Кими Райкконен (25.11.2014 - 01.07.2015)

[gorynich]

Силой мысли заставил Райкконен метатся по трассе.

Сылой мисли завастил РайНаКоне-НА метать себя und der Verkehrstrakt

[gorynich]

специально оставляют шанс Снегофилам для отмазки, в общем для лузлов

не хотят позорить на весь мир разлетающийся картонный шедевр.

[grek]

Кимофилы по всему форуму носятся и размахивают подаренным ФИА титулом за Феррари, как петрофилы с их

единственным подиумом. Но реальность такова, что финн уже всему миру продемонстрировал свой истинный

потенциал, оказавшись в одной команде с топ-пилотами. Итог - размазан и уничтожен. Так и уйдет на пенсию с этим клеймом.

И ты, судя по всему, от это го кушать не можешь. :bigwink:

[Bugeisha]

Ну у меня есть своя версия, почему они все пропали и я думаю никогда не появятся. :unknw:

Вся Ф1 в сговоре, чтобы отмазать Райкконена по факту злостного выноса Алонсо с убоем Хондовского движка? :newconfus:

Да тебе сценарии для СиЭсАй писать надо!

[gorynich]

Вся Ф1 в сговоре, чтобы отмазать Райкконена по факту злостного выноса Алонсо с убоем Хондовского движка? :newconfus:

Да тебе сценарии для СиЭсАй писать надо!

Что за асисяй?

Сдутый желтый телефон вместо инсайда?

А самого небось покоробило..

)

[Snakestone]

Вся Ф1 в сговоре, чтобы отмазать Райкконена по факту злостного выноса Алонсо с убоем Хондовского движка? :newconfus:

Да тебе сценарии для СиЭсАй писать надо!

Нет, пока все сходится к тому что Райкконен не справился с спецрежимом двигателя, который есть у Феррари и Мерса.

Возможно онборды несколько жестковаты, суда по словам Баттона и колонки Култхарда, после его beertime с Дженсом на пути в Лондон, так оно и есть. :bigwink:

Командам лидерам не нужно это видео, чтобы не поднимать вопрос о возможном запрете этого режима, который привел к более чем серьезной аварии.

А то что никто не обвиняет Алонсо, а Маур даже жестко прервал все инсинуации и намеки на возможный контакт, говорит о том что все таки они видели все и точно знают что произошло.

ПС не думал что и ты станешь петросянить. Обидно. Но раз уж так. То действительно кимофанатство :unknw:

[DannyElfman]

Арривабене сказал что с технической стороны никаких проблем не было, просто у Кими случилась пробуксовка и он потерял машину. Сорри если уже было тут, но никаких комментариев про то что Алонсо его поддел или кто-то еще. Просто фейл Кими.

[gorynich]

... Просто фейл Кими.

да и правда.

[grek]

Нет, пока все сходится к тому что Райкконен не справился с спецрежимом двигателя, который есть у Феррари и Мерса.

Возможно онборды несколько жестковаты, суда по словам Баттона и колонки Култхарда, после его beertime с Дженсом на пути в Лондон, так оно и есть. :bigwink:

Командам лидерам не нужно это видео, чтобы не поднимать вопрос о возможном запрете этого режима, который привел к более чем серьезной аварии.

А то что никто не обвиняет Алонсо, а Маур даже жестко прервал все инсинуации и намеки на возможный контакт, говорит о том что все таки они видели все и точно знают что произошло.

ПС не думал что и ты станешь петросянить. Обидно. Но раз уж так. То действительно кимофанатство :unknw:

Слушай; как думаешь, других тоже болтало по этой причине? Если это так то команды лидеры реально играют с огнем, ведь их пилоты в этот гран-при тоже чудили и не могли ни чего объяснить.

[Snakestone]

Слушай; как думаешь, других тоже болтало по этой причине? Если это так то команды лидеры реально играют с огнем, ведь их пилоты в этот гран-при тоже чудили и не могли ни чего объяснить.

Я не видел инфы что такая спецификация есть у Рено. У Хонды кстати есть.

Болтало не всех, только МерсоЛотусы и Кими.

Возможно втихаря сократят время до автоматического выключения, не знаю.

Но то что не хотят давать повод для запрета этого режима, очевидно.

[Аноним]

Вся Ф1 в сговоре, чтобы отмазать Райкконена по факту злостного выноса Алонсо с убоем Хондовского движка? :newconfus:

Не все круче - там был единственный экземпляр обвеса прошедший краш-тест ФИА и не сломавшийся. Подроу как это увидел впал в транс и теперь повторить не может. Приходится Макам ездить теперь на старой версии.

[gorynich]

Я не видел инфы что такая спецификация есть у Рено. У Хонды кстати есть.

Болтало не всех, только МерсоЛотусы и Кими.

Возможно втихаря сократят время до автоматического выключения, не знаю.

Но то что не хотят давать повод для запрета этого режима, очевидно.

Бред.

Это все равно,что запретить высшую передачу.

Слушай; как думаешь, других тоже болтало по этой причине? Если это так то команды лидеры реально играют с огнем, ведь их пилоты в этот гран-при тоже чудили и не могли ни чего объяснить.

кстати поэтому и встает остро вопрос ресурса и еще "более лучшей " надежности

Компьтерный аналог турбо буста это себе дороже.

[grek]

Я не видел инфы что такая спецификация есть у Рено. У Хонды кстати есть.

Болтало не всех, только МерсоЛотусы и Кими.

Возможно втихаря сократят время до автоматического выключения, не знаю.

Но то что не хотят давать повод для запрета этого режима, очевидно.

Возможно и глупый вопрос но думаешь ошибки Хэма и Нико в клавах из другой оперы?

[gorynich]

Офф топ.Есть на спортс ру юзер с ником горыныч, так же кимофил.Это ты?

