Фернандо Алонсо

[kazak]

Мерседесам не нужен новый чемпион! Им нужен классный настройщик болида в 17 году..))

[Мяука]

Мнение: Десятка лучших гонщиков 2016 года

Цитата

 

В 2016-м Нико Росберг завоевал титул, но не все согласны с тем, что именно он был лучшим гонщиком прошедшего сезона. Известный британский журналист Марк Хьюз опубликовал свою лучшую десятку, и его рейтинг получился любопытным...

3. Фернандо Алонсо

Вот одна деталь, которая характеризует класс Алонсо. В Спа к первому повороту он отыграл десять мест, а затем сдерживал Массу и Переса, у которых более быстрые машины. На медленных участках трассы перед зонами DRS Алонсо сдерживал Массу, чтобы того догонял Перес. Пилот Force India пытался провести атаку, и Фелипе приходилось круг за кругом обороняться. В результате Перес обогнал их обоих, но Фелипе так и не смог пройти Фернандо, что позволило McLaren сохранить седьмое место.

Алонсо присуще упорство, ум, шестое чувство и умение действовать в сложных ситуациях. Если он когда-нибудь вновь окажется за рулем конкурентоспособной машины, то сможет выиграть не один титул.

 

 

[Сергей Владимирович]

19 часов назад, Мяука сказал:

 

Вроде этого автора частично переводили в каком-то там году? Не?

 

https://f1metrics.wordpress.com/2016/12/02/2016-model-based-driver-rankings/

Математические и статистические выводы в Формуле 1

 

 

Он.

 

[Koekto]

У Алонсо такая же ситуация как у Лауды в 79-м. Да, босс команды будущий босс всей формулы с ним лучше не ссориться. Но толку всё равно нет и с титулом никаких перспектив. Лауда ждать не стал и ушёл в авиацию. Алонсо если ещё годик подождёт, то ему придётся тоже уходить в авиацию. А если два, то во флот.

[Bracho]

судя по последнему вбросу мерса, по поводу того, что они ждут самостоятельного ухода алонсо из мака, жду следующих заголовков:

"фернандо алонсо покидает mclaren"

и сразу

"mercedes подписал многолетний контракт с паскалем верляйном"

[Мяука]

Только что, Сергей Владимирович сказал:

Он.

 

......... ?

 

Хотя бы кусочек про Ала...

[cupgrn]

Что-то никто не говорит про опцию в контракте Ала, когда Маки не очень. Уверен в планах Ала, когда он подписывал договор с Маком, была борьба за подиум на второй год. Дурацкие юридические проволочки мешают сейчас Алу, иначе бы уже подписался в Меры

[Сергей Владимирович]

52 минуты назад, Мяука сказал:

......... ?

 

Хотя бы кусочек про Ала...

 

Будет вам кусочек. Завтра. 

 

[Мяука]

Только что, Сергей Владимирович сказал:

Будет вам кусочек. Завтра. 

 

 

=====

 

Всё забываю сообщить... мож кто случайно завернёт в Андорру

Цитата

В Андорре открылся музей с экспонатами из частной коллекции Хорхе Лоренсо. В экспозиции представлены комбинезоны, шлемы и другие элементы амуниции знаменитых гонщиков MotoGP и Формулы 1.

 

 

Знакомый комбезик со шлемаком справа

[ТОРИ]

Слухи... Сплетни... Скандалы...

Продолжаются...

Вольфф: В нашем списке осталось только три имени

«Если бы Нико проинформировал нас пораньше, сейчас всё было бы проще, – сказал он. – Но теперь в нашем списке осталось только три имени. Один из этих гонщиков – Паскаль Верляйн. 

Два других имени австриец не назвал: «Мы не хотим причинять кому-либо лишние волнения. 

Тем не менее, по информации Blick, речь всё-таки идёт о Фернандо Алонсо и Валттери Боттасе – в обоих случаях Mercedes гарантирован сложный процесс урегулирования отношений с McLaren и Williams соответственно.

http://www.f1news.ru/news/f1-117695.html

 

А вы заметили, что Фернандо до сих пор ни слова не сказал по этому поводу и делает вид, что не при делах?  

