Контракты 2014

[Carlsson]

У руководства японского автопроизводителя испортился сон из-за того, насколько искусно компания Infiniti пользуется маркетинговой площадкой Больших Призов.

я думаю,если вдруг и придут, то повторять историю со всей мощью корпоративной шизы они не станут ибо на ошибках все таки учатся

[рыбак]

Вернуться новой командой не так просто. Легче выкупить у кого-то готовую(Катер, Маруся), или использовать в качестве "платформы" тот же Уильямс, остро нуждающийся в серьезных финансовых вливаниях.

[Fixxxer89]

я думаю,если вдруг и придут, то повторять историю со всей мощью корпоративной шизы они не станут ибо на ошибках все таки учатся

А я вот в этом как-то сомневаюсь. Без всей мощи корпоративной шизы Тойота не будет Тойотой.

[jurykovalev]

Вернуться новой командой не так просто. Легче выкупить у кого-то готовую(Катер, Маруся), или использовать в качестве "платформы" тот же Уильямс, остро нуждающийся в серьезных финансовых вливаниях.

А что, в Кёльне оборудование распродали? или между Феррари и Маками некогда машину дуть в трубе будет?

Пилотами команды могут стать Уэббер и Кобаяши.

Может запоздалая первоапрельская шутка?

Toyota вернется в "Формулу-1" из зависти

p.s. Нашел оригинал с сайта СLub Lexus - статья с первого апреля, но по Интернету разлетелось всерьез))))

http://www.clublexus...one-in-2014.php

А состав команду мне бы понравился. Но Марк, похоже в серьёз в прототипах разговор с Порше ведёт.

[mViking]

А состав команду мне бы понравился. Но Марк, похоже в серьёз в прототипах разговор с Порше ведёт.

Уэббера сейчас в каждую дырку свободную вакансию пихать будут

[Fixxxer89]

Вернуться новой командой не так просто. Легче выкупить у кого-то готовую(Катер, Маруся), или использовать в качестве "платформы" тот же Уильямс, остро нуждающийся в серьезных финансовых вливаниях.

Не уверен, что купить Катер или Марусю лучше, чем вернуться новой командой.

[jurykovalev]

Уэббера сейчас в каждую дырку свободную вакансию пихать будут

Ну, Вряд ли много кто возьмёт его на один год, а на два, думаю сам Марк не захочет подписывать. Разве, что в Лотус, если он к концу сезона не выпадет из топ3.

Не уверен, что купить Катер или Марусю лучше, чем вернуться новой командой.

Типа, легче построить новые конюшни, чем разгребать, как Геракл, старые? :)

[рыбак]

А что, в Кёльне оборудование распродали? или между Феррари и Маками некогда машину дуть в трубе будет?

Тут дело не в оборудовании, а в регистрации команды. Надо подавать заявку, получать согласие др. команд и пр.пр.(вспомни эпопею с приходом ХРТ, Катера и Вирджин).

А покупка готовой сразу решает все проблемы и менее затратна. Ну а трубу и др оборудование можно включить потом в общую копилку. Маки с Феррари к тому времени со своими трубами разберутся окончательно. :)

[jurykovalev]

Тут дело не в оборудовании, а в регистрации команды. Надо подавать заявку, получать согласие др. команд и пр.пр.(вспомни эпопею с приходом ХРТ, Катера и Вирджин).

А покупка готовой сразу решает все проблемы и менее затратна. Ну а трубу и др оборудование можно включить потом в общую копилку. Маки с Феррари к тому времени со своими трубами разберутся окончательно. :)

А в новом договре согласия, которого нет, есть положение о взносе вступительном, или это не там прописывается?

[Fixxxer89]

Типа, легче построить новые конюшни, чем разгребать, как Геракл, старые? :)

Типа не уверен, что будет разница между новой своей конюшней и по сути такой же новой не своей.

Вот купить старую, Заубер там или ФИ - вариант более привлекательный.

[рыбак]

А в новом договре согласия, которого нет, есть положение о взносе вступительном, или это не там прописывается?

Я не уверен(тем более что его этого Договора нет), но кмк сильно ничего не измениться. Берни(да и не он один) как то тут уже заикались о лимите на кол-во команд. Поэтому я и вижу более простым способом покупку готовой конюшни.

[jurykovalev]

Типа не уверен, что будет разница между новой своей конюшней и по сути такой же новой не своей.

Вот купить старую, Заубер там или ФИ - вариант более привлекательный.

Однако, это всё мечты. Да и, если уж приходит новая команда, то пусть их количество увеличится. 12 оптимальное число. Хотя можно и 13.

[рыбак]

Типа не уверен, что будет разница между новой своей конюшней и по сути такой же новой не своей.

Вот купить старую, Заубер там или ФИ - вариант более привлекательный.

Это куда сложнее - сомневаюсь, что эти горят желанием сбагрить свои команды.

