My Williams

[Andrew1981]

А тем временем NISMO и наши инженеры из Williams Advanced Engineering построили таки новый Nissan GT-R. Говорят, проехал Нюрбургринг чуть больше чем за 7 минут.

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows/nissan-gt-r-nismo-first-pictures-leaked

А такое время - это хорошо?...

Почитал статью... Оказывается, что неплохо (опять правда Мак впереди )

[Andrew1981]

Г. Андерсон: Команда Williams сделала шаг вперёд, отказавшись от выхлопа с эффектом Коанда. Эту технологию применяют все ведущие команды, чтобы использовать выхлопные газы в аэродинамических целях. Но в Williams, наконец, осознали, что не понимают работу этой системы, и что она вредит машине больше, чем помогает.

мощно нас так обосрал, причем интеллегентно, вроде как и похвалил одновременно

А что из последнего создал сам Андерссон?... Критиковать мы все умеем

[EzioDaFirence]

Оказывается,лучший круг у Боттаса был третьим среди всех пилотов. И это не после позднего пит-стопа! Ох,на что он был бы способен,не допусти две ошибки в Ку3...

[nelsonpiquet2007]

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI417128_Vitaliy-Petrov-Hemiton-i-Rosberg-ne-ustupayut-Fette

Тут Виталик говорит про Пастора, говорит виноват. Гонщику виднее.

[EzioDaFirence]

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI417128_Vitaliy-Petrov-Hemiton-i-Rosberg-ne-ustupayut-Fette

Тут Виталик говорит про Пастора, говорит виноват. Гонщику виднее.

Прости,но тут ерунду Виталик говорит. Не Сутиль обгонял Пастора,а наоборот(на фото доказательство,задняя прямая,Пастор позади Сутиля),значит в зеркала смотреть должен был именно Адриан. И если мы посмотрим повтор,ракурс-сзади,то увидим,что смещаться в сторону начал именно Сутиль. Это смещение и привело к аварии.

[Carlsson]

Вот вам посмеяться:

http://#.#.#/news/id/9316

д они упрлс по другому и не скажешь. это после зимы, когда из автомата все содержимое распылили по паддоку, только-только в себя приходить начали

[ORIS]

Прости,но тут ерунду Виталик говорит. Не Сутиль обгонял Пастора,а наоборот(на фото доказательство,задняя прямая,Пастор позади Сутиля),значит в зеркала смотреть должен был именно Адриан. И если мы посмотрим повтор,ракурс-сзади,то увидим,что смещаться в сторону начал именно Сутиль. Это смещение и привело к аварии.

Так и было, более того Сутиль смещался при обгоне в сторону Пастора.

Что нет вины ужастного можно судить по тому факту, что не было наказания, сомнений нет, что комисары ему бы влепили по полной.

[rmps]

Ага, стресс.

Он с той же самой рожей говорил, что инвалиды с давлением играются.

Г. Андерсон: Команда Williams сделала шаг вперёд, отказавшись от выхлопа с эффектом Коанда. Эту технологию применяют все ведущие команды, чтобы использовать выхлопные газы в аэродинамических целях. Но в Williams, наконец, осознали, что не понимают работу этой системы, и что она вредит машине больше, чем помогает.

мощно нас так обосрал, причем интеллегентно, вроде как и похвалил одновременно

Подозреваю, что у нас корма сама по себе выполняет ту же роль, что и коанда

[Aleks_M]

Прости,но тут ерунду Виталик говорит. Не Сутиль обгонял Пастора,а наоборот(на фото доказательство,задняя прямая,Пастор позади Сутиля),значит в зеркала смотреть должен был именно Адриан. И если мы посмотрим повтор,ракурс-сзади,то увидим,что смещаться в сторону начал именно Сутиль. Это смещение и привело к аварии.

Поддерживаю. Вчера смотрел гонку, внимательно следил за Пастором.Пастор чист как слеза младенца. Это Сутилю надо было смотреть куда поворачивает.

И про крыло: Пастор как минимум три круга проехал после SC и только потом заметил, что машина вибрирует. Если бы сразу после SC показали сломано крыло, то можно было попенять на команду. А тут просто обстоятельства сложились не в его пользу. Жаль.

ЗЫ:Хотя пит-стоп Пастора, на мой взгляд, был очень не спешным. Но четким.

[Sigma]

В общем, большой привет Соммервилю и Пужолару. Один какую-то лажу напроектировал, а другой её диагностировать не смог.

Про Кофлэна и говорить уже не хочется.

Вообще, конечно, ужас. Решение, которое реально работает у нескольких команд, наши так и не осилили.

Тоже все больше склоняюсь к версии, что 34-ка - во многом заслуга Гиллана....

Да, в проектировании машины в той или иной степени важны все подразделения, но я не склонен к переоценке роли Гиллана.

мощно нас так обосрал, причем интеллегентно, вроде как и похвалил одновременно

Что есть, то есть. Мыкались, мыкались с этой Коандой, но пришлось-таки расписаться в собственной несостоятельности.

[ORIS]

Что есть, то есть. Мыкались, мыкались с этой Коандой, но пришлось-таки расписаться в собственной несостоятельности.

Странно что ее не убрали в начале сезона.

Ведь Кофлен говорил, что 34ка без Коанды быстрее чем 35ка с ней. Могли бы реально побороться с Т Россо.

Вероятно надеялись что допилят, не вышло. :unknw:

[foxey]

Думали, что ошиблись где-то в запятой, искали эту запятую. И только сейчас случайно оказалось, что её не было...

По итогу имеем, что FW 35 как базовое шасси весьма недурна, ничем не хуже зубров, ФИ и ТР. А довести эту базу до ума не смогли.

[Sigma]

Звоночек, надо сказать, весьма тревожный. Новый регламент потребует новых технических решений. И они будут найдены. Хотелось бы верить, что среди нашедших окажутся и наши.

[Black Falcon]

Приветствую Всех, давно не виделись!!!

Что вообще происходит? Где старая добрая Ф1, где самым большим скандалом было кто кого подрезал?

Я правильно понял, что со следующего сезона мы будем покупать все (двигло, коробку. керс и прочие узлы и агрегаты силовой установки)? Это плохо, очень плохо, хотя бы по тому, что это похоже на: купили квартиру в Химках, сделали там ремонт, расставили мебель, а жить уехали в съемную однушку на Коровеке (т.е. по формально из области в Москву, но по факту....). Я уже начинаю подумывать: а не ошибка ли назначение Симондса....

[Sigma]

...а не ошибка ли назначение Симондса....

Следующий сезон покажет.

[maks_1207]

Звоночек, надо сказать, весьма тревожный. Новый регламент потребует новых технических решений. И они будут найдены. Хотелось бы верить, что среди нашедших окажутся и наши.

Надо не только найти, но и правильно применить. История с ДД в 2009 году показательна.

[maxer]

А такое время - это хорошо?...

Почитал статью... Оказывается, что неплохо (опять правда Мак впереди )

Дык у Мака машина совершенно другого класса. Нет смысла их сравнивать.

Странно что ее не убрали в начале сезона.

Ведь Кофлен говорил, что 34ка без Коанды быстрее чем 35ка с ней. Могли бы реально побороться с Т Россо.

Вероятно надеялись что допилят, не вышло. :unknw:

Разве он такое говорил? Наоборот продолжал гнуть свою линию с коандой.

[luce stellare]

Кофлэн говорил в начале сезона, что 35 несовместима с прошлогодним выхлопом, и когда пытались его поставить, поняли, что это невозможно.

Видимо, Симондс об этом не знал.

[Hellion]

Кофлэн говорил в начале сезона, что 35 несовместима с прошлогодним выхлопом, и когда пытались его поставить, поняли, что это невозможно.

Видимо, Симондс об этом не знал.

И поставил))

[maxer]

Бардак. Иначе это не назовёшь.

[EzioDaFirence]

Звоночек, надо сказать, весьма тревожный. Новый регламент потребует новых технических решений. И они будут найдены. Хотелось бы верить, что среди нашедших окажутся и наши.

если решение найдут наши,то при должном моторе и общей компоновке болида может получиться чемпионская машина. Я тут подумал,коанда-то реально работает только у рб и рено лотус, все остальные команды так же подвержены нестабильности ее характеристик. Просто мы подвержены были в большей степени,плюс рено с нами явно не хотела делиться тайнами рб. Так что с изменением регламента все еще может получиться,но нужно будет очень много ресурсов уделить надежности и не промахнуться с охлаждением.

[Black Falcon]

Следующий сезон покажет.

Мы каждый год говорим это.... У команды нет времени на эксперименты, по сути нам нужен постоянный кризисный управляющий (тот же Кофлен, все было хорошо, пока не пришел второй сезон и не пошли инновации с отказом от проверенных решений, т.е. мы постоянно пытаемся совершить техническую революцию, но получаем "голодный бунт", нанимаем нового управляющего (Симондса), который одним махом заявляет: "Мы пойдем другим путем!", - и со сотороны это начинает быть сильно похожим на то, что делал автор этих слов (да, спустя 30 лет это привело к мировому величию, но что было все эти 30 лет....))

[maxer]

т.е. мы постоянно пытаемся совершить техническую революцию

Когда это было такое?

Коанду самыми последними пытались прикрутить.

Какая нафиг революция...

[Sigma]

Мы каждый год говорим это...

Таков Williams, пора бы привыкнуть.

[Black Falcon]

Когда это было такое?

Коанду самыми последними пытались прикрутить.

Какая нафиг революция...

Дайте подумать.... ДД, Мини КПП, система охлаждения тормозов, Маховиковый Керс, выхлопная система, морж - это то малое за последние лет 10, а до этого...

Коанда - это ошибка, та самая ошибка, как выдувные дифузоры, т.е. изначально было понятно, что работать не будет, но ведь у топов есть и нам это надо.

Но не в этом суть, а втом, что сильной стороной Уильямса всегда была механика и компоновка, а теперь мы от этого уходим в пользу покупки готовых решений и переводим все творчество в поле аэродинамики, т.е. туда, где всегда были проблемы и очень не маленькие. Команда встает на очень зыбкую для себя почву....