My Williams (12.11.14-6.08.15)

[Джентльмен Удачи]

Пруф, как говорят, имеешь? Или влажные фантазии? прости, родной язык...

Кто бы говорил про влажные фантазии, ты своими постами тут так ветку увлажнил, что без резиновых сапог и зайти невозможно))

Это немцы

http://www.sports.ru.../157467750.html

про такую же сумму писали бриты

а италы вообще говорили о 133

[Iron Frank]

даже не мечтайте

120 лямов Хонды плюс 80 от старика Бернарда ,делают позиции непоколебимыми

Тоесть вы плотно и надолго на 9 месте обосновались?

[BMU]

даже не мечтайте

120 лямов Хонды плюс 80 от старика Бернарда ,делают позиции непоколебимыми

О, уже 120? Отлично. Надо полагать через пару постов и на 150 можно замахнуться?

Берни как дал, так и возьмет обратно. 2 года не пройдет при таких результатах.

Но это все ерунда.

Что лучше, иметь средний бюджет и быть в ТОП 3 или иметь 4-й по величине и в конце зачета? Вроде очевидно.

А что этот риск, чтобы порок кааААААк дать всем доминирования... вроде веры-то уже и у самих поуменьшилось, не?

[Iron Frank]

Кто бы говорил про влажные фантазии, ты своими постами тут так ветку увлажнил, что без резиновых сапог и зайти невозможно))

Так не мучай себя - в ветке Мака как раз запор нужной крепости.

[BMU]

Кто бы говорил про влажные фантазии, ты своими постами тут так ветку увлажнил, что без резиновых сапог и зайти невозможно))

Это немцы

http://www.sports.ru.../157467750.html

про такую же сумму писали бриты

а италы вообще говорили о 133

Неплохо, спасибо

Однако это мнение журналиста.

Да и там указано что 50 млн приносят. а не 100 и не 133... Сам-то читал?

остальное на гашение ползарплаты и сами движки. Что примерно я и писал. Что движки бесплатные и зарплата пилотам. Это гораздо ближе к правде (мнение), чем пресловутые ваши 100-120.

[Барт Венегор]

О, уже 120? Отлично. Надо полагать через пару постов и на 150 можно замахнуться?

Берни как дал, так и возьмет обратно. 2 года не пройдет при таких результатах.

Но это все ерунда.

Что лучше, иметь средний бюджет и быть в ТОП 3 или иметь 4-й по величине и в конце зачета? Вроде очевидно.

А что этот риск, чтобы порок кааААААк дать всем доминирования... вроде веры-то уже и у самих поуменьшилось, не?

не надо замахиватся

расчёт в Вилковском эквиваленте

100 лямов деньгами и 20 бесплатный мотор

про очевидно

это вообще смех

работать в убыток или в прибыль :rofl:

[Джентльмен Удачи]

Неплохо, спасибо

Однако это мнение журналиста.

Да и там указано что 50 млн приносят. а не 100 и не 133... Сам-то читал?

остальное на гашение ползарплаты и сами движки. Что примерно я и писал. Что движки бесплатные и зарплата пилотам. Это гораздо ближе к правде (мнение), чем пресловутые ваши 100-120.

а это разве не деньги? Мак на это не тратит, значит сохраняет 50 лямов, 50+50=100

[BMU]

не надо замахиватся

расчёт в Вилковском эквиваленте

100 лямов деньгами и 20 бесплатный мотор

про очевидно

это вообще смех

работать в убыток или в прибыль :rofl:

А вон товарищ ваш выше приводил ссылку где про 50 деньгами речь. М? А остальное двиг и ползарплаты. И то это с потолка кто-то взял. Как и новость что за Боттаса 20 млн хотят...

И... тебе желаю поводов для такого же хорошего настроения к концу года. Глядя на результаты. И в следующем. Кстати, не прикалываюсь

[BMU]

а это разве не деньги? Мак на это не тратит, значит сохраняет 50 лямов, 50+50=100

С одной стороны. Но статус "заводской" команды подразумевает автоматически движки. Тот же РБ вроде получает так же. Что касается ползарплаты... ни со стороны ни из нутри никто бы и не заметил, если бы в болидах у вас сейчас седели бы не чемпионы кушающие млн этак 40, а ваша молодежь - за копейки.

Это как говорить что ты купил огромную яхту за полцены. Только на яхте и прокатиться негде. Го зато полцены сэкономили... Но яхту хоть продать можно...

[Аноним]

работать в убыток или в прибыль :rofl:

Да ладноть - это все от задачи поставленной перед бухгалтером зависит - хочешь будет минус, надо покажет плюс, а то и вообще в 0 выведет.

[Барт Венегор]

А вон товарищ ваш выше приводил ссылку где про 50 деньгами речь. М? А остальное двиг и ползарплаты. И то это с потолка кто-то взял. Как и новость что за Боттаса 20 млн хотят...

И... тебе желаю поводов для такого же хорошего настроения к концу года. Глядя на результаты. И в следующем. Кстати, не прикалываюсь

спасибо

постараюсь не разочаровать

а ты строй планы дальше как доходы со 100 увеличить до 250 в ближайшие годы :laugh:

[Джентльмен Удачи]

С одной стороны. Но статус "заводской" команды подразумевает автоматически движки. Тот же РБ вроде получает так же. Что касается ползарплаты... ни со стороны ни из нутри никто бы и не заметил, если бы в болидах у вас сейчас седели бы не чемпионы кушающие млн этак 40, а ваша молодежь - за копейки.

Это как говорить что ты купил огромную яхту за полцены. Только на яхте и прокатиться негде. Го зато полцены сэкономили... Но яхту хоть продать можно...

Факт в том, что Хонда тратит на Мак 100 лямов в год, что компенсирует отсутствие главного спонсора, остальное это лишь твои попытки съехать

[Барт Венегор]

Да ладноть - это все от задачи поставленной перед бухгалтером зависит - хочешь будет минус, надо покажет плюс, а то и вообще в 0 выведет.

а ...это ты ,ну как вышли Вилки в ноль ? :rofl:

[Аноним]

Хонда тратит на Мак 100 лямов в год, что компенсирует отсутствие главного спонсора

Она не компенсирует, она и есть главный спонсор. Ну а заодно и моторы делает. Моторы правда не очень, но это уже как раз спонсор и компенсирует.

[BMU]

спасибо

постараюсь не разочаровать

а ты строй планы дальше как доходы со 100 увеличить до 250 в ближайшие годы :laugh:

Будем наблюдать. И увидим что выйдет.

Да, не спорю я, что у Мака сейчас с деньгами довольно неплохо. И могут позволить Алонсо с Баттоном ездящих за пределами очков. Правда не думаю, что это вас самих радует.

Вопрос в будущем. Если Хонда всё-таки выстрелит, то это будет шикарно. Но даже ваши уже почти не верят...

И важно каковы тенденции. У нас на прост бюджета и результатов. У вас - наоборот. Если удастся переломить - респект.

[Аноним]

а ...это ты ,ну как вышли Вилки в ноль ? :rofl:

А им надо было? Если они все доходы отнесли на другие года, а выплаты на этот? Наверное нет.

[Джентльмен Удачи]

Она не компенсирует, она и есть главный спонсор. Ну а заодно и моторы делает. Моторы правда не очень, но это уже как раз спонсор и компенсирует.

как правильно написал BicycleBoy рентамотор

[BMU]

как правильно написал BicycleBoy рентамотор

Кстати, раз вы так осведомлены, не подскажите, есть ли в контракте с Хондой некий пункт, позволяющий их выпнуть и получить еще денег за все 10 лет вперед, при результах. скажет ниже 4 или 5-го места в КК? Ну или при каких-то, привязанных к качеству двигла результатах?

А то рента (двиг) на 10 лет это сурово...

[The Undertaker]

[Аноним]

А то рента (двиг) на 10 лет это сурово...

Судя по контракту Алонсо все на три года расписано. Кстати, говорят, что всю зарплату ему как раз Хонда и платит, а это более 50%.

Но опять же если он не сбежит. Так что Рон просто пережидает регламент. Получается Ал работает за еду. Дженс за деньги вискоделдов.

В чем тут выгода Хонды даже Араи понять не в силах.

[nelsonpiquet2007]

Ну так, он же книжки и пишет...

Ну так, он же книжки и пишет...

[peegel]

Будем наблюдать. И увидим что выйдет.

Да, не спорю я, что у Мака сейчас с деньгами довольно неплохо.

А хрена там наблюдать, когда и сейчас уже всё видно и понятно.

Да и с деньгами у них и сейчас уже не так уж и шикарно.

Бюджет Маков на 2015 год -240 млн. с учётом призовых за 2014. Отними зарплату пилотов около 35 млн, и что там останется, около 200. Сотрудников в полтора раза больше чем у Уильямс, да и обслуживание Парагона с болотом перед входом бабки немалые стоит.

Так что там на машину остаётся? Гулькин хрен, что мы в данный момент и наблюдаем, по тому как у них машина развивается. Да призовые за 9 место существенно будут меньше в этом году, по сравнению с 5-м прошлого сезона.

Теперь посмотрим на Уильямс. Бюджет на 2015 год - 180 млн с учётом призовых за 2014.

Отними мизерную зарплату пилотов и зарплату на более малочисленный штат сотрудников.

Так что, на машину, количество денег в данный момент не так уж сильно различается от маковского.

В следующем сезоне призовые у Уильямс за 3 место, в худшем случае останутся на уровне 2014 года, в то время как у Мака они существенно снизятся за 9-е.

Если проскочит продажа Боттаса Феррам, то бюджет у Уильямса в 2016 году будет, пожалуй, даже побольше чем у Мака.

У Уильямс можно ожидать бюджет в пределах 200 млн( с учётом компенсации за Боттаса), то есть больше чем в 2015, а у Мака меньше чем 2015, на сумму призовых от берни, а учитывая огромную зарплату пилотов, денег на машину будет и ещё меньше.

Вот так длинно, но зато, надеюсь, доходчиво.

Бюджеты и зарплаты 2015

http://www.f1news.ru...ar/101722.shtml

Призовые от Берни за 2014

http://sport.bigmir....roshlogo-sezona

[The Undertaker]

эмм..короче, я так понял, самовоз у вилок таки будет в 2016 :play_auto:

[peegel]

эмм..короче, я так понял, самовоз у вилок таки будет в 2016 :play_auto:

Наличие денег не гарантирует самовоз.

К тому же разговор шёл не об этом, а о том, что у Уильямс и Маков денег на постройку и развитие машины, не сильно отличается.

[Corax]

...

Про то, что дорожное подразделение Маков приносит просто очень хорошие для начала своей деятельности бабулесы и при возможности поможет команде Ф1, все благополучно забывают.