ТЕСТЫ 2015-го года.

[Fan of Vettel]

лол это боевые круги болидов, когда речь идет о мощности моторов, звук которых со стендов давали все моторостроители лол

Ыксперт, меряешь мощность по стендовому звуку, где они и на треть не раскручивают? :rofl:

[Оля]

ты издеваешься? :D

ни разу

[mobut]

Как на сегодня можно определить мощность по звуку лично я не понимаю. Сейчас один двигатель может развивать пиковую мощность при 11000 об/мин, а другой при 13000. Мощность может быть и одинаковой, а обороты и звук разными.

[Yalex]

Как на сегодня можно определить мощность по звуку лично я не понимаю. Сейчас один двигатель может развивать пиковую мощность при 11000 об/мин, а другой при 13000. Мощность может быть и одинаковой, а обороты и звук разными.

Понятно как определить для атмосферника. Можно найти некую корреляцию между аплитудно-частотной характеристикой акта сгорания( отдельным импульсом в звуке мотора) и мощностью. Вот только такие характеристики нужно будет выстраивать и настраивать под конкретный мотор. И такой анализ даст лишь сравнительные результаты. Абсолютную мощность 100% определить нельзя.

А вот для турбо ДВС да еще и с MGU-H, делать выводы из звука на мой взгляд просто невозможно. Мощность MGU-H не ограничена и для разных двигателей вклад рекуператора тепла будет разным. Т.е. у тех у кого система работает лучше будет звук тише( амплитуда будет ниже из-за сниженной температуры и давления газа).

[Ogurec]

Ыксперт, меряешь мощность по стендовому звуку, где они и на треть не раскручивают?

http://www.cope.es/detalle/Honda-espera-poder-darle-a-Alonso-una-potencia-similar-a-la-de-Mercedes-en-2014.html

по этой ссылке есть список всех экспертов, если что-то непонятно, то можно, наверное, им написать

[Yalex]

http://www.cope.es/d...es-en-2014.html

по этой ссылке есть список всех экспертов, если что-то непонятно, то можно, наверное, им написать

Всем ясно что вангования "экспертов" по звуку это желание выдать желаемое за действительное.

[Fan of Vettel]

http://www.cope.es/d...es-en-2014.html

по этой ссылке есть список всех экспертов, если что-то непонятно, то можно, наверное, им написать

А своей головы нету? Никто тебя за пальцы не тянул. Раз уж ты вызвался защищать метод определения мощности по звуку, так и доказывай, а не отсылай к каким-то ыкспертам.

Ыксперт по газеткам? Так и запишем.

[Евгения]

А своей головы нету? Никто тебя за пальцы не тянул. Раз уж ты вызвался защищать метод определения мощности по звуку, так и доказывай, а не отсылай к каким-то ыкспертам.

Ыксперт по газеткам? Так и запишем.

Феттель, ты чего к огурцу пристаешь и придираешься? :derisive:

[Fan of Vettel]

Феттель, ты чего к огурцу пристаешь и придираешься? :derisive:

Не люблю огурцы

[Евгения]

Не люблю огурцы

Держи себя в руках. :)

[Snakestone]

Едут :clapping:

Sahara Force India @ForceIndiaF1

Barcelona bound! Car & kit on the road, we are heading to Catalunya! #FeelTheForce #OnTheRoadAgain

[jurykovalev]

Едут :clapping:

Sahara Force India @ForceIndiaF1

Barcelona bound! Car & kit on the road, we are heading to Catalunya! #FeelTheForce #OnTheRoadAgain

Со старой машиной. Будет забавно, если ФИ вдруг придётся просить о том, в чём они отказали Мэйнору.

[Ogurec]

Всем ясно

https://ru.wikipedia.org/wiki/Демагогия

Аргументация демагога начинается с выражений типа «каждому известно, что…», «очевидно…», «наука давно доказала…», «все успешные бизнесмены знают, что…» и так далее.

