My Williams (12.11.14-6.08.15)

[Гость vaniola]

Плохие новости для Сьюзи:

Придется ей в мировой и GP2 погонять, показать посонам тамошним чего она стоит

Здесь кстати, идет речь о суперлицензии. Т.е. велик шанс, что в 2016м у нас в кокпите мы её не увидим...

Я бы уточнил, что опубликованы условия получения, а НЕ продления лицензии.

У тех у кого уже есть СЛ нужны условия продления (!) и их никто пока не отменял:

В частности этот пункт до сих пор действует:

5.1.2 ...

b ) have previously held the Super Licence and have been the

regular test driver with an F1 World Championship team for the

previous year.

...

http://www.fia.com/s...cembre 2014.pdf

Так что пока Сьюзи, Верляйн и Айрон Френк могут спать спокойно)

[jurykovalev]

Я бы уточнил, что опубликованы условия получения, а НЕ продления лицензии.

Нет,Автоспорт пишет, ФИА сегодня сами заявили, что Сьюзи и Верляйн не будут удовлетворять требованиям СЛ в 2016 году.

[Гость vaniola]

Нет,Автоспорт пишет, ФИА сегодня сами заявили, что Сьюзи и Верляйн не будут удовлетворять требованиям СЛ в 2016 году.

Это бред какой-то.

Предположим, к примеру Виллы, берут талантливого парня тестером на 2015-ый, у которого 40 баллов, с прицелом на основного в 2016-ом.

Но эта "фишка" не прокатит, так как к 2016-ому часть баллов по-любому сгорит (т.к. в зачёт идут только 3 последних года) и необходимых 40 баллов не будет.

Так что тут по-любому должно быть пояснение или прояснении ситуации для тестеров и основных пилотов Ф1.

[miniNexx]

Вот черти, не накаркайте! Пусть хоть за очки поборится в этом году.

Мы осторожно

[jurykovalev]

Это бред какой-то.

Предположим, к примеру Виллы, берут талантливого парня тестером на 2015-ый, у которого 40 баллов, с прицелом на основного в 2016-ом.

Но эта "фишка" не прокатит, так как к 2016-ому часть баллов по-любому сгорит (т.к. в зачёт идут только 3 последних года) и необходимых 40 баллов не будет.

Так что тут по-любому должно быть пояснение или прояснении ситуации для тестеров и основных пилотов Ф1.

Ну, видимо, там просто не будут считать этот последний год. А вот у Сьюзи, как ни считай, никак 40 баллов не получится, как и у Верляйна, кстати, потому, что ДТМ. Он только 20 успел набрать, хотя, легко бы выполнил бы этот норматив, если бы не вытащили его в ДТМ после первого этапа его второго сезона в Ф3.

[nelsonpiquet2007]

Да что тут за буза по поводу Петробраса...

[BMU]

Да что тут за...

Нельсон, дорогой, с возвращением из мест!

Нам тебя не хватало!!

И поздравляю с победой во Фразе Года!!!

Заслужил, чертяка

А несравненную Олю со званием Мисс Ф1Ньюс 2014!!! Урррраааааааааааа!!!

Победы наши полнятся!

В этом году всем желаю пополнить их еще на трассе!

[AlexandrK]

Победы наши подняться!

А можно эту фразу расшифровать? Туплю чего-то...

[rmps]

А можно эту фразу расшифровать? Туплю чего-то...

Это такое "полнятся" с двойным дном

[Eudgen]

ККККККВВВВВАААААА

Выбирай! Всё сразу низзя

[YKA]

http://#.#.#/news/id/18136

По словам Вольфа, в Mercedes планируют использовать старый двигатель в предсезонный период, а затем постепенно дорабатывать его, увеличивая мощность.

Источники утверждают, что на машинах Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона в первых четырёх Гран При сезона – в Австралии, Малайзии, Китае и Бахрейне – будет стоять старый силовой блок.

«Мы будем придерживаться этой стратегии», - рассказал Вольф.

Если так, то может нашим сразу начать на новом моторе и тесты и гонки? :coffee:

P.S. Где комрад Луча и его ИНСАЙД? :shout:

[Джентльмен Удачи]

http://#.#.#/news/id/18136

Если так, то может нашим сразу начать на новом моторе и тесты и гонки? :coffee:

P.S. Где комрад Луча и его ИНСАЙД? :shout:

это не возможно, получите новый мотор только когда его омологмрует мерс, а раз они решили первые четыре гонки проводить на старом, то и омологируют они его не раньше Барсы

[jurykovalev]

http://#.#.#/news/id/18136

Если так, то может нашим сразу начать на новом моторе и тесты и гонки? :coffee:

P.S. Где комрад Луча и его ИНСАЙД? :shout:

Кто же нам даст новый-то? Без омологации.

[Baguslav]

я так понимаю что позиция Мерса связана с желанием максимально выработать кол-во доступных баллов?

[YKA]

это не возможно, получите новый мотор только когда его омологмрует мерс, а раз они решили первые четыре гонки проводить на старом, то и омологируют они его не раньше Барсы

Кто же нам даст новый-то? Без омологации.

Спрашиваю для уточнения.

