя по всему ...

[Андриус]

Возможно. Жаль только для Квята это уже не будет иметь значение, судя по его текущим "результатам", судя по последним заявлениям Марко в адрес Квята, судя по всему ...

Не беги впереди паровоза. Рано делать прогнозы на 2017 год, а в 2016 году Даня точно останется в РБ.

[grot111]

Это правильно.

Но ограничения на топливо оставили, а это уже минус в ихней ИДЕЕ. Получится то что: Хотели как лучше, а получилось как всегда. Во вторых облегчения веса болида затронет самих пилотов, будут терять сознания в гонках от своего физического состояния. А значить многим пилотам путь в ф1 будет закрыт. А учитывая то, что многое еще не объявили, то получается удар по пилотам уже нанесен. Тупо и глупо смотрится ихнее желания по некоторым вопросам.

[VIKTOR161]

http://ru.motorsport.com/f1/news/v-2017-m-v-formulu-1-vernetsya-dozapravka

http://ru.motorsport.com/f1/news/v-2017-m-v-formulu-1-vernetsya-dozapravka

http://ru.motorsport.com/

[Em1ss1oN]

облегчения веса болида затронет самих пилотов, будут терять сознания в гонках от своего физического состояния. А значить многим пилотам путь в ф1 будет закрыт. А учитывая то, что многое еще не объявили, то получается удар по пилотам уже нанесен. Тупо и глупо смотрится ихнее желания по некоторым вопросам.

F1 - спорт. Повышенные физические нагрузки в спорте - это нормально, равно как и то, что нельзя просто придти с улицы и начать профессионально им заниматься. И да, от пилотов будет зависеть больше, вы все правильно подметили. В отличие от текущего положения дел. И это, несомненно, плюс. Будем надеяться, что Даня справится с новым вызовом, если, конечно, все это будет реализовано и F1 не развалится раньше.

[ХСМ]

http://ru.motorsport.com/f1/news/v-2017-m-v-formulu-1-vernetsya-dozapravka

http://ru.motorsport.com/f1/news/v-2017-m-v-formulu-1-vernetsya-dozapravka

http://ru.motorsport.com/

вобщем - ф1 ругали за то, что и так сложная была слишком.

группа решила иначе - сделали ещё сложнее.

[DannyElfman]

вобщем - ф1 ругали за то, что и так сложная была слишком.

группа решила иначе - сделали ещё сложнее.

а главное опаснее и еще дороже!

[Vodka Putinka]

http://ru.motorsport.com/f1/news/v-2017-m-v-formulu-1-vernetsya-dozapravka

http://ru.motorsport.com/f1/news/v-2017-m-v-formulu-1-vernetsya-dozapravka

http://ru.motorsport.com/

нафиг она нужна???!

без нее было лучше, именно с дозаправок и шин с канавками начался упадок ф-1 и снижение интереса

в 92-93 все было интереснее и честнее

[ХСМ]

а главное опаснее и еще дороже!

я тоже не разделяю радости заправок.

в своё время - ничего интересного не видел. в них.

шины шире - посмотрим. командам на это пофигу, в конце-концов.

обороты повысят - получше наверное. мощность точно должна вырасти.

агрессивный вид - надеюсь будет прописано, что это значит.

[ant.ribin]

Добрый вечер !

Вот тут http://www.f-1.ru/news/122020/ прочитал :

..." Ситуация станет более ясной на следующих гонках. Однако Ferrari уступали Mercedes на третьем секторе Каталуньи 0,462 сек, в то время как на первом и втором 0,106 и 0,207 соответственно. И это дает основания предполагать, что проблемы итальянской команды лежат не в области аэродинамики, а носят скорее механический характер.

Если бы команда могла в обход правил накапливать топливо за расходомером, а затем вбрасывать его в двигатель с превышением допустимого объема в нужный момент, то главное преимущество от этого они бы получили на третьем секторе в Барселоне.

Именно там происходит наибольшее количество ускорений, которые предшествуют главному из них – в последнем повороте перед стартовой прямой, где каждой команде хотелось бы поднять свою максимальную скорость. И ее потеря неумолимо сказывается на скорости круга. "...

Сразу после гонки я спрашивал : у кого есть данные по расходу топлива ( было сомнение о разной настройке мощности мотора у Рикардо и Дани , что считаю так и было . Вспомните , как Данькина машина " погасала " на 3-м секторе ) , но ни на одном сайте , ни на наших ни на иноземных информации не нашёл , а " особо знающие " на форуме кроме , как про похороны Квята писать не желают , в игнор никого не ставлю - считаю , если ты на форуме , то полезно знать все мнения : и чистый цинизм и доброжелательность людей на форуме , какими-бы никами не прикрывались .

" Тимур Магомедов

Феррари больше всех получили призовых, а все равно не могут догнать Мерс,постоянно пытаются мухлевать,ну а Феттеля так и тянет в читерские команды,честно ну ни как не получается " это мнение с той-же страницы . Кому интересно - читайте .

[wolfire]

Весь уикенд 3й сектор у виновника темы был хуже чем у Рикка не только в гонке. Правда, 1,2 сектор получше) на копеечку.

[Антидот]

Если бы команда могла в обход правил накапливать топливо за расходомером, а затем вбрасывать его в двигатель с превышением допустимого объема в нужный момент, то главное преимущество от этого они бы получили на третьем секторе в Барселоне.

Честно говоря, не очень верится в слухи о наличии такой системы. Жидкость практически несжимаема, поэтому для реализации требуется что-нибудь типа расширительного бачка с объёмом хотя бы в пол-литра. Но такой чит уж точно не прошёл бы незамеченным.

