Карлос Сайнс - младший

[Андрей Николаевич]

Не может быть )) :bleh: У Карлоса младшего наверняка есть и вторая фамилия.

Испанские имена состоят из трёх основных элементов: личного имени и двух фамилий . Особенностью структуры испанского имени является наличие сразу двух фамилий: отца и матери.

Вот и вопрос - как зовут мать пилота Карлоса Сайнса того, который не Сенамор, которому нельзя в ралли? :D

[Андрей Николаевич]

У меня нет информации об имени и фамилии матери Карлито.

[Андриус]

#Instagram:

Наконец-то! Вернулся домой на Рождество!! #desconexion

[Scuderia Toro Rosso]

А в паспорте как написано? ))

Carlos Sainz Vázquez de Castro

[Андрей Николаевич]

Carlos Sainz Vázquez de Castro

Записываем в книжечку - Васкес де Кастро.

[Rhaegar]

Записываем в книжечку - Васкес де Кастро.

Кличка - Фидель :D

[Андриус]

Кличка - Фидель :D

Прикольно. Только не похож.

[Scuderia Toro Rosso]

Прикольно. Только не похож.

Бороду отрастит - будет :)

[Scuderia Toro Rosso]

Нигде не нашел биографии Карлоса на русском, поэтому сам собрал, что смог.

Ежели где-то допустил ошибку или неточность, милости прошу высказаться.

Карлос Сайнс/Carlos Sainz Vázquez de Castro (ESP) 1.09.1994

Сын известного раллиста, двукратного чемпиона мира по ралли и победителя Даккара 2010 Карлоса Сайнса, Сайнс-младший, как и многие гонщики, начал свою карьеру в картинге, в 2006-м. В 2008 году он завоевал титул Азиатско-Тихоокеанского региона KF3, а также занял второе место в чемпионате Испании. В 2009 году он выиграл престижный юниорский Monaco Kart Cup, и занял второе место как на чемпионате Европы в классе KF3, так и в чемпионате Испании.

В 2010 году Сайнс дебютирует в Тихоокеанской Формуле BMW с командой EuroInternational. Так как выступал он в качестве гостевого гонщика, то набранные очки в зачет не шли. А жаль. В своей первой же гонке в открытых колесах Карлос финишировал 2-м, а во второй гонке 4-м. На следующем этапе, там же в Малайзии Сайнс одерживает две победы в четырех гонках, что впечатлило консультанта Red Bull Хельмута Марко и молодой испанец вошел в их программу поддержки молодых пилотов. Вместе с Карлосом в одной команде выступал Даниил Квят и его результаты были не хуже, поэтому россиянин так же попал в программу Red Bull. Сайнс пропустил следующие гонки в Китае, но вернулся в Сингапуре, где в первой гонке финишировал 6-м и 2-м во второй гонке. Еще раз он выступил в финале сезона в Макао и победил.

Параллельно Сайнс выступал и в Европейской Формуле БМВ, но там сильные выступления у него чередовались с провалами и по итогам сезона Карлос стал 4-м. Так же он провел по четыре гонки в Еврокубке Рено 2.0 и Европейской серии Ф-3 Open, и там, и там по разу приехав на подиум.

В 2011-м Сайнс с Квятом вновь оказались в одной команде, в Еврокубке Рено 2.0 и в общем зачете Карлос уступил только чуть более опытному Робину Фряйнсу, а Квят стал бронзовым призером чемпионата. Вместе с Даниилом они приняли участие в менее сильном Североевропейском кубке Рено 2.0 и там Карлос не оставил соперникам шансов, выиграв 10 из 20 гонок и еще 7 раз финишировав на подиуме. Квят, несмотря на 4 победы подряд в финале сезона, уступил Сайнсу 48 очков.

