Даниил Квят [30.03.15-27.07.15]

[grot111]

Это всё круто, но какое отношение это имеет к оценкам журналистов, и наградам ФИА, и признанием пилотов, бывших и действующих, не связанных с РБР? Ну и в догонку, "корректные" заявления, это какие? И какая разница между "корректным заявлениями" и бла-бла-бла?

Юра, что Ты сцепился с этим андре сегодня. От него хороших мыслей не дождаться, а только зайти и навести бурю в теме и спокойно этим наслаждаться. Не перевоспитаешь его уже. Как говорится в той пословице про горбатого и могилу. А в принципе Квят для многих своими результатами в автоспорте стал как кость в горле. И чем больше будет побеждать Даня Рики, тем больше будут его поливать грязью. Пример у нас есть уже: Петров и его 40 кругов против Алонсо. Сколько лет его поливали, даже когда уже и не выступал в ф1. Желаю Квяту побольше побед и упорства в работе на чемпионатах.

[Soul Hudson]

По сравнению с andre здесь, Юрич в ветке Петрова несколько лет назад - просто верх вежливости и объективности

[votum603]

Интересная тенденция: Ки пошёл практически с открытой критикой против Матешица, рьяно нахваливая мотористов Рено, в то время, когда последний как раз этих мотористов открыто гнобил; "восходящая звезда ф1" начал чего-то там восторженно блеять о том, как он горд победой над пилотами РБ и жаждет продолжения; тут же слухи о продаже "младшеньких", которые то подтверждаются, то опровергаются.

Это ж-ж-ж не с проста.

Но кого-то могут здорово поставить на место, как это РБ делало уже не раз.

[bermikl]

Юра, что Ты сцепился с этим андре сегодня. От него хороших мыслей не дождаться, а только зайти и навести бурю в теме и спокойно этим наслаждаться. Не перевоспитаешь его уже. Как говорится в той пословице про горбатого и могилу. А в принципе Квят для многих своими результатами в автоспорте стал как кость в горле. И чем больше будет побеждать Даня Рики, тем больше будут его поливать грязью. Пример у нас есть уже: Петров и его 40 кругов против Алонсо. Сколько лет его поливали, даже когда уже и не выступал в ф1. Желаю Квяту побольше побед и упорства в работе на чемпионатах.

Странный у нас народ. Нет, чтобы поддерживать российского пилота. Нет, мы будем поливать его грязью, ведь он никто. Неудачник, который не приехал на подиум (один случайный подиум в случае с Виталием). Нет побед, нет уважения. Такие вот у нас "болельщики". Да ладно простые обыватели. Но когда целенаправленно со знанием фактов поливают нашего пилота, при чем факты эти подстраивая под себя.. Нет, этого я не понимаю вообще

[jurykovalev]

Оценки журналистов не могут быть объективны в принципе. Награды ФИА, также отчасти являются пиаром, подковерной возней, и всерьез их не воспринимаю. Воспринимаю только оценки по факту реальных заслуг в гонках, занятых позиций на финише, набранных очков в гонках. (например, Магнуссена, с его подиумом, не заслуженно "обделили" вниманием. Более того, Магнуссен лишился места в команде, места в Ф1, к сожалению. И опять же чисто по человечески - несправедливо) Это я к тому, что: Да, у Квята есть относительные результаты в прошлом сезоне Ф1. Но ... без факта значимых результатов в гонках, добытых очков, рассуждать о премиях, наградах Квята, второй сезон подряд - имхо, смешно

Смешно это рассуждать только на основе табличек итогового протокола и личного зачёта, не обращая внимание на реальный ход гонок и чемпионата. Простой пример, в ЛЗ 2001 года Маркеш выше Алонсо. Значит Талантливее? Квят выступил лучше Верня в Квалификациях, из совместно пройденных в гонках кругов прошёл быстрее напарника 52,61% дистанции, впереди напарника 48,09% . Это факты. Счёт по гонкам 4:5 всего, в пользу Верня. При этом мы говорим о новичке против опытного и быстрого пилота.

[Быстров-Водкин]

Странный у нас народ. Нет, чтобы поддерживать российского пилота. Нет, мы будем поливать его грязью, ведь он никто. Неудачник, который не приехал на подиум (один случайный подиум в случае с Виталием). Нет побед, нет уважения. Такие вот у нас "болельщики". Да ладно простые обыватели. Но когда целенаправленно со знанием фактов поливают нашего пилота, при чем факты эти подстраивая под себя.. Нет, этого я не понимаю вообще

беда этой ветке в том, что основной костяк ее переобувшиеся бывшие болельщики Петрова, которые уже начали утверждать, что тот подиум был случайным, забывая о чем они говорили пару лет назад в ветке Виталия

[votum603]

Странный у нас народ. Нет, чтобы поддерживать российского пилота. Нет, мы будем поливать его грязью, ведь он никто. Неудачник, который не приехал на подиум (один случайный подиум в случае с Виталием). Нет побед, нет уважения. Такие вот у нас "болельщики". Да ладно простые обыватели. Но когда целенаправленно со знанием фактов поливают нашего пилота, при чем факты эти подстраивая под себя.. Нет, этого я не понимаю вообще

Справедливости ради, Петров оказался на подиуме совершенно не случайно, к этой ступени в карьере он прошёл длинный и трудный путь.

