Стоффель Вандорн

[Bekra]

Цитата

Стоффель Вандорн (19-й): «Я знал, что в этот уик-энд буду стартовать 19-м. Ничего неожиданного в квалификации не произошло, в Баку мы сосредоточились на подготовке к гонке, хотя это ничего не меняет. Мы знали, что будем недостаточно сильны на этой трассе, весь уик-энд нам не хватало скорости. Посмотрим, как всё сложится завтра.

Трасса хитрая. На длинных прямых тормоза и резина остывают, поэтому на торможении сложно было всё сделать верно. Мы видели, сколько ошибок допустили гонщики в этот уик-энд, так что в гонке у нас будет шанс отыграться».

+

Скрытый текст

Эрик Булье, руководитель команды: «Результат разочаровал. Мы знали, что будем стартовать позади из-за штрафов для обоих гонщиков, но всё равно неприятно оказаться в конце протокола.

В этот уик-энд мы сосредоточились на подготовке машины к гонке. Хотелось показать хороший результат и в субботу, но всё же мы нацеливались на воскресенье. В каждой сессии мы видели множество вылетов и аварий, завтра нужно использовать в своих интересах любую возможность отыграться».

Юсуке Хасегава, Honda: «На длинных прямых трассы в Баку важна высокая максимальная скорость, поэтому мы заранее знали, что в квалификации придётся непросто. Мы понимали, что гонщики будут стартовать позади из-за полученных штрафов, но всё же надеялись пробиться хотя бы во вторую часть квалификации. Жаль, что в итоге оба пилота выбыли из борьбы уже в первой.

После проблем, возникших на машине Фернандо во второй тренировке, мы решили вернуться к прежней спецификации двигателя, но вчера увидели определённую прибавку мощности силовой установки, с которой могли бы добиться большего. Завтра мы стартуем в хвосте гонки, но я уверен – оба наших талантливых гонщика постараются добиться максимально возможного результата».

 

[Bekra]

Цитата

На машине Вандорна заменили коробку передач

Гонщик McLaren Стоффель Вандорн, получивший в этот уик-энд два штрафа за замену элементов силовой установки – в общей сложности на 30 мест на старте, днём в субботу получил ещё один штраф – пять позиций за замену коробки передач.

В квалификации Стоффель выбыл из борьбы в первой сессии, замкнув протокол, так что фактически не потеряет мест на старте.

 

[Bekra]

[Bekra]

[jals]

Опять очень печально все, в том что не прошел Маркуса не виним, учитывая их скорость на прямой....

Но от Нандо даже с его проблемами под конец пропасть

[Didi]

Горе горемычное, ну что поделать, Хондец.. 

[Ярно-fan]

Всё больше посещают мысли,что дебютный сезон Стоффа может стать и единственным....всё плохо,ОЧЕНЬ плохо(

[Bekra]

Цитата

 

Стоффель Вандорн (12-й): «Я хорошо стартовал. Нужно было избежать инцидентов и обломков, нескольких медленных машин перед третьим поворотом, но всё получилось. После этого команда отлично сработала со стратегией, позволив мне опередить Грожана на пит-стопе – я перешел на более мягкие шины и смог оторваться, но красные флаги лишили меня этого преимущества, поскольку в условиях остановки гонки все смогли поменять резину без потери времени.

На последнем отрезке я сокращал отставание от гонщиков Sauber по полторы секунды на круге, но обогнать их оказалось невозможно – на прямой машине не хватало скорости. Здорово, что эта гонка принесла команде первые очки – мы их заслуживали».

 

+

Скрытый текст

Эрик Булье, гоночный директор: «Заработанные сегодня два очка подводят итоги той работы, которую мы провели в Баку на этой неделе. С первой тренировки я говорил, что нам нужно использовать в своих интересах любую возможность отыграться, и сегодня мы смогли это сделать.

Оба гонщика максимально выложились, но соблюдали осторожность, чтобы не стать участниками ненужных инцидентов. Фернандо отлично провёл гонку, используя любой шанс выйти вперёд. Два очка за девятое место не отражают его сегодняшних достижений.

Стоффель провёл зрелую гонку, прессинговал гонщиков Sauber и мог заработать очки, но на длинной прямой они были быстрее, а это лучшая возможность для обгона на этой непростой трассе. Нашим стратегам, инженерам и трудолюбивым механикам сегодняшние очки принесли долгожданное облегчение после сложного уик-энда. Они добавят нам сил при подготовке к гонке в Австрии».