[Мяука]

Только что, ТОРИ сказал:

А вы заметили, что Фернандо до сих пор ни слова не сказал по этому поводу и делает вид, что не при делах?  

 

Как это - "не сказал"? На празднике Хонды же, болельщикам: "Увидимся в следующем году!"  

 

[ТОРИ]

2 минуты назад, Мяука сказал:

 

Как это - "не сказал"? На празднике Хонды же, болельщикам: "Увидимся в следующем году!"  

 

В каком болиде его искать, не уточнил? Может хоть намякнул, там серебристый или еще какой?  

[Мяука]

Только что, ТОРИ сказал:

В каком болиде его искать, не уточнил? Может хоть намякнул, там серебристый или еще какой?  

 

Опять на моцике

Праздник Хонды же. Гонщиков других мотористов туда не приглашают

[Сергей Владимирович]

16 минут назад, Мяука сказал:

 

Опять на моцике

Праздник Хонды же. Гонщиков других мотористов туда не приглашают

 

Дайте человеку погулять, отдохнуть. Неужто Мерс месячишко не подождет?

 

[Мяука]

Только что, Сергей Владимирович сказал:

Дайте человеку погулять, отдохнуть. Неужто Мерс месячишко не подождет?

 

Какое - "отдохнуть"? Фотку в Инсте выложил же - тренируется в поте лица!

Мерсу некогда ждать - у них команда разваливается. Росб ушёл, Лоу у дверей с вещами стоит...

В Твиттере ухохатываются: "Росберг ушёл, потому что Падди Лоу уходит? Алонсо в Мерс не идёт по той же причине?"

[yuri_sh]

7 часов назад, Alecs сказал:

у них есть Хэмилтон, зачем тратить больше?

Скупой, как известно, платит дважды, а очень скупой - трижды...

 

[Мяука]

http://www.formula1.com/en/latest/features/2016/12/f1-who-was-most-dominant-driver-of-2016.html

Who was the most dominant driver of 2016?

 

[Мяука]

Итоги сезона: McLaren Honda

Цитата

 

...Шасси для сезона 2017 года в McLaren начали разрабатывать достаточно рано, Алонсо и Вандорн активно работали с её виртуальной моделью на симуляторе – в команде рассчитывают на серьёзный прогресс, такого же прогресса они ждут от мотористов Honda – работа над новой силовой установкой шла с начала года.

Юсуке Хасэгава, Honda: «Для нас сезон не закончился, мы давно сосредоточились на подготовке к 2017-му, увеличив для этого число сотрудников. Всегда существуют бюджетные ограничения, но если я смогу подтверждать затраты хорошими результатами, то руководство Honda будет и дальше гибко подходить к вопросам финансирования. Ключевой фактор – время. Нам нужно ещё какое-то время, чтобы добиться успеха».

Вандорна называют одним из самых перспективных пилотов своего поколения – будет любопытно следить за прогрессам команды и его борьбой с Алонсо...

 

 

 

[yuri_sh]

Наш остался в Маках:

Эйфории не было, фейерверки не сверкали...начались суровые будни...

Наш в мерсах:

Эйфория прошла, фейерверки потухли...начались суровые будни...

[Сергей Владимирович]

6 минут назад, yuri_sh сказал:

Наш остался в Маках:

Эйфории не было, фейерверки не сверкали...начались суровые будни...

Наш в мерсах:

Эйфория прошла, фейерверки потухли...начались суровые будни...

 

Может что-нибудь в эйфории поменять?

 

[Vulkan]

Очевидно, что алонсо не перейдет в мерс просто так, а только если тото убедит его в конкурентности машины в 2017 г.

Так что для мерса это будут сложные переговоры.

[Gray]

1 минуту назад, Vulkan сказал:

Очевидно, что алонсо не перейдет в мерс просто так, а только если тото убедит его в конкурентности машины в 2017 г.

Так что для мерса это будут сложные переговоры.

Да ну!

Сложности в этом плане будут у нынешнего босса Фернандо.

