Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Spa84

Haas

Recommended Posts

Если они хотят кого то опытного и сильно, кого им звать, просто интересно)

Сказали же четко Грожан, опытный и сильный пилот. Он будет первым и поведет за собой. Второго можно и за бабло посадить, иначе бы взяли росси и не несли бы пургу о том что новички им не нужны а нужны опытные. Видать Гутти с 2 сезонами боевым и год в боксах Феррари сойдет за опытного. Хотя по мне лучше было бы таки пригласить росси, тем более что на них оказывалось давление, значит в США хотели бы что в Хаас выступал национальный пилот. Хотя возможно они бы и рады его взять, но тесное сотрудничество с Феррари обязывает их предоставить место Гутти

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у Росси что по спонсорам?

Хаас, не бедные, но и не РБ\Мерс же, пилот-мешок должен понадобиться

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у Росси что по спонсорам?

Хаас, не бедные, но и не РБ\Мерс же, пилот-мешок должен понадобиться

Судя по всему есть, говорю же объяснение одно. Феррари за сотрудничество навязала Гутти. Также как в Маноре к моторам Мерса прилагается Верляйн

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сказали же четко Грожан, опытный и сильный пилот. Он будет первым и поведет за собой. Второго можно и за бабло посадить, иначе бы взяли росси и не несли бы пургу о том что новички им не нужны а нужны опытные. Видать Гутти с 2 сезонами боевым и год в боксах Феррари сойдет за опытного. Хотя по мне лучше было бы таки пригласить росси, тем более что на них оказывалось давление, значит в США хотели бы что в Хаас выступал национальный пилот. Хотя возможно они бы и рады его взять, но тесное сотрудничество с Феррари обязывает их предоставить место Гутти

Так же четко сказали, что новичка вторым номером они не возьмут, трактовать можно по разному.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у Росси что по спонсорам?

Хаас, не бедные, но и не РБ\Мерс же, пилот-мешок должен понадобиться

Ну у него есть персональный контракт от GE.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Четко сказано:

Вероятно, мы пригласим одного из тех, кто связан с Ferrari, и гонщика с опытом выступлений в Формуле 1.

http://www.f1news.ru...as/106222.shtml

С опытом пилота подписали. Ждем подтверждения одного из тех, кто связан с Ferrari (читайте - Гутьерреса).

Пока у Хааса дела со словами не расходились.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Джин Хаас: «Расходы «Хааса» на «Формулу-1» сопоставимы с NASCAR»

Владелец одноименной команды Джин Хаас считает, что расходы на участие в NASCAR и в «Формуле-1» будут примерно равны.

«В некотором смысле, цифры бюджета схожи с теми, что мы имеем в NASCAR. В команде будут работать около 200 человек, это вполовину меньше, чем в «Уильямсе» или «Форс-Индии». В сравнении с другими конюшнями участие в разработке болида будет ограниченным. Нам помогает «Даллара», а некоторые компоненты шасси поставляют из «Феррари».

На первый год запланирован бюджет 100-110 млн долларов. На два болида «Формулы-1» мы потратим по 35 млн долларов, почти столько же, сколько на четыре автомобиля в NASCAR, каждый из которых обходится в 20 млн», – цитирует Хааса inautonews.

:scratch_one-s_head:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:scratch_one-s_head:

2016 переходный, смысла нет много тратить. Плюс если наберут пару очков это будет показатель для Катера, который имел схожий бюджет и ничего не добился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2016 переходный, смысла нет много тратить. Плюс если наберут пару очков это будет показатель для Катера, который имел схожий бюджет и ничего не добился.

Об очках говорить пока рано, даже про пару, не известно как еще Манор на Мерседесах поедет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как ни крути, Хаас у меня ассоциируется пока только с этим :)

haas_cinnamon.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Об очках говорить пока рано, даже про пару, не известно как еще Манор на Мерседесах поедет.

