Себастьян Феттель (20.07.2013 - 30.11.2013)

[Spectore]

Вот, интересное суждение.)

А Вам бы не хотелось, чтобы число людей, которым нравится мистер Феттель, росло?

Только честно.

Вы же сказали "нам нравится", а не "мне нравится". А откуда берется это "нам"? Ведь, понятие "популярность" и понятие "нам" взаимосвязаны. Не находите?)

МНЕ все равно, будет ли расти число поклонников Сэба или нет.

НАМ - это обитателям этой ветки, которые в большинстве своем положительно относятся к Феттелю.

Остальное - демагогика.

[ЕВГА]

Эх, не того выгнали. Надо было оставить Массу, а Алонсо заменить на Феттеля.

Не по Сеньке шапка.

Марк "загнобленный"и тот не пошел, а уж трехкратный-то...

[Wisdombearer]

А зачем тогда вообще было совать формулы? Для красного словца?

Есть люди которые лучше понимают идею, выраженную путем использования языковых средств. Есть люди, которые лучше воспринимают информацию в виде математических знаков. Я выразил свою мысль обоими способами. Все просто.)

Не согласен. Я считаю, что скилл Феттеля однозначно выше.

Считайте, пожалуйста.) Это ваше мнение. Я его уважаю, но не разделяю. Ибо, чтобы объективно сравнить скилл всех упомянутых пилотов нужно поместить их всех в абсолютно одинаковые условия (во избежание вариативности), а это не представляется возможным. Поэтому все эти "выше", "сильнее" и "лучше" находятся в области спекулятивных измышлений конкретного человека, или группы людей. Не более того.

И если бы ты сделал более глубокий анализ, кроме "умения приводить тачку на её место", тоже пришёл бы к этому выводу.

Какой анализ?) Сравнительный?) Выше я объяснил, почему такой анализ сделать нельзя. А "умение приводить тачку на ее место" является, пожалуй, единственным комплексным фактором, за который можно зацепиться при сопоставлении скилла пилотов.

Примечание: понятия "сопоставимый" и "одинаковый/равный" не являются тождественными. Поэтому в своих постах я употребляю именно первое определение.

ВЫкать не стоит, есть нетикет, которому не один год - приобщайся.

А есть просто ЭТИКЕТ, и нормы общения с незнакомыми людьми, в частности. Как говорится, кому что ближе. Кому-то ЭТИКЕТ, а кому-то нетикет.

[Wisdombearer]

МНЕ все равно, будет ли расти число поклонников Сэба или нет.

Не верю.

Знаю, знаю, знаю... Это мои проблемы.

[Vettel]

А "умение приводить тачку на ее место" является, пожалуй, единственным комплексным фактором, за который можно зацепиться при сопоставлении скилла пилотов.

А кто сейчас в пелетоне не умеет "приводить тачку на её место"? Например, Риккьякдо приводит тачку на её место? Бьянки? Просто интересно, а как определить то самое "место тачки"?

[Юрич]

Эх, не того выгнали. Надо было оставить Массу, а Алонсо заменить на Феттеля.

Проиграть Массе было бы конечно не камильфо, но посмотрел бы я на это с удовольствием.

[cashmar9]

Аргументы имеются? В пользу вашей точки зрения? Или, как обычно, кроме "я так считаю", за душой пусто?)

. Так и ты не блистал тут аргументами,все относительно)

[Wisdombearer]

А кто сейчас в пелетоне не умеет "приводить тачку на её место"? Например, Риккьякдо приводит тачку на её место? Бьянки? Просто интересно, а как определить то самое "место тачки"?

А где, по-вашему, должно быть место тачки, которая везет всем остальным по 1+ сек с круга? Странный вопрос.

Более того, фраза "приводить тачку на её место" мне не принадлежит. Моим изначально сформулированным критерием являлась фраза "гонщики, которые показали, что на соответсвующего уровня технике они способны регулярно выигрывать гонки" (пост № 11524).

[Wisdombearer]

Так и ты не блистал тут аргументами,все относительно)

Аргументами в поддержку чего? Единственным озвученным мною здесь тезисом (это то, что требует аргументации, если вы не знали) были слова: "Мистер Феттель - замечательный пилот". Вы с этим согласны? Зачем тогда ставите себя в неловкое положение?

