Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Grey_S]

Вот именно, что не хватает опыта в гонках.. он по этому сезону достаточно слаб именно в этой составляющей, посему мне сложно понять почему именно этого еще совсем "сопливого" пилота подымают до матери-команды( при условии, что они ожидают конкурентоспособного болида на 2015 год), когда в рядах младобыков уже готовый матерый боец.. Мое мнение - Квята нужно было оставить на второй сезон во младобыках. По крайней мере, понять че за птиса. Пока, лично для меня, ниче впечатляющего.

В свое время, наверное, для многих, было удивительно, почему Гамильтон покинул Макларен, да еще и после столь впечатляющего сезона..а он вишь как оно вышло. Я помню, что после этого откомментировал, шо не просто так покинул, явно шо-та круче ожидается..

Вот и с Феттелем какие-то параллели ща проглядываются)

Ниче там пока не видно, видно только что у виллок просто классная машина получилась. Вот и все. В гонках Боттас не впечатляет..

Офф. по Квяту. Думаю Марко рассчитывает на два варианта.

Квят поедет и через сезон другой укатает Дена и на его место придет Макс, либо Квят не поедет и Макс придет на его место. В любом случае маркетинговая составляющая в плюсе для газировщиков.

[The Undertaker]

Опережает вдвое по очкам пусть немолодого уже, но очень опытного Массу - это "не впечатляет"? Чудес он не сотворил, факт - на таком болиде можно было бы и победу одержать, но в целом - весьма неплох.

Стоит добавить, что опыта борьбы на высшем уровне у Валттери до сих пор вообще не было, а команда Вильямс по уровню работы за годы кризиса сильно отстала от лидеров.

если бы ты смотрел гонки, а не очки - вопросов бы не возникло.. Да и на очки, ты видимо, тоже через какую призму смотришь)

[Grey_S]

Опережает вдвое по очкам пусть немолодого уже, но очень опытного Массу - это "не впечатляет"? Чудес он не сотворил, факт - на таком болиде можно было бы и победу одержать, но в целом - весьма неплох.

Стоит добавить, что опыта борьбы на высшем уровне у Валттери до сих пор вообще не было, а команда Вильямс по уровню работы за годы кризиса сильно отстала от лидеров.

Ну если смотреть только на турнирную таблицу, таки да, Боттас - Великий. Но если посмотреть гонки, то абсолютно ничего он не сделал, обгонов фактически нет, борьбы колесо в колесо то же нет, просто за счет максималки и какого ни какого прижима едет в темпе болида. Преимущество над Массой кроме квал проявляется еще в одном факторе - не собирает всех крашей на себе. На этом точка

[The Undertaker]

Офф. по Квяту. Думаю Марко рассчитывает на два варианта.

Квят поедет и через сезон другой укатает Дена и на его место придет Макс, либо Квят не поедет и Макс придет на его место. В любом случае маркетинговая составляющая в плюсе для газировщиков.

и тем интереснее будет узреть, в какой "форме" подойдут три команды: красные, мак и рб)

[Nimrandir]

Пилот не может указать пальцем на команду и сразу там оказаться, красные знают что делают. Попотеет Фет в Феррари и совместными усилиями слепят достойную машину.

Если мотивацию не потеряет или какой-нить напарник его не объедет

[Grey_S]

и тем интереснее будет узреть, в какой "форме" подойдут три команды: красные, мак и рб)

Я бы с огромным интересом следил за маком, не вышвырни они Дженса. Думаю была бы интересная дуэль. Тем более Хонде нужен "опытный доводчик" к "звездному пилоту". А Рону плевать на регалии что бы кого-то там задвигать. Вообще не вижу смысла в переходной период брать в мак неоперившийся молодняк, либо оставлять никакущего Магнуссена. Даже Перец поярче смотрелся на фоне Дженса.

[Fixxxer89]

Но если посмотреть гонки, то абсолютно ничего он не сделал, обгонов фактически нет, борьбы колесо в колесо то же нет, просто за счет максималки и какого ни какого прижима едет в темпе болида.

Эээ... Ну, ты бы что ли Британию, Монцу и Австралию пересмотрел что ли... Ну, Бельгию ещё можно.

[SERB]

Касательно вчерашнего юбилея и разговоров о причинах перехода Феттеля в Феррари. Есть интересная версия. Про Райкконена и бадминтон.

Марк Арнелл (работает в Формуле 1 с 1997 года. Тренером и физиотерапевт Кими Райкконена): ...А потом мы впервые играли с Себастьяном Феттелем, у которого тоже было мало опыта, и оба просто разнесли его. У Кими тогда была Ferrari Enzo, и он сказал Себастьяну: “ОК, если выиграешь у меня, то заберёшь эту машину”. Разумеется, матч продолжался очень долго, потому что Феттель очень хотел выиграть такой приз! Потом был период, когда мы с ним не играли в бадминтон, но когда снова встретились на площадке, то поразились, настолько он прибавил! Оказывается, все это время он тренировался, как безумный, и теперь уже соревновался с нами на равных и мог выигрывать!