Что за ресурс?

[Аноним]

Бред.

Это все равно,что запретить высшую передачу.

Ребят вы о чем?

Режим включающийся на старте и питстопе и потом выключающийся в гонке (м.б. самопроизвольно - не знаю) наоборот глушаший.

Хотя трекшн контроль запрещен крупными буквами, но если его не будет - поубиваются ведь.

Поэтому есть пункт про то, что ecu после старта (остановки на питлейн) какое-то время не дает мотору отдавать полную мощность и крутящий момент на колеса.

[Snakestone]

Возможно и глупый вопрос но думаешь ошибки Хэма и Нико в клавах из другой оперы?

Уверен что да, это было не на круге выезда из боксов, а пресловутый RS это именно несколько секунд после старта с питлейн или со стартовой.

[gorynich]

Ребят вы о чем?

Режим включающийся на старте и питстопе и потом выключающийся в гонке (м.б. самопроизвольно - не знаю) наоборот глушаший.

Хотя трекшн контроль запрещен крупными буквами, но если его не будет - поубиваются ведь.

Поэтому есть пункт про то, что ecu после старта (остановки на питлейн) какое-то время не дает мотору отдавать полную мощность и крутящий момент на колеса.

вопрос о турбо бусте

Трекшен-это постоянный контроль

[qwertyop]

А то что никто не обвиняет Алонсо, а Маур даже жестко прервал все инсинуации и намеки на возможный контакт, говорит о том что все таки они видели все и точно знают что произошло.

Где жестко прервал? И что говорит о том, что все видели и точно знают???

Но хоть кому-то всё ясно и очевидно. Жаль, что не получается привести доказательства, дабы и другие могли проникнуться той же уверенностью.

[Bugeisha]

Нет, пока все сходится к тому что Райкконен не справился с спецрежимом двигателя, который есть у Феррари и Мерса.

Возможно онборды несколько жестковаты, суда по словам Баттона и колонки Култхарда, после его beertime с Дженсом на пути в Лондон, так оно и есть. :bigwink:

Командам лидерам не нужно это видео, чтобы не поднимать вопрос о возможном запрете этого режима, который привел к более чем серьезной аварии.

А то что никто не обвиняет Алонсо, а Маур даже жестко прервал все инсинуации и намеки на возможный контакт, говорит о том что все таки они видели все и точно знают что произошло.

ПС не думал что и ты станешь петросянить. Обидно. Но раз уж так. То действительно кимофанатство :unknw:

По первому - вот, сразу бы и написал свою версию, весьма даже возможную в современной Ф1, а не пускал туман - " я всё знаю, а вам не скажу :beee: "

По второму - а что ещё предположить, прочитав всё, что тут понаписано!?

ЭТО ведь ваша версия - "Кими вынес Алонсо".

Пояснить, что подразумевается под словом - вынес? До сих пор это был более-менее преднамеренный манёвр с целью убрать соперника, а не последствия ошибки или поломки. Не так, нет?

П.С. А вот штраф за поломку двигателя в аварии - это несправедливо. Ведь это не зависит от конструкции двигателя, это форсмажор.

П.П.С. Какое алофанатство, такое и кимифанатство в ответ. :bleh:

[Аноним]

вопрос о турбо бусте

Режим после старта и не позволяет его и т.п. применять.

Вот как он выключается и включаются остальные вопрос другой.

Если самопроизвольно -это весьма интересно.

[Bugeisha]

Поэтому есть пункт про то, что ecu после старта (остановки на питлейн) какое-то время не дает мотору отдавать полную мощность и крутящий момент на колеса.

Разве речь не про то место, когда он выключается, и вся эта мощность и крутящий момент в момент подаются на двигатель? Или я чего-то не понимаю?

[Аноним]

Пояснить, что подразумевается под словом - вынес? До сих пор это был более-менее преднамеренный манёвр с целью убрать соперника, а не последствия ошибки или поломки. Не так, нет?

Вынес значит вынес, намеренно вынес или не заметил - обидно то все равно.

Разве речь не про то место, когда он выключается,

Вот и весь спор про то - это происходит спонтанно или некто не может быстро перестроится после того, как нажмет кнопку.

[gorynich]

Режим после старта и не позволяет его и т.п. применять.

Вот как он выключается и включаются остальные вопрос другой.

Если самопроизвольно -это весьма интересно.

М.б. чёто-то не понял,но Мерс и Фурры придумали подъём тяги выше стандартного(110%)

а ты,я так понял,говоришь о системе отключения мощи-дури(100%)как таковой на старте..

[Bugeisha]

Вынес значит вынес, намеренно вынес или не заметил - обидно то все равно.

Да, да, с уклоном в сторону намерено. :bad:

[Snakestone]

По первому - вот, сразу бы и написал свою версию, весьма даже возможную в современной Ф1, а не пускал туман - " я всё знаю, а вам не скажу :beee: "

Предполагаю, я не претендую на правду в последней интстанции.

По второму - а что ещё предположить, прочитав всё, что тут понаписано!?

ЭТО ведь ваша версия - "Кими вынес Алонсо".

Пояснить, что подразумевается под словом - вынес? До сих пор это был более-менее преднамеренный манёвр с целью убрать соперника, а не последствия ошибки или поломки. Не так, нет?

Пилот не справился с управлением своей машины, т.е. совершил ошибку, повлекшую за собой тяжелую аварию.

Он не выполнил свою работу, находясь в режиме максимальной опасности для окружающих. Я считаю, что хоть и не преднамеренно, но он виноват, а значит должен быть наказан.

Ведь по сути половина аварий, за которые пилоты получают серьезные штрафы, это те же ошибки. Никто никого не выносит специально, просто некоторые переоцениваю свои возможности.