My Williams (21.04.2014 - 12.11.2014)

[Fixxxer89]

Маленькие команды приказали долго жить и ФИА нужно срочно разработать комплекс мер по продвижению молодых пилотов в ф1.\

А какая связь? Умершие команды всё равно не продвигали, а хоронили молодых пилотов.

[Cursed]

Так ФИА,у которой баблища просто ДОХРЕНА, сможет поддерживать приход юных дарований.

Это всё при условии, что ФИА это надо. А ей это не надо.

[ramzes 3]

Если гонка будет дождевой,то нашей команде ничего хорошего в ней не светит.По мокрой трассе Вильямс очень плох!!!

[BicycleBoy]

Маленькие команды приказали долго жить и ФИА нужно срочно разработать комплекс мер по продвижению молодых пилотов в ф1. Прежде всего,надо разрешить молодежные тесты по ходу сезона. Сделать это просто-команды подают имена в лист заявок,от ФИА выделяется 9 одинаковых машин,типа шоукаров команды РБ. Так пилоты смогут получать накат и ознакомиться с трассами непосредственно за рулем болида ф1. Молодым пилотам запрещается приводить с собой спонсоров,команды обязуются платить молодым пилотам зар плату. Зарплата пилотов и инженеров строго лимитируется, а то у нас некоторые Алонсы и Хэмилтоны зарабатывают на двоих бюджет одной маруси. Вот и найдутся деньги. Я думаю, лимит в 5млн будет очень неплохим,а то зажрались ребята,зажрались. Не нравится зарплата? До свидания,других претендентов на твое место - целый автогоночный мир.

Далее,команды,не попавшие в топ-3 и взявшие в состав молодого пилота получают 1 млн за него+ количество млн,равное позиции в кк. То есть,команда на 4 месте получит 5млн,команда на 9ом-10 млн. Так ФИА,у которой баблища просто ДОХРЕНА, сможет поддерживать приход юных дарований.

У формулы 1 нет острой необходимости в молодых пилотах, баблища дохрена у владельцев ф1 а не ФИА, а им молодые пилоты особо не нужны, накат пусть в младших сериях получают, коль чуть ли не с картинга в Ф1 прыгать стали, зарплаты гонщикам легко провести мимо команды как рекламные контракты ведь именно из-за рекламы алонсы с хэмильтонами столько зарабатывают.

[Fixxxer89]

У формулы 1 нет острой необходимости в молодых пилотах,

Ну, вообще-то необходимость есть.

Пара молодых пилотов в год в среднем всё же нужны.

накат пусть в младших сериях получают,

Бесполезный накат. Вот, например, Эрикссон накатал 4 года в GP2...

С тех пор, как порезали тесты, всякий дебютант свой первый сезон проводит слабее.

зарплаты гонщикам легко провести мимо команды как рекламные контракты ведь именно из-за рекламы алонсы с хэмильтонами столько зарабатывают.

И, кстати, точно так же легко провести спонсора не как "с пилотом пришёл", а "да просто, вот взял и пришёл, а тут по случайке пилот оказался, которого мы с 16 лет поддерживаем".

[nelsonpiquet2007]

Старты

2013: Алонсо (3) сохранил позицию, Уэббер (4) потерял позицию

2012: Уэббер (3) потерял позицию, Феттель (4) торпедирован Сенной

2011: Баттон (3) сохранил позицию, Хэм (4) потерял позицию

2010: Уэббер (3) отыграл позицию, Хэм (4) потерял позицию

2009: Сутиль (3) и Трулли (4) нашли друг друга

2008: Старт за СК

2007: Кими (3) и Алонсо (4) отыграли позицию

2006: Трулли (3) и Алонсо (4) сохранили позиции

2005: Физикелла (3) и Баттон (4) потеряли по 2 позиции

2004: Кими (3) отыграл 2 позиции, Масса (4) сохранил позицию

Короче, с 3 обычно при своих или отыгрывается. С 4 обычно позиция теряется.

:unknw: Короче надо квасить :drinks:

[EzioDaFirence]

У формулы 1 нет острой необходимости в молодых пилотах, баблища дохрена у владельцев ф1 а не ФИА, а им молодые пилоты особо не нужны, накат пусть в младших сериях получают, коль чуть ли не с картинга в Ф1 прыгать стали, зарплаты гонщикам легко провести мимо команды как рекламные контракты ведь именно из-за рекламы алонсы с хэмильтонами столько зарабатывают.

из-за рекламы Хэмилтоны с Алонсами зарабатывают 2 и 1 млн соответственно,все остальное- зарплата по контракту с КОМАНДОЙ. Заработок от рекламы пусть платят рекламодатели,а не команды,тут я и слова не скажу.

[jurykovalev]

Если гонка будет дождевой,то нашей команде ничего хорошего в ней не светит.По мокрой трассе Вильямс очень плох!!!