Юсуке Хасэгава, Honda: «Гонка была хаотичной, с множеством инцидентов и красными флагами, но для команды день получился успешным.

Гонщики действовали безупречно, избежали инцидентов и добрались до финиша, а Фернандо заработал первые для нас очки в этом сезоне, совершив несколько обгонов на пути в первую десятку. Стоффель тоже активно атаковал был близок к очкам, но в итоге финишировал 12-м.

Команда великолепно сработала со стратегией, используя каждый выезд автомобиля безопасности и остановку гонки в своих интересах.

И хотя мы много уступили лидерам, команда добилась хорошего результата на трассе, которая не подходила нашим машинам. На следующий этап в Австрию мы планируем привести новую, третью версию силовой установки для обеих машин. Её тесты в Баку прошли успешно, мы продолжаем работу, постепенно сокращая отставание».

 

[Bekra]

25.06.2017, воскресенье. ГП Азербайджана. Перед гонкой.

+

Скрытый текст

 

[Bekra]

25.06.2017, воскресенье. ГП Азербайджана. Гонка.

+

Скрытый текст

 

[Bekra]

25.06.2017, воскресенье. ГП Азербайджана. Перед гонкой.

+

Скрытый текст

 

[faster_then_you]

2 hours ago, Ярно-fan said:

Всё больше посещают мысли,что дебютный сезон Стоффа может стать и единственным....всё плохо,ОЧЕНЬ плохо(

Почему-то Мак заявляет что у Вандорна долгосрочный контракт в любом случае. Не понимаю как моно обещать такое гонщику который ещё ничего не показал в Ф1, говорить что он - будущее команды. Мак показывает отличный мастер-класс по угробливанию карьеры пилотов. Ни себе ни людям. Лучше бы его в Заубер отдали на год, как все нормальные команды делают. 

[Bekra]

6 минут назад, faster_then_you сказал:

Почему-то Мак заявляет что у Вандорна долгосрочный контракт в любом случае. Не понимаю как моно обещать такое гонщику который ещё ничего не показал в Ф1, говорить что он - будущее команды. Мак показывает отличный мастер-класс по угробливанию карьеры пилотов. Ни себе ни людям. Лучше бы его в Заубер отдали на год, как все нормальные команды делают. 

Команда относительно давно ничего подобного не говорила.

[Bekra]

Пропустил я вчера это

Цитата

Эрик Булье: Вандорн выступает хуже, чем мы ожидали

Гоночный директор McLaren Эрик Булье признался, что его подопечный Стоффель Вандорн пока выступает хуже, чем изначально надеялись в коллективе.

Вандорн пока ни разу в этом сезоне не смог опередить в квалификациях своего напарника Фернандо Алонсо. В McLaren, тем не менее, намерены во что бы то ни стало помочь бельгийцу вновь обрести форму.

«Он выступает хуже, чем ожидали, – признался Булье в интервью Sky Sports. – Но он очень талантлив, поскольку, как и Льюис, обладает огромным послужным списком в младших категориях.

Правда, у него было много технических проблем, однако сейчас мы стараемся их полностью нивелировать, чтобы у него была возможность проявить себя за рулем нашего автомобиля.

Я уверен, он справится. Все молодые гонщики, даже Ферстаппен, испытывали трудности в первые полгода».

 

[faster_then_you]

Нет у Вандорна харизмы, спортивной злости. Всегда выглядит добрым, расслабленным и спокойным. Как правило, в Ф1 таким ничего не светит

[Мутант_морского_окуня]

ничо ничо, главное поймать удачу за хвост однажды. уже сегодня можно было двумя машинами в очки въехать если бы не

[Кофеман]

12 часов назад, Didi сказал:

Горе горемычное, ну что поделать, Хондец.. 

Не при чем.

Если изучить протоколы гонки.

Сливает сразу и много после рестартов. Напарник на рестартах не сливается. 

Значит не хондец, а резина..

Не может сохранить резину под СК в рабочем состоянии. И это не единожды, не дважды и не трижды. 

Что особенно удручает, т.к. есть два сезона на Пирелли в ГП2 с кучей рестартов. 

[Bekra]

19 минут назад, Rookie сказал:

Не при чем.

Если изучить протоколы гонки.

Сливает сразу и много после рестартов. Напарник на рестартах не сливается. 

Значит не хондец, а резина..

Не может сохранить резину под СК в рабочем состоянии. И это не единожды, не дважды и не трижды. 

Что особенно удручает, т.к. есть два сезона на Пирелли в ГП2 с кучей рестартов. 