Согласно регламента они все должны омологацию сделать до конца февраля, но при этом за счет лазейки им ФИА разрешила дорабатывать мотор на протяжении всего сезона и при необходимости использовать новую версию мотора-2015. Если это так, то ведь Мерс может пройти омолагицю до 28 февраля и при этом начать свой сезон на моторе-2014, а дальше за счет доработки использовать новую версию мотора-2015. Если это так? То мы после февральской омологации можем сразу использовать мотор-2015, а после можем даже использовать новую версию мотора-2015 после доработки Мерсом.

[jurykovalev]

Спрашиваю для уточнения.

Согласно регламента они все должны омологацию сделать до конца февраля, но при этом за счет лазейки им ФИА разрешила дорабатывать мотор на протяжении всего сезона и при необходимости использовать новую версию мотора-2015. Если это так, то ведь Мерс может пройти омолагицю до 28 февраля и при этом начать свой сезон на моторе-2014, а дальше за счет доработки использовать новую версию мотора-2015. Если это так? То мы после февральской омологации можем сразу использовать мотор-2015, а после можем даже использовать новую версию мотора-2015 после доработки Мерсом.

Нет, до 28 февраля омологируется только Хонда. Остальные могут использовать старый движок сколько хотят, и дорабатывать новый до того момента, когда решат его омологировать, когда угодно, но после омологации уже никаких изменений.

[YKA]

Нет, до 28 февраля омологируется только Хонда. Остальные могут использовать старый движок сколько хотят, и дорабатывать новый до того момента, когда решат его омологировать, когда угодно, но после омологации уже никаких изменений.

Это получается, что за счет расходов на доработку наши моторы подорожают, ведь Мерс один не будет оплачивать это.

[jurykovalev]

Это получается, что за счет расходов на доработку наши моторы подорожают, ведь Мерс один не будет оплачивать это.

Ну, формально, не должны, так как объём дороботок не изменился, всё те же 32 Юнита или 48%, как было до этого, только появилась возможность отсрочить введение этого самого нового мотора.

[Iron Frank]

Это получается, что за счет расходов на доработку наши моторы подорожают, ведь Мерс один не будет оплачивать это.

Все возможно, однако доработка мотора - это не разработка агрегата с нуля. Искать резервы дело не простое, но двигатели в принципе закладываются с возможностью развития. Радикальные изменения в конструкции случаются достаточно редко - вопрос обычно в "новом улучшенном профиле кулачков привода клапанов", однако при общем развитии современного моделирования до производственных образцов доходят из сотни проектов может быть десяток. А крутить готовый блок "страого образца" с "кулачками нового типа" несколько дешевле, чем обкатывать сам блок, на предмет надежности ибо с блоком цена ошибки слишком велика...

[Гость vaniola]

Нет, до 28 февраля омологируется только Хонда. Остальные могут использовать старый движок сколько хотят, и дорабатывать новый до того момента, когда решат его омологировать, когда угодно, но после омологации уже никаких изменений.

Ситуация запутанная.

Как будет определяться кол-во баллов на доработку для Хонды на 2015-ый после (!) 28-го февраля, если ни один из конкурентов не омологирует двигатель к этому числу?

Как они (ФИА) там решили определить оставшиеся баллы на доработку у конкурентов - не понятно. Кто и для чего им (ФИА) эти данные будет предоставлять к началу сезона?

Единственное, что здесь будет верным и понятным.

Так это то, что команды, использующие моторы Мерседес, Феррари и Рено, в Австралии будут использовать доработанные (!) двигатели на какое-то (!) кол-во баллов.

[jurykovalev]

Так это то, что команды, использующие моторы Мерседес, Феррари и Рено, в Австралии будут использовать доработанные (!) двигатели на какое-то (!) кол-во баллов.

А кто их знает. Видимо, таки, заставят что-то как бы омологировать к Австралии всех, но, возможно, разрешат не использовать до полной доработки. Чисто чтобы посчитать.

[Гость vaniola]

А кто их знает. Видимо, таки, заставят что-то как бы омологировать к Австралии всех, но, возможно, разрешат не использовать до полной доработки. Чисто чтобы посчитать.

Да, именно этот момент и непонятен. Ибо если никто не омологируется к Австралии и "заставят" использовать СУ в полном соответствии спецификации 2014-го года, то не удивлюсь, что Хонда в Мельбурне окажется абсолютным "самовозом"...

На этой волне жду уже возмущений за разъяснениями от конкурентов японских моторостроителей...

[BMU]

то не удивлюсь, что Хонда в Мельбурне окажется абсолютным "самовозом"...

Ты разучился удивляться?

Если такое б случилось то всем в пору выкатывать глаза похлеще чем тому смайлику...

Не ожидай оч много от несчастной Хонды. Даже в этом случае им проходить весь путь, что команды и мотористы за весь 14-й топали. Стендов и пламенных мечтаний недостаточно

[poluvalik]

Ты разучился удивляться?

Если такое б случилось то всем в пору выкатывать глаза похлеще чем тому смайлику...

Не ожидай оч много от несчастной Хонды. Даже в этом случае им проходить весь путь, что команды и мотористы за весь 14-й топали. Стендов и пламенных мечтаний недостаточно

предпочел бы чтобы Маки и Вилы боролись за титул в 2015 году

[BMU]

предпочел бы чтобы Маки и Вилы боролись за титул в 2015 году

Я бы тоже. Но нам бороться за 2-е с газировщиками. А Макам с Красными за 4-5, при хорошем раскладе