Гримасой судьбы как раз оказалось невозможность этот путь продолжить. Здесь уместно говорить о случайности, вернее, о цепи роковых стечений обстоятельств.

Но так бывает часто в мире автоспорта.

[andre]

Зато ваши оценки, любезнейший, верх непогрешимости и справедливости.

Отвечать не торопитесь, просто изрядно повеселили, за что вас и поблагодарил...

Добавлю для тебя. Сезон, гонки, результаты, Квята, дадут ответы на все вопросы. А пока смейся.

Смешно это рассуждать только на основе табличек итогового протокола и личного зачёта, не обращая внимание на реальный ход гонок и чемпионата. Простой пример, в ЛЗ 2001 года Маркеш выше Алонсо. Значит Талантливее? Квят выступил лучше Верня в Квалификациях, из совместно пройденных в гонках кругов прошёл быстрее напарника 52,61% дистанции. Это факты. Счёт по гонкам 4:5 всего, в пользу Верня. При этом мы говорим о новичке против опытного и быстрого пилота.

Этот спор можно продолжать бесконечно .. На множестве примеров из Ф1, результатов пилотов, и т.п. Пример Магнуссена приводил выше. Как минимум, даже в сравнении с "результатами" Квята, Маги отлучения от команды, контракта - не заслуживал. Это только, как минимум ... Рассуждать о "заслугах" пилотов, в некоторых случаях, даже не рассматривая объявление Квята в РБР - не корректно, потому как печальных примеров - множество.

[jurykovalev]

Добавлю для тебя. Сезон, гонки, результаты, Квята, дадут ответы на все вопросы. А пока смейся.

Этот спор можно продолжать бесконечно .. На множестве примеров из Ф1, результатов пилотов, и т.п. Пример Магнуссена приводил выше. Как минимум, даже в сравнении с "результатами" Квята, Маги отлучения от команды, контракта - не заслуживал. Это только, как минимум ... Рассуждать о "заслугах" пилотов, в некоторых случаях, даже не рассматривая объявление Квята в РБР - не корректно, потому как печальных примеров - множество.

Магги провёл сезон слабо. Проиграл Баттону в квалах 10:9, в гонках 14:3, проехал быстрее напарника всего 40,79% дистанции, впереди напарника 33,83 % (хуже чем у него показатели только у Чилтона, Эрикссона и Кими), по очкам он уступил Дженсу пропасть, при этом у него всего один техсход, и большинство проблем он наживал себе сам. Так что сезон Кевин провёл хуже Квята. Увольнения, да, Кевин не заслуживал, но, учитывая, что выбор был Между Алонсо, Баттоном и Кевином, то лишний здесь весьма очевиден и выбор Мака был логичен.

Странный у нас народ. Нет, чтобы поддерживать российского пилота. Нет, мы будем поливать его грязью, ведь он никто. Неудачник, который не приехал на подиум (один случайный подиум в случае с Виталием). Нет побед, нет уважения. Такие вот у нас "болельщики". Да ладно простые обыватели. Но когда целенаправленно со знанием фактов поливают нашего пилота, при чем факты эти подстраивая под себя.. Нет, этого я не понимаю вообще

Не было там ничего случайно.

[andre]

Магги провёл сезон слабо. Проиграл Баттону в квалах 10:9, в гонках 14:3, проехал быстрее напарника всего 40,79% дистанции, впереди напарника 33,83 % (хуже чем у него показатели только у Чилтона, Эрикссона и Кими), по очкам он уступил Дженсу пропасть, при этом у него всего один техсход, и большинство проблем он наживал себе сам. Так что сезон Кевин провёл хуже Квята. Увольнения, да, Кевин не заслуживал, но, учитывая, что выбор был Между Алонсо, Баттоном и Кевином, то лишний здесь весьма очевиден и выбор Мака был логичен.

