Даниил Квят (06.01.2014 - 30.03.2015)

[Гость vaniola]

В моносерии конечно есть свои фишки, иначе не было бы топ команд у которых всегда машина хорошо едет, но все равно это не одно и то же. Но не суть, я не столь компетентен, чтобы знать какие-то совсем мелкие нюансы и детали.

=====

Согласен пилоту не нужно "изменять" железо, это не его работа. Главное через обратную связь с инженерами настроить под себя всю эту красоту

=====

Вообщем ждем Австрию, будет наверняка весело, все же настоящий олд скул трек.

Так а я про что? - "В моносерии есть тоже "коридор" в регламенте, просто он заметно Уже нежели в сравнении с Ф1"

=====

Это ближе к истине)

=====

Австрия - это не только следующий этап. ЭТО RED BULL RING. Причём первый этап после долгого перерыва. Выступить там достойно архиважно. Марко буквально светился от счастья, когда именно там Даня взял три поула в Ф3. Как сказал Даниил, такого радостного Хельмута он никогда (!) до этого не видел. Австрию на нашем языке надо "рвать", причём вместе с напарником.

[jurykovalev]

Посмотрите времена прохождения и результаты 1й практики и Вам станет ясно, что он существенно уступал напарнику практически на каждом кругу, а учитывая пропуск 2й практики, интервью и 3я практика должны были выглядеть совсем по другому. Вот если сравнивать, то только МАГГИ действительно быстро освоился на канадской трассе. Можете сравнить Магги и Баттона и Квята и Верня на 1й практике - условия очень близки, а вот результаты Магги были действительно лучше!!!

Как выглядят практики решает команда. Что говорить в интервью Дане тоже виднее, ни грамма вранья или бохвальства там нет. По Магги, ты забываешь, что у Мака отличный симулятор, который не надо арендовать у старшей команды, и можно работать день и ночь, да и то, куда-то в квале и гонке всё это освоение делось у Магги и приехал намного ниже Дженсона.

[HardMan]

Как выглядят практики решает команда. Что говорить в интервью Дане тоже виднее, ни грамма вранья или бохвальства там нет. По Магги, ты забываешь, что у Мака отличный симулятор, который не надо арендовать у старшей команды, и можно работать день и ночь, да и то, куда-то в квале и гонке всё это освоение делось у Магги и приехал намного ниже Дженсона.

Не знаю чей симулятор лучше. Но лично я перед практиками в Канаде, если понадобилось бы договорился с инженерами или с начальством о НЕОБХОДИМОСТИ КОРРЕКТИРОВКИ ПРОГРАММЫ ДЛЯ БОЛЬШЕГО ВКАТА!! ОЧЕНЬ сомневаюсь, что мне запретили бы это сделать. Я по крайней мере о таком НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ!

Я даже сейчас сомневаюсь о готовности Квята к ГП Канады!!! Ему нужно готовится из-за этих ошибок буквально с нуля!!!

[jurykovalev]

Не знаю чей симулятор лучше. Но лично я перед практиками в Канаде, если понадобилось бы договорился с инженерами или с начальством о НЕОБХОДИМОСТИ КОРРЕКТИРОВКИ ПРОГРАММЫ ДЛЯ БОЛЬШЕГО ВКАТА!! ОЧЕНЬ сомневаюсь, что мне запретили бы это сделать. Я по крайней мере о таком НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ!

Я даже сейчас сомневаюсь о готовности Квята к ГП Канады!!! Ему нужно готовится из-за этих ошибок буквально с нуля!!!

Так сходил бы и договорился бы, уверен капс и 10 восклицательных убедили бы руководство.

[HardMan]

Так сходил бы и договорился бы, уверен капс и 10 восклицательных убедили бы руководство.

Я бы убедил команду 100%. Другое дело, что никто это не делал ибо не посчитал нужным, так как "хорошо освоился после 1 практики"!!!!

[jurykovalev]

Я бы убедил команду 100%. Другое дело, что никто это не делал ибо не посчитал нужным, так как "хорошо освоился после 1 практики"!!!!

Ну, кто-то, сидя на форуме, умеет убеждать. А кто-то гоняется в ф1. Каждому своё, да.

[HardMan]

Ну, кто-то, сидя на форуме, умеет убеждать. А кто-то гоняется в ф1. Каждому своё, да.

Я ни разу в жизни не видел, чтобы работодатель был против того, что его работник хочет побольше работать. А механиков\инженеров я за переработку за свои деньги пригласил бы в ресторан и устроил вечеринку (после уикенда).