Все остальное, сказанное мною тезисами не является. Это либо рассуждения, которые не претендуют на категоричность, либо прописные истины, которые не требуют аргументации и понятны любому образованному человеку с интеллектом "выше среднего".

[Spectore]

Не верю.

Знаю, знаю, знаю... Это мои проблемы.

Мне было бы не все равно еще несколько лет назад

Но с возрастом перестаешь обращать внимание на то, нравится ли человек, который симпатичен тебе, кому-то другому.

Хотите - верьте, хотите - нет

[Spectore]

Аргументами в поддержку чего? Единственным озвученным мною здесь тезисом (это то, что требует аргументации, если вы не знали) были слова: "Мистер Феттель - замечательный пилот". Вы с этим согласны? Зачем тогда ставите себя в неловкое положение?

Все остальное, сказанное мною тезисами не является. Это либо рассуждения, которые не претендуют на категоричность, либо прописные истины, которые не требуют аргументации и понятны любому образованному человеку с интеллектом "выше среднего".

Ваше желание "поиграть словами" видно невооруженным взглядом

Продолжайте совершенствоваться.

[Wisdombearer]

Мне было бы не все равно еще несколько лет назад

Но с возрастом перестаешь обращать внимание на то, нравится ли человек, который симпатичен тебе, кому-то другому.

Хотите - верьте, хотите - нет

Ну, вот.) Сейчас верю.

Ваше желание "поиграть словами" видно невооруженным взглядом

Продолжайте совершенствоваться.

Ваша правда. Люблю я это дело. Издержки образования, специальности и профессии, так сказать.)

Но все в разумных пределах. "Играть словами" я стараюсь только с целью показать собеседнику все оттенки мыслей и идей, которые я пытаюсь до него донести. Язык - дело тонкое. А выражать на нем мысли - настоящее искусство. Подбор правильных слов имеет огромнейшее значение. На форумах это особенно заметно.

Кстати. У мистера Феттеля очень хорошая и грамотная речь. А уровень английского, на мой взгляд, тоже очень и очень хорош в сравнении с другими неанглоговорящими пилотами. За это от меня ему огоромный "+". И, вообще, язык у таких публичных людей как пилоты Ф1, например, является вторым лицом. Сразу вспоминается косноязычный Петров, речь которого заставляла меня содрогаться и краснеть за уровень обучения ин. языкам на советском и постсоветском пространстве.

[cashmar9]

Может уже тут было)

Уж полночь близится

• блог Алексея Попова
  

А титула всё нет! Именно так можно было бы охарактеризовать практически удивлённую интонацию Эдди Джордана при интервью Себастьяна на подиуме. В самом деле! Вроде бы — впервые в его карьере пятая победа подряд. Девятая в сезоне. Четвёртая на Сузуке. И ещё куча разных эпитетов. Да и Алонсо не был особо быстр. Но титул всё не обеспечен.

Да, все мы знали расклады про победу и девятое место, все видели, что вышла победа и четвёртое, но, согласитесь, некоторое психологическое удивление, что при всём этом Феттель ещё не чемпион, наверняка присутствовало и у вас. Эдди лишь озвучил подсознательное.

Не озвучил, правда, про «слив», о чём наверняка будут говорить. Благо, всё так и выглядит. В первой восьмёрке все благополучно на двух стопах, никто не встал под конец, как иногда бывало на софтах или суперсофтах. Даже Себ, несмотря на проплешину (!) на переднем левом, которую показали крупным планом, ещё кругов десять потом ехал довольно быстро.

Неужели Марк, имея приличный запас в лидерах, не выдержал бы до финиша? Не знаю. Но факт в другом — решение было принято заранее. Когда он в самом начале застрял за Грожаном, ему сказали отстать на две секунды и ждать пит-стопов. Решили преодолеть сопротивление «Лотуса» за счёт более коротких отрезков и более свежей резины. И ведь это даже сработало в конце.

Только вот незадача — Себ справился и без лишнего пит-стопа. Просто атаковал с ДРС Романа и прошёл вперёд, будучи на той же тактике. Причём в этот момент уже знал, что больше ничего делать не надо, что Марк откатится назад сам. Помните: «Ты борешься НЕ с Марком, а с Романом»? И «Теперь только сбереги резину, КОГДА Марк начнёт догонять»?