Может парень просто легендарную машину хочет

[The Undertaker]

Я бы с огромным интересом следил за маком, не вышвырни они Дженса. Думаю была бы интересная дуэль. Тем более Хонде нужен "опытный доводчик" к "звездному пилоту". А Рону плевать на регалии что бы кого-то там задвигать. Вообще не вижу смысла в переходной период брать в мак неоперившийся молодняк, либо оставлять никакущего Магнуссена. Даже Перец поярче смотрелся на фоне Дженса.

Ну, для меня ваще печально, да и думаю, для ф-1 тоже, что "старое" поколение уже начинает зачехлять клюшки, а на их место уже скоро школьников начнут сажать в кокпиты ф-1.. Это неправильно..зачем тогда вообще гп2,3 - если ты уже в 17 лет за рулем машины класса ф-1..

[Merry Christmas]

Я бы с огромным интересом следил за маком, не вышвырни они Дженса. Думаю была бы интересная дуэль. Тем более Хонде нужен "опытный доводчик" к "звездному пилоту". А Рону плевать на регалии что бы кого-то там задвигать. Вообще не вижу смысла в переходной период брать в мак неоперившийся молодняк, либо оставлять никакущего Магнуссена. Даже Перец поярче смотрелся на фоне Дженса.

У Переса за плечами было 2 сезона, у Кевина этот сезон дебютный, набирался опыта без лишней нервотрепки, ибо даже с хорошей машиной в Заубере прессинг меньше, а в Маке на бревне к тебе приковано много внимания, в Заубере в первый сезон не обязательно объезжать Кобу, а в Маке ты просто обязан порвать опытного и сильного Баттона иначе ты как пилот ни о чем

[Grey_S]

Ну, для меня ваще печально, да и думаю, для ф-1 тоже, что "старое" поколение уже начинает зачехлять клюшки, а на их место уже скоро школьников начнут сажать в кокпиты ф-1.. Это неправильно..зачем тогда вообще гп2,3 - если ты уже в 17 лет за рулем машины класса ф-1..

Полностью согласен.

Как бы кто не относился к Алу, Дженсу, Кими, Массе, Хему и Фету, но это личности, которые заслужили свое место в истории Ф1. Чего не скажешь о типичном рента-молодняке, которые только за счет спонсорства приходят в Ф1 перескакивая все серии, где куется опыт и мастерство.

Как бы кто не относился к Квяту, ну не тянет он пока борьбу в гонке, какой толк будет с Фертапена вообще не понятно. Хотя этот молодняк вполне достойно проявляет себя в квалах на пустой трассе, но не в реальной борьбе колесо в колесо...

[FaceHugger]

Полностью согласен.

Как бы кто не относился к Алу, Дженсу, Кими, Массе, Хему и Фету, но это личности, которые заслужили свое место в истории Ф1. Чего не скажешь о типичном рента-молодняке, которые только за счет спонсорства приходят в Ф1 перескакивая все серии, где куется опыт и мастерство.

Как бы кто не относился к Квяту, ну не тянет он пока борьбу в гонке, какой толк будет с Фертапена вообще не понятно. Хотя этот молодняк вполне достойно проявляет себя в квалах на пустой трассе, но не в реальной борьбе колесо в колесо...

Я с тобой от части согласен, но тот же Хэм, Кими и Сэб дебютировали в довольно молодом возрасте)

Не как Ферстаппен, но все же

[Grey_S]

Я с тобой от части согласен, но тот же Хэм, Кими и Сэб дебютировали в довольно молодом возрасте)

Не как Ферстаппен, но все же

Это отчасти везение. Да и в молодости они помальдонадили знатно...

[FaceHugger]

Это отчасти везение. Да и в молодости они помальдонадили знатно...

Но как ты сам сказал, они заслужили свое место в истории Ф1 )

Я согласен, что совсем школьников в Ф1 садить не стоит, это не делает чести и веса Ф1 как вершине автоспорта.

Но все же порой, дальновидные люди могут увидеть талант, вовремя его усадить в болид и взять с ним титул а то и четыре

[MSForever]

Но как ты сам сказал, они заслужили свое место в истории Ф1 )

Я согласен, что совсем школьников в Ф1 садить не стоит, это не делает чести и веса Ф1 как вершине автоспорта.

Но все же порой, дальновидные люди могут увидеть талант, вовремя его усадить в болид и взять с ним титул а то и четыре

А то и 7

[FaceHugger]

В то и 7

Ну или даже так)

[Spectore]

Как бы кто не относился к Алу, Дженсу, Кими, Массе, Хему и Фету, но это личности, которые заслужили свое место в истории Ф1. Чего не скажешь о типичном рента-молодняке, которые только за счет спонсорства приходят в Ф1 перескакивая все серии, где куется опыт и мастерство.

Как бы кто не относился к Квяту, ну не тянет он пока борьбу в гонке, какой толк будет с Фертапена вообще не понятно. Хотя этот молодняк вполне достойно проявляет себя в квалах на пустой трассе, но не в реальной борьбе колесо в колесо...

