Manor Racing

[nvk80]

Ё-?

[kazak]

Согласен, просто кататься сезон без Катера смысла нет.

:(

У нас Федя рядом будет все время в этом сезоне. Это пока Хонда настроится :)

[Amibobus]

Согласен, просто кататься сезон без Катера смысла нет.

Лучше перенаправить свои ресурсы на 16й, зарубится с Хаасом, или еще с кем повыше. :(

Тут всё зависит от финансовой составляющей, в прошлом году Маруся бы догнала Заубер по чистой скорости (изначальный разрыв не был пропастью, как раньше) если бы было финансирование и соответственно обновления, которых мы так ждали и не дождались.

[sergbelor]

А может из Баку кто то???

[Pic]

Хочется конечно чтобы команда была в падоке, но с кем бороться то если катера не будет?

Согласен, просто кататься сезон без Катера смысла нет.

вот с ними

У нас Федя рядом будет все время в этом сезоне. Это пока Хонда настроится :)

у вас это где? Федя - это кто? Он русский? В ф1 что-то я такого пилота не вижу :)

как официанты становятся пилотами

[Андрей Николаевич]

С какой радости Астана?

[ORIS]

Тут всё зависит от финансовой составляющей, в прошлом году Маруся бы догнала Заубер по чистой скорости (изначальный разрыв не был пропастью, как раньше) если бы было финансирование и соответственно обновления, которых мы так ждали и не дождались.

На данном этапе с этой составляющей можно только прокататься сезон, а значение имеет временная составляющая. Если и какие работы проводились, над новой машиной то % 20-30, я так думаю, по любому придется кататься на прошлогодней машине, при этом вложить средства в сезон, движки, шины, перелеты. Надо ли это новому инвестору? Заубер уж точно ниже не опустится, так что смысл от этого сезона? Бесполезная трата средств. :unknw:

[AiK]

кстати на счёт Баку... как версия состоятельная... в 2016 свой ГП... надо бы и свою команду.... гонщика то наверное за 1 год не вырастить, да и нет там скорее всего

[VVooVVaa81]

С какой радости Астана?

У нас есть девушка пилот!

Неоднократная чемпионка Казахстана по картингу Любовь Андреева официально вошла в состав команды Astana Motorsports, с которой намерена участвовать в королевских гонках "Формула-1", передает корреспондент Vesti.kz.

Команда Astana Motorsports входит в состав Президентского профессионального спортивного клуба "Астана". В качестве нового члена клуба Любовь Андрееву представил генеральный менеджер и пилот "Астаны" Артур Ардавичус. "Руководство ППСК "Астана" приняло решение о том, чтобы запустить в состав клуба еще одну категорию, - сказал Ардавичус. - Это будет скоростная гоночная категория на платформе "Формулы-1". И в Казахстане лучшим пилотом в этой категории, как ни странно, является девушка. Это Любовь Андреева. Мы провели анализ ее результатов, она лучшая в Казахстане и достойна отстаивать честь нашей страны и ППСК "Астана" на спортивной мировой арене. Хочу пожелать ей успехов и побед. Наш план - войти вместе с ней в "королевские гонки" - "Формулу-1".

Подробнее об участии Андреевой в гонках "Формула-1" читайте здесь. Добавим, что в этом году Андреева выступает в серии Formula Russia, она уже приняла участие в двух этапах, и до конца года ее ждет еще два старта - в Смоленске и Сочи.

[Pic]

Заубер уж точно ниже не опустится, так что смысл от этого сезона? Бесполезная трата средств. :unknw:

Вот уж не факт. twitter

It seems that the #Sauber has resumed development of #C34 only in these days, because of debts, in doubt the presence in Jerez #grandepremio

да и кто бы мог подумать в трезвом уме в 2013 что Заубер выступит хуже Маруси в 2014.

2011 - 12

2012 - 11

2013 - 10

2014 - 9

2015 - 8 (?)