Ты даже ставишь в один ряд заслуги, опыт Баттона и Верня? Ты даже не рассматриваешь сезон смены регламента, приводя счет в квалах Маги с Дженсоном? Ты даже не учитываешь то, что молодежка - теперь хорошо умеет проехать круг в квале, не сильно уступив опытным? Ты даже не рассматриваешь преимущество в весе Квята, когда говорится о "превосходстве" в квалах над Вернем? Ну, а так то, при желании, можно найти множество "оправданий", для не самых удачных результатов гонок новичка, по отношению к Баттону.

Кроме того, наверное: Если предположить, что РБР отказалась от варианта приглашения в РБР "своих", то: Более заслуживших пилотов в топ-команду достаточно много, и Квят далеко не на первом месте в списке "возможных" какдидатов.

Не было там ничего случайно.

Это даже комментировать не хочу.

[Feanor62rus]

Воспринимаю только оценки по факту реальных заслуг в гонках, занятых позиций на финише, набранных очков в гонках.

С таким подходом, постеснялся бы за Петрова болеть. Это я тебе как болельщик Петрова говорю.

[jurykovalev]

Ты даже ставишь в один ряд заслуги, опыт Баттона и Верня? Ты даже не рассматриваешь сезон смены регламента, приводя счет в квалах Маги с Дженсоном? Ты даже не учитываешь то, что молодежка - теперь хорошо умеет проехать круг в квале, не сильно уступив опытным? Ты даже не рассматриваешь преимущество в весе Квята, когда говорится о "превосходстве" в квалах над Вернем? Ну, а так то, при желании, можно найти множество "оправданий", для не самых удачных результатов гонок новичка, по отношению к Баттону.

Кроме того, наверное: Если предположить, что РБР отказалась от варианта приглашения в РБР "своих", то: Более заслуживших пилотов в топ-команду достаточно много, и Квят далеко не на первом месте в списке "возможных" какдидатов.

Это даже комментировать не хочу.

Да, Дженс сильнее Верня, правда квалифаер, так себе, в общем-то. А какая связь между сменой регламента и счётом в квалах Магги и Дженса? Оба они на турбо не ездили, и если молодёжь, которая может сейчас проехать быстро первый круг, как ты говоришь, то почему же Кевин не проехал быстро? он же тоже молодёжь. Про вес, Боттас тяжелее Массы, и ничего, одолел в квалах. Ну и какие же эти опровдания гонок Магги? если тех сход всего один?

[welur]

Вернь просто он распух на 20 кг. в прошлом году. 81 кг. получается.

[votilok0102]

НУ незнаю как вам а я к Виталию до сих пор отношусь с уважением. П росто наши олигархи еще не придумали схему по отмыву денег в ф1 да и затратно это то ли дело ногомяч купил им шар и пару семейников а отмыл милион.А таких как андре я не воспринимаю всерьез этих людей принято называть либералами и 5й колонной не родины не флага. Верю что Данька еще покажет всем как они ошибались.

[andre]

С таким подходом, постенлся бы за Петрова болеть. Это я тебе как болельщик Петрова говорю.

http://forum.f1news....00#entry6973818

[jurykovalev]

http://forum.f1news....00#entry6973818

Не знаю даже, что уместнее :rofl: или

[Niacrees]

Эх..Я наверное могу пожелать только удачи товарищу andre в "охоте на ведьм" в ветке Квята против "бывших" болельщиков Петрова. Дело это не благодарное, но Бог в помощь. Если кому-то не нравится "негатив" в сторону Дани, может или не читать или вступить в дискуссию . Кто-то говорил, что мало пишут в ветке, так скажите спасибо тому же andre, можете не сомневаться общение будет куда живее. По поводу объективно/не объективно, то все относительно. За любую гонку можно если захотеть можно раскритиковать и порой вполне аргументированно практически любого пилота за редким исключением и если это не победитель гонки. Оценку выступления пилота грубо говоря можно представить с 3-мя способами: критико-негативным, нейтрально-болельщицким, фанатско (фанатичным) шапкозакидателным/паникерским. Я предпочитаю 2-ой, andre к примеру в ветке Петрова преимущественно предпочитает тоже 2-ой, здесь 1-ый. 3-й способ тоже без проблем определяется . Ну а "правда" где-то там посередине, хотя в совокупности я эту правду в целом предпочитаю оценивать в наличии контракта у пилота, если он есть, значит все гонщик делает в целом хорошо (и это не только работа за рулем) (разные форс-мажоры в расчет не берем).

Возвращаясь собственно к теме ветки, в прошлом году мне показался Китай одним из сильных ГП в исполнении Дани, надо подождать пятничных практик, чтобы оценить примерно где машина по скорости и надеюсь, что эта эпопея с коротким носом закончится и его наконец привезут. Перспективу пока оцениваю попробовать побороться с Вильямсом за 5-6 места.