Что-то не понятно негативное отношение к Максу. Да, молод. Но Сэб тоже когда-то был молод. И сам побил все рекорды как "самый молодой". Его также РБР вел. Льюиса вел Макларен. Это можно считать спонсорством?

Сейчас конечно Макс место в истории пока не заслужил, поскольку он ни в одной гонке в Ф-1 пока не поучаствовал

Но и сомневаться пока в нем тоже не следует.

[Grey_S]

Но как ты сам сказал, они заслужили свое место в истории Ф1 )

Я согласен, что совсем школьников в Ф1 садить не стоит, это не делает чести и веса Ф1 как вершине автоспорта.

Но все же порой, дальновидные люди могут увидеть талант, вовремя его усадить в болид и взять с ним титул а то и четыре

РБ создает опасные прецеденты. В одном случае они сработали, но не факт что сработают в другом. Вполне ожидаемо что Макс может "уйти на пенсию" без шанса вернуться в Ф1 уже в 19-20 лет.

Да, некоторые, придя в Ф1 совсем молодыми смогли завоевать свое место в истории, но их единицы, а сколько имен мы и не вспомним сейчас, гонщиков, которые в свои 25 уже закончили свою карьеру...

[Brabus]

Это неправильно..зачем тогда вообще гп2,3 - если ты уже в 17 лет за рулем машины класса ф-1..

Вопрос можно по другому поставить - "Зачем нужен класс ф-1, если он практически не отличается от гп2/3?".

[Grey_S]

Что-то не понятно негативное отношение к Максу. Да, молод. Но Сэб тоже когда-то был молод. И сам побил все рекорды как "самый молодой". Его также РБР вел. Льюиса вел Макларен. Это можно считать спонсорством?

Сейчас конечно Макс место в истории пока не заслужил, поскольку он ни в одной гонке в Ф-1 пока не поучаствовал

Но и сомневаться пока в нем тоже не следует.

Я не сомневаюсь в таланте Макса, я сомневаюсь что человек в 17 лет может психологически быть готовым к уровню ответственности, прессингу и всеобщему вниманию прессы, которое его ожидает после первой квалификации...

[FaceHugger]

Что-то не понятно негативное отношение к Максу. Да, молод. Но Сэб тоже когда-то был молод. И сам побил все рекорды как "самый молодой". Его также РБР вел. Льюиса вел Макларен. Это можно считать спонсорством?

Сейчас конечно Макс место в истории пока не заслужил, поскольку он ни в одной гонке в Ф-1 пока не поучаствовал

Но и сомневаться пока в нем тоже не следует.

К нему лично вопросов ноль, вопросы к тем, кто допускает детей к управлению болидами, давайте сразу после картинга детей лет десяти сажать в болиды, а чего, весят мало, можно вообще кокпит урезать втрое, во полетим то))))

Не правильно это, это как алкоголь с 21 года продают, так и здесь

Вопрос можно по другому поставить - "Зачем нужен класс ф-1, если он практически не отличается от гп2/3?".

Согласен.

[MSForever]

Я не сомневаюсь в таланте Макса, я сомневаюсь что человек в 17 лет может психологически быть готовым к уровню ответственности, прессингу и всеобщему вниманию прессы, которое его ожидает после первой квалификации...

Я проведу параллель с фигурным катанием или гимнастикой на ЧМ или ОИ прессинг не меньше а уж внимание прессы)))

[Grey_S]

К нему лично вопросов ноль, вопросы к тем, кто допускает детей к управлению болидами, давайте сразу после картинга детей лет десяти сажать в болиды, а чего, весят мало, можно вообще кокпит урезать втрое, во полетим то))))

Не правильно это, это как алкоголь с 21 года продают, так и здесь

Согласен.

Как зачем?

Спонсорские контракты дороже, аудитории больше. Бизнес более рентабельный. Дедушка Берни одобряет)

[Grey_S]

Я проведу параллель с фигурным катанием или гимнастикой на ЧМ или ОИ прессинг не меньше а уж внимание прессы)))

Не совсем парралель получается. Охват аудитории не сопоставим.

Футбол еще более или менее подходящий пример, но не фигурное катание. Я там вообще ни одного спортсмена не знаю, хотя раз в четыре года и смотрю соревнования... Да и принцип там другой. В 25 уже пенсионеры.

Вы бы еще балет в пример привели)

[Merry Christmas]

Я не сомневаюсь в таланте Макса, я сомневаюсь что человек в 17 лет может психологически быть готовым к уровню ответственности, прессингу и всеобщему вниманию прессы, которое его ожидает после первой квалификации...

я с тобой полностью согласен, но при этом не понимаю почему ряд людей выливают на него ушат говна, если это затеял Марко, а с их стороны было глупо отказываться, не каждый день предлагают место в Ф1.

И Баттону с Кими не помешал бы сезончик другой в Ф3 или Ф3000, но от предложений не отказываются таких

Я бы выбор РБР сравнил с бросанием человека в воду, выплывет, молодец, нет, ну и ладно, кинем следующего.