Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[Фанатик]

Мне кажется что Мерс просто для Мака опустил цену на процентов так 30-40% на мотор в 2014, а они им Падди

:rofl: это на постсоветском пространстве только такое могло быть, за полгода отпуска одного типа скидка 40% :rofl:

нет никакого подвоха, раз зимой он уволился, всё, с этого момента контракты перестали действовать, полгода отмотали и свободен

[Фанатик]

мне больше интересно вот что, милионные скидки на движки, рекламу и все такое, но при этом Лоу будет получать в лучшем случае миллион евро в год...

Это просто бурные фантазии, во-первых никто не будет такого делать из-за одного специалиста, во-вторых это и не нужно, раз он уволился, полгода прошло - значит свободен, он сам себе эти пол-года сэкономил

[WhiteCoffee]

короче он встанет в тройке руководителей команды, заберет на себя большую часть функций Росса Брауна по технической части, так же как Тото забрал у него часть функций по "бизнес вопросам", оставят в общем Росса заниматься планированием и все

Не думаю.

Скорее всего судьба Росса Брауна уже определена - отправится вслед за Фраем.

[Леший]

:rofl: это на постсоветском пространстве только такое могло быть, за полгода отпуска одного типа скидка 40% :rofl:

нет никакого подвоха, раз зимой он уволился, всё, с этого момента контракты перестали действовать, полгода отмотали и свободен

В McLaren решили отпустить Пэдди Лоу до истечения срока действия контракта – в результате британец уже в следующем месяце присоединиться к Mercedes, заняв одну из руководящих технических должностей.

Ожидалось, что бывший технический директор McLaren присоединиться к команде из Брэкли в следующем году - после того, как закончится действие его нынешнего контракта.

Однако команды достигли двустороннего соглашения, в результате которого Лоу сможет приступить к работе в ‘Серебряных стрелах’ раньше, чем ожидалось, а именно – уже 3 июня.

[totenkopf]

Техдиректор McLaren начнет работать в Mercedes AMG 3 июня

Пэдди Лоу. Фото James Moy Photography

Бывший глава технического департамента команды Формулы-1 McLaren Пэдди Лоу досрочно присоединится к Mercedes AMG. Ранее сообщалось, что британец начнет работать в коллективе из Брэкли в 2014 году, но изданию Autosport стало известно, что специалист приступит к новым обязанностям 3 июня. Лоу займет должность исполнительного директора по техническим вопросам. По сведениям журналиста Пабло Элизальде, Пэдди предстоит подчиняться руководителю конюшни Россу Брауну.

В Mercedes AMG уже есть пост исполнительного директора по вопросам бизнеса – эту должность занимает Тото Вольфф. При этом большими полномочиями также обладает председатель совета директоров команды Ники Лауда. Обозреватели полагают, что начальство Mercedes AMG видит в Пэдди Лоу преемника Росса Брауна в долгосрочной перспективе.

Комментируя свой переход, Лоу назвал автомобиль Mercedes F1 W04 «быстрейшим болидом 2013 года», а также заявил, что смена регламента Формулы-1 в следующем сезоне предоставит команде возможность воспользоваться статусом заводского коллектива. В свою очередь, Росс Браун отметил, что опыт британского инженера пригодится конюшне при проектировании машины 2015 и 2016 года.

По итогам пяти этапов текущего сезона Mercedes AMG занимает четвертое место в Кубке конструкторов. Прошлый чемпионат мира команда из Брэкли закончила пятой.

http://motor.ru/news/2013/05/20/mercedesgp/

Вот другой вариант перевода и названия должности. - исполнительного директора по техническим вопросам.

Если следовать данной логике дальше, то для успешного выступления команды нужны:

- исполнительного директора по спортивным вопросам;

- исполнительного директора по стратегическим вопросам;

- исполнительного директора по тактическим вопросам

и.т.д.

Интересно сколько в штате мерса инженеров, среднего и малого звена. Учитывая что уже 8 - 9 директоров по различным вопросам, целый этаж и одни кабинеты с табличками Директор "......"

[Фанатик]

Однако команды достигли двустороннего соглашения, в результате которого Лоу сможет приступить к работе в ‘Серебряных стрелах’ раньше, чем ожидалось, а именно – уже 3 июня.

Ну значит Мартин опять в интересах спорта поступил, понял что невольно держать смысла нет человека.

А так получается что его должны держать в застенках Парагона и требовать выкуп, в ф1 так не бывает, это не средневековье.

[SERB]

Ну вот и ответ!!! В Ф1 есть категория просто зрителей и фанатов данного вида спорта! А разница между этими двумя категориями в том, что просто зрителю как раз и нравятся просто весёлые покатушки, а фанат воспринимает это совсем по другому и видит немного больше нежели просто картинку как специфические машинки гоняются друг за другом по кругу.

