Себастьян Феттель (20.07.2013 - 30.11.2013)

[cashmar9]

Да, я твою беду понимаю, только помочь не могу. Дальше ещё хуже будет:

Росс – дядька хоть и не лысый, но очень серьёзный, и в следующем году, точно свой Braun как надо заточит. Нико с Льюисом, тоже ребята – хоть куда. А у Рикьярдо, видал задница какая? Самый низкий центр тяжести во всём пелетоне. Как по рельсам хреначить будет. И останется тогда твоему самураю, у чухонца с радикулитом, пятое место отвоёвывать.

:rofl:

[cashmar9]

Т.е. все остальные машины с двигателем Рено ехали с абсолютно одинаковой скоростью?

Иди сам книжку по физике перечитай.

так да,чит есть)

и всегда был,только вроде как нет запрета на эту фичу,по регламенту)

[trade4self]

Тут забыли сказать, что машиной управляет дистанционно семикратный из тренажора, а Себ только отбывает роль пасажира.

Его роль несколько выше - "балласт+элемент аэродинамики". Пассажир он по-совместительству.

[Юра]

Ну да,ну да... Все всё прекрасно знают, что Ньюи читерит постоянно. Первый раз что ли его ловят за руку? Всегда прощают. Теперь видимо крупный читок такой. По 2 секунды с круга... Доиграется гений. Жду Корею, если Феттель сдуется, значит чит был :bigwink:

А если не сдуется? Покаитесь и примете Себа за мегачемпиона?)))))) Я думаю что у всех рыльце в пушку. Просто как только на РБ попрут с наездами, то РБ выложит свои факты. Врятли это сейчас выгодно кому то....А звук само собой может быть разным если они изменили диффузор. Но вроде как писали что ничего противозаконного нет. А то что теперь до конца сезона у Марка уже ничего интересного не будет...это логично, поскольку он уходит из РБ. Не хорошо будет если он уйдет с интересной инфой о новых идеях Ньюи а самое главное о результатах езды с использованием этих идей Пусть лучше пишет мемуары про мульти 21 и другие лохматые темы.

[Боныч]

А если не сдуется? Покаитесь и примете Себа за мегачемпиона?)))))) Я думаю что у всех рыльце в пушку. Просто как только на РБ попрут с наездами, то РБ выложит свои факты. Врятли это сейчас выгодно кому то....А звук само собой может быть разным если они изменили диффузор. Но вроде как писали что ничего противозаконного нет. А то что теперь до конца сезона у Марка уже ничего интересного не будет...это логично, поскольку он уходит из РБ. Не хорошо будет если он уйдет с интересной инфой о новых идеях Ньюи а самое главное о результатах езды с использованием этих идей Пусть лучше пишет мемуары про мульти 21 и другие лохматые темы.

Думаешь, Марка даже близко не подпустят к машине Сэба? Что-то маловеримо. Да и много ли он может узнать такого, что не увидят сами конкуренты своими глазами? Тут же важно не только видеть, но и понимать, как это работает и почему именно так. В принципе-то все всем знающим понятно. Дьявол, как всегда - в деталях. А вот это-то как раз знает очень ограниченный круг. Даже не уверен, что сам Сэб в это посвящен. Во избежание. Да и ни к чему это ему.

[MacDimm]

В Сингапуре Феттель лихо привозил всем на круге. Получается, что он гений пилотажа машины Ф-1. Интересно, а на Мерседесе, Феррари или Лотусе он так же был бы быстрее всех на 2 сек с круга?

[trade4self]

Марк использует идеи в ЛеМане?

На Марка не ставят, дабы не нервировать дарование, видели уже в 2010 их на равных болидах до 16-го этапа. Оно так затряслось, что чуть титул на уберсамовозе не профукало. Спасибо Петрову, помог.

[Юра]

Думаешь, Марка даже близко не подпустят к машине Сэба? Что-то маловеримо. Да и много ли он может узнать такого, что не увидят сами конкуренты своими глазами? Тут же важно не только видеть, но и понимать, как это работает и почему именно так. В принципе-то все всем знающим понятно. Дьявол, как всегда - в деталях. А вот это-то как раз знает очень ограниченный круг. Даже не уверен, что сам Сэб в это посвящен. Во избежание. Да и ни к чему это ему.

В тонкости реализации конечно пилот не посвящен, но любой инженер удавится за информацию от пилота о том какой эффект приносит эта конструкция до начала ОКР. Дело в том, что при отсутствии большого числа тестов такая инфа сродни взгляду в будущее или скажем так результата месяца работы по моделированию и отработке в трубе. А то что он просто увидит то это как раз не проблема. Марк не инженер, он не сможет понять как это работает и учесть всех нюансов. Так что его взгляд мало кому интересны. Да и на фотках все уже увидели все.

