My Williams

[miniNexx]

Проиграл?

Да

На что спорили? Не на бухло?

Не, но это было бы символично

Кстати, в той же серии Топ-Гира где Марк вздернул Феттеля был обзор нового гибридного лондонского автобуса, на котором, видимо наши маховики стоят.

[EzioDaFirence]

Очередь уже завернула за кусты в форме болида.

А в кустах кто? Сьюзи, ждущая победителя?

[miniNexx]

А, и еще именно для этой серии Топ Гира Сьюзи каталась на болиде недавно

[anthrop]

А, и еще именно для этой серии Топ Гира Сьюзи каталась на болиде недавно

ещё и впереди рб и лотуса, что приятно

[YKA]

http://#.#.#/feature/6891/pervoe-ochko-lish-nachalo-dlya-williams

Перевод недавней статьи.

Кроме того, что у нас есть трудности в работе технического департамента, так еще у нас и некоторые проблемы с корреляцией данных из аэродинамической трубы.

[Sigma]

...у нас и некоторые проблемы с корреляцией данных из аэродинамической трубы.

Самое интересное, что эта проблема возникает достаточно регулярно, причём не только у нас.

[EzioDaFirence]

http://#.#.#/feature/6891/pervoe-ochko-lish-nachalo-dlya-williams

Перевод недавней статьи.

Кроме того, что у нас есть трудности в работе технического департамента, так еще у нас и некоторые проблемы с корреляцией данных из аэродинамической трубы.

отсюда вопрос-из какой дыры мы наняли спецов по аэродинамике,если они девять лет этого не замечали?Или,что еще хуже,замечали,но не знали как это решить?

[maxer]

ЦАГИ ЖИ ЕСТЬ!

[maks_1207]

http://autosport.com...o-dlya-williams

Перевод недавней статьи.

Кроме того, что у нас есть трудности в работе технического департамента, так еще у нас и некоторые проблемы с корреляцией данных из аэродинамической трубы.

Как-то всё просто выглядит со слов Клэр: и бюджет собрать не проблема, и для побед надо чуть-чуть переорганизовать команду... Но как умудрились запилить такое ведро в этом году - ни слова.

[Sigma]

ЦАГИ ЖИ ЕСТЬ!

Учиться калибровать трубу в России? Да они скорее удавятся. Американцы в подобных вопросах поступают прагматичнее.

Но как умудрились запилить такое ведро в этом году - ни слова.

Ещё бы... Кто же добровольно выдаёт такие секреты?

[maks_1207]

отсюда вопрос-из какой дыры мы наняли спецов по аэродинамике,если они девять лет этого не замечали?

Открою тебе секрет, камрад - мы все из одной дыры.

Учиться калибровать трубу в России? Да они скорее удавятся. Американцы в подобных вопросах поступают прагматичнее.

А всё идёт от недостатка тестов. Помнится, когда тесты были разрешены, я и слов-то таких не знал "калибровка трубы".

[Sigma]

А всё идёт от недостатка тестов. Помнится, когда тесты были разрешены, я и слов-то таких не знал "калибровка трубы".

Сдаётся мне натурные испытания (тесты) будут шибко дороже продувок. Так что как ни крути, а трубу калибровать надо. Собственно и в авиации без этого никуда. Но те видать уже приспособились за много лет.

[maks_1207]

Сдаётся мне натурные испытания (тесты) будут шибко дороже продувок. Так что как ни крути, а трубу калибровать надо. Собственно и в авиации без этого никуда. Но те видать уже приспособились за много лет.

А калибровка происходит как? В моем понимании, это натурные испытания болида, в ходе которых сравниваются результаты в трубе и в "реале". Если они совпадают, значит труба выдает правильные данные, ну а если нет, то воркхард маст гоу он.

Ну и в авиации до запрета на испытания новых самолетов ещё не додумались.

[Hellion]

А всё идёт от недостатка тестов. Помнится, когда тесты были разрешены, я и слов-то таких не знал "калибровка трубы".

ты предлагаешь провести калибровку трубы болидом 2013 года? Для этого нужен Росс Браун.

[maks_1207]

ты предлагаешь провести калибровку трубы болидом 2013 года? Для этого нужен Росс Браун.

Не, просто думается, что 4 дня тестов со старой машиной нам дорого обошлись. Часть ошибок уже тогда можно было бы распознать.

[Eudgen]

Надо резрешить продувку 100% моделей и бОльшая часть проблем уйдет.

Кроме одной - где взять денег на новые трубы.

[Vionik]

ты предлагаешь провести калибровку трубы болидом 2013 года? Для этого нужен Росс Браун.

Пффф... Можно самолетами откалибровать. Если самолет упал - значит не откалибрована.

[Hellion]

Не, просто думается, что 4 дня тестов со старой машиной нам дорого обошлись. Часть ошибок уже тогда можно было бы распознать.

Чтобы ответить на твой вопрос, нужно знать в чем настоящая проблема.

Надо резрешить продувку 100% моделей и бОльшая часть проблем уйдет.

Кроме одной - где взять денег на новые трубы.

В таком случае проще будет арендовать уже существующие.

[maks_1207]

Чтобы ответить на твой вопрос, нужно знать в чем настоящая проблема.

Для самоуспокоения будем считать, что в Кофлэне. Теперь проблем нет и мы бойко зашагаем к самовозу-2014.

[maxer]

В таком случае проще будет арендовать уже существующие.

ЦАГИ ЕСТЬ ЖИ!

[Hellion]

Для самоуспокоения будем считать, что в Кофлэне. Теперь проблем нет и мы бойко зашагаем к самовозу-2014.

Может частично и в нем, просто так бы не убрали. Думаю мы еще кого-нибудь дождемся, Пэт не замена Кофлену по специфике работы.

[maks_1207]

ЦАГИ ЕСТЬ ЖИ!

А ты уверен, что она откалибрована? Сертификат калибровки ведром видел?

[EzioDaFirence]

А ты уверен, что она откалибрована? Сертификат калибровки ведром видел?

На ЦАГИ стоит знак качества Style'а, так чего ж тебе еще надо?

[maks_1207]

На ЦАГИ стоит знак качества Style'а, так чего ж тебе еще надо?

Стайл знак качества по зиме и на 35-ю ставил... :scratch_one-s_head:

[Fixxxer89]

Стайл знак качества по зиме и на 35-ю ставил... :scratch_one-s_head:

Ну так 35-я уже набрала больше очков, чем Маруся, ХРТ и Катер вместе взятые за всю историю их выступлений в Ф-1.