Бруну Сенна Лалли

[Rbluecat]

23 минуты назад, Partidario сказал:

Да погодите вы! Давайте дождёмся результатов гонки!

Дим, я просто вопрос задаю.

Это не паника, это желание разобраться. Может, они экспериментировали. Может, какая-то проблема у машины есть. Может. еще что-то.

[Largo]

Релиза пока не было. Впрочем, как и скорости в практиках ... 

[Rbluecat]

2 минуты назад, Largo сказал:

Релиза пока не было. Впрочем, как и скорости в практиках ... 

Вот поэтому и жду релиза. Должна быть какая-то причина, почему у одной машины скорость есть, а у другой нет.

[Rbluecat]

 Я так понимаю, это теперь наш новый постоянный лук, как сейчас стало модно говорить.

[Rbluecat]

И опять беда... 

На сей раз тотальная 

 

[Rbluecat]

Кажется мне, что я нашла нового информатора относительно Бруну.

Может, он не владеет сиюминутной информацией, но много знает о прошлых сезонах. То, что не вылезало наружу.

Попробую разработать эту жилу.

[Rbluecat]

[Largo]

Только что, Rbluecat сказал:

 

Да, четвертыми стартуем ... Проигрываем пропасть

[Rbluecat]

Только что, Largo сказал:

 

Да, четвертыми стартуем ... Проигрываем пропасть

То, что четвертыми - не беда, гонка длинная.

Вот это печалит...

[Stereoflora]

Не думала что Джеки Чан окажется нашей новой проблемой.

[Largo]

1 час назад, Stereoflora сказал:

Не думала что Джеки Чан окажется нашей новой проблемой.

 

Вообще то это Йота. А Йоту сбрасывать со счетов ни когда нельзя, как бы она не называлась. Да и проблема далеко/совсем не в ней

[Rbluecat]

15 минут назад, Largo сказал:

 

Вообще то это Йота. А Йоту сбрасывать со счетов ни когда нельзя, как бы она не называлась. Да и проблема далеко/совсем не в ней

А в чем?

[Rbluecat]

[Largo]

6 минут назад, Rbluecat сказал:

А в чем?

 

Ну да уж точно не в Джеке Чане

[Stereoflora]

41 минуту назад, Rbluecat сказал:

Это, наверное, практика. Прост не квалился. 

[Partidario]

Прокладки плохие.

[Rbluecat]

1 час назад, Largo сказал:

 

Ну да уж точно не в Джеке Чане

Я серьезно.

А при чем здесь Джеки Чан вообще?

 

[Rbluecat]

10 минут назад, Partidario сказал:

Прокладки плохие.

Все???

Были хорошие и стали плохие? Прохудились, што ле? 

[Partidario]

6 минут назад, Rbluecat сказал:

Все???

Были хорошие и стали плохие? Прохудились, што ле? 

Ну раз аж на Ребейоне всё так плохо, что ещё можно подумать?

[Rbluecat]

1 минуту назад, Partidario сказал:

Ну раз аж на Ребейоне всё так плохо, что ещё можно подумать?

Не знаю.

Что Ребейон не так хорош, например.

 

[Rbluecat]

Цитата

Tomorrow, for the first race of the season in FIA WEC, the two cars #13 and #31 will start in 4th and 5th position in Silverstone

Ну, и при чем здесь прокладки?

Самовозки не вышло, однако.

[Partidario]

27 минут назад, Rbluecat сказал:

Ну, и при чем здесь прокладки?

Самовозки не вышло, однако.

И что, что нет самовозки? Надо было включить режим "суперскилл" и занять в квале 1-2 места!

[Rbluecat]

17 минут назад, Partidario сказал:

И что, что нет самовозки? Надо было включить режим "суперскилл" и занять в квале 1-2 места!

Надо было. но никто не догадался

А если бы и взяли в квале первые две позиции, дальше что? Гонка длинная, а на круге проигрывают слишком много.