А ведь в тот момент это было ещё не очевидно. Но Роклен знал, что «другая сторона гаража» уже на трёх питах. Что Марк остановится снова, что окажется позади. И вот тут я должен в очередной раз, как уже бывало после предыдущих освистываний, защитить Феттеля. Потому что победу, пусть и со стратегическим подарком, он сделал сам.

Именно тем, что быстро прошёл Грожана, когда надо было. А Марк — не смог. И отстал позади француза ещё больше от неожиданно оказавшегося впереди напарника. А вот пройди сразу, как Себ, — и, глядишь, догнал бы, смог бы противопоставить свежий медиум использованному харду. Смог бы поквитаться за Малайзию в очном бою.

Но не смог. И в глазах блестели слёзы на подиуме при общении с Джорданом. Или мне показалось?..

А так, — проще сказать, кого НЕ выделить сегодня, чем кого выделить. Опять Хюлькенберг. Не удержал на этот раз, но ведь опять оборонял четвёртое. И опять от чемпионов! А его партнёр? Может, почаще отмечать Петеру Зауберу 70-й юбилей, чтобы так пилотировал Гутьеррес? Не просто первые очки. Красивые очки! Много было красивой борьбы сегодня, очень много.

Конечно, — отчасти благодаря «паровозику Риккьярдо», но в таких плотных группах и закаляется сталь! Кстати, с наказанием самому Дэну не согласен. Всегда стараюсь защищать судей, ибо они, в любом виде спорта, — слишком лёгкая и очевидная мишень. Но тут… Да и Росберг. Почему не деньгами команде? Одним словом, — минусы были. Но плюсов… Не просто больше. Значительно. Сузука — одна такая. Красивая, пилотажаная, настоящая. Хорошо, что отныне Гран-При Японии — только на ней.

Плохо — что только раз в году!..

А этот товарисчь еще тот Фоб и то меняется))

Это для тех, кто до сих пор живет иллюзиями))),\

[Well]

Мне, мне хочется! Я считаю, что Себ ни чем не заслужил такого отношения, и именно по этому малодушно хочу его в Феррари. Я буду просто счастлива видеть, как те, кто освистал его в Монце, будут биться в экстазе и рвать футболки с надписью "Forza Ceb" на груди. Но уважать я их от этого не стану, конечно.

Нет уж, не надо! От добра добра не ищут. Отличный конструктор, отличная сбалансированная команда, где Себу комфортно работать. Ну и зачем куда-то уходить?

А свистуны пусть прыгают и сжигают свои нервные клетки. Если себофоб свистит - значит действительно всё хорошо

[Spectore]

Кстати. У мистера Феттеля очень хорошая и грамотная речь. А уровень английского, на мой взгляд, тоже очень и очень хорош в сравнении с другими неанглоговорящими пилотами. За это от меня ему огоромный "+". И, вообще, язык у таких публичных людей как пилоты Ф1, например, является вторым лицом. Сразу вспоминается косноязычный Петров, речь которого заставляла меня содрогаться и краснеть за уровень обучения ин. языкам на советском и постсоветском пространстве.

А вы забавно закидываете удочку, чтобы поймать позитивно настроенных сэбофилов

Но таких по отношению к вам уже не осталось

[Wisdombearer]

Нет уж, не надо! От добра добра не ищут. Отличный конструктор, отличная сбалансированная команда, где Себу комфортно работать. Ну и зачем куда-то уходить?

Все верно - система работает. Каждый винтик на своем месте. Это хорошо. Но есть риски, что, когда какой-либо из винтиков придется заменить, вся система работать перестанет. И чем дальше и дольше эти винтики игтегрируются в систему, тем выше потенциальные риски в перспективе.

[G-Type]

А вы забавно закидываете удочку, чтобы поймать позитивно настроенных сэбофилов

Подвид "позитивно настроенного сэбофила" был занесен в Красную книгу еще после 3-го титула сабжа.

Ныне в популяции преобладает бойцовая порода.

[cashmar9]

Все верно - система работает. Каждый винтик на своем месте. Это хорошо. Но есть риски, что, когда какой-либо из винтиков придется заменить, вся система работать перестанет. И чем дальше и дольше эти винтики игтегрируются в систему, тем выше потенциальные риски в перспективе.

