Scuderia Ferrari

[Айс]

Не в следующем году, а уже в следующем ГП

Блин, проклятие какое-то...

Страно. Весь уик-энд жаловались на недостаточное сцепление ведущих колес, а "седушкой для обезьянки" не воспользовались. Кто смотрел практики, использовали ли они это крылышко на практиках?

Вроде на первом секторе мы наоборот самые быстрые были.

У Феррари фиксированные выплаты от Берника, независящие от положения команды в КК. Так что пофик

Это дополнительные выплаты. За место в КК отдельным пунктом идет.

[Геша]

Вроде на первом секторе мы наоборот самые быстрые были.

Сектор короткий,18 сек всего.

[ultraviolett]

один софт в Q1, он же + новый в Q2, и ещё новый в Q3, если чего не пропустил.

Ну. Всего 5 комплектов на ГП опционов. 1 на пятницу. 1 на заезды в субботу. 3 на квалу.

В итоге Масса все три поюзаю в квале.

[BicycleBoy]

Ну. Всего 5 комплектов на ГП опционов. 1 на пятницу. 1 на заезды в субботу. 3 на квалу.

В итоге Масса все три поюзаю в квале.

Поэтому перед гонкой у Алонсо был 1 новый, который он поставил на старте, а у Фелипе нет. К 2 пит-стопу ни у одного, ни у другого не было нового софта.

[mobut]

Вроде на первом секторе мы наоборот самые быстрые были.

Ну я так понимаю, раз жаловались на недостаточное сцепление ведущих колес, то скорее всего был недостаточно быстрый разгон и возможно избыточная. Первый сектор довольно быстр, там не нужно сверхактивно разгонятся.

[Геша]

[Айс]

Сектор короткий,18 сек всего.

Знаю, но он самый требовательный по прижиму. Попов про это в трансляции повторял.

Вдобавок у нас и максималка самая большая.

Нифига не пониаю чего нам не хватает...

[Геша]

Знаю, но он самый требовательный по прижиму. Попов про это в трансляции повторял.

Вдобавок у нас и максималка самая большая.

Нифига не пониаю чего нам не хватает...

Разгона при выходе?

[Айс]

Ну я так понимаю, раз жаловались на недостаточное сцепление ведущих колес, то скорее всего был недостаточно быстрый разгон и возможно избыточная. Первый сектор довольно быстр, там не нужно сверхактивно разгонятся.

Тогда речь идет не о прижиме и крылышках, а о характеристиках шасси. Когда с Хемильтоном рядом шли - траектории сильно отличались в поворотах.

[mobut]

Тогда речь идет не о прижиме и крылышках, а о характеристиках шасси. Когда с Хемильтоном рядом шли - траектории сильно отличались в поворотах.

Ну как же? Если прижима не хватает то именно крылышко и могло его добавить. Хотя, если говорится о разгоне на выходе из медленных поворотов, то тут следует учитывать скоростной диапазон работы этого крылышка +минусы на быстрых участках и прямых. Ладно, инженеры все равно лучше меня понимают что нужно, а что нет.

[Айс]

Ну как же? Если прижима не хватает то именно крылышко и могло его добавить. Хотя, если говорится о разгоне на выходе из медленных поворотов, то тут следует учитывать скоростной диапазон работы этого крылышка +минусы на быстрых участках и прямых. Ладно, инженеры все равно лучше меня понимают что нужно, а что нет.

Какие еще крылышки в медленных поворотах? Еще в прошлом году обсуждали - там только механическое сцепление влияет. В этом году Маки подтвердили теорию, что виновата наша передняя подвеска.

[mobut]

Какие еще крылышки в медленных поворотах? Еще в прошлом году обсуждали - там только механическое сцепление влияет. В этом году Маки подтвердили теорию, что виновата наша передняя подвеска.

Да что ты приципился к этой подвеске?

Крылышко поможет, потому что в повороте болиды все же едут. Я просто говорил о том, что возможно плюсы от него не перекрывали минусы на данной трассе.