[Андриус]

Ты действительно считаешь, что человек, заключающий в команде контракты с пилотами, является "как бы"?

Ладно, не будем спорить. Тем более, где мы и где предмет обсуждения.

Просто Марко и Матешиц фактически задумали и воплотили в жизнь идею о такой команде, которой сейчас является РБ. Именно эти двое стояли у истоков и привели Быков к славе.

После этого можно называть себя консультантом.

Я же написал, что он отвечает за подбор молодых пилотов в молод. сериях. Является менеджером всех пилотов входящих в поддержку РБ.

[bermikl]

Товарищи форумчане, в случае со "случайным" подиумом Петрова я имел в виду не свое мнение (я-то как раз горжусь этим историческим событием), а мнение псевдоболельщиков-обывателей, которые после этого успеха, думали, что Виталий станет чм. А машина из-за отмены двойного диффузора стала ведром, но во всем виноват был конечно Петров (опять же по мнению псевдоболельщиков). Обратная сторона завышенных ожиданий

[bermikl]

http://forum.f1news....00#entry6973818

О, Andre, есть оказывается ветка, созданная специально для тебя. Вот иди туда и развлекайся, сколько влезет. Может быть и сочувствующих найдешь

[nelsonpiquet2007]

Товарищи форумчане, в случае со "случайным" подиумом Петрова я имел в виду не свое мнение (я-то как раз горжусь этим историческим событием), а мнение псевдоболельщиков-обывателей, которые после этого успеха, думали, что Виталий станет чм. А машина из-за отмены двойного диффузора стала ведром, но во всем виноват был конечно Петров (опять же по мнению псевдоболельщиков). Обратная сторона завышенных ожиданий

да товарищ вы жжете, какой двойной диффузор в 2011 году? Может дело в переднем выхлопе Р31 в плане реализации выдувного диффузора.

[bermikl]

да товарищ вы жжете, какой двойной диффузор в 2011 году? Может дело в переднем выхлопе Р31 в плане реализации выдувного диффузора.

Справедливости ради его запретили в 2011. Я опираюсь на слова Попова, а память у меня хорошая. Он говорил про запрет двойного диффузора. Может быть русский голос Ф1 тогда ошибся. Так что фейспалмами не надо разбрасываться, почем зря

[ХСМ]

Справедливости ради его запретили в 2011. Я опираюсь на слова Попова, а память у меня хорошая. Он говорил про запрет двойного диффузора. Может быть русский голос Ф1 тогда ошибся. Так что фейспалмами не надо разбрасываться, почем зря

http://www.f1news.ru...s/f1-54961.html

[votum603]

Эх..Я наверное могу пожелать только удачи товарищу andre в "охоте на ведьм" в ветке Квята против "бывших" болельщиков Петрова. Дело это не благодарное, но Бог в помощь. Если кому-то не нравится "негатив" в сторону Дани, может или не читать или вступить в дискуссию . Кто-то говорил, что мало пишут в ветке, так скажите спасибо тому же andre, можете не сомневаться общение будет куда живее. По поводу объективно/не объективно, то все относительно. За любую гонку можно если захотеть можно раскритиковать и порой вполне аргументированно практически любого пилота за редким исключением и если это не победитель гонки. Оценку выступления пилота грубо говоря можно представить с 3-мя способами: критико-негативным, нейтрально-болельщицким, фанатско (фанатичным) шапкозакидателным/паникерским. Я предпочитаю 2-ой, andre к примеру в ветке Петрова преимущественно предпочитает тоже 2-ой, здесь 1-ый. 3-й способ тоже без проблем определяется . Ну а "правда" где-то там посередине, хотя в совокупности я эту правду в целом предпочитаю оценивать в наличии контракта у пилота, если он есть, значит все гонщик делает в целом хорошо (и это не только работа за рулем) (разные форс-мажоры в расчет не берем).

Возвращаясь собственно к теме ветки, в прошлом году мне показался Китай одним из сильных ГП в исполнении Дани, надо подождать пятничных практик, чтобы оценить примерно где машина по скорости и надеюсь, что эта эпопея с коротким носом закончится и его наконец привезут. Перспективу пока оцениваю попробовать побороться с Вильямсом за 5-6 места.

Главное без дождя что бы.

Может мне и показалось, но в отличии от большинства российских пилотов, Квят не человек дождя. Хотя, может и особенности конструкции болида не позволяли ему особенно раскрыть свои таланты в этом аспекте.

[welur]

Главное без дождя что бы.

Может мне и показалось, но в отличии от большинства российских пилотов, Квят не человек дождя. Хотя, может и особенности конструкции болида не позволяли ему особенно раскрыть свои таланты в этом аспекте.

Причем здесь дождь, Вилы в этом году в дождь не едут.