[cashmar9]

В Сингапуре Феттель лихо привозил всем на круге. Получается, что он гений пилотажа машины Ф-1. Интересно, а на Мерседесе, Феррари или Лотусе он так же был бы быстрее всех на 2 сек с круга?

и снова здрасти))),так ни кто не отрицает наличие классной машины,обсудили это уже сто пятьсот раз....

[20simvolov]

В Сингапуре Феттель лихо привозил всем на круге. Получается, что он гений пилотажа машины Ф-1. Интересно, а на Мерседесе, Феррари или Лотусе он так же был бы быстрее всех на 2 сек с круга?

Мне тоже интересно. А пока можно довольствоваться тем, что он быстрее своего напарника настолько, насколько другим и не снилось.

[Юра]

Марк использует идеи в ЛеМане?

На Марка не ставят, дабы не нервировать дарование, видели уже в 2010 их на равных болидах до 16-го этапа. Оно так затряслось, что чуть титул на уберсамовозе не профукало. Спасибо Петрову, помог.

А Марку разрешено общаться только с представителями Лемана? )))))))Вы ребят уже совсем думать не хотите. У человека есть интернет, телефон, у него берут интервью. РБ не нужно что бы он пел как соловей на весь мир про то что приносят новые разработки Ньюи. Себ действующий гонщик, в сливе инфы не замечен и потом ему в 2014году бороться за ЧМ и КК предстоит биться. Не исключено что это вообще тесты идей на будущий год и они реально после проверки будут демонтированы.

[MacDimm]

Мне тоже интересно. А пока можно довольствоваться тем, что он быстрее своего напарника настолько, насколько другим и не снилось.

Даа уж. Это при том, что Марк не такой уж отстойный пилот, как мы видели в 2010 или недавно в Малайзии, чтобы и его темп на такой же машине был таким аховым. На опасную дорожку привела Феттеля ночная гонка. Выкрутятся?

[G-Type]

В Сингапуре Феттель лихо привозил всем на круге. Получается, что он гений пилотажа машины Ф-1. Интересно, а на Мерседесе, Феррари или Лотусе он так же был бы быстрее всех на 2 сек с круга?

Конечно. Феттель же сверхчеловек. Привозит Олонсе по 2 секи на скилле. Работает на тренажере по 148 часов в сутки. Не потеет. Не какает. Размножается почкованием. Мироточит лимонадом "Буратино". Сделан из ребра Шумахера.

[Боныч]

В тонкости реализации конечно пилот не посвящен, но любой инженер удавится за информацию от пилота о том какой эффект приносит эта конструкция до начала ОКР. Дело в том, что при отсутствии большого числа тестов такая инфа сродни взгляду в будущее или скажем так результата месяца работы по моделированию и отработке в трубе. А то что он просто увидит то это как раз не проблема. Марк не инженер, он не сможет понять как это работает и учесть всех нюансов. Так что его взгляд мало кому интересны. Да и на фотках все уже увидели все.

То есть эти 2-2,5 сек с круга никто не заметил, и лишь Сэб может рассказать? СЗОТ, конечно - напомню анекдот, но имхо, он в тему.

Пьяный сидит в луже, проходящий мент для приколу спрашивает время, тот вскидывает руку, смотрит вроде как на пустое запястье и отвечает. Мент глядит на часы - точно! Спрашивает, как узнал. В ответ ему - садись в лужу, покажу. Любопытство победило. Сел. Мужичок вскидывает руку, пальцем тыкает на башню: "а часы-то - вот они!".

К чему это все? Да к тому, что вряд ли пилот всегда точно знает, что именно тестируют с его помощью. И так: не пилот тестирует!

Даа уж. Это при том, что Марк не такой уж отстойный пилот, как мы видели в 2010 или недавно в Малайзии, чтобы и его темп на такой же машине был таким аховым. На опасную дорожку привела Феттеля ночная гонка. Выкрутятся?

Вряд ли Феттеля. Скорей - команду. Он лишь отработал свою задачу: ехал, как мог, насколько позволяла машина.

[20simvolov]

Да, я твою беду понимаю, только помочь не могу. Дальше ещё хуже будет:

Росс – дядька хоть и не лысый, но очень серьёзный, и в следующем году, точно свой Braun как надо заточит. Нико с Льюисом, тоже ребята – хоть куда. А у Рикьярдо, видал задница какая? Самый низкий центр тяжести во всём пелетоне. Как по рельсам хреначить будет. И останется тогда твоему самураю, у чухонца с радикулитом, пятое место отвоёвывать.