Ой, как всё глубокомысленно )))

Вот ни разу не знал, что все делятся на зрителей и фанатов... Если к фанатам относятся исключительно слушатели, то да, я не фанат. А ты дальше видь немного больше, чем просто картинку. Третий глаз, он такие возможности открывает...

[Леший]

Ну значит Мартин опять в интересах спорта поступил, понял что невольно держать смысла нет человека.

А так получается что его должны держать в застенках Парагона и требовать выкуп, в ф1 так не бывает, это не средневековье.

Бывает, никто подарков в Ф1 делать не будет

[Фанатик]

Бывает, никто подарков в Ф1 делать не будет

то как вы это описываете - это обыкновенный шантаж по европейским понятиям , никто таким тут не будет заниматься

обычный переход специалиста

[Леший]

то как вы это описываете - это обыкновенный шантаж по европейским понятиям , никто таким тут не будет заниматься

обычный переход специалиста

какой шантаж, Мерс предложил например скидку за досрочное расторжение контракта Мак согласился, а обычным он был бы, если бы состоялся в следующем году

[Бугагатор]

я видел рекламу на каждом углу вплоть до презентации и тд ,на сумму превышающую стоимость моторов в разы ,так что делай выводы ,да и карман держать мне не за чем ,денег теперь у Мака хватает ,но лишними не будут :bigwink:

Мерс за звезду платил 5млн в год, движки же будут стоить 20, к слову Водафон платит 45 в этом году.

хм, возможно из всей кучи тех.директоров Мерса Падди является самым ценным приобретением. Пожалуй именно он может систематизировать технический отдел, превратив его в слаженный коллектив, стабильно строящий быстрые машины независимо от текучки кадров. Но эффект да, придет не сразу.

короче в Макларен...

[Барт Венегор]

Мерс за звезду платил 5млн в год, движки же будут стоить 20, к слову Водафон платит 45 в этом году.

30 платил ссыль искать лень ,но можеш поверить это так :bigwink:

[Барт Венегор]

Мерс за звезду платил 5млн в год, движки же будут стоить 20, к слову Водафон платит 45 в этом году.

Согласно журналу Formula Money, телекоммуникационная компания увеличила размер спонсорской поддержки команды с 40,5 млн фунтов стерлингов в год до 46,8 млн в год.

это к слову о Водафоне

[Бугагатор]

Не думаю.

Скорее всего судьба Росса Брауна уже определена - отправится вслед за Фраем.

пока это не очевидно, Росс все таки очень крут, а Падди при всем моем уважении - конструктор, а не руководитель.

[Бугагатор]

то как вы это описываете - это обыкновенный шантаж по европейским понятиям , никто таким тут не будет заниматься

обычный переход специалиста

эм... шантаж?

это не шантаж, это условия контракта.

шантаж это ты мне что-то, а я тебя не убью... а тут - ты мне что-то, иначе я заберу все твои деньги...

[Бугагатор]

30 платил ссыль искать лень ,но можеш поверить это так :bigwink:

он за свое спонсорство платил, за партнерство, но сейчас они уже не партнеры, а реклама на болиде далеко не полностью покрывает стоимость движков.

это к слову о Водафоне

я и говорю, 45, что о водафоне?

[Max7x]

Сравнение рулей Хэма и Нико в деталях..

[höllenwolf]

Вот победа настоящего АМГ

стыдитесь самозванцы из брякли

[Барт Венегор]

я и говорю, 45, что о водафоне?

во первых не 45 ,а 46.8 и не евро а фунтов ,поэтому писать что мотор стоит 20 евро и тут же Водафон приплетать ,немного странно

[DarK-SergeanT]

Вот победа настоящего АМГ

стыдитесь самозванцы из брякли

это сегодня? а что за гонка?

[höllenwolf]

это сегодня? а что за гонка?

24 часа Нюрбургринг - Нордшляйфе. Час назад закончилась, у СЛС 1 и 3 место.

[Аринель]

24 часа Нюрбургринг - Нордшляйфе. Час назад закончилась, у СЛС 1 и 3 место.

Отличная команда

:fig:

Во всей красе...

*и только навязчивая мелодия бригады лезет в голову*

[Аринель]

Всем по одной...

[WalerijPWW]

Сравнение рулей Хэма и Нико в деталях..

Что-то не видно разницы в колличестве кнопок и крутилок. У Хэма столько-же сколько у Нико, только шкалы прикрыты щитками, и цвет другой. А как-же слухи, что он чуть не в половину число кнопок и крутилок сократил . По-моему только перекрасил кнопки (под маковский?).

[Бугагатор]

Что-то не видно разницы в колличестве кнопок и крутилок. У Хэма столько-же сколько у Нико, только шкалы прикрыты щитками, и цвет другой. А как-же слухи, что он чуть не в половину число кнопок и крутилок сократил . По-моему только перекрасил кнопки (под маковский?).

он всего пару кнопок убрал, в следующем году будет с нуля делать себе руль