[Fixxxer89]

Это куда сложнее - сомневаюсь, что эти горят желанием сбагрить свои команды.

Ну у Мальи наверняка выкупить команду реально.

[Fixxxer89]

Однако, это всё мечты. Да и, если уж приходит новая команда, то пусть их количество увеличится. 12 оптимальное число. Хотя можно и 13.

Ну вот приходила Тойота. Вгрохала в это дело аццкие миллиарды, выступала совершенно не на уровне затрат. Забила, ушла.

Катер, Маруся и ХРТ приходили. Тратились по-разному, ехали примерно одинаково и далеко от старых команд. ХРТ даже таких трат не выдержала, за дальнейшей печальной судьбой Маруси с Катером проследим, но пока, в общем, не едут... Может, конечно, перетряхивание регламента в 2014 спасёт...

В общем, есть у меня подозрение, что все новые команды поначалу что-то делают неправильно, из-за чего выступления не соответствуют затратам.

[jurykovalev]

Ну вот приходила Тойота. Вгрохала в это дело аццкие миллиарды, выступала совершенно не на уровне затрат. Забила, ушла.

Катер, Маруся и ХРТ приходили. Тратились по-разному, ехали примерно одинаково и далеко от старых команд. ХРТ даже таких трат не выдержала, за дальнейшей печальной судьбой Маруси с Катером проследим, но пока, в общем, не едут... Может, конечно, перетряхивание регламента в 2014 спасёт...

В общем, есть у меня подозрение, что все новые команды поначалу что-то делают неправильно, из-за чего выступления не соответствуют затратам.

Стюарт справлялся. Прост, по началу тоже, если бы на национальной мечте не упорствовал, может и пошло бы. А Тойота, просто не так команду выстроила.

[рыбак]

Ну у Мальи наверняка выкупить команду реально.

На данный момент, учитывая его(как пишут об этом в СМИ) финансовые трудности, теоретически вероятно. Но захочет ли он сам? Да и финансовые трудности вполне могут пройти. Индия, как государство, вполне может быть заинтересована в продолжении этого проекта(не зря же строили трек), так что не исключена и гос. поддержка.

[jurykovalev]

На данный момент, учитывая его(как пишут об этом в СМИ) финансовые трудности, теоретически вероятно. Но захочет ли он сам? Да и финансовые трудности вполне могут пройти. Индия, как государство, вполне может быть заинтересована в продолжении этого проекта(не зря же строили трек), так что не исключена и гос. поддержка.

ТАТАйота?

[рыбак]

Стюарт справлялся. Прост, по началу тоже, если бы на национальной мечте не упорствовал, может и пошло бы. А Тойота, просто не так команду выстроила.

Может времена изменились, поменялись подходы в самой Ф1?

[Fixxxer89]

Стюарт справлялся. Прост, по началу тоже, если бы на национальной мечте не упорствовал, может и пошло бы. А Тойота, просто не так команду выстроила.

Стюарт да, хотя у них тоже были 2 жутких года, когда результаты не соответствовали затратам.

Хотя, пожалуй, не 2 года, а десятилетие, за исключением 1999, когда вдруг почему-то получилась очень быстрая, но сильно ломучая машинка.

А Прост приходил на базе Лижье.

[рыбак]

ТАТАйота?

Ну ТАТА ЕМНИП вроде даже на Феррари где-то засветилась.

[jurykovalev]

Стюарт да, хотя у них тоже были 2 жутких года, когда результаты не соответствовали затратам.

Хотя, пожалуй, не 2 года, а десятилетие, за исключением 1999, когда вдруг почему-то получилась очень быстрая, но сильно ломучая машинка.

А Прост приходил на базе Лижье.

Да точно, запамятовал, что Прост не с нуля.

[Carlsson]

Без всей мощи корпоративной шизы Тойота не будет Тойотой.

Ну вот приходила Тойота. Вгрохала в это дело аццкие миллиарды, выступала совершенно не на уровне затрат. Забила, ушла.

Ну вот и я о том же, имидж Тойоты как команды Ф1 нуждается в серьезном улучшении)

Стюарт справлялся. Прост, по началу тоже, если бы на национальной мечте не упорствовал, может и пошло бы.

а именно Прост упорствовал на национальной мечте?

Стюарт да, хотя у них тоже были 2 жутких года, когда результаты не соответствовали затратам.

подиум в первом же сезоне - это не так уж плохо...

[miniNexx]

а именно Прост упорствовал на национальной мечте?

Это про французские моторы Пежо. Выбирал бы Прост руководствуясь не национальностью производителя, а по техническим критериям, может и не прогорел бы.

[Dreamtwister]

Это про французские моторы Пежо. Выбирал бы Прост руководствуясь не национальностью производителя, а по техническим критериям, может и не прогорел бы.

Ну в самом начале они еще не были таким барахлом. Да и альтернативы особо не было.