Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[gorynich]

Сэб 4-х кратный... ни разу, а аж 4 раза

На фоне 5 кратного Фернандо на третьей машине-всё это пыль....

кстити, предположу невозможное:Кими поехал,Фет-проблемы, будут делать 4 шасси ?

[Alfa Romeo]

это пошло,поручик!

Для тех кто знает арабский язык, ну кроме арабских ц/Ы/фр..., трансформация 666 в 999 вполне нормально. В общем одно и то же по сути, но другим словом. В общем как ни крути (буквально) цифры, суть та же.

[gorynich]

Для тех кто знает арабский язык, ну кроме арабских ц/Ы/фр..., трансформация 666 в 999 вполне нормально. В общем одно и то же по сути, но другим словом. В общем как ни крути (буквально) цифры, суть та же.

нашёл тут:

Само по себе число 666 не несет никакой угрозы, совсем наоборот выражает идею гармоничных отношений в обществе, построенных на любви и симпатии к ближнему. Сумма всех цифр числа 666 (6+6+6=18=1+8) составляет 9. В данном контексте речь может идти о том, что обладающий данным кодом, может «очищать» или «загрязнять» общество. В этом смысле уже можно говорить о некой силе, которая действует на уровне общества, но и исходит она от общества, а не от отдельного человека.

Титул сорвет общество инженеров-ведростроителей.

[Sashboss]

Наши походу в Бразилию уже привезут половинку, ну типа проект 333. Наконец то дошло как можно использовать оставшиеся тестовые дни.

[Brabus]

Тем временем в Бразилии сделали якобы более безопасный заезд на пит-лейн.

[gorynich]

Тем временем в Бразилии сделали якобы более безопасный заезд на пит-лейн.

За третий срез шиканы-5 с штраф.

[Brabus]

За третий срез шиканы-5 с штраф.

Думаешь, Переса это остановит?

[gorynich]

Думаешь, Переса это остановит?

Можно флеш моб на пару с Магги

[Alfa Romeo]

нашёл тут:

Само по себе число 666 не несет никакой угрозы, совсем наоборот выражает идею гармоничных отношений в обществе, построенных на любви и симпатии к ближнему. Сумма всех цифр числа 666 (6+6+6=18=1+8) составляет 9. В данном контексте речь может идти о том, что обладающий данным кодом, может «очищать» или «загрязнять» общество. В этом смысле уже можно говорить о некой силе, которая действует на уровне общества, но и исходит она от общества, а не от отдельного человека.

Титул сорвет общество инженеров-ведростроителей.

Нумерология тож рулит, но язык (арабский) толкует /значение/ слов лучше и понятнее для всех пиплов.

А то что 666 приписывают к библейскому толкованию тов. Дьявола, так это не верно, 666 число человека, таким толкователям Библию надо внимательней читать.

[gorynich]

Нумерология тож рулит, но язык (арабский) толкует /значение/ слов лучше и понятнее для всех пиплов.

А то что 666 приписывают к библейскому толкованию тов. Дьявола, так это не верно, 666 число человека, таким толкователям Библию надо внимательней читать.

как бы об этом и речь..

[ДвадцатьДва]

как бы об этом и речь..

Эти цифири любят менты. По крайней мере в Украине. Говорено об номерах авто. Если видим на номерах шестёрки и нули, стопудово за рулём тачки мусорок.

[Brabus]

Пэт Фрай: В Интерлагос мы привезем много новых деталей

Накануне Гран При Бразилии главный инженер Ferrari Пэт Фрай рассказал об особенностях подготовки машины к Интерлагосу…

Пэт Фрай: «Уровень прижимной силы, на который мы обычно настраиваем машины в Бразилии, немного ниже, чем в Остине, но достаточно высокий – нужно заставить шины работать. Во многих поворотах бразильской трассы приходится тормозить и поворачивать одновременно, что приводит к высоким боковым нагрузкам – в результате достаточно сложно найти правильный баланс. Кроме того, здесь непросто найти подход к среднескоростным и медленным поворотам. Помимо этого необходимо подобрать оптимальные настройки, чтобы машина была быстра на прямой вдоль пит-лейн со спуском и подъемом.

Когда стало понятно, что из-за нового асфальта нагрузки на шины окажутся не такими высокими, в Pirelli решили изменить выбор, привезти Soft и Medium – этим решением все довольны. В прошлые годы уровень износа в Бразилии был высоким, в результате гонки проходили с большим числом пит-стопов. Я не знаю, каким окажется новое покрытие – нам остается только ждать.

Несмотря на то, что гонки в Остин и Бразилии сдвоенные, в Интерлагос мы привезем много новых деталей. Команда собирается их протестировать – результаты испытаний помогут в работе над проектом машины 2015 года».

[peegel]

Растояние одной победы ето много.

А вот ты насчет 30-50 очков конечно отжог. У финна в чемпионский сезон не получилось такой отрыв создать. Куда уж в 2009?

Тут даже не насчёт 30-50 очков смешно. Смешно другое. Финн за весь 2009 год набрал 48 очков. Как бы он сумел отрыв в 50 сделать?!

И далее. К моменту травмы у Массы уже было 22 очка и более он не выступал. Так что, даже без остальных выступлений Массы отрыв не набрался 30-ти. Интересно, приводящие такие цифры люди, смотрят, я уж не говорю про гонки, а хотя бы, итоговые таблицы. Или просто ляпнуть, в надежде, что никто ничего не помнит?