Тут же вопрос не в том какая по скорости машина, а в том какое отставание относительно соперников. В 2008 и на 9 по скорости машине можно было за очки бороться а в 2010 на 9 машине не было ни шанса. Главное чтоб было не полное ведро, а немного удачи и мастерства и пара очков точно будут. Зауберу в 2014 не хватило немного удачи и хорошего пилота. Если будет Хаас как Заубер 2014 это будет для первого сезона вполне прилично

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как ни крути, Хаас у меня ассоциируется пока только с этим :)

haas_cinnamon.jpg

А должно с этим :D

haas-2010-machines.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут же вопрос не в том какая по скорости машина, а в том какое отставание относительно соперников. В 2008 и на 9 по скорости машине можно было за очки бороться а в 2010 на 9 машине не было ни шанса. Главное чтоб было не полное ведро, а немного удачи и мастерства и пара очков точно будут. Зауберу в 2014 не хватило немного удачи и хорошего пилота. Если будет Хаас как Заубер 2014 это будет для первого сезона вполне прилично

Тут еще зависит от того, кого они к себе смогли заманить из инженерного состава, судя по сайту команды, вакансии еще есть, при том относительно ключевые, к примеру в сфере аэродинамики, плюс, на сколько глубоко сотрудничество со Скудерией.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут еще зависит от того, кого они к себе смогли заманить из инженерного состава, судя по сайту команды, вакансии еще есть, при том относительно ключевые, к примеру в сфере аэродинамики, плюс, на сколько глубоко сотрудничество со Скудерией.

Максимально глубокое. Все что можно взять у феррари согласно регламента они возьмут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А должно с этим :D

haas-2010-machines.jpg

Какой ужас :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Впервые на моей памяти хороший пилот(потенциально один из топовых на решетке) приходит в новую команду не потому что у него нет других вариантов в пелотоне. Надеюсь, все сложится

И какие же у Грожана еще были варианты?

В его нынешней команде места для него похоже уже и нет. Рено им как-то совсем не заинтересовалось (даже мелькали слухи про ЖЭВ), а без свадьбы с Рено Лотусу надо будет искать второго Мальдонадо, и то не факт что поможет.

Где еще нужен Грожан?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И какие же у Грожана еще были варианты?

В его нынешней команде места для него похоже уже и нет. Рено им как-то совсем не заинтересовалось (даже мелькали слухи про ЖЭВ), а без свадьбы с Рено Лотусу надо будет искать второго Мальдонадо, и то не факт что поможет.

Где еще нужен Грожан?

вообще то Лотус Рено желали оставить Грожана, это он принял решение принять предложение Хааса, просто не стал рисковать что там будет с Лотус Рено, он сказал с Мая Рено все порывалось купить Лотус, на дворе октябрь а они до сих пор не купили команду, а время уходит. Сезон в Хаас не так и плохо, а что будет потом жизнь покажет. может Феррари увидев его телеметрию у Хааса с руками оторвут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
может Феррари увидев его телеметрию у Хааса с руками оторвут

Сорри за офф, но откуда эта байка про телеметрию Хюлькенберга пошла, не от светоча ли Джеймса Аллена?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Н-да, второй пилот, конечно, катастрофа. Ну да ладно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Н-да, второй пилот, конечно, катастрофа. Ну да ладно.

Кто?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто?

"Нашим вторым пилотом будет гонщик к опытом пилотажа современных болидов Ф1, представляющий современное поколение. Этот гонщик должен иметь спонсорскую поддержку и представлять Северную Америку"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Н-да, второй пилот, конечно, катастрофа. Ну да ладно.

Сутиль или Гарде были бы куда лучше :rofl: :rofl: :rofl:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сутиль или Гарде были бы куда лучше :rofl: :rofl: :rofl:

Ну разумеется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Нашим вторым пилотом будет гонщик к опытом пилотажа современных болидов Ф1, представляющий современное поколение. Этот гонщик должен иметь спонсорскую поддержку и представлять Северную Америку"

И кто же может быть этот счастливец? Чет никто на ум не приходит. с такими параметрами отбора...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хюлькенберг эту схему разъяснял, почему в Феррари не могут быть одновременно он и Феттель.

Хюлькенберг слишком высокий, да? :)

В Маке же гонял Батон с Луси. В мерсе Росб с Шум

Так шта просто языком чешет Хюльк

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...