Ни в каком другом виде спорта, никого так не волнует размер бедер мужиков как в Ф1 )

Бедный Ден, сколько уже интервью дал небось объясняя происхождение своей комплекции.

Так себе и представляю новостные ленты:

Болид Даниеля Рикьярдо, финишировавшего вторым на ГП Австралии 14, после продолжительных попыток эвакуировать из него пилота пришлось поднимать на подиум вместе с гонщиком. )

[Шарли Матэи]

познавательное интервью от Минарди....Хотя кто бы сомневался....

[ТемиГ]

Забываешь про два очень важных факторов:

1. Количество гонок в году, сравнивать надо в процентном соотношении.

2. Надежность машин. Не зря долгое время в Ф-1 учитывались не все ГП при расчете ЧМ.

Но в общем числительном значение, да.

Ага тоже хотел написать. Сенна, Прост, да и Шумахер имели в сезоне по 16-18 гонок и НАМНОГО менее надежные болиды. 1-2 схода сезон по техпричинам в те времена были нереальными.

[AllexUkr]

Всё, Минарди нас рассекретил, Себ пользует двигатель 14 года... :rofl:

[Боныч]

И как может нравится одно и то же,ну как борщ есть каждый день ?

Кто ел путёвый борщ - тот знает, что очень даже можно, и с превеликим удовольствием. Так и тут - если машинка позволяет бороться за победы - посмотрел бы я на пилота, который скажет, что это ему приелось. И, если уж переводить на борщи, Шумми ушел в Феррари для того, чтоб помочь им снова научиться варить знатные борщи.

[groff]

сюрприз-сюрприз: Минарди говорит, что очень похоже на то, что на машине "чемпиона" стоит трекшн-контроль. А на машине Уэббера как будто нет...

[ТемиГ]

Это смотря кто борщ варил. Борщ борщу большая рознь...

Да уж, статейка явно заказная, решил помочь соотечественниках поднять новую волну давления на Сэба и Со. Не получится!!! Не настолько глупы в РБ, чтобы на это повестись. Особенно интересно резюме в конце статьи, которое я позволю себе процитировать со своими комментариями:

1 - очень точный пилотаж Феттеля. (Работайте на стимуляторе по 8 часов в день и того же добьетесь.)

2 - способность начинать разгон на 50 метров раньше других гонщиков.
 (А что другие с ручником ездят или им кто-то запрещает это делать?)

3 - меняющийся звук двигателя на его машине. (Видимо г-н Минарди забыл, что во время сброса или нажатии на педаль газа, звук мотора меняется.)

4 - огромное преимущество Феттеля над соперниками. (Кто на что учился... Что-то во времена доминирования Феррари я не помню такой озабоченности со стороны г-на Минарди.)

1. - Другие видно кофе пьют.

2. - Их машина не так стабильна в повороте, не успевают.

3. - Да минарди вообще лох, он ничего не знает и все забывает.

4. - Во времена Феррари Шумахер не привозил по 2 секунды с круга своему напарнику. У обоих была самовозка, Что в 2002, что в 2004. Было полно дублей. Много дублей у РБ?

[Боныч]

Цитата из статьи : Как и Алонсо, Себастьян пилотирует просто феноменально.

В этом плане статья очень показательно перекликается с первыми двумя пунктами в перечисленных Минарди аспектов.

[ТемиГ]

так да,чит есть)

и всегда был,только вроде как нет запрета на эту фичу,по регламенту)

Вот тут согласен. Это может быть очередная дырка в регламенте. Тогда Ньюи красавец.

[ТемиГ]

сюрприз-сюрприз: Минарди говорит, что очень похоже на то, что на машине "чемпиона" стоит трекшн-контроль. А на машине Уэббера как будто нет...

Кстати во времена 92 года и активной подвески вилов у них как раз и были эти 1,5-2 секунды на круге. А кто делал тот болид?

[cashmar9]

познавательное интервью от Минарди....Хотя кто бы сомневался....

Минарди обычный человек,которому конечно любопытно как и всем,но насколько я помню,он не инженер,хоть и имел непосредственное отношение к Ф1.

А потому это всего лишь домыслы человека пенсионного возраста,а что происходит с мозгами в эти годы думаю объяснять не надо,не зря пенсия называется по старости)))

зы.старческий маразм имеет место быть),но то что НЬюи гений это всем признанный факт)