Прогноз весьма благоприятный для нас.

[BicycleBoy]

из-за рекламы Хэмилтоны с Алонсами зарабатывают 2 и 1 млн соответственно,все остальное- зарплата по контракту с КОМАНДОЙ. Заработок от рекламы пусть платят рекламодатели,а не команды,тут я и слова не скажу.

Откуда данные про 2 и 1? Контракты просто переподпишут, спонсоры станут меньше платить командам а разницу заплатят гонщикак по рекламным контрактам, кроме того что деньги обойдут счета команды и сразу перейдут на счета гонщиков ничего не изменится.

[EzioDaFirence]

И, кстати, точно так же легко провести спонсора не как "с пилотом пришёл", а "да просто, вот взял и пришёл, а тут по случайке пилот оказался, которого мы с 16 лет поддерживаем".

Случайно ничего не бывает. Обычно спонсоры ведут пилотов с младших формул и хорошо всем известны. В случае,если команда берет ренту,нужно не выплачивать ей полагающиеся за пилота 1млн+сумма по месту в кк. Тогда руководители последней команды в кк еще сто раз подумают,кто им нужнее-тошнящий Эрикссон с 15 млн,который смешит Баттона,или Фряйнс,который принесет 10 млн от ФИА и свой талант. А то так получается,что чемпионы типа Джолиона Палмера без места,а Наср благодаря банку с контрактом.

[Black Falcon]

У формулы 1 нет острой необходимости в молодых пилотах, баблища дохрена у владельцев ф1 а не ФИА, а им молодые пилоты особо не нужны, накат пусть в младших сериях получают, коль чуть ли не с картинга в Ф1 прыгать стали, зарплаты гонщикам легко провести мимо команды как рекламные контракты ведь именно из-за рекламы алонсы с хэмильтонами столько зарабатывают.

Скажем так: у Ф1 есть проблема с возрастом пилотов. Правильно тогда говорил Хилл, что надо ограничивать планку по возрасту, правда он говорил о максимальном, в то время как мне кажется, надо вводить ограничение по минимальному возрасту (не ранее 21 года, как минимум в связи с мировыми законами о совершеннолетии, но я бы и позже планку отодвинул, т.к. Ф1 пиарит себя как вершину автоспорта и для карьеры пилота должно быть также. а для этого и путь к ней должен быть достаточно долгим ) и разрешать кататься не более 10 сезонов.

[EzioDaFirence]

Откуда данные про 2 и 1? Контракты просто переподпишут, спонсоры станут меньше платить командам а разницу заплатят гонщикак по рекламным контрактам, кроме того что деньги обойдут счета команды и сразу перейдут на счета гонщиков ничего не изменится.

отсюда http://www.f1news.ru/news/f1-98950.html

Только мальца перепутал,Хэм-3,Ал-2,Фет-1

[EzioDaFirence]

Контракты просто переподпишут, спонсоры станут меньше платить командам а разницу заплатят гонщикак по рекламным контрактам, кроме того что деньги обойдут счета команды и сразу перейдут на счета гонщиков ничего не изменится.

ну да,команды конечно же с радостью согласятся,чтобы им платили меньше...спонсорские контракты ведь тоже четко оговариваются,спонсоры платят командам. Если та же рексона захочет напрямую платить мальдо-ее дело,пусть платит,но сумма выплат команде от этого не должна пострадать.

[Fixxxer89]

А то так получается,что чемпионы типа Джолиона Палмера без места

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое, когда чемпионы типа Палмера, Ляймера, Вальсекки, Мальдонадо, Пантано остаются без места.

[EzioDaFirence]

Это всё при условии, что ФИА это надо. А ей это не надо.

если ФИА это не надо,формула 1 просто умрет. Лотус,Заубер и ФИ уже на грани.

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое, когда чемпионы типа Палмера, Ляймера, Вальсекки, Мальдонадо, Пантано остаются без места.

Фряйнс? Он тоже не заслужил места в Ф1?

[BicycleBoy]

Ну, вообще-то необходимость есть.

Пара молодых пилотов в год в среднем всё же нужны.

Бесполезный накат. Вот, например, Эрикссон накатал 4 года в GP2...

С тех пор, как порезали тесты, всякий дебютант свой первый сезон проводит слабее.

И, кстати, точно так же легко провести спонсора не как "с пилотом пришёл", а "да просто, вот взял и пришёл, а тут по случайке пилот оказался, которого мы с 16 лет поддерживаем".

Пилотов всегда хватит, предложение намного превышает спрос, какая-то его дополнительная стимуляция Ф1 не поможет, так де как и повышение качества этого предложения.

Накат стольже бесполезный как и накат в Ф1. А с чего дебютанту не проводить сезон хуже? В сериях где тестов куда больше дебютант выступает слабее, это на столько нормальо на сколько чтото может быть нормально.