В 2012-м Карлоса с Даниилом развели по разным чемпионатам. Квят остался в Еврокубке Рено, а Сайнс заявился аж сразу в трех первенствах - Британская Формула-3, Евросерия Формулы-3 и Европейский чемпионат Формулы-3, везде за команду Carlin. В Британской Формуле-3 дела шли неплохо, с четырьмя победами (все четыре одержаны в дождевых гонках, а еще одна победа была засчитана в По, где он финишировал 2-м, вслед за выступавшим вне зачета Марчелло), за один этап до конца сезона Карлос занимал 4-ю строчку в общем зачете, но на финал не приехал, т.к. он совпал по времени с этапом в Валенсии в другой серии, и соперники отодвинули Сайнса на 6-е место. В двух других чемпионатах команда Тревора Карлина была не столь сильна, тон там задавали гонщики команд Prema и Mücke. Тем не менее, в Европейском чемпионате Формулы-3 Сайнс перед последним этапом занимал 3-ю строчку. На чемпионство он уже не претендовал, но и от преследователей оторвался на 20 очков. К сожалению в двух последних гонках Карлос очков набрать не сумел, в то время как Розенквист и Верляйн оба раза финишировали 1-м и 2-м, подвинув таким образом Сайнса на 5-е место в чемпионате. В Евросерии, многие гонки которой проходили совместно с Европейским чемпионатом и соответственно шли в зачет туда и туда, начало было обнадеживающим - на первом этапе два поула и два 2-х места, но потом результаты становились все хуже и в итоге Карлос занял лишь 9-е место в общем зачете. Так же Сайнс принял участие в двух престижных внезачетных гонках Формулы-3 - Masters of Formula 3 и Macau Grand Prix. В Зандворте Карлос стал 4-м, а в Макао 7-м.

В 2013-м Сайнс воссоединился с Квятом в одной команде, на этот раз в серии GP3. Начало сезона у обоих прошло без особого успеха - после первых 10 гонок на двоих всего 3 подиума и ни тот, ни другой не рассматривались в качестве претендентов на титул. Все изменилось на 6-м этапе в Бельгии, где Сайнс с Квятом заняли первый ряд на старте. Сайнс всегда отличался умением хорошо стартовать, но именно в тот момент, когда это было больше всего нужно, этот навык его подвел. На старте Квят вышел в лидеры и выиграл гонку, а Сайнс откатился на 3-е место, в борьбе за которое незадолго до финиша столкнулся с Джеком Харви и вторую гонку вынужден был начинать с хвоста пелетона. На следующем этапе в Монце Карлос на старте вышел с 6-го места на 2-е, но опять стал жертвой горячности соперника и ему снова пришлось прорываться с последних рядов. В итоге Квят стал чемпионом серии и подписал контракт с Toro Rosso, а Сайнс занял лишь 10-е место.

Параллельно с выступлениями в GP3, Карлос принял участие в нескольких гонках Мировой серии Рено 3.5. Дебют состоялся на трассе в Монако, в составе средненькой команды Zeta (причем без поддержки Red Bull), и Карлос, безо всякой предварительной подготовки, в квалификации в своей группе показал 3-е время, а в гонке финишировал 6-м. Проведя еще 8 гонок Сайнс один раз так же финишировал 6-м и один раз 7-м.

В том же году, вместе с Квятом, Сайнс участвовал в тестах Ф-1 в Сильверстоуне. И если Даниилу довелось поработать только с Toro Rosso, то Карлос отработал еще и один день за рулем чемпионской Red Bull, и немало удивил своей работой не только команду, но и самого Феттеля.

На сезон 2014 Сайнс полностью перебрался в Мировую серию Рено 3.5 в составе сильной команды DAMS и на первом же этапе в Монце дал понять соперникам, что на этот раз своего не упустит. В обоих квалификациях он был недосягаем, и если в первой гонке он заглох на старте, то во второй уверенно победил. Одержав еще шесть побед, Карлос стал первым представителем Red Bull выигравшим титул в этой серии и вскоре было объявлено, что в сезоне 2015 он будет выступать в Ф-1 в составе Toro Rosso, сменив там своего давнего знакомого, Даниила Квята.

[Андриус]

[Scuderia Toro Rosso]

4-е место в рейтинге PaddockScout

[Jаne]

есть ощущение, что Сайнс под номером 86

[Alecs]

есть ощущение, что Сайнс под номером 86

это он и есть?

[Scuderia Toro Rosso]

есть ощущение, что Сайнс под номером 86

Он под номером 7. На ноге видно надпись Sainz.

[Андриус]

Карлос Сайнс-младший отмечен испанской федерацией

Карлос Сайнс-младший в этот уик-энд стал одним из героев гала-церемонии, которую проводила Королевская автомобильная федерация Испании (RFEdA) по итогам сезона. Наградами федерации были отмечены все гонщики, выступавшие в различных категориях, отличившиеся в 2014 году, в том числе, разумеется, и он, первый испанский чемпион Мировой серии Renault и будущий дебютант Формулы 1.

Церемония награждения прошла в испанском Олимпийском комитете, президент RFEdA Карлос Грасия поздравил Сайнса со спортивными достижениями, пожелав всего наилучшего в 2015 году. Молодой гонщик пообещал, что продолжит выступать с ещё большим энтузиазмом, но уже на трассах Формулы 1, и приложит все усилия, чтобы получше подготовиться к предстоящему сезону.

