Scuderia Ferrari

[Muradin]

да не было у вашего марморини даж близко таких ресурсов и таких денег, как у мерса.

к разработке мерсодрыгателя подтягивали даж японцев и всё шло под личным присмотром самого цетше.

а у вас чо? там даж фиат походу не вмешивался в вотчину луки.

Никаких японцев не подтягивали. Купили лицензию на производство турбин IHI. Феррари покупает турбины у амеров

[Peoplered]

Вот уже пару сезонов думается что Коста то неплохие болиды строил. Не революционные, но добротные.

[Peoplered]

Масса? А кто это?

Так это друг Шумахера вроде.

[Dòminoe]

Покажи мне ещё хоть одного пилота, которому платили десятки миллионов, чтобы он НЕ гонялся. При этом Кими занимался в свое удовольствие тем, чем хотел - гонял в ралли, получая хорошие деньги.

Взяв Кими назад Феррари публично расписалась в том, что ошиблась, выгнав Райкконена и приняв на его место ренту Алонсо.

Да-да, ренту, так как банк тупо купил для Фернандо место в красной машинке. Ну и кто получил профит в этой сделке? Алонсо ? нет. Фурры? нет. Банк? нет.

А теперь давай расскажи нам о последнем ферраристе, страдающем от профнепригодности. Да и Луке со Степаном не забудь об этом напомнить, а то они так до сих пор и не поняли, кто чего стоит и кто взял последний чемп в их машине.

Киман пока как раз доказывает, что на F2007 Алонсо бы взял чемпионат досрочно.

[Muradin]

Вот уже пару сезонов думается что Коста то неплохие болиды строил. Не революционные, но добротные.

Так и есть. Его уволили за 150-ую, но проблема была не в шасси, а в двигателе. Сильвер 2011 тому свидетель

[Peoplered]

Да и у Рона есть новая любимая датская игрушка

Но чё-та Магнусен не айс вроде как выглядит. Явно не Хэмильтон. Кстати Денис частенько с пилотами в начале 90-х лажал.

[Dòminoe]

Так и есть. Его уволили за 150-ую, но проблема была не в шасси, а в двигателе. Сильвер 2011 тому свидетель

Нет, в 150 была комплексная проблема с картографиями и иновационной подвеской, которая ужасно работала с жесткими составами. Не будь таких проблем с резиной, то Феррари наверняка были бы быстрее Мака.

Что интересно, то, учитывая изменения связанные с картографиями и более мягкие составы+доработка машины, то эволюция f150 наверняка вышла бы куда лучше и, что особенно важно, легко понятной и настраиваемой, так что не было бы этой эпопеи с не работающими новинками.

Хотя кто их знает.

[Dòminoe]

Но чё-та Магнусен не айс вроде как выглядит. Явно не Хэмильтон. Кстати Денис частенько с пилотами в начале 90-х лажал.

У него машина явно не как у Хэма, которому надо было бороться только с тремя болидами. Плюс вкат меньше.

Я не думаю, что он будет также хорош, но хочу сказать, что о его дебюте пока очень рано судить.

В 90-х у Рона был Сенна и остальные(первоклассный Бергер, который был весьма сильным гонщиком), потом Мика и его связка с весьма быстрым ДиСи. Вообще не вижу там фейлов. К тому же альтернативой Мике был только Шуми, которого Рон вполне мог заполучить в начале 2000-х, но не выгорело.

[ATLANT]

Киман пока как раз доказывает, что на F2007 Алонсо бы взял чемпионат досрочно.

Ну так чего не взял, опять самую малость не хватило. Видать и Мак наверно ведро быть, чесна-чесна.

[Dòminoe]

Ну так чего не взял

Потому что не ездил на F2007?

[red_van]

, что на F2007 Алонсо бы взял чемпионат досрочно.

Хорошо, там где нас нет или мечтать не вредно)))

[Dòminoe]

Хорошо, там где нас нет или мечтать не вредно)))

Очень хорошо характеризует этот сезон для нас всех

[ATLANT]

Потому что не ездил на F2007?

А что Феррари панацея? чего тогда буксует, пятый год уж пошел, а цветок то все аленький, жаль Фернандо не удаленький.

[red_van]

Очень хорошо характеризует этот сезон для нас всех

В этом сезоне тоже бы взял досрочно?)

