Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[SEGA.]

[votum603]

Если из боксов стартовать будет, то до очков не доедет точно! Больно большой трафик будет. Если тока с одним пит-стопом, но Редд Булл жрет резину, с одним не проедет

По питам все будут ехать одинаково, Китай рисковать с шинной стратегией не позволяет. А трафик на этой трассе проблем не представляет. Тут в поворот иногда заходили по три машины в ряд, да ещё и не в один.

Жа и не про очки сейчас говорится. В Австралии до стартовой решётки даже не доехал, если помнишь. Вот поэтому и предлагается забрать машину из "закрытого парка".

[rreedd]

Вообще-то сложно психологически не слиться в том месте, когда без тормозов и скорости доехать до забота, а в другой раз с жуткой блокировкой входить в поворот. Вот и тормознул раньше, а это естественно потеря времени

никто не спорит что сложно, но разве не стоит стремится, выжимать максимум даже из таких наисложнейших ситуаций? Наверное это и отличает топ пилотов, от хороших гонщиков?

[Arktika]

В Австралии до стартовой решётки даже не доехал, если помнишь. Вот поэтому и предлагается забрать машину из "закрытого парка".

Да помнится, свежо в памяти. Тока вот скорости на прямых нет, не понятно за счет чего обгонять. Забрать то можно, если ради наката в гонке

[andre]

Еще лучше - не писать ахинею.

Квят: я терял мощность, и команда изучает причины этого

Российский гонщик «Ред Булл» Даниил Квят подвёл итоги квалификации Гран-при Китая Формулы-1, в которой он показал только 12-е время. По словам россиянина, ему продолжают мешать технические проблемы с автомобилем.

«Сегодня я терял мощность, и команда изучает причины этого. Я разочарован, но мы не должны унывать. Мы упорно работаем, чтобы двигаться вперёд, а на этой трассе мы уступаем из-за скорости на прямых. Мы стараемся найти решение этой проблемы», — отметил Квят в пресс-релизе «Ред Булл».

"Подводя итоги" квалификации, Даниил не забыл рассказать про тех. проблемы, но забыл поделиться - насколько ему удалось продемонстрировать в квале весь свой потенциал.

Почему не удивляет?

[dell]

ну так Кимстер тоже все свалил на избыточное скольжение

Тут напрягает другое.

Хорнер :"Даниилу после проблем в начале второй сессии, которые нам удалось исправить перед началом финальной попытки, меньше десятой не хватило для попадания в финал – в итоге он оказался 12-м. "

Один говорит- что проблем не было. А пилот- что были.

[Мартовский кот]

Было?

[Alecs]

Было?

да)

[andre]

Сущность человека проявляется в его мыслях. Есть категория людей, которым нравится быть мерзкими. Ничего не поделаешь приходиться терпеть: Пришел человек в компанию, а от него мерзкий запах исходит: его просят избавить общества от своего присутствия, а он нагло смеется в ответ. Что остается? в игнор, дабы не портить настроение, или не читать вовсе.

Еще лучше - не писать ахинею.

http://www.f1news.ru.../f1-102615.html

Кристиан Хорнер:

руководитель команды: «Сегодня мы выжали всё из машины, но седьмое место, к сожалению, было лучшим из возможных результатов, если говорить о темпе на быстром круге.

Даниилу после проблем в начале второй сессии, которые нам удалось исправить перед началом финальной попытки, меньше десятой не хватило для попадания в финал – в итоге он оказался 12-м. Вчера темп на длинной дистанции был неплохим и мы надеемся, что завтра это позволит добиться большего».

Руководитель команды утверждает, что удалось выжать из машины всё.

На машине Даниила удалось исправить перед финальной попыткой Квята ...

Даниил Квят:

«Сегодня мотор терял мощность – сейчас команда с этим разбирается. Я расстроен, но нужно сохранять оптимизм. Мы делаем всё, чтобы прогрессировать, но на этой трассе машина недостаточно быстра на прямой – мы пытаемся найти решение».

Квят настойчиво продолжает утверждать про тех. проблемы.

Это пять! :laugh:

:clap:

[keles]

Я предпочитаю верить глазам, а реальность на данный момент такова, что машина в данный момент полное ведро, и дело не в пилоте. Если машина не ездит должным образом, что пилоту то делать? Вылезти, и толкать болид у которого нет мощности. Грустно усе и особых сдвижек нет, в гонке макс 7 место если сходов у лидеров не будет.

[nemulat]

ну так Кимстер тоже все свалил на избыточное скольжение

Тут напрягает другое.

Хорнер :"Даниилу после проблем в начале второй сессии, которые нам удалось исправить перед началом финальной попытки, меньше десятой не хватило для попадания в финал – в итоге он оказался 12-м. "

Один говорит- что проблем не было. А пилот- что были.

У меня есть подозрение, что команда хочет всю вину теперь свалить на пилотов, а в конце сезона взять и сменить состав гонщиков списав все проблемы на них

[votum603]

ну так Кимстер тоже все свалил на избыточное скольжение

Тут напрягает другое.

Хорнер :"Даниилу после проблем в начале второй сессии, которые нам удалось исправить перед началом финальной попытки, меньше десятой не хватило для попадания в финал – в итоге он оказался 12-м. "

Один говорит- что проблем не было. А пилот- что были.

Ох, уж эти сказочники! Ох, уж эти сказки!

А про проблемы в начале второй сессии? Не читается, знаний букаф не хватает?

Один придумывает за гонщиков и хозяев команд фразы и мысли, а потом ими здесь козыряет как цитатами из первоисточника, второй потрясает чудесами логики, третьему просто делать нечего, дай народ подразню....

[andre]

ну так Кимстер тоже все свалил на избыточное скольжение

Тут напрягает другое.

Хорнер :"Даниилу после проблем в начале второй сессии, которые нам удалось исправить перед началом финальной попытки, меньше десятой не хватило для попадания в финал – в итоге он оказался 12-м. "

Один говорит- что проблем не было. А пилот- что были.

Ох, уж эти сказочники! Ох, уж эти сказки!

А про проблемы в начале второй сессии? Не читается, знаний букаф не хватает?

Один придумывает за гонщиков и хозяев команд фразы и мысли, а потом ими здесь козыряет как цитатами из первоисточника, второй потрясает чудесами логики, третьему просто делать нечего, дай народ подразню....

Согласен. Сомнения болельщиков в тех. проблемах на машине Квята - не обоснованы.

Хорнер - ошибается. Очевидно ошибается.

Даниил, сделал всё от себя зависящее, нет сомнений, что выжал максимум из машины с тех. проблемами. Квят неизменно подтвердил весь свой потенциал.

[SEGA.]

[Goodwin]

ну так Кимстер тоже все свалил на избыточное скольжение

Тут напрягает другое.

Хорнер :"Даниилу после проблем в начале второй сессии, которые нам удалось исправить перед началом финальной попытки, меньше десятой не хватило для попадания в финал – в итоге он оказался 12-м. "

Один говорит- что проблем не было. А пилот- что были.

Дело в том, что у Риккиардо не было проблем, и поэтому он мог спокойно прогрессировать.

А у Квята то мощности нет, то ещё что-то. И только под конец ему исправили болид, и как в таких сложных условиях Даня мог спрогрессировать так же удачно как и Рикки?

В таких условиях отставание в 2 десятки очень достойно.

[andre]

Сущность человека проявляется в его мыслях. Есть категория людей, которым нравится быть мерзкими. Ничего не поделаешь приходиться терпеть: Пришел человек в компанию, а от него мерзкий запах исходит: его просят избавить общества от своего присутствия, а он нагло смеется в ответ. Что остается? в игнор, дабы не портить настроение, или не читать вовсе.

Еще лучше - не писать ахинею.

Даниил Квят: Завтра придётся импровизировать

Даже в развернутом, подробном интервью, Даниил забыл поделиться, насколько ему удалось проявить весь свой потенциал в квале.

Честно признался, что проблем с тормозами пока нет. Зато подробно рассказал про другие проблемы.

Не везет Даниилу. Тенденция. Тревожно.

[Leest]

Даниил Квят: Я лишь хочу, чтобы по ходу сессии не было проблем

http://#.#.#/news/id/20199

Да уж...

[F.S.F.!]

Дело в том, что у Риккиардо не было проблем, и поэтому он мог спокойно прогрессировать.