[Fan of Vettel]

А твоя аргументация на чем основана? Рассказывай, как по стендовым испытаниям в половину мощности определить количество лошадок турбомотора

[Фру-фру]

Ха, это будет классическое "не рой другому яму". :unsure:

[Yalex]

https://ru.wikipedia.../wiki/Демагогия

Аргументация демагога начинается с выражений типа «каждому известно, что…», «очевидно…», «наука давно доказала…», «все успешные бизнесмены знают, что…» и так далее.

Я выше написал своё видение методики измерения.

Предложите свою если считаете мою неверной.

[Snakestone]

Со старой машиной. Будет забавно, если ФИ вдруг придётся просить о том, в чём они отказали Мэйнору.

Ну там мутная история, есть устойчивый слух, что шасси в принципе готово, но часть деталей задержаны поставщиками за долги.

[cosmi]

Со старой машиной. Будет забавно, если ФИ вдруг придётся просить о том, в чём они отказали Мэйнору.

будет забавно, если на "старой" машине, они быков с ферами "объедут"! :D

[mViking]

будет забавно, если на "старой" машине, они быков с ферами "объедут"! :D

будет совсем не забавно обрести продолжение истории Ф-1,5 в лице ФИ :(

[Евгения]

Ну там мутная история, есть устойчивый слух, что шасси в принципе готово, но часть деталей задержаны поставщиками за долги.

Да, я тоже где-то читала, что шасси готово, которое не собирают полностью только из-за неоплаченных счетов разработчику шасси.

Так же были слухи, что ФИ не сможет из-за этого выйти на старт в Мельбурне. :(

Хюлкенберг и Перес - молодцы! :good: Сколько раз они просто оживляли гонки. :good: Желаю обоим пилотам при освободившихся вакансиях в топ-командах там оказаться, Нику - особенно желаю. :yes: Подвис парень в серединке.

[Евгения]

будет совсем не забавно обрести продолжение истории Ф-1,5 в лице ФИ :(

Уже давно пора снова сотрясти болото цирк под именем Формулы 1.

Ф-1,5 не смотрю и ничего не знаю, прости. :scratch_one-s_head:

[upSF]

«Форс-Индия» вновь отложила дебют новой машины

«Форс Индия» отложила дебют новой машины VJM08 до финальных тестов в Барселоне, которые пройдут с 26 февраля по 1 марта.

На первую тестовую сессию в Барселоне на следующей неделе команда привезет прошлогоднюю машину, сообщает Autosport.

[upSF]

Хэмилтон первым сядет за руль болида «Мерседес» на тестах в Барселоне

В «Мерседесе» определились с графиком работы на вторых предсезонных тестах, которые пройдут в Барселоне. В первый и третий день на трассе будет работать Льюис Хэмилтон, в то время как Нико Росберг окажется в кокпите болида по ходу второго и четвертого дня тестов, сообщает GP Update.

«Торо Россо» определилась с графиком работы пилотов на тестах в Барселоне

Команда «Торо Россо» назвала график работы пилотов на тестах в Барселоне с 19 по 22 февраля.

В первый и третий день за руль болида STR10 сядет Макс Ферстаппен. Карлос Сайнс-младший выйдет на трассу во второй и четвертый день.

[upSF]

Реми Таффен: «В Барселоне сосредоточимся на мощности двигателя»

Глава отдела по работе с клиентами «Рено» Реми Таффен рассказал, что на тестах в Хересе компания стремилась сберечь ресурса мотора.

«В Хересе мы работали с мощностью двигателя на 80-90 процентов от возможной. Намерены постепенно набирать темп и достичь 100 процентов к началу сезона.

Думаю, в Хересе мы были медленнее на 1,5 секунды по сравнению нашим потенциалом в плане скорости. Важно было сберечь двигатель и проехать как можно большую дистанцию.

В Барселоне сосредоточимся на мощности и исследовании пределов возможности двигателя.

Определенно, удалось сделать шаг вперед. Но пока сложно сказать, где находимся по отношению к конкурентам», – цитирует Таффена Grand Prix247.

[Оля]

Юра, спасибо! :)