[Dòminoe]

А что Феррари панацея? чего тогда буксует, пятый год уж пошел, а цветок то все аленький, жаль Фернандо не удаленький.

Какой юморок-то пошел :rofl:

Что ж один удаленький на самой быстрой тачке "пробуксовал" аж на 20 очков от аленького? :rofl:

Можешь не отвечать, оригинально все равно не сможешь.

[Muradin]

Нет, в 150 была комплексная проблема с картографиями и иновационной подвеской, которая ужасно работала с жесткими составами. Не будь таких проблем с резиной, то Феррари наверняка были бы быстрее Мака.

Что интересно, то, учитывая изменения связанные с картографиями и более мягкие составы+доработка машины, то эволюция f150 наверняка вышла бы куда лучше и, что особенно важно, легко понятной и настраиваемой, так что не было бы этой эпопеи с не работающими новинками.

Хотя кто их знает.

По выделенному, в сильвере 2011 это было незаметно. А проблема с картографиями с чем связана?

[ATLANT]

Какой юморок-то пошел :rofl:

Что ж один удаленький на самой быстрой тачке "пробуксовал" аж на 20 очков от аленького? :rofl:

Можешь не отвечать, оригинально все равно не сможешь.

Бойкий какой, меня вот знаешь что занимает, а куда подевались 1,5 сек в темпе и 30 сек на финише, чем ваша испанская банда гламурно бравировала с начала чампа, бессовестно сравнивая Божий дар с яичницей?

[First Lady]

По выделенному, в сильвере 2011 это было незаметно. А проблема с картографиями с чем связана?

В Силвере гонка началась на промеждуточных, что освободило от обязаности ставит дальше хард, гонку закончили на софте.

Ф150 ехала более-мене нормально на СС и С, М был уже проблематичен, а Х - смертельный приговор.

[Dòminoe]

По выделенному, в сильвере 2011 это было незаметно. А проблема с картографиями с чем связана?

Точно не помню, но встречал достаточно много по еще тогда по этой теме. Вся завязка же и была в том, что феррари не могут нормально использовать выхлоп.

В сильвере проблем с жесткой резиной не было потому что "и жесткой резины не было".

Старт был на промежуточной, что позволяло не использовать оба состава

[ZiLOG]

Посмотрим как будут мотористы реагировать. Все что ты пишешь, укладывается только при одном условии - Рено и Феррари до конца регламента не смогут решить вопрос СУ. У меня на этот счет, большие сомнения.

Не думаю что Феррари решит свои проблемы с мотором к следующему сезону. Вес, габариты, компоновка, чтоб приблизится к Мерсу, Фурам надо его чуть ли не полностью переделать, вто время как Мерс свой движок на 2ой омолгации ещё усовершенствует.

[Cavallino]

Не думаю что Феррари решит свои проблемы с мотором к следующему сезону. Вес, габариты, компоновка, чтоб приблизится к Мерсу, Фурам надо его чуть ли не полностью переделать, вто время как Мерс свой движок на 2ой омолгации ещё усовершенствует.

шанс подобного сценария достаточно велик.

есть какие-нибудь слухи про новинки на тесты?

[First Lady]

шанс подобного сценария достаточно велик.

есть какие-нибудь слухи про новинки на тесты?

В Аутоспринте говорят про работу над сцеплением с трассой и износ резины и максимальной скорости.

[Cavallino]

В Аутоспринте говорят про работу над сцеплением с трассой и износ резины и максимальной скорости.

это трасса, кстати, идеально сейчас подходит для наших недостатков. Хорошо что сейчас именно здесь тесты.

[Loiste]

это трасса, кстати, идеально сейчас подходит для наших недостатков. Хорошо что сейчас именно здесь тесты.

и как работать над прижимной силой? Ведь это ародинамика. Неужели на эту "неподходящую нашей машине"(с) трассу привезут специальный аэропакет? оч сомневаюсь.

[Cavallino]

и как работать над прижимной силой? Ведь это ародинамика. Неужели на эту "неподходящую нашей машине"(с) трассу привезут специальный аэропакет? оч сомневаюсь.

ну сейчас есть и другие важные вопросы. Выход, максималка, ПО, резина. Прижима всегда не хватает.