[Haven]

Вы какие гонки смотрите? Или один Китай из семи этапов - это уже?

====

Не, а мы здесь про что?

====

Так пора бы и "забыть"...

Не, ну а вы считаете, что Вернь разбил Квята в пух и прах? Это вас Канада заставила в это внезапно поверить? Китай - это где Квят выиграл, а не только боролся. Канада - Квят проиграл.

Остальное - как раз та самая борьба на равных.

Забывать пока не тороплюсь, а зачем? Для того, чтобы упоенно критиковать Квята за ошибки, существующие и не очень? Не мой путь.

Не понимаю я такую позицию пока.

[Lyoshcka]

Прицепились к безобидной шутке.

Скоро эксперты будут вещать, что его именно из-за этой фразы в РБ не берут. Это же петроветка.

[HardMan]

Скоро эксперты будут вещать, что его именно поэтому в РБ не берут.

Сейчас речь о РБ не идет, удержать бы место в ТР!

[jurykovalev]

Я ни разу в жизни не видел, чтобы работодатель был против того, что его работник хочет побольше работать. А механиков\инженеров я за переработку за свои деньги пригласил бы в ресторан и устроил вечеринку (после уикенда).

И чего работодали не выгоняли тех, кто в КУ3 отсиживается без времени, на трассу работать.

[HardMan]

И чего работодали не выгоняли тех, кто в КУ3 отсиживается без времени, на трассу работать.

Цели разные? Нет? :facepalm:

[jurykovalev]

Сейчас речь о РБ не идет, удержать бы место в ТР!

Опять паника Напомню, что Марко вообще первые 8 гонок ничего от Квята не требует, а пока ровное количество очков с более опытным напарником, успешные и уверенные гонки, превзойдённые ожидания и сплошь хвалебные отзывы экспертов. Ну да, место под угрозой Ну и так, во-первых, из ТР никого не увольняли после одного сезона, во-вторых, в программе РБР тупо нету людей, готовых занять место Квята. (Сайнца не предлагать, его возьмут вместо верня, если возьмут ещё) В третьих. я вообще за то, чтобы Даня потерял место в ТР. И получил его в МакЛарене или Уилльямсе

[jurykovalev]

Цели разные? Нет? :facepalm:

да, выезд в квале намного важнее, там за позиции бороться на старте не выпускают. Но про практики, ты не допускаешь даже варианта, что у команды были свои цели, и что там приняли решение не менять программу, исходя из внутренней информации.

[Lyoshcka]

да, выезд в квале намного важнее, там за позиции бороться на старте не выпускают. Но про практики, ты не допускаешь даже варианта, что у команды были свои цели, и что там приняли решение не менять программу, исходя из внутренней информации.

К черту цели команды. Квят ДОЛЖЕН был заставить все ТР РАБОТАТЬ на себя 25 часов в сутки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[HardMan]

Опять паника Напомню, что Марко вообще первые 8 гонок ничего от Квята не требует, а пока ровное количество очков с более опытным напарником, успешные и уверенные гонки, превзойдённые ожидания и сплошь хвалебные отзывы экспертов. Ну да, место под угрозой Ну и так, во-первых, из ТР никого не увольняли после одного сезона, во-вторых, в программе РБР тупо нету людей, готовых занять место Квята. (Сайнца не предлагать, его возьмут вместо верня, если возьмут ещё) В третьих. я вообще за то, чтобы Даня потерял место в ТР. И получил его в МакЛарене или Уилльямсе

Я просто не думаю, что в данном сезоне можно получить место в РБ на 15й год. Вероятнее всего Квят проведет 15й год в ТР, имеется также небольшая вероятность потерять место в ТР.

В РБ место может освободится в случае травмы одного из гонщиков или Феттель удерет до окончания контракта (во что я не верю) и даже в этом случае вероятнее всего место получит Вернь.

К черту цели команды. Квят ДОЛЖЕН был заставить все ТР РАБОТАТЬ на себя 25 часов в сутки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это идеальный вариант, я был бы счастлив если бы такое было бы возможно! но к сожалению такой вариант не возможен! :cry2:

[HardMan]

да, выезд в квале намного важнее, там за позиции бороться на старте не выпускают. Но про практики, ты не допускаешь даже варианта, что у команды были свои цели, и что там приняли решение не менять программу, исходя из внутренней информации.

Вы путаете соленое с мягким.