Хонда тоже причём. Причём причём причём. 

Но это очень правильное наблюдение. 

Первый круг после рестартов, он в буквальном смысле просто беззащитен. Пропускает по несколько машин. Причём они просто его проезжают. 

Потом разогревается и едет очень прилично. Но получается двойная, а иногда и тройная работа. Потому что с Хондой возвращать позиции практически невозможно. 

[Didi]

1 час назад, Rookie сказал:

Не при чем.

Если изучить протоколы гонки.

Сливает сразу и много после рестартов. Напарник на рестартах не сливается. 

Значит не хондец, а резина..

Не может сохранить резину под СК в рабочем состоянии. И это не единожды, не дважды и не трижды. 

Что особенно удручает, т.к. есть два сезона на Пирелли в ГП2 с кучей рестартов. 

Сливает, не спорю, особенно после первого СК, после красных пропустил Боттаса, Окона и Халка, едва ли он их мог удержать, а вот в конце не удалось обогнать Маркуса, хотя ехал не далеко это ли не Хондец? 

[Кофеман]

57 минут назад, Bekra сказал:

Хонда тоже причём. Причём причём причём.  

57 минут назад, Bekra сказал:

Первый круг после рестартов, он в буквальном смысле просто беззащитен. Пропускает по несколько машин. Причём они просто его проезжают. 

Потом разогревается и едет очень прилично.  

не вина Хонды

58 минут назад, Bekra сказал:

Потому что с Хондой возвращать позиции практически невозможно. 

Не надо сливать так много. Ошибка повторяющаяся, навык после ГП2 должен быть. Медленно прогрессирует. В этом сезоне может и научится, а в следующем Пирелли другие шины привезут, что снова учится сезон?

А если ФОМ понравится то что, сейчас сделали в Мишлен в МотоГП, каждую гонку другой состав резины? Каждую, Карл. 

Уик-энд начинается со знакомства всех гонщиков с новой резиной.

Зато результаты туды-сюды, кто выиграет предсказать невозможно.

[Кофеман]

17 минут назад, Didi сказал:

А вот в конце не удалось обогнать Маркуса, хотя ехал не далеко это ли не Хондец? 

Насколько я понял, перед СК Маркус был позади и не только он. А после СК позади оказался Стофф. 

Была позиция на место в 10-ке, и темп был. Но работа с шинами негодная.  

[Didi]

12 минут назад, Rookie сказал:

Насколько я понял, перед СК Маркус был позади и не только он. А после СК позади оказался Стофф. 

Была позиция на место в 10-ке, и темп был. Но работа с шинами негодная.  

Был сзади, но Стоффеля же ещё на один пит позвали, а Маркус ехал без (после красных). 

[Bekra]

1 час назад, Rookie сказал:

не вина Хонды

Не надо сливать так много. Ошибка повторяющаяся, навык после ГП2 должен быть. Медленно прогрессирует. В этом сезоне может и научится, а в следующем Пирелли другие шины привезут, что снова учится сезон?

А если ФОМ понравится то что, сейчас сделали в Мишлен в МотоГП, каждую гонку другой состав резины? Каждую, Карл. 

Уик-энд начинается со знакомства всех гонщиков с новой резиной.

Зато результаты туды-сюды, кто выиграет предсказать невозможно.

Это уже лирика. 

Ты пишешь одни и те же очевидные вещи в разных ветках и по много раз. 

Если ты хоть немного знаком с автоспортом в реальной жизни, а не только по телевизору, то не говорил бы, что если он был знаком с Pirelli в GP2, то в чем проблемы с Pirelli в F1?

Ты ещё видимо не так хорошо разбираешься в том, что пытаешься анализировать. И весь свой анализ параллелишь с Moto GP. Тем самым уводя его в неверную сторону. 

Попробуй написать это какому-нибудь профессиональному автогонщику и послушай, что тебе ответят. 

Ты даже местных девушек убедить не можешь. Молодость зелена

[Bekra]

1 час назад, Didi сказал:

Был сзади, но Стоффеля же ещё на один пит позвали, а Маркус ехал без (после красных). 

Не утруждай себя с ним. Это бесполезно. У него "мотоджипи-молодёжка" анализ

[Кофеман]

16 минут назад, Bekra сказал:

Это уже лирика. 

Я хотя бы не сочиняю историю, как Тоффик едет в щадящем режиме двигла и только поэтому проигрывает Алонсо.

Слишком уж слезливо. Не вытянуть мне такие сопли.