[ORIS]

Вот уж не факт. twitter

да и кто бы мог подумать в трезвом уме в 2013 что Заубер выступит хуже Маруси в 2014.

2011 - 12

2012 - 11

2013 - 10

2014 - 9

2015 - 8 (?)

Ну давайте не будем (пудрить) мозги друг другу, хуже Маруси он не был, просто Марусе повезло гораздо больше ( в плане очков конечно).

Пусть у Заубера не так много средств, но у него современная инфраструктура оставленная БМВ.

Провалы бывают. можно посмотреть на позапрошлогодний Вильямс, но бороться Марусе (не закончившей прошлый сезон ) с Заубером, который раньше всех начал работу над машиной этого года? :fie:

ЗЫ, - Вообщем, потенциальный инвестор, если таков есть и он серьезен, он ИМХО пропустит сезон.

Здесь правда могут вмешатся выплаты от ФОМ, ( вроде как была инфа, что если команда не выдет на старт, то никаких выплат) но они не покроют расходы на сезон, так что лучше остаться без них. :(

[rmps]

У нас есть девушка пилот!

Неоднократная чемпионка Казахстана по картингу Любовь Андреева официально вошла в состав команды Astana Motorsports, с которой намерена участвовать в королевских гонках "Формула-1", передает корреспондент Vesti.kz.

Команда Astana Motorsports входит в состав Президентского профессионального спортивного клуба "Астана". В качестве нового члена клуба Любовь Андрееву представил генеральный менеджер и пилот "Астаны" Артур Ардавичус. "Руководство ППСК "Астана" приняло решение о том, чтобы запустить в состав клуба еще одну категорию, - сказал Ардавичус. - Это будет скоростная гоночная категория на платформе "Формулы-1". И в Казахстане лучшим пилотом в этой категории, как ни странно, является девушка. Это Любовь Андреева. Мы провели анализ ее результатов, она лучшая в Казахстане и достойна отстаивать честь нашей страны и ППСК "Астана" на спортивной мировой арене. Хочу пожелать ей успехов и побед. Наш план - войти вместе с ней в "королевские гонки" - "Формулу-1".

Подробнее об участии Андреевой в гонках "Формула-1" читайте здесь. Добавим, что в этом году Андреева выступает в серии Formula Russia, она уже приняла участие в двух этапах, и до конца года ее ждет еще два старта - в Смоленске и Сочи.

Ей СЛ не дадут. Астана, правда, рассматривала вариант с покупкой ХРТ для Хункандельи, но с тех пор не так много изменилось

[Merry Christmas]

Хочется конечно чтобы команда была в падоке, но с кем бороться то если катера не будет?

время потеряно, даже в 107 попадать будет тяжело по началу, но так как нет конкурента за 10 место можно сразу все ресурсы направлять на 2016, 50 млн за 2015 в кармане автоматически

Очень странное решение все таки что бросили команду именно тогда когда она взяла приличные призовые и с кончиной Катера на 2015 без конкурента автоматически есть гарантия взять снова приличные призовые, а в очереди толпа пилотов готовых платить, помимо 2 рент можно было взять 2 пилотов с пятницами, это еще плюс к 50 млн призовым 20-30 млн плюс спонсоры, вполне можно собрать бюджет

[VVooVVaa81]

Ей СЛ не дадут. Астана, правда, рассматривала вариант с покупкой ХРТ для Хункандельи, но с тех пор не так много изменилось

С тех пор измениль цены на нефть. акша жок. Проэкты сворачиваются.

так шо Астана Маруси врятли поможет.

[Serdgeo]

Чилтон нацелился на переход в IndyCar в 2016 году

Бывший пилот “Маруси” Макс Чилтон нацелился на переход в чемпионат IndyCar в 2016 году. Отметим, что предстоящий сезон он проведёт Америке, помогая команде “Карлин” закрепиться в чемпионате Indy Lights, организованном IndyCar.