И ещё вопрос. Было ли хоть раз в истории Ф-1, что бы один чемпион мира надрал другого, на одинаковой технике и в одинаковом возрасте и стаже выступлений в данной серии, с одинаковой заоблачной зарплатой, без разделения на первый-второй, с более, чем трёхкратным преимуществом в очках, на машине, позволяющей набрать 150 очков одним из пилотов?

[Sashboss]

Тут даже не насчёт 30-50 очков смешно. Смешно другое. Финн за весь 2009 год набрал 48 очков. Как бы он сумел отрыв в 50 сделать?!

И далее. К моменту травмы у Массы уже было 22 очка и более он не выступал. Так что, даже без остальных выступлений Массы отрыв не набрался 30-ти. Интересно, приводящие такие цифры люди, смотрят, я уж не говорю про гонки, а хотя бы, итоговые таблицы. Или просто ляпнуть, в надежде, что никто ничего не помнит?

И ещё вопрос. Было ли хоть раз в истории Ф-1, что бы один чемпион мира надрал другого, на одинаковой технике и в одинаковом возрасте и стаже выступлений в данной серии, с одинаковой заоблачной зарплатой, без разделения на первый-второй, с более, чем трёхкратным преимуществом в очках, на машине, позволяющей набрать 150 очков одним из пилотов?

В 2014 не???

[Merry Christmas]

Тут даже не насчёт 30-50 очков смешно. Смешно другое. Финн за весь 2009 год набрал 48 очков. Как бы он сумел отрыв в 50 сделать?!

И далее. К моменту травмы у Массы уже было 22 очка и более он не выступал. Так что, даже без остальных выступлений Массы отрыв не набрался 30-ти. Интересно, приводящие такие цифры люди, смотрят, я уж не говорю про гонки, а хотя бы, итоговые таблицы. Или просто ляпнуть, в надежде, что никто ничего не помнит?

И ещё вопрос. Было ли хоть раз в истории Ф-1, что бы один чемпион мира надрал другого, на одинаковой технике и в одинаковом возрасте и стаже выступлений в данной серии, с одинаковой заоблачной зарплатой, без разделения на первый-второй, с более, чем трёхкратным преимуществом в очках, на машине, позволяющей набрать 150 очков одним из пилотов?

на ум приходит только Прост Лауда в 1985, но Прост был помоложе немного, Лауда проиграл в чистую, в пух и прах и после этого сезона ушел из ф1

[Dòminoe]

на ум приходит только Прост Лауда в 1985, но Прост был помоложе немного, Лауда проиграл в чистую, в пух и прах и после этого сезона ушел из ф1

Лауда в том сезоне только в трех гонках смог финишировать, так что некорректное сравнение.

[Nicklas]

В 2014 не???

Так Росберг же меньше зарабвтывает. Ааааа. Понял

[Sashboss]

Так Росберг же меньше зарабвтывает. Ааааа. Понял

Так Росберг и не чемпион.

[SERB]

Вот ругаются алонсофилы на команду и считается, что ферраристы терпеть не могут Алонсо и ждут прихода Феттеля. Однако в опросе на главной вариант продолжения карьеры в 2015 году "Алонсо в Феррари" лидирует с огромным перевесом. Кто ж это голосует то так? )))

[gorynich]

Вот ругаются алонсофилы на команду и считается, что ферраристы терпеть не могут Алонсо и ждут прихода Феттеля. Однако в опросе на главной вариант продолжения карьеры в 2015 году "Алонсо в Феррари" лидирует с огромным перевесом. Кто ж это голосует то так? )))

Равноудалённое лицо Рона заставило одуматься.

[SERB]

Равноудалённое лицо Рона заставило одуматься.

Ну, у нашего Марко личико тоже не подарок )))

[gorynich]

Тут даже не насчёт 30-50 очков смешно. Смешно другое. Финн за весь 2009 год набрал 48 очков. Как бы он сумел отрыв в 50 сделать?!

И далее. К моменту травмы у Массы уже было 22 очка и более он не выступал. Так что, даже без остальных выступлений Массы отрыв не набрался 30-ти. Интересно, приводящие такие цифры люди, смотрят, я уж не говорю про гонки, а хотя бы, итоговые таблицы. Или просто ляпнуть, в надежде, что никто ничего не помнит?

И ещё вопрос. Было ли хоть раз в истории Ф-1, что бы один чемпион мира надрал другого, на одинаковой технике и в одинаковом возрасте и стаже выступлений в данной серии, с одинаковой заоблачной зарплатой, без разделения на первый-второй, с более, чем трёхкратным преимуществом в очках, на машине, позволяющей набрать 150 очков одним из пилотов?

Что бы понять про смысл отрыва, достаточно лишь дочитать беседу до конца.

Кажется мелочь, но зато не опростоволосишься.

Ну, у нашего Марко личико тоже не подарок )))

Надолго ли? и по длительности карьеры и по тактике на 2015.

[SERB]

Надолго ли?

Ты про личико или про сам факт присутствия Маттиаччи?

[gorynich]

Ты про личико или про сам факт присутствия Маттиаччи?

Буду бить больно но аккуратно?

[Spectore]

Вот ругаются алонсофилы на команду и считается, что ферраристы терпеть не могут Алонсо и ждут прихода Феттеля. Однако в опросе на главной вариант продолжения карьеры в 2015 году "Алонсо в Феррари" лидирует с огромным перевесом. Кто ж это голосует то так? )))

Его и в Лотусе 15,5% хотели бы видеть.

А огромный перевес может и из 10 против 1 голосов складываться. Так что это ни разу не показатель.