МакХондовцы должны из кожи вон вылезти, чтобы убедить испанца в перспективности соблюдения им контракта.

[Vulkan]

20 минут назад, Gray сказал:

Да ну!

Сложности в этом плане будут у нынешнего босса Фернандо.

МакХондовцы должны из кожи вон вылезти, чтобы убедить испанца в перспективности соблюдения им контракта.

Всем будет трудно.

Но теперь я не уверен, что алонсо так уж рвется в мерс. Нужны гарантии на 2017, иначе ему там делать нечего

[SAS_17]

16 часов назад, cupgrn сказал:

Что-то никто не говорит про опцию в контракте Ала, когда Маки не очень. Уверен в планах Ала, когда он подписывал договор с Маком, была борьба за подиум на второй год. Дурацкие юридические проволочки мешают сейчас Алу, иначе бы уже подписался в Меры

Если Алонсо решит уйти в Мерседес, то он уйдет. Это его решение, ему выступать в следующем году. Жалко терять хорошего пилота, это я про МакЛарен, но что делать. С другой стороны, не понятны моменты касательно принудительного отпуска, если ты имел доступ к данным по разработке болида на следующий сезон. Здесь может быть большая проблема.

[Сергей Владимирович]

18 часов назад, Мяука сказал:

Хотя бы кусочек про Ала...

 

https://f1metrics.wordpress.com/2016/12/02/2016-model-based-driver-rankings/

Ф1МЕТРИКС
Математико-статистический взгляд на Формулу 1

РАНЖИРОВКА ПИЛОТОВ 2016
2 декабря 2016

Главный вопрос, возникающий по окончании каждого сезона Формулы 1, следующий: кто выступил лучше всех? На этот вопрос нет прямого ответа, и обычно только две или три команды могут в реальности завоевать чемпионский титул, вне зависимости от уровня их пилотов. В этом году, по-видимости, была вообще всего одна команда, таким большим было преимущество "Мерседеса". Но является ли один из пилотов "Мерседеса" тем гонщиком, который выступил в 2016-м наиболее лучшим образом, или может быть мы увидели бы другого чемпиона, если бы все выступали на идентичных болидах?

 

Аналогично тому, как это было в 2014-м и 2015-м, а также для других сезонов, я применил свою модель пилота и эффективности команды для ранжировки их выступлений в 2016-м. Эта модель в качестве метрики эффективности использует количество очков, полученных в зачетных гонках. В качестве "зачетной гонки" я определяю такую, в которой не было схода по техническим причинам (механическая поломка, техническая дисквалификация и т.д.). Исключение таких сходов позволило сделать модель более невосприимчивой к фактору везения/невезения, и моя модель единственная, которая это учитывает. В модели применяется также расширенная система начисления очков для их начисления пилотам вне первой десятки, что позволяет выявить разницу между пилотами в нижней части таблицы. Для оценки эффективности пилотов используются данные всех сезонов (1950-2016), такая процедура калибровки позволяет получить оценку эффективности пилота и команды применительно к сезону 2016-го года.

 

Конечно, эта модель не может знать и учитывать все, и могут возникать случаи, когда ранжировка может быть не способна учитывать некоторые факторы (о некоторых потенциальных ограничениях рассказывается здесь и здесь). Например, модель не учитывает в полном объеме проблемы, возникающие в квалификации, или технические проблемы, которые замедляют болид, но не приводят к сходу. А в некоторых сезонах у того или иного пилота могло быть много таких проблем. И, как и в предыдущих случаях, я даю собственный подробный анализ, который является основой фрагмента, относящегося к каждому из пилотов.

 

Ранжировка пилотов 2016

Эффективность пилота определяется как количество приведенных очков за гонку (озг), с максимальным значением в 10 озг, рассчитанные значения показывают то, как модель представляет себе как выступали бы гонщики, если бы у них были абсолютно равные болиды.

 

В начале каждого раздела я разместил график, показывающий соотношение пилота со своим напарником (-ами) по квалификациям (исключая те, в которых время не было установлено по техническим проблемам), по гонкам (исключая незачетные гонки, в которых были механические сходы, либо гонщик не стартовал, либо технические дисквалификации) и по очкам.