[jurykovalev]

Я просто не думаю, что в данном сезоне можно получить место в РБ на 15й год. Вероятнее всего Квят проведет 15й год в ТР, имеется также небольшая вероятность потерять место в ТР.

В РБ место может освободится в случае травмы одного из гонщиков или Феттель удерет до окончания контракта (во что я не верю) и даже в этом случае вероятнее всего место получит Вернь.

Ну это очевидно, в общем-то. а чтобы потерять место в ТР это надо все оставшиеся гонки как Канаду провести, и то не факт ещё, что выгонят. Я, собственно, и пытаюсь сказать, что слишком много паники и шума из этой гонки делаете. Да, она плоха. Но, бывают и хуже. намного.И неизбежно у Квята бы эта Канада наступила, как бы он ни старался и прилежно работал. Вот взять Мерс, ведь и у них проблемы случились. Так что надо спокойно дальше учится Дане. По крайней мере Даня ещё не влетал в РБР под СК, как некоторые.

Вы путаете соленое с мягким.

Я не путаю, я понимаю, что и для невыезда в квале, и для не корректировки программы у команды могут быть причины.

[HardMan]

Я не путаю, я понимаю, что и для невыезда в квале, и для не корректировки программы у команды могут быть причины.

Есть причины, а есть ЦЕЛИ. Компрэндэ?

[grot111]

Опять паника Напомню, что Марко вообще первые 8 гонок ничего от Квята не требует, а пока ровное количество очков с более опытным напарником, успешные и уверенные гонки, превзойдённые ожидания и сплошь хвалебные отзывы экспертов. Ну да, место под угрозой Ну и так, во-первых, из ТР никого не увольняли после одного сезона, во-вторых, в программе РБР тупо нету людей, готовых занять место Квята. (Сайнца не предлагать, его возьмут вместо верня, если возьмут ещё) В третьих. я вообще за то, чтобы Даня потерял место в ТР. И получил его в МакЛарене или Уилльямсе

Да с этим я тоже согласен. И мне думается, что для Дани с ТР на следующий год надо рвать когти. К концу сезона он уже вырастит с этих штанишек ТР. Да только некуда пока. Да и по Феттельку меня терзают смутные сомнения насчет продолжения карьеры дальше в РБ. Посмотрим вторую половину сезона как будет развиваться.

[jurykovalev]

Есть причины, а есть ЦЕЛИ. Компрэндэ?

И причины могут перевешивать цели.

[Niacrees]

Так а я про что? - "В моносерии есть тоже "коридор" в регламенте, просто он заметно Уже нежели в сравнении с Ф1"

=====

Это ближе к истине)

=====

Австрия - это не только следующий этап. ЭТО RED BULL RING. Причём первый этап после долгого перерыва. Выступить там достойно архиважно. Марко буквально светился от счастья, когда именно там Даня взял три поула в Ф3. Как сказал Даниил, такого радостного Хельмута он никогда (!) до этого не видел. Австрию на нашем языке надо "рвать", причём вместе с напарником.

И я впринципе про то, вообщем мы друг друга поняли

По Австрии да. Думается и большое количество новинок к этому этапу тоже не просто так, что по времени сошлось. Это определенно очень важная гонка.

[Lyoshcka]

Да с этим я тоже согласен. И мне думается, что для Дани с ТР на следующий год надо рвать когти. К концу сезона он уже вырастит с этих штанишек ТР. Да только некуда пока. Да и по Феттельку меня терзают смутные сомнения насчет продолжения карьеры дальше в РБ. Посмотрим вторую половину сезона как будет развиваться.

1. Не получится у Дани самовольно уйти из ТР. Уверен, что у РБР с Квятом кабальный контракт на несколько лет.

2. Никто, на данный момент, не возьмет российского пилота без спонсорской поддержки + нужны действительно отличные результаты пилота, а не многообещающие.

[Niacrees]

А зачем Дане вообще в его 20 куда-то идти. Пока можно смело учиться несколько лет в стр, машина позволяет бороться за очки, для новичка вполне достаточно. Нету излишнего прессинга и не ведро, когда не можешь показать свои способности, чтобы их было видно.

[jurykovalev]

1. Не получится у Дани самовольно уйти из ТР. Уверен, что у РБР с Квятом кабальный контракт на несколько лет.

2. Никто, на данный момент, не возьмет российского пилота без спонсорской поддержки + нужны действительно отличные результаты пилота, а не многообещающие.

с чего взяли? ТР же взяли, и не только потому, что он в программе, но и за отличные результаты.