Фернандо Алонсо (30.11.2013 - 25.08.2014)

[V.M.]

У Рено хватает времени ролики снимать. А дальше они взорвут свой мотор и продавят всё что им нужно во имя безопасности.

После такого фарса, аудитория болел сократиться еще больше, чем в прошлом году. "Лучше не надо!"

[Crimson]

Кимофилы на нервах, им уже кажется, что Райкконена сливают.

зато вы довольны, главное чтоб у соседа корова сдохла, а то что на вас это тоже отразится, пофиг

А Кими много времени на адаптацию не надо - в прошлом году Австралию взял, несмотря на пропуск последнего дня тестов.

[First Lady]

зато вы довольны, главное чтоб у соседа корова сдохла, а то что на вас это тоже отразится, пофиг

А Кими много времени на адаптацию не надо - в прошлом году Австралию взял, несмотря на пропуск последнего дня тестов.

Откуда взял, что мы доволны? По себе судиш?

[bwitcher]

Откуда взял, что мы доволны? По себе судиш?

Видимо, по смайлику в посте у Ферди.

У меня вот точно никакого довольства от этого нет даже близко.

[Crimson]

Откуда взял, что мы доволны? По себе судиш?

по себе? Что мой пилот стоит в боксах, что в третий раз подряд он катает меньше Алонсо, ты считаешь я этим доволен?

Видимо, по смайлику в посте у Ферди.

У меня вот точно никакого довольства от этого нет даже близко.

похоже первая серьёзная проблема детектед - как-то слабо верится в сказки насчёт телеметрии.

[Koshmarik]

по себе? Что мой пилот стоит в боксах, что в третий раз подряд он катает меньше Алонсо, ты считаешь я этим доволен?

Ну опять же вины пилотов в этом нет, если механики и инженеры не могут нормально довести технику до ума. Посмотри с другой стороны, пусть лучше они сейчас меньше накатают, но решат большую часть технических проблем и в гонках всем покажут, кто в пельэтоне хозяева

[Ferdi]

зато вы довольны, главное чтоб у соседа корова сдохла, а то что на вас это тоже отразится, пофиг

А Кими много времени на адаптацию не надо - в прошлом году Австралию взял, несмотря на пропуск последнего дня тестов.

Думаю на Феррари Австралию в этом году не взять, Алонсо как реалист уже сказал, что будет неплохо просто доехать до финиша, вот за трезвые оценки ситуации его некоторые и не любят. Пахнет минимизацией потерь снова.

Видимо, по смайлику в посте у Ферди.

У меня вот точно никакого довольства от этого нет даже близко.

Это был как бы дружеский смайлик, может лишний, но радости от проблем в Феррари никакой быть не может, мы же сейчас в одной лодке.

[GIV]

по себе? Что мой пилот стоит в боксах, что в третий раз подряд он катает меньше Алонсо, ты считаешь я этим доволен?

Кимофилы же знают ответ. Зачем терпеть, скрывать, пора обрушить мощь своего гнева на команду

[William]

по себе? Что мой пилот стоит в боксах, что в третий раз подряд он катает меньше Алонсо, ты считаешь я этим доволен?

похоже первая серьёзная проблема детектед - как-то слабо верится в сказки насчёт телеметрии.

А кто распинался после слов Алонсо, что главное в первых гонках доехать? Дескать лузер, а вот Кими ставит себе целью только победу.

[Crimson]

А кто распинался после слов Алонсо, что главное в первых гонках доехать? Дескать лузер, а вот Кими ставит себе целью только победу.

я не распинался, а написал один пост)

который могу повторить и сейчас - нечего вообще выезжать, если с таким настроем.

[GIV]

А кто распинался после слов Алонсо, что главное в первых гонках доехать? Дескать лузер, а вот Кими ставит себе целью только победу.

Победа или ничего, - сказал амбициозный финн, - пока машина не будет выезжать из 1.30 даже не просите меня пилотировать это.

Вот сидят мехи, пытаются чудо сотворить.

[Koshmarik]

Кимофилы же знают ответ. Зачем терпеть, скрывать, пора обрушить мощь своего гнева на команду

Ну а с другой стороны, сейчас как раз все претензии к работе команды. Если все говорят, что на тестах важен каждый круг, то какого кляпого, они не могут все отладить и сделать. в Гонках еще как то можно разобраться, кто виноват и что делать. А сейчас это явные командные просчеты.

[Crimson]

Ну а с другой стороны, сейчас как раз все претензии к работе команды. Если все говорят, что на тестах важен каждый круг, то какого кляпого, они не могут все отладить и сделать. в Гонках еще как то можно разобраться, кто виноват и что делать. А сейчас это явные командные просчеты.

да забей на этого тролля, он здесь развлекается)

[V.M.]

Думаю на Феррари Австралию в этом году не взять, Алонсо как реалист уже сказал, что будет неплохо просто доехать до финиша, вот за трезвые оценки ситуации его некоторые и не любят. Пахнет минимизацией потерь снова.

Это был как бы дружеский смайлик, может лишний, но радости от проблем в Феррари никакой быть не может, мы же сейчас в одной лодке.

Ясен пень, никто из нас не рад такому раскладу, просто вспомнился оптимизьм болел напарника на этот сезон, захотелось поязвить. (корова, кстати, сдохла не у соседа, а у "члена семьи", а это - БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА!")