 

В этом году пилоты "Мэйнора" не имеют ранжировки, в силу особенностей расчетов, так как они не связаны с остальными пилотами через своих напарников. То же самое было с пилотами "Торо Россо" в 2015-м и "Маруси" в 2014-м. В этом году, по предложениям читателей, я решил включить ранжировку для пилотов "Мэйнора", предполагая, что в среднем по сезону болиды "Мэйнора" и "Заубера" были примерно равны по своей эффективности. Такое предположение кажется разумным, но это только предположение, и поэтому ранжировка пилотов "Мэйнора" помечена звездочками.

 

Стоффель Вандоорн в данный момент ранжировки не имеет, так как у меня есть требование участия пилота минимум в трех гонках, чтобы он мог получить ранжировку за сезон.

1. Фернандо Алонсо (7,92 озг)

 

Фото

 

График соотношения Алонсо и Баттона

Так как идеального сезона в 2016-м не было ни у кого, то модель уверенно выбирает Алонсо лучшим гонщиком года. Примечательно, что он завершил сезон с большим количеством очков, чем у Фелипе Массы в "Уильямсе", и с почти вдвое большим, чем у его напарника чемпиона мира Дженсона Баттона. Болид "МакЛарен" определенно улучшился по сравнению с 2015-м годом, но все еще значительно уступает в мощности.

 

Алонсо смог максимизировать набор очков, применяя три следующие способа. Во-первых, он был невероятно агрессивен, доходя иногда до грани допустимого пилотирования (например, его атака на Массу в США, в результате которой ему удалось избежать штрафа). Во-вторых, он был стабильно очень быстр в квалификациях, и побил Баттона со счетом 15:3, хотя из-за штрафов его средняя стартовая позиция была лишь чуть лучше, чем у Баттона. И в-третьих, и это самое важное, он был невероятно успешен в приобретении позиций на первом круге, включая прорывы на 10 мест вперед (с 22-го на 12-м) в Бельгии и Малайзии. Алонсо всегда был самым сильным гонщиком на протяжении первого круга, пусть даже это преимущество и кажется выросшим из-за новой процедуры использования сцепления на старте, и несмотря на его возраст, когда время реакции должно начинать уменьшатся.

 

График продвижения по ходу гонки

В 2016-м на протяжении первого круга Алонсо продвигался в среднем на 2,25 места, по сравнению с 0,38 у Баттона. На свое продвижение вверх Баттон тратил остальную часть гонки, при этом Алонсо намного чаще защищал свою позицию от более быстрых болидов позади него. И на финиш Алонсо приходил в среднем на 1,6 места выше своего напарника.

 

Если мы хотим найти неуспехи Алонсо в этом сезоне, то нам придется обратиться к тем гонкам, в которых его выступления были обусловлены неконкурентоспособностью "МакЛарена". Когда же "МакЛарен" был готов сражаться за очки, то Алонсо был неистов и грандиозен, в другие же дни он казался менее вдохновленным. И это отражается в несоответствии между очками, получаемыми Алонсо и Баттоном за гонки, и очками, заработанными за весь сезон.

 

В следующем сезоне Алонсо предстанет перед свежим вызовом в лице нового напарника Стоффеля Вандоорна. На основе моей ранжировки юниорских серий Вандоорн является одним из наиболее обещающих гонщиков, которые когда-либо появлялись в Формуле 1, и имеет самый высокий рейтинг среди дебютантов после прихода Жюля Бьянки. В свою очередь, Вандоорну предстоит самый сложный из возможных вызовов как новичку - вспомните, что происходило с новичками Пике-младшим и Грожаном, бывшими напарниками Алонсо. С другой стороны, Алонсо безусловно должен помнить болезненный сезон в "МакЛарен", в котором, встретившись с очень высоко оцениваемым новичком, он оказался с ним на равных. Неизвестно, станет ли сезон 2017-го года последним сезоном для Алонсо. Но если так, то он однозначно будет хотеть завершить его на высокой ноте.