Недавно Карлос посетил базу Toro Rosso в Фаэнце, где познакомился с ходом работ по созданию новой машины, а также продолжил работу на симуляторе.

[Андриус]

[HardMan]

Британский Autosport подвёл итоги традиционного опроса спортивных журналистов в номинации «Лучший гонщик года». Первое место досталось Даниэлю Риккардо, в десятке лучших сразу пять гонщиков Формулы 1.

В 2012-м россиян в этом рейтинге не было, в 2013-м Даниил Квят занял 18-ю строчку, а в 2014-м оказался 29-м.

16. Карлос Сайнс-младший Формула Renault 3.5, чемпион

17. Джолион Палмер GP2, чемпион

22. Нико Хюлкенберг Формула 1, 9-е место

24. Себастьян Феттель Формула 1, 5-е место

26. Ф.Масса Формула 1, 7-е место -

27. Оливер Роуланд Формула Renault 3.5, 4-е место -

28. Эстебан Окон Euro F3, чемпион -

29. Даниил Квят Формула 1, 15-е место

30. Макс Ферстаппен Euro F3, 3-е место -

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

[Warwick]

16. Карлос Сайнс-младший Формула Renault 3.5, чемпион

17. Джолион Палмер GP2, чемпион

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Я бы даже вот так выделил

Да и Рикьярдо на первом месте - это что вообще за бред? )

[Андрей Николаевич]

Я бы даже вот так выделил

Да и Рикьярдо на первом месте - это что вообще за бред? )

Это не бред, это грамотный promotion нового лидера Infiniti Red Bull Racing.

[Scuderia Toro Rosso]

Британский Autosport подвёл итоги традиционного опроса спортивных журналистов в номинации «Лучший гонщик года». Первое место досталось Даниэлю Риккардо, в десятке лучших сразу пять гонщиков Формулы 1.

В 2012-м россиян в этом рейтинге не было, в 2013-м Даниил Квят занял 18-ю строчку, а в 2014-м оказался 29-м.

16. Карлос Сайнс-младший Формула Renault 3.5, чемпион

17. Джолион Палмер GP2, чемпион

22. Нико Хюлкенберг Формула 1, 9-е место

24. Себастьян Феттель Формула 1, 5-е место

26. Ф.Масса Формула 1, 7-е место -

27. Оливер Роуланд Формула Renault 3.5, 4-е место -

28. Эстебан Окон Euro F3, чемпион -

29. Даниил Квят Формула 1, 15-е место

30. Макс Ферстаппен Euro F3, 3-е место -

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Для меня все логично, объективно и справедливо.

И Риккардо на первом месте вполне заслуженно.

[HardMan]

Для меня все логично, объективно и справедливо.

И Риккардо на первом месте вполне заслуженно.

Да, а Верня совсем в 50 нет!

Рикки на 1м правильно - можешь мой топ 10 гонщиков здесь на форуме посмотреть- сравнишь, насколько объективно! :bigwink:

[Scuderia Toro Rosso]

Да, а Верня совсем в 50 нет!

Я его там и не ждал :)

[HardMan]

Я его там и не ждал :)

:newconfus:

[Warwick]

Вот многим кажется, что активно форсят Макса Ферстаппена. А у меня особенно в последнее время ощущение, что чересчур форсят Рикьярдо. Да, хороший сезон провёл, но первое место? Это чересчур. Одного удачного сезона для "лучшего гонщика" явно маловато.

Правда, это конечно уже не для этой темы )) Возвращаясь к теме, скажу, что Сайнца это тоже касается, но в намного меньших масштабах )

[Андрей Николаевич]

Вот многим кажется, что активно форсят Макса Ферстаппена. А у меня особенно в последнее время ощущение, что чересчур форсят Рикьярдо. Да, хороший сезон провёл, но первое место? Это чересчур. Одного удачного сезона для "лучшего гонщика" явно маловато.

Правда, это конечно уже не для этой темы )) Возвращаясь к теме, скажу, что Сайнца это тоже касается, но в намного меньших масштабах )

Основного лидера Red Bull выперли "за профнепригодность" в Ferrari. Так кого же сейчас пиарить. Даниилу итак пиара дали ну ооочень много. Если вдруг не оправдает надежд, то могут и в грязюку толкнуть. А "непригодные, бездари без чемпионского потенциала" ушли в Ferrari.