McLaren Racing

[RondelR]

to RondelR

Сейчас на Феррари Чате происходит просто эпическое избиение младенцев в лице Peloton25 и Mark ANTAR, небезызвестным автомобильным гуру, мистером Гликенхаусом. Эти два казачка с Макларен Лайфа из последних сил пытаются отстоять на вражеской красной территории поруганную честь П1, но дядя Джеймс безжалостно давит их как танк :clapping:

а на какую тему спор? нюр?

[foka82]

а на какую тему спор? нюр?

Peloton25 уже битую неделю убеждает ферраристов в том, что Мак выиграл (да, именно так) от того, что не опубликовал время на Ринге, что серию в 375 (а не 500) машин сделали не из-за отсутствия спроса, а для супер эксклюзивности, ну и что у П1 какая-то невероятная система рекуперации, несмотря на то, что ее не хватило даже на половину круга на Петле. И тут пришел дядя Джеймс ( ), который, как я понял, лично названивает в Уокинг по интересующим его вопросам.

[RondelR]

Peloton25 уже битую неделю убеждает ферраристов в том, что Мак выиграл (да, именно так) от того, что не опубликовал время на Ринге, что серию в 375 (а не 500) машин сделали не из-за отсутствия спроса, а для супер эксклюзивности, ну и что у П1 какая-то невероятная система рекуперации, несмотря на то, что ее не хватило даже на половину круга на Петле. И тут пришел дядя Джеймс ( ), который, как я понял, лично названивает в Уокинг по интересующим его вопросам.

ну хз... вот вот пойдут обзоры на P1. Там все расскажут

подождем.

Но если честно как-то все равно... F1 впечатлял, особенно его модификации GTR и LM.

А P1... будто один из

п.с. думаю и 1000 бы продали) если уж тут за полгода 375 смогли реализовать...

[BreakPoints]

Peloton25 уже битую неделю убеждает ферраристов в том

Тем временем в другой реальности...

[Барт Венегор]

Peloton25 уже битую неделю убеждает ферраристов в том, что Мак выиграл (да, именно так) от того, что не опубликовал время на Ринге, что серию в 375 (а не 500) машин сделали не из-за отсутствия спроса, а для супер эксклюзивности, ну и что у П1 какая-то невероятная система рекуперации, несмотря на то, что ее не хватило даже на половину круга на Петле. И тут пришел дядя Джеймс ( ), который, как я понял, лично названивает в Уокинг по интересующим его вопросам.

правильно убеждает ,Феррари снизила тираж действительно из за отсутствия спроса ,система рекуперации действительно уникальная ,её и правда хватает на пол круга в Нюрбург ринге ,если не заводить мотор ,а про дядю инсайдера которому расказывают лично по телефону это :rofl:

[McLarenF-1]

Не зря же П1 участвовал в съемках для ТопГир. В прошлом сезоне во всю расхваливали спайдер, может и рекламу П1 купили, и там все расскажут.

[Barrett]

...И тут пришел дядя Джеймс ( ), который, как я понял, лично названивает в Уокинг по интересующим его вопросам.

И начал тоже доказывать, что в интернете кто-то не прав

[foka82]

правильно убеждает ,Феррари снизила тираж действительно из за отсутствия спроса ,система рекуперации действительно уникальная ,её и правда хватает на пол круга в Нюрбург ринге ,если не заводить мотор ,а про дядю инсайдера которому расказывают лично по телефону это

Это известный автомобильный энтузиаст. Пининфарина построила ему на базе Феррари Энцо в единичном экземпляре машину за 4 млн.$, гоночный аналог которой проехал круг на Ринге за 6,51.

[Lucky]

Кими и Баттон в Маке, да при хорошем болиде (на уровне РБ) - был бы у нас КК (за ЛЗ не уверен).

не знаю, делал ли ты это специально, но получилось очень тонко :clap: полностью подписываюсь

[Barrett]

Разродились наконец-то... правда ни одной особо знакомой хари

[BreakPoints]

Разродились наконец-то... правда ни одной особо знакомой хари

https://twitter.com/...1408640/photo/1

Хедстарт - опытный борец с раком простаты.

[Барт Венегор]

Это известный автомобильный энтузиаст. Пининфарина построила ему на базе Феррари Энцо в единичном экземпляре машину за 4 млн.$, гоночный аналог которой проехал круг на Ринге за 6,51.

угу ,а энтузиаст которому Мак постороил Х1 за 5 млн .названивает в Маранелло и ему там докладывают о проблемах с Феррари

[foka82]

угу ,а энтузиаст которому...

Этот человек рассматривал возможность приобретения П1

[Барт Венегор]

Этот человек рассматривал возможность приобретения П1

их нет ,все проданы ,пусть Феррари закажет ,там полно .

[McLarenF-1]

McLaren не собирается выпускать модель C-класса

Представитель McLaren опроверг намерения компании запустить модель C-класса с кузовом из углеродного волокна.

Ранее на этой неделе Франк Стефенсон, дизайнер McLaren, рассказал, что однажды хотел бы выпустить конкурента Volkswagen Golf с кузовом из углеродного волокна.

Однако сегодня стало известно, что этого не произойдет. Представитель McLaren сказал журналистам InAutoNews, что слова Стивенса всего лишь шутка и компания не планирует разработку модели C-класса.