Механика механикой, а вот если двигатель при нажатом в упор акселераторе нормальное кол-во ОГ производит, а аэродинамика задней части болида сопутствует дальнейшей "работе" этих ОГ, то механика тут не будет занимать столь главно первую роль.

[Геша]

Тогда речь идет не о прижиме и крылышках, а о характеристиках шасси. Когда с Хемильтоном рядом шли - траектории сильно отличались в поворотах.

У Ала сильно отличается траектория в поворотах от остальных пилотов,понаблюдай в будущем,возможно по этому он в квалах не столь быстр.

[antirenta]

Мда... Да же и не знаю чего думать. Неужто просветление закончилось....

[mobut]

Мда... Да же и не знаю чего думать. Неужто просветление закончилось....

Сочуствую.

[ultraviolett]

Мда... Да же и не знаю чего думать. Неужто просветление закончилось....

Знакомый дилер в / живет, обращайся...

[Геша]

Знакомый дилер в / живет, обращайся...

В личку скинь,скоро межсезонье:secret::derisive:

[Лич]

Ну. Всего 5 комплектов на ГП опционов. 1 на пятницу. 1 на заезды в субботу. 3 на квалу.

В итоге Масса все три поюзаю в квале.

поюзал. Но на последний отрезок можно было поставить той же степени использования, что и на первый, который прожил не так уж мало.

[Айс]

Да что ты приципился к этой подвеске?

Крылышко поможет, потому что в повороте болиды все же едут. Я просто говорил о том, что возможно плюсы от него не перекрывали минусы на данной трассе.

Механика механикой, а вот если двигатель при нажатом в упор акселераторе нормальное кол-во ОГ производит, а аэродинамика задней части болида сопутствует дальнейшей "работе" этих ОГ, то механика тут не будет занимать столь главно первую роль.

Маленькое крылышко может влиять только на высоких скоростях по определению. На выходе из поворота его влияние можно списать на погрешность.

Если виновата не подвеска, то второй подозреваемый - двигатель. Высокая мощность, но худшая эластичность.

У Ала сильно отличается траектория в поворотах от остальных пилотов,понаблюдай в будущем,возможно по этому он в квалах не столь быстр.

В тот-то и дело, что я говорю об обоих пилотах - Масса тоже выбирал необычную траекторию. У меджика научился?

[First Lady]

У Феррари фиксированные выплаты от Берника, независящие от положения команды в КК. Так что пофик

Как легко отказываются миллионы, особено когда за них не отвечаеш.

[mobut]

Маленькое крылышко может влиять только на высоких скоростях по определению. На выходе из поворота его влияние можно списать на погрешность.

Если виновата не подвеска, то второй подозреваемый - двигатель. Высокая мощность, но худшая эластичность.

А 100км/ч это маленькая скорость? Ладно, закрыли разговор о крылышке. Кроме того становится странным тот факт, что это крылышко применялось в основном на трассах с невысокой скоростью прохождения поворотов.

Со вторым подозреваемым все несколько сложнее, там же есть еще трансмиссия. Если говорилось о недостатке сцепления задних колес, то как тут может быть важна эластичность? Это после расшифровки можно назвать следующим образом -"Мы просто не можем использовать характеристики мотора в полном обьеме, потому что у нас задние колеса проскальзывают".

[Геша]

В тот-то и дело, что я говорю об обоих пилотах - Масса тоже выбирал необычную траекторию. У меджика научился?

Фил как мне виделось входил в повороты более традиционным способом поближе к апексу,в то время когда Ал все так же по дуге с резким поворотом на выходе.

[ultraviolett]

Как легко отказываются миллионы, особено когда за них не отвечаеш.

Для меня странная мотивация топить за вторые места в дженерале.

[antirenta]

Эта команда всегда будет глубоко, пока у руля продажные лузеры...

[ultraviolett]

Эта команда всегда будет глубоко, пока у руля продажные лузеры...

Таки вырубил? :lol: