McLaren Racing

[Вован America]

Два пита - это я скорее про М в начале, про Баттона, я думаю он попробует

ага, чтобы потом тошнить на убитом софте в конце, сливая всем по 5 сек на круге и пропуская всех подряд а-ля Райк. ну, пусть попробует курам на смех

[jurykovalev]

Вот хочется, чтобы Баттон приехал повыше, а Фет пониже, но блин, одно другому противоречит, тактики -то одинаковые, завтра мы в одной упряжке. Только со значительно более быстрым болидом у немца.

И более высококлассным пилотом у нас А Фета можно исключить из уровнения, либо самоустранением, либо упорной обороной (с максималкой у РБР тоже не ахти). Ну и есть ещё вариант, что он поставит софт на старт.

[Mario Puzo]

ага, чтобы потом тошнить на убитом софте в конце, сливая всем по 5 сек на круге и пропуская всех подряд а-ля Райк. ну, пусть попробует курам на смех

Тут нужно сравнивать не с прошлым сезоном, а с прошлой гонкой. Вполне нормальная тактика была у Баттона.

Думаю с временем проведения последнего пита определятся уже во время гонки, когда увидят, как софт покажет себя на других болидах.

[SAS_17]

Если 9-е место в КК будет означать возвращение Рона, то я не против

что-то мне пример Френка Вильямса не нравится, когда консерватизм и упрямство ... хорошего не жди. Но с другой стороны, когда Ф1 была спортом, они хорошо выступали, потом пришли Мосли + Берни ... и Вильямс перестал быть в лидерах.

Рон тоже имеет своих тараканов в голове, он навероне против того, чтобы в команде уделять особое внимание ЛИЧНОСТЯМ. Может оно и правильно, но пока я вижу, что его подход в последние годы себя не оправдывает. И его слова про газон на своей лужайке, тоже не радуют. Наверное потому уходят, такие как Ньюи, из команды?! Не подходят под КОЛЛЕКТИВНЫЙ разум.

И в 2007 году Рон руководил, и Рон проиграл ЛЗ в Китае!!!!

Так что я не думаю, что его возвращение к рулю спасет ситуацию.

Но я его очень уважаю!

[Mario Puzo]

И более высококлассным пилотом у нас А Фета можно исключить из уровнения, либо самоустранением, либо упорной обороной (с максималкой у РБР тоже не ахти). Ну и есть ещё вариант, что он поставит софт на старт.

Я удивлен, как Фет в Австралии за Сутилем просидел, выехал на свежем комплекте, и весь отрезок за Сутилем

[jurykovalev]

Могут софт поставить и в серединке, так как софт в конце как научил Сутил - это большая вероятность большого слива в концовке, сколько он продержится трудно рассчитать, промажешь и всё, а в серединке, на первом пите, безопаснее

Софт в середине, не даёт выйгрыша по времени пита. Заезжать придётся, вместе, а то и раньше остальных, кто на три идёт. Да и топливо в середине ещё много, быстрее убъётся софт. в конце есть надежда на обрезинивание и пустые баки, ну и достаточный отрыв для спокойного финиша.

[Фанатик]

Согласен.

Зря Уитмарш упёрся.

Плохая ситуация нарисовалась.

ну в то что он может уперёться против мнения Рона, я не очень верю

[Вован America]

Ну а вдруг допилят-то?

Чем и хороши разные там англичане, немцы, голандцы, что у них надежда на это советское "вдруг" отсутствует напрочь. Опция "вдруг" - это перлы Коли Фоменко в его недолгую бытность на должности технического директора (!???) команды Марусся. Много было слов, много было "вдруг"... Нет больше с нами Коли.. Вот, не хотелось бы, чтобы и МакЛарен пересел на "вдруг". Или в руководстве МакЛарен по-тихому прокрался кто-то из СССР? :newconfus:

[Mario Puzo]

ну в то что он может уперёться против мнения Рона, я не очень верю

Да ну это бред, привозить прошлогодний болид, когда уже, грубо говоря, четверть сезона прошла.

[McZepp]

ну в то что он может уперёться против мнения Рона, я не очень верю

Не так всё просто там, поверь на слово.

У них бывали серъёзные разногласия.

Но не такие, как сейчас похоже.

[Фанатик]

Поздно. В Китай надо было 27 привозить.

Почему поздно и зачем тащить в Азию то столько барахла? А в Европе уже всё возможно, спокойно.

Явного лидера в чемпионате пока нет, значит время ещё терпит чуть-чуть.

[Вован America]

Тут нужно сравнивать не с прошлым сезоном, а с прошлой гонкой. Вполне нормальная тактика была у Баттона.

Думаю с временем проведения последнего пита определятся уже во время гонки, когда увидят, как софт покажет себя на других болидах.

я предлагаю сравнивать еще ближе - не с прошлой гонкой, а со вчерашними и сегодняшними практиками. Там медиум ни у кого не проехал 23 круга. Говорили что-то про 27 кругов Хэма (а не Баттона, кстати. Не заметно, чтобы МакЛарен сейчас был бережлив в резине), однако, потом оказалось, что их всего лишь было что-то около 17 подряд.

[Mario Puzo]

Почему поздно и зачем тащить в Азию то столько барахла? А в Европе уже всё возможно, спокойно.

Явного лидера в чемпионате пока нет, значит время ещё терпит чуть-чуть.

А конкуренты наши, стало быть, в носу полгода ковыряли? Или может у них побыстрее стали повозки? Да это же бред.

