My Williams

[Iron Frank]

Так делить-то пока нечего.

Тоже верно. Однако, есть место для радикализма. Мнение-то родилось не на пустом месте.

[maxer]

С выделенным, все-таки не соглашусь. Нынешний McLaren, это по сути команда Project 4, Рона Денниса. Точка в истории коллектива Брюса МакЛарена была поставлена в 80-м. Уже в 81-м машины несли индекс не "М", а "МР 4/...". Думаю, что понятно, что значит "Р 4".

После Брюса команду долгое время Тедди Мэйер возглавлял. Это что, тоже уже была другая команда?

А смена индекса по-моему вообще ничего не значит.

[maks_1207]

Тоже верно. Однако, есть место для радикализма. Мнение-то родилось не на пустом месте.

После результатов начала сезона, радикальные мысли, думается, проскакивают у каждого. Не все их озвучивают.

[Iron Frank]

Не стоит так придираться к индексам, т.к. если буквоедствовать, то история МакЛарена закончилась в июне 1970-го. Команда блюдет традиции Брюса (в т.ч. оранжевый цвет) и наибольших успехов добились именно машины с индексом МР.

Я веду к тому, что подход к работе как минимум дважды менялся (с приходим Рона и приходом Денниса). Он не был ни лучше ни хуже, просто он становился другим. Причем весьма действенный сюсюкающий метод Рона мне совершенно неприятен. Не хотелось бы, чтоб подобный подход асcоциировался с Williams.

[AP-Racing]

Выгонять Кофлэна, брать Ника Уирта

Так его Хонда и отпустила

[Iron Frank]

После Брюса команду долгое время Тедди Мэйер возглавлял. Это что, тоже уже была другая команда?

А смена индекса по-моему вообще ничего не значит.

На мой взгляд - да. Любой руководитель - это особенный путь развития, который преемственностью руководствуется исходя из своих собстенных предпочтений.

[Леший]

На мой взгляд - да. Любой руководитель - это особенный путь развития, который преемственностью руководствуется исходя из своих собстенных предпочтений.

ну значит красные машинки, катающиеся сейчас в формуле 1 это не Феррари

[Sigma]

Он не был ни лучше ни хуже, просто он становился другим.

Но McLaren от этого не перестал быть McLaren. Самое важное состоит в том, что не было перерыва в истории со всеми вытекающими. Германия времён Бисмарка или времён Гитлера или современная это всё равно Германния. Да, разная, с разной историей и т.д.

[maks_1207]

Я веду к тому, что подход к работе как минимум дважды менялся (с приходим Рона и приходом Денниса). Он не был ни лучше ни хуже, просто он становился другим. Причем весьма действенный сюсюкающий метод Рона мне совершенно неприятен. Не хотелось бы, чтоб подобный подход асcоциировался с Williams.

Думается, во многом поэтому мы и оказались там, где сейчас находимся. Нельзя 40 лет жить с одним подходом к работе - времена меняются.

[maxer]

ну значит красные машинки, катающиеся сейчас в формуле 1 это не Феррари

Пойдём дальше. Рено - не Рено, Форд - не Форд, Мишлен - не Мишлен... и т.д.

[Sigma]

Думается, во многом поэтому мы и оказались там, где сейчас находимся. Нельзя 40 лет жить с одним подходом к работе - времена меняются.

Ну тут тоже не всё так просто. Дело в том, что соотношение "спорта" и " бизнеса" всё более и более меняется в сторону последнего. Полагаю Френку это не очень нравится, он всё же больше хочет приоритета спорта. Увы, толпа бежит в другую сторону.

[maks_1207]

Ну тут тоже не всё так просто. Дело в том, что соотношение "спорта" и " бизнеса" всё более и более меняется в сторону последнего. Полагаю Френку это не очень нравится, он всё же больше хочет приоритета спорта. Увы, толпа бежит в другую сторону.

Если Фрэнк желает блага для команды, ему придётся бежать вместе с толпой. Ну или с гордо поднятой головой сигануть в пропасть.

[vedoom]

Хочу сказать, что за то время, пока команда выходит из кризиса, РБ успел взять три титула подряд. Машина нужна быстрая. Пока не будет быстрой машины, ничего не будет.

[Fenris]

Точно, надо им отписать, в Гроув. А то