“В то время как я всё ещё рассматриваю свои варианты на 2015 год, IndyCar представляется мне интересным вызовом. И помогая команде в развитии в Indy Lights, я оставляю свои двери открытыми для программы IndyCar в 2016 году”, — приводит слова Чилтона Motorsport.

Источник: «Чемпионат»

[NoireNero]

Чилтон нацелился на переход в IndyCar в 2016 году

Бывший пилот “Маруси” Макс Чилтон нацелился на переход в чемпионат IndyCar в 2016 году. Отметим, что предстоящий сезон он проведёт Америке, помогая команде “Карлин” закрепиться в чемпионате Indy Lights, организованном IndyCar.

“В то время как я всё ещё рассматриваю свои варианты на 2015 год, IndyCar представляется мне интересным вызовом. И помогая команде в развитии в Indy Lights, я оставляю свои двери открытыми для программы IndyCar в 2016 году”, — приводит слова Чилтона Motorsport.

Источник: «Чемпионат»

Это серьезно? Что он на овалах делать будет с почти постоянной боковой перегрузкой?

[max1811]

Ну давайте не будем (пудрить) мозги друг другу, хуже Маруси он не был, просто Марусе повезло гораздо больше ( в плане очков конечно).

Действительно, давайте не будем. То что Маруся приехала впереди заубера, это конечно повезло. НО!!!!!! Представим что у Маруси было бы столько же обновлений, а точнее средств на обновления, сколько у Заубера, Маруся не прошла бы Заубер по чистой скорости?.... Лично я вообще не сомневаюсь что Маруся была бы быстрее!

[nvk80]

я убейте не пойму Хааса - задумал дебютировать,строит новую XRT из доллары? :facepalm: зачем :unknw: ....... всё уже есть фактически.....

[max1811]

я убейте не пойму Хааса - задумал дебютировать,строит новую XRT из доллары? :facepalm: зачем :unknw: ....... всё уже есть фактически.....

Посмотрим что из этого выйдет, но мне думается что он переоценивает себя.

[nvk80]

Посмотрим что из этого выйдет, но мне думается что он переоценивает себя.

пользуется теорией своей исключительности :unknw: :) .....

[Amibobus]

я убейте не пойму Хааса - задумал дебютировать,строит новую XRT из доллары? :facepalm: зачем :unknw: ....... всё уже есть фактически.....

Если честно то у меня изначально тоже были такие мысли, но думаю что при должном финансировании и времени Dallara вполне может построить годный болид. Болиды ХРТ (вернее шасси F110 и.т.д.) из-за малого бюджета команды были изготовлены с применением не самых лёгких материалов, поэтому болид имел какой-то безумный перевес.

[Фру-фру]

Дело, возможно, еще и в том, что с Далларой не "вдруг" у Хааса сотрудничество. Еще когда только про эту команду заговорили, упоминали, что шасси им будет Даллара ваять. Тогда Маруся держалась на плаву. А сейчас - прикиньте, разрыв договора с Далларой может грозить неустойкой, покупка Маруси - значит оплата долгов. Невыгодно, наверное. :unknw:

[nvk80]

но кто же этот таинственный инвестор?

[PigleyWigley]

Хаас насколько я понимаю намерен в большей степени доверять работу над многими узлами партнёрам. По максимуму взять у Феррари, остальное, допустим, у той же Даллары. Вполне интересный подход. В этом случае зачем ему закопавшийся проект? Он построит ту структуру, которую считает нужной. Посмотрим насколько такой подход сработает, а покупаю Марусю или крокодилов он покупает и все сопутствующие им проблемы, которые ему не нужны.

Не очень понимаю тех инвесторов, которые, якобы, готовых вложиться в уже развалившиеся команды.

[Amibobus]

но кто же этот таинственный инвестор?

Удивительно, что в цифровой век развитой журналистики и паппараци никто не знает с кем встречался Берни и с кем встречаются представители Маруси.