[welur]

Добрый вечер !

Вот тут http://www.f-1.ru/news/122020/ прочитал :

Сразу после гонки я спрашивал : у кого есть данные по расходу топлива ( было сомнение о разной настройке мощности мотора у Рикардо и Дани , что считаю так и было . Вспомните , как Данькина машина " погасала " на 3-м секторе ) , но ни на одном сайте , ни на наших ни на иноземных информации не нашёл , а " особо знающие " на форуме кроме , как про похороны Квята писать не желают ,

Здесь квалифицированных-знающих не много. Моторы!, как говорили в Рено были настроены по разному, это правда.

Некоторые (большинство) лепечут, что Квяту нужно подтягивать старты, хотя старт на 80% делается не гонщиком - "мотор погас на старте" - Даня не осторожничал!

[grot111]

Честно говоря, не очень верится в слухи о наличии такой системы. Жидкость практически несжимаема, поэтому для реализации требуется что-нибудь типа расширительного бачка с объёмом хотя бы в пол-литра. Но такой чит уж точно не прошёл бы незамеченным.

При наличии лишних и больше диаметров трубопроводов и правильно их скомпоновать можно накопить топлива больше чем Вы это представляете себе. В моей практике такое было, а когда узнал, как говорится, глазам своим не поверил. Но это было не на двигателя, хотя двигатель для быстрейшего заполнения немного использовался. А так по тихонько самотеком в трубопроводы. В ф1 такие опытные инженеры, что решат эту задачу и глазом не моргнут.

[wolfire]

Петров сказал 50% гонщик на старте, 50% команда, насколько помню, а в гонке 70% машина, 30% гонщик.

[Антидот]

При наличии лишних и больше диаметров трубопроводов и правильно их скомпоновать можно накопить топлива больше чем Вы это представляете себе. В моей практике такое было, а когда узнал, как говорится, глазам своим не поверил. Но это было не на двигателя, хотя двигатель для быстрейшего заполнения немного использовался. А так по тихонько самотеком в трубопроводы. В ф1 такие опытные инженеры, что решат эту задачу и глазом не моргнут.

Накопление топлива - не самоцель, через форсунки его всё равно надо подавать под давлением, а не самотёком. А поскольку жидкость несжимаема...см. выше.

[grot111]

Накопление топлива - не самоцель, через форсунки его всё равно надо подавать под давлением, а не самотёком. А поскольку жидкость несжимаема...см. выше.

А я не сказал,что в ф1 самотеком. Я рассказал про свой случай, где по тихонько топливо заполняло трубопроводы. А в ф1 есть умные отделы и инженеры которые могут это сделать. И накопить топливо можно не обязательно в бачках. Вот что я хотел сказать.

[wolfire]

Да) а потом получаем, там потекло, там не заводится, там перегревается... Не знаю какие правила, но лучше уж делать красиво, чтобы было приятно посмотреть как всё красиво продумнно, а то напридумывают идиотских правил, из-за них корячаться и получают уродов снаружи и внутри.

Вот например какой красивой могла бы быть машинка F1

http://blackflag.jal...ular-1697828716

[Антидот]

А я не сказал,что в ф1 самотеком. Я рассказал про свой случай, где по тихонько топливо заполняло трубопроводы.

Топливопроводы по определению заполнены топливом. Не думаете же Вы, что в форсунки "иногда" подаётся воздух?

А в ф1 есть умные отделы и инженеры которые могут это сделать. И накопить топливо можно не обязательно в бачках. Вот что я хотел сказать.

Нарисуйте гидравлическую схему. И убедитесь в том, что накопить топливо под давлением можно только используя расширяющиеся элементы - расширительный бачок, эластичные шланги большой длины, и т.п. Но не думаю, что такие вещи прошли бы технической контроль. И недаром разговоры-то поутихли.

[grot111]

Топливопроводы по определению заполнены топливом. Не думаете же Вы, что в форсунки "иногда" подаётся воздух?

Нарисуйте гидравлическую схему. И убедитесь в том, что накопить топливо под давлением можно только используя расширяющиеся элементы - расширительный бачок, эластичные шланги большой длины, и т.п. Но не думаю, что такие вещи прошли бы технической контроль. И недаром разговоры-то поутихли.

А я про это и говорю, что сама эта идея (накопления горючего) имела место в системе, по этому и разговоры и поутихли. А как это было сделано нам знать это не дано. Сейчас век технологий и передовых материалов. Так что больше не будем углубятся в эту тему, да и многие не понимают о чем мы в теме Квята рассказываем.

[Антидот]

А я про это и говорю, что сама эта идея (накопления горючего) имела место в системе, по этому и разговоры и поутихли.

Т.е. разговоры о нарушении прекратили, потому что нарушение было? Логика где?

Так что больше не будем углубятся в эту тему...

ОК

[SergeyS494]

Хочется всё сразу и сейчас, в 2017 может уже планеты не будет, кто знает?:

Пессимист ты однако...

[SergeyS494]

Но ограничения на топливо оставили, а это уже минус в ихней ИДЕЕ. Получится то что: Хотели как лучше, а получилось как всегда. Во вторых облегчения веса болида затронет самих пилотов, будут терять сознания в гонках от своего физического состояния. А значить многим пилотам путь в ф1 будет закрыт. А учитывая то, что многое еще не объявили, то получается удар по пилотам уже нанесен. Тупо и глупо смотрится ихнее желания по некоторым вопросам.

А с чего ты решил, что за счет снижения веса пилотов будет снижен вес БОЛИДА?