А у Квята то мощности нет, то ещё что-то. И только под конец ему исправили болид, и как в таких сложных условиях Даня мог спрогрессировать так же удачно как и Рикки?

В таких условиях отставание в 2 десятки очень достойно.

Все правильно. Я тоже понял, что проблемы исправили только перед самой последней попыткой в Ку2. Но не хватило Квяту пару десятых, чтобы пройти в следующий сегмент квалификации.

[dell]

Квят :"Единственную нормальную попытку мне удалось совершить только под конец второй сессии. В ситуации, когда результаты очень плотные, а нужно отыграть одну-две десятых, сделать это крайне сложно. "

Молодец.Признал -что последняя попытка была нормальной. Однако-если Даниил хочет стать топ-пилотом уровня Хэма или Фета- то надо научиться отыгрывать эти "одну -две десятых" даже в условиях жесточайшего давления.

[Андриус]

Квят :"Единственную нормальную попытку мне удалось совершить только под конец второй сессии. В ситуации, когда результаты очень плотные, а нужно отыграть одну-две десятых, сделать это крайне сложно. "

Молодец.Признал -что последняя попытка была нормальной. Однако-если Даниил хочет стать топ-пилотом уровня Хэма или Фета- то надо научиться отыгрывать эти "одну -две десятых" даже в условиях жесточайшего давления.

Так он и отыграл несколько десяток,но этого было не достаточно!

[welur]

У меня есть подозрение, что команда хочет всю вину теперь свалить на пилотов, а в конце сезона взять и сменить состав гонщиков списав все проблемы на них

Без Рика и Квята они развалятся совсем, просто вылить в открытую на Рено, как раньше, они не будут.

[votum603]

Я считаю нужно менять двигатель вместе с электрикой и коробкой. Боюсь если этого не сделать повторим судьбу Австралии 2015.

Всё, решили не забирать из "закрытого парка", будет стартовать с 12 места. Теперь только вопрос тактики, Даня пока об этом не имеет готового решения, собирается экспериментировать в ходе гонки. Ещё один риск вдобавок к хлипкой надёжности узлов машины и постоянного перегрева.

Ну, не нам гоняться, конечно, но стрёмно как-то за результат завтра.

[welur]

Квят :"Единственную нормальную попытку мне удалось совершить только под конец второй сессии. В ситуации, когда результаты очень плотные, а нужно отыграть одну-две десятых, сделать это крайне сложно. "

Молодец.Признал -что последняя попытка была нормальной. Однако-если Даниил хочет стать топ-пилотом уровня Хэма или Фета- то надо научиться отыгрывать эти "одну -две десятых" даже в условиях жесточайшего давления.

Так это была единственная попытка, а так все в боксы с траблами движка.

[Андриус]

«У меня не получился даже один хороший круг, постоянно где-то появлялась проблема.»

(с) Даниил Квят

[andre]

Даниил Квят: Я лишь хочу, чтобы по ходу сессии не было проблем

http://#.#.#/news/id/20199

Да уж...

Да, уж ... Согласен, интересно

«Мне нужна гладкая сессия, - рассказал после окончания квалификации Квят. – Теперь нам необходимо хорошенько подумать над стратегией, поскольку вчера я не работал на длинных отрезках, а завтра уйду в бой с позиции за пределами первой десятки.

Нам следует выбрать такой вариант, чтобы добиться максимального преимущества над соперниками – мы можем пойти на тактику как одного, так и двух или трёх пит-стопов.

На дистанции мы увидим, как работает резина и тогда будем принимать окончательное решение».

Интересно, что ещё нужно, кроме гладкой сессии, Даниилу, который быстро учится, способен проявить свои лучшие качества, в самых сложных гоночных условиях. Максимально настроен на работу Даниил в команде, все его хвалят. Но ведь с каждым могут случиться неожиданные проблемы, понимаю. А вот в гонке, на дистанции, хотелось бы на второй год выступлений в Ф1, наконец увидеть, грамотную работу с резиной, грамотное, безошибочное ведение гонки .. И главное: Хотелось бы наконец увидеть достойное место на финише, хотелось бы, чтобы Даниил не уступил напарнику в гонке, доказал, что заслуживает ... Тут согласен с Даниилом, полностью.