Тот же человек сказал, что запуск P13 состоится в 2015 году. Автомобиль, как сообщается, будет оснащен 3,8 -литровым двигателем V8, выдающим мощность в 450 л.с. (335 кВт), и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Ожидается, что суперкар начального уровня от McLaren сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за четыре секунды, а его максимальная скорость составит 320 км/ч.

Цена, по слухам, будет стартовать с отметки в 190 тысяч американских долларов.

[dice99]

Peloton25 уже битую неделю убеждает ферраристов в том, что Мак выиграл (да, именно так) от того, что не опубликовал время на Ринге, что серию в 375 (а не 500) машин сделали не из-за отсутствия спроса, а для супер эксклюзивности, ну и что у П1 какая-то невероятная система рекуперации, несмотря на то, что ее не хватило даже на половину круга на Петле. И тут пришел дядя Джеймс ( ), который, как я понял, лично названивает в Уокинг по интересующим его вопросам.

За остальное не скажу, а то что серию ограничили 375 штуками это реальность, о чем есть документ, где декларируется количество и моивация, то есть для обеспечения покупателям действительно эксклюзивности.

[Барт Венегор]

скоро узнаем что Хонда ,под брендом Акура ,решит разработать подобный автомобиль

[dice99]

Ясно.. видать листья марихуаны не только на флаге и в рейсинге...

А в по содержанию рад, что не будут углеродные гольфы выпускать...

[dice99]

скоро узнаем что Хонда ,под брендом Акура ,решит разработать подобный автомобиль

А почему нет? Вполне себе жизнеспособный проект... Хонда + технологии Аутомотива.. и могут вполне увеличить продажи спорткаров до 100000 к удовольствию всех сторон..

[Lucky]

А почему нет? Вполне себе жизнеспособный проект... Хонда + технологии Аутомотива.. и могут вполне увеличить продажи спорткаров до 100000 к удовольствию всех сторон..

Всех? Думаешь Фока тоже рад будет?

[foka82]

За остальное не скажу, а то что серию ограничили 375 штуками это реальность, о чем есть документ, где декларируется количество и моивация, то есть для обеспечения покупателям действительно эксклюзивности.

Естественно, предварительно прозондировав ситуацию с потенциальным спросом на свой товар и не получив гарантий беспроблемной реализации 500 экземпляров, Мак снизил планку до странной цифры 375, прикрывшись мнимым обеспечением эксклюзивности. Ты скрупулезно переводил все финансовые отчеты компании, объясни мне пожалуйста очевидную неувязку - если была возможность продать 500 машин и заработать значительно большую суму, чем оную же, от продажи 375 машин, почему Макларен и так реализующий считанные тысячи своих автомобилей по всему миру и работающий сейчас в минус, гарантированно отказался от денег, уже практически зачисленных на свои счета?

[dice99]

Всех? Думаешь Фока тоже рад будет?

Имел ввиду потребителей, Хонду и Аутомотив.. Многоуважаемый Фока из каковских будет?

А в общем, в конечном итоге, и он будет рад.. Конкуренция залог развития... Феррари будет приятно победить или проиграть в борьбе с равным, сильным соперником...

[McLarenF-1]

Естественно, предварительно прозондировав ситуацию с потенциальным спросом на свой товар и не получив гарантий беспроблемной реализации 500 экземпляров, Мак снизил планку до странной цифры 375, прикрывшись мнимым обеспечением эксклюзивности. Ты скрупулезно переводил все финансовые отчеты компании, объясни мне пожалуйста очевидную неувязку - если была возможность продать 500 машин и заработать значительно большую суму, чем оную же, от продажи 375 машин, почему Макларен и так реализующий считанные тысячи своих автомобилей по всему миру и работающий сейчас в минус, гарантированно отказался от денег, уже практически зачисленных на свои счета?

Потому что для нищебродов будет P13

[Lucky]

Имел ввиду потребителей, Хонду и Аутомотив.. Многоуважаемый Фока из каковских будет?

А в общем, в конечном итоге, и он будет рад.. Конкуренция залог развития... Феррари будет приятно победить или проиграть в борьбе с равным, сильным соперником...

Он копит

[dice99]

Естественно, предварительно прозондировав ситуацию с потенциальным спросом на свой товар и не получив гарантий беспроблемной реализации 500 экземпляров, Мак снизил планку до странной цифры 375, прикрывшись мнимым обеспечением эксклюзивности. Ты скрупулезно переводил все финансовые отчеты компании, объясни мне пожалуйста очевидную неувязку - если была возможность продать 500 машин и заработать значительно большую суму, чем оную же, от продажи 375 машин, почему Макларен и так реализующий считанные тысячи своих автомобилей по всему миру и работающий сейчас в минус, гарантированно отказался от денег, уже практически зачисленных на свои счета?

Начну с конца: То что Аутомотив сейчас работает в минус это нормально.. Абсолютно. Я бы сказал, что убытки крайне незначительны, учитывая жизненный цикл продукта, и отрасль.

То что органичили серию 375 штуками, это право компании.. И я здесь вижу больше плюсов чем минусов от недополученной прибыли...Так как недополученные деньги это доверие потребителй.. А доверие стоит больше любых денег.. За доверием следует лояльность.

Феррари же тоже специально огранивили товарные партии? Или можно заказать любую модель?