[First Lady]

по себе? Что мой пилот стоит в боксах, что в третий раз подряд он катает меньше Алонсо, ты считаешь я этим доволен?

Нет, я не настолько глупая.

[William]

я не распинался, а написал один пост)

который могу повторить и сейчас - нечего вообще выезжать, если с таким настроем.

Ну да лучше топить тапку в пол и на последнем кругу или сгореть или оквадратить шины и убить подвеску.

Вообще лучше не заниматься забрасыванием шапками, а реально смотреть на вещи, если машины сырые, то победит скорее всего тот, кто сможет быть первым из доехавших.

[First Lady]

я не распинался, а написал один пост)

который могу повторить и сейчас - нечего вообще выезжать, если с таким настроем.

Да. Феррари точно настрой не хватает.

[Koshmarik]

Ясен пень, никто из нас не рад такому раскладу, просто вспомнился оптимизьм болел напарника на этот сезон, захотелось поязвить. (корова, кстати, сдохла не у соседа, а у "члена семьи", а это - БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА!")

А может это и правильно, с новым регламентом, дымящимися моторами, проблемами с телеметрией, с машиной по принципу "метр едешь два толкаешь", Рено с просьбами и намеками на доработки, Мерс с ними про увелечение веса фигни какой то, как то не совсем айсово раздавать интервью в стиле "Мы всех порвем". Сколько раз на этом обламывались, перед сезоном "всех порвем", в середине "ой мамочки", в конце "ну твою ж мать". И все вокруг с постами по принципу "Вы жеговорили, вы же утверждали". Сейчас ни в чем нельзя быть уверенным.

А насчет "коров", они у нас на это сезон общие, хоть и в соседних "стойлах", но сделаны одними "родителями", и пока не лучшими "производителями"

[V.M.]

http://www.f1news.ru/news/f1-92390.html

Вклад Флава в "нашу победу"!

[Crimson]

Ну да лучше топить тапку в пол и на последнем кругу или сгореть или оквадратить шины и убить подвеску.

Вообще лучше не заниматься забрасыванием шапками, а реально смотреть на вещи, если машины сырые, то победит скорее всего тот, кто сможет быть первым из доехавших.

про тапки в пол уже написали выше - рекорд Райкконена по количеству финишей подряд убивает напрочь всю теорию, что финн сам ломал свои болиды.

Хотя конечно, можно включить Поповщину и парировать, что финн невероятно вырос над собой за время отпуска, исключительно благодаря чему Петров не разгромил Райкконена, как великий эксперт предсказывал в ноябре 2011го...

а шапки тут ни при чём. Просто истерия насчёт ненадежности болидов сильно раздута. Прогресс по количеству кругов и надежности по сравнению с первыми двумя днями тестов уже огромный. Также я помню, как все (и я в том числе, чего уж там) удручались по поводу времён тестов, "привет ГП2", "болиды стали медленными" - и что мы видим - они уже практически не уступают прошлогодним. Зато нытья-то было. Так же и с надежностью будет. Поэтому я не вижу приемлимым для Феррари ставить главной целью Австралии доезд до финиша. Это не Маруся.

[GIV]

Ну а с другой стороны, сейчас как раз все претензии к работе команды. Если все говорят, что на тестах важен каждый круг, то какого кляпого, они не могут все отладить и сделать. в Гонках еще как то можно разобраться, кто виноват и что делать. А сейчас это явные командные просчеты.

Теория слива - наука непростая. Сначала на тестах не дать потрениться. Потом пару поломочек. И вот оно - фастер зен ю

[V.M.]

А насчет "коров", они у нас на это сезон общие, хоть и в соседних "стойлах", но сделаны одними "родителями", и пока не лучшими "производителями"

Во-во! я про то же! Считай, коровы-клоны, если у соседа сдохла, значит и наша не долго протянет!

[William]

про тапки в пол уже написали выше - рекорд Райкконена по количеству финишей подряд убивает напрочь всю теорию, что финн сам ломал свои болиды.

Хотя конечно, можно включить Поповщину и парировать, что финн невероятно вырос над собой за время отпуска, исключительно благодаря чему Петров не разгромил Райкконена, как великий эксперт предсказывал в ноябре 2011го...

Надо хорошо понимать, что Кими образца 2011-2012 годов это не Кими образца 2005 года. В принципе как и Алонсо. Так что завязываем с офтопиком.

а шапки тут ни при чём. Просто истерия насчёт ненадежности болидов сильно раздута. Прогресс по количеству кругов и надежности по сравнению с первыми двумя днями тестов уже огромный. Также я помню, как все (и я в том числе, чего уж там) удручались по поводу времён тестов, "привет ГП2", "болиды стали медленными" - и что мы видим - они уже практически не уступают прошлогодним. Зато нытья-то было. Так же и с надежностью будет. Поэтому я не вижу приемлимым для Феррари ставить главной целью Австралии доезд до финиша. Это не Маруся.

Давай не будем делить шкуру не убитого медведя, а то ведь я помню 2010 год и проблемы с моторами Феррари. И нехватку мощности на последних ГП.

[bwitcher]

Это был как бы дружеский смайлик, может лишний, но радости от проблем в Феррари никакой быть не может, мы же сейчас в одной лодке.

Я-то это понял, товарищ кимофил не понял

[eseniya75]