[Baguslav]

Лотус жив здоров. Просто лопесу не хочется компенсировать все из своего кармана. Я не понимаю чо он ваще ноет. Вся машина в наклейках. А он нищебродом прикидывается.

[Cursed]

если ФИА это не надо,формула 1 просто умрет. Лотус,Заубер и ФИ уже на грани.

Фряйнс? Он тоже не заслужил места в Ф1?

Она умрёт.

Уже прошла информация, что переговоры по предварительному перераспределению доходов провалились. Заубер умрёт первым. Потом ФИ с Лотусом, потом мы.

Никто не заслужил места в Ф1, кроме Боттаса, очевидно же.

[Fixxxer89]

Фряйнс? Он тоже не заслужил места в Ф1?

Фряйнс заслужил, в принципе. Но да, не получит, по всей видимости.

[Iron Frank]

Скажем так: у Ф1 есть проблема с возрастом пилотов. Правильно тогда говорил Хилл, что надо ограничивать планку по возрасту, правда он говорил о максимальном, в то время как мне кажется, надо вводить ограничение по минимальному возрасту (не ранее 21 года, как минимум в связи с мировыми законами о совершеннолетии, но я бы и позже планку отодвинул, т.к. Ф1 пиарит себя как вершину автоспорта и для карьеры пилота должно быть также. а для этого и путь к ней должен быть достаточно долгим ) и разрешать кататься не более 10 сезонов.

Для того, что были и овцы целы и волки сыты необходимо команды категории маруськиных катеров объединить в серию с правилам Ф1, но с расходами в 50 миллионов. Там найдутся места и для Пантан с Пиками и прочими Гутьерресами и Кобаяшами. первая тройка такой серии страдает год в Ф1 - худшая тройка Ф1 унижается в младшей серии. мотористы Ф1 должны предоставлять двигатели 2 лиге. ДВигателисты 2 лиги не должны предоставлять двигатели высшей.

Вот так ненавязчиво гламурная Ф1 умрет.. и вторая лига станет первой и расходы сократятся. \причем топы пришедшие во вторую лигу подпишут соглашение ОБЯЗЫВАЮЩЕЕ не начинать гонку бюджетов. Ferrari перестанет писать законы и команды станут более-менее равны.

[Fixxxer89]

Накат стольже бесполезный как и накат в Ф1. А с чего дебютанту не проводить сезон хуже? В сериях где тестов куда больше дебютант выступает слабее, это на столько нормальо на сколько чтото может быть нормально.

Ну, например, Хэм с большущим накатом тестов проводил сезон не хуже Алонсо.

[BicycleBoy]

ну да,команды конечно же с радостью согласятся,чтобы им платили меньше...спонсорские контракты ведь тоже четко оговариваются,спонсоры платят командам. Если та же рексона захочет напрямую платить мальдо-ее дело,пусть платит,но сумма выплат команде от этого не должна пострадать.

Согласятся потому что они станут на столько же меньше платить пилотам. 1-3 млн рекламных контрактов, что примерно на ок меньше обычного для таких звезд, просто говорит о том что большинство рекламных денег проводится через команду, посути команда выступает агентом гонщика, спонсор мерседес платит мерседес во многом чтобы хэмильтон улыбался с телефоном спонсора, возможно больше чем за стикер на болиде.

[Black Falcon]

Для того, что были и овцы целы и волки сыты необходимо команды категории маруськиных катеров объединить в серию с правилам Ф1, но с расходами в 50 миллионов. Там найдутся места и для Пантан с Пиками и прочими Гутьерресами и Кобаяшами. первая тройка такой серии страдает год в Ф1 - худшая тройка Ф1 унижается в младшей серии. мотористы Ф1 должны предоставлять двигатели 2 лиге. ДВигателисты 2 лиги не должны предоставлять двигатели высшей.

Вот так ненавязчиво гламурная Ф1 умрет.. и вторая лига станет первой и расходы сократятся. \причем топы пришедшие во вторую лигу подпишут соглашение ОБЯЗЫВАЮЩЕЕ не начинать гонку бюджетов. Ferrari перестанет писать законы и команды станут более-менее равны.

Как вариант, но это уже было, когда команды переходили из Ф1600 в Ф1, но что-то как-то кто-то что-то там подправил и больше такого нет....

[Iron Frank]

Лотус жив здоров. Просто лопесу не хочется компенсировать все из своего кармана. Я не понимаю чо он ваще ноет. Вся машина в наклейках. А он нищебродом прикидывается.

Деньги не пахнут, если ими не подтираться...

[Iron Frank]

Как вариант, но это уже было, когда команды переходили из Ф1600 в Ф1, но что-то как-то кто-то что-то там подправил и больше такого нет....

В 60-ые годя Ф1 пару раз вообще разыгрывалась по правилам Ф2...