[Фанатик]

ага, чтобы потом тошнить на убитом софте в конце, сливая всем по 5 сек на круге и пропуская всех подряд а-ля Райк. ну, пусть попробует курам на смех

Это единственный наш шанс на победу

Стартовать выше Феттеля, выйти вперёд после первых питов софтовиков и дальше провести с ними одинаковое число питов не считая первого

Да это вообще победный рецепт на весь сезон, Баттон будет штамповать такие гонки!

[Барт Венегор]

Да ну это бред, привозить прошлогодний болид, когда уже, грубо говоря, четверть сезона прошла.

конечно бред,поясню

мы в конце сезона были не намного быстрее Быков (если были вообще),к Китаю даже допиленные Быки уже не самая быстрая тача ,так что у 27 перспективы вообще туманные .

[Фанатик]

Так что я не думаю, что его возвращение к рулю спасет ситуацию.

Я подозреваю что больше ничего не спасёт.

[Mario Puzo]

я предлагаю сравнивать еще ближе - не с прошлой гонкой, а со вчерашними и сегодняшними практиками. Там медиум ни у кого не проехал 23 круга. Говорили что-то про 27 кругов Хэма (а не Баттона, кстати. Не заметно, чтобы МакЛарен сейчас был бережлив в резине), однако, потом оказалось, что их всего лишь было что-то около 17 подряд.

Я считаю, что по тактике должно все решиться завтра. Посмотрим как будут ехать соперники на софте. Ожидаю услышать фразу от гоночного инженера "переходим на план Би", что-то в таком роде )

[SAS_17]

Я считаю, что по тактике должно все решиться завтра. Посмотрим как будут ехать соперники на софте. Ожидаю услышать фразу от гоночного инженера "переходим на план Би", что-то в таком роде )

завтра любой SC сыграет против Дженсона. Про это не забывайте!!! Особенно на первых кругах, когда все разом избавятся от дерьма на колесах, а Дженсону что тогда делать ...

[Фанатик]

Да ну это бред, привозить прошлогодний болид, когда уже, грубо говоря, четверть сезона прошла.

какое это имеет значение - нужен просто болид который быстрее и поддаётся доработке, никакого другого критерия нет

если тот лучше - зачем ездить на медленном, вообще не понимаю

[Вован America]

что-то мне пример Френка Вильямса не нравится, когда консерватизм и упрямство ... хорошего не жди. Но с другой стороны, когда Ф1 была спортом, они хорошо выступали, потом пришли Мосли + Берни ... и Вильямс перестал быть в лидерах.

Рон тоже имеет своих тараканов в голове, он навероне против того, чтобы в команде уделять особое внимание ЛИЧНОСТЯМ. Может оно и правильно, но пока я вижу, что его подход в последние годы себя не оправдывает. И его слова про газон на своей лужайке, тоже не радуют. Наверное потому уходят, такие как Ньюи, из команды?! Не подходят под КОЛЛЕКТИВНЫЙ разум.

И в 2007 году Рон руководил, и Рон проиграл ЛЗ в Китае!!!!

Так что я не думаю, что его возвращение к рулю спасет ситуацию.

Но я его очень уважаю!

При Мосли Уильямс взял четыре КК и три ЛЗ, а при той роли, которую Берни занимает до сих пор, вообще всё, что есть в копилке Уильямса. В остальном согласен.

[Mario Puzo]

Это единственный наш шанс на победу

Почему единственный? Можно еще соперникам в топливо сахару подбросить. Или пенопласт. Или, как в "Полицейский из Беверли Хиллс", банан в выхлоп. Варианты всегда есть)

завтра любой SC сыграет против Дженсона. Про это не забывайте!!! Особенно на первых кругах, когда все разом избавятся от дерьма на колесах, а Дженсону что тогда делать ...

Сефити кары редко бывают на трассах, подобных Китаю. Ну а если и будет сефити кар, Дженсон просто на первом месте окажется. Правда, не на долго =)

[SAS_17]

При Мосли Уильямс взял четыре КК и три ЛЗ, а при той роли, которую Берни занимает до сих пор, вообще всё, что есть в копилке Уильямса. В остальном согласен.

Берни и Мосли не с первых лет своего правления превратили Ф1 в балаган, они это делали постепенно!

[Фанатик]

Рон тоже имеет своих тараканов в голове, он навероне против того, чтобы в команде уделять особое внимание ЛИЧНОСТЯМ. Может оно и правильно, но пока я вижу, что его подход в последние годы себя не оправдывает. И его слова про газон на своей лужайке, тоже не радуют. Наверное потому уходят, такие как Ньюи, из команды?! Не подходят под КОЛЛЕКТИВНЫЙ разум.

Ой, да у Уитмарша коллективного разума на порядок больше, Рон - яркая личность, и на таких же ориентировался и среди пилотов, и персонала.

А этот - серая мышка.

Никакого сравнения, именно в плане роли личности в истории.

[Mario Puzo]

какое это имеет значение - нужен просто болид который быстрее и поддаётся доработке, никакого другого критерия нет

этот болид проще дорабатывать, из того выжали практически всё, не раз ведь писали

[Вован America]

Это единственный наш шанс на победу

Стартовать выше Феттеля, выйти вперёд после первых питов софтовиков и дальше провести с ними одинаковое число питов не считая первого

Да это вообще победный рецепт на весь сезон, Баттон будет штамповать такие гонки!

Я считаю, что это всего лишь один из множества шансов опозориться еще больше. Шанс - это если на первом круге будет завал, то Баттон автоматически становится первым, потому как все, кто впереди него, поедут за медумом. Если же СК будет через несколько кругов, то тогда это уже сыграет против Баттона.