. И опять ты,а вдруг винтик сломается?,а вдруг завтра конец света?,давайте обсуждать реальное положение дел,а эфемерные величины оставим в покое. На данный момент по Себу что есть сказать?)

[Spectore]

Подвид "позитивно настроенного сэбофила" был занесен в Красную книгу еще после 3-го титула сабжа.

Ныне в популяции преобладает бойцовая порода.

Этому во много способствовало увеличение численности агрессивно настроенных выходцев с иных веток, разве нет?

[Vettel]

А где, по-вашему, должно быть место тачки, которая везет всем остальным по 1+ сек с круга? Странный вопрос.

А здесь мы как раз и возвращаемся к вопросу определения скорости тачки отдельно от пилота. Откуда взялась эта секунда с круга? Уэббер гоняет на такой же тачке (я надеюсь бред про разные болиды и всяческие палки в колёса от Марко для вас является так же бредом). Но почему-то такого преимущества не имеет. Так чем же определяется преимущество именно Феттеля? По вашей формуле получается, что все компоненты, кроме скилла пилотов, одинаковые (при отсутствии технических проблем конечно).

[Spectore]

. И опять ты,а вдруг винтик сломается?,а вдруг завтра конец света?,давайте обсуждать реальное положение дел,а эфемерные величины оставим в покое. На данный момент по Себу что есть сказать?)

Ну вот, обидели человека и даже "ушли" его с ветки

Аккумуляторы сели у него, наверное

[Гость vaniola]

Всё-таки у Феттеля было намного меньше шансов на победу в ГП Японии, если бы Уэббера не отправили на третий пит-стоп.

Внимание Феттофанов!

- это абсолютно не к вопросу понимания насколько "крут" или "не крут" вами почитаемый пилот.

Это к вопросам о том, что просил тут "местных аналитиков" сделать анализ, который имел бы под собой основу, аргументацию и доказательную базу.

Произведённый мной расчёт не является аксиомой, но, безусловно, основа, аргументация и факты расчётов имеются.

Лично уважаю мнение любого и каждого, поэтому многие расчёты и графики, касающиеся пилотов сделаны в определённых темах,

хотя имел полное право сделать это лишь здесь.

Вменяемые мне здесь эпитеты того, что называю чьё-то мнение бредом не верны. Любое мнение каким бы оно ни было - это его ЛИЧНОЕ мнение, но это не означает того, что оно не будет оспорено.

Могу назвать бредом искажение фактов и аргументов, а также полную бездарщину, неверную трактовку, пустозвон, глупость и т.п.

[G-Type]

Этому во много способствовало увеличение численности агрессивно настроенных выходцев с иных веток, разве нет?

Отчасти. Но корреляция непрямая)

Наверно, бойцовый подвид бодрее размножается :think:

[cashmar9]

Всё-таки у Феттеля было намного меньше шансов на победу в ГП Японии, если бы Уэббера не отправили на третий пит-стоп.

Внимание Феттофанов!

- это абсолютно не к вопросу понимания насколько "крут" или "не крут" вами почитаемый пилот.

Это к вопросам о том, что просил тут "местных аналитиков" сделать анализ, который имел бы под собой основу, аргументацию и доказательную базу.

Произведённый мной расчёт не является аксиомой, но, безусловно, основа, аргументация и факты расчётов имеются.

Лично уважаю мнение любого и каждого, поэтому многие расчёты и графики, касающиеся пилотов сделаны в определённых темах,

хотя имел полное право сделать это лишь здесь.

Вменяемые мне здесь эпитеты того, что называю чьё-то мнение бредом не верны. Любое мнение каким бы оно ни было - это его ЛИЧНОЕ мнение, но это не означает того, что оно не будет оспорено.

Могу назвать бредом искажение фактов и аргументов, а также полную бездарщину, неверную трактовку, пустозвон, глупость и т.п.

. Ответь на один простой вопрос,по какой причине Марк не смог пройти Грожана на первых кругах и почему делал это так долго на последних 9 кругах?)

[Spectore]

Отчасти. Но корреляция непрямая)

Наверно, бойцовый подвид бодрее размножается :think:

В последнее время в ветке Феттеля модно анализировать разного рода данные, порой выдуманные и возведенные фантазией в ранг истины. Так что дерзайте, исследуйте. А результаты представляйте в письменном виде. Оценим