 

Кстати (или некстати, не знаю), я узнала, что в 2014 Бруну предлагали поехать за LMP1 Ауди 6 часов на Интерлагосе. Он отказался, т.к. у него были обязательства - комментаторский  контракт со Скаем -  за неделю до этого был ГП в Бахрейне, потом ему пришлось бы лететь в Бразилию, а сразу после этого снова на восток, где опять у него были какие-то контрактные мероприятия.

[Rbluecat]

И еще один старый момент - почему Бруну ушел из эфодин. С его собственных слов.

Он хотел быть гонщиком, а не статистом. В Ф1 знали, что он может принести большие деньги, а Бруну платить не хотел.

К примеру, Мальдонадо в Williams принес 35 миллионов, а Бруну только 8. От него все хотели денег просто потому, что у него было имя, под которое эти деньги дали бы. И могли бы дать. И заинтересованные команды знали, что захоти Бруну, и эти деньги у них были бы. А Бруну уперся. Ему не нравилось, что хотят не его, а его деньги. Он был воспитан иначе. Он решил, что лучше быть профессиональным и конкурентоспособным в других сериях, где будут хотеть его, а не деньги от него.

Насколько я поняла, из Астона он ушел, когда они тоже начали открытым текстов выдвигать финансовые условия.

 

И еще пара моментов относительно 2009 и Хонды. У Бруну был подписанный контракт, который он получил из рук Ника Фрая, но через 6 дней после подписания Хонда внезапно свернула программу в Ф1. Спонсор Бруну Карлос Слим хотел купить команду у Брона (по-русски его обычно Брауном называют), но того были свои планы, и он отказался продавать команду, поэтому Слим забрал все свои деньги и ушел. Так Бруну и остался на улице, после чего впервые познакомился с Орекой. Но цель осталась нереализованной, и он решил, что необходимо ее достичь.

 

И да, мне было сказано. что 2010 был сплошным "разводиловом" и кошмаром (но мы и сами это знаем), и это еще счастье, что Бруну остался жив и здоров.

[Rbluecat]

А теперь новости.

Релиз пришел:

 

Цитата

 

Endurance: Bruno Senna sai em 4º na estreia do Mundial

6 Horas de Silverstone devem ter chuva a partir da metade da corrida

SÃO PAULO - Bruno Senna colocou o carro da Rebellion Racing na segunda fila do grid da classe LMP2 das 6 Horas de Silverstone, abertura do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. Tendo como companheiros os franceses Nicolas Prost e Julien Canal, o piloto brasileiro sabe que terá bastante trabalho para conquistar uma vaga no pódio do tradicional circuito inglês. "Os carros que estão à nossa frente estão mesmo mais rápidos. Teremos de fazer uma prova bastante estratégica", comentou, depois de regressar aos boxes com o 4º lugar. A pole ficou com o trio da G-Force formado por Roman Rusinov, Alex Lynn e Pierre Thiriet, com o tempo de 1min44s387.

Bruno ficou satisfeito com seu desempenho na sessão classificatória deste sábado. Ele recebeu o Oreca-Gibson de Canal na 7ª colocação provisória. "Acho que fiz uma boa volta, especialmente levando em consideração as condições dos pneus", avaliou, depois de garantir a média de 1min45s94 - são computadas as melhores voltas de cada um dos dois pilotos. Apesar de o regulamento não determinar mais que o piloto mais rápido da equipe dê a largada, Bruno vai iniciar a prova no coimando do protótipo número 31. "A equipe me escolheu por causa da minha experiência na LMP2", justificou.

A Rebellion Racing transferiu-se nesta temporada da LMP1 para a LMP2. Os dois primeiros dias de ensaios não foram tão produtivos quanto o esperado. "Estávamos fora da janela de desempenho e o carro, excessivamente dianteiro, estava desgastando demais os pneus. Hoje conseguimos melhorar bem o acerto", observou Bruno. A prova tem início marcado para as 8 horas (Brasília) de amanhã. A meteorologia indica mais de 60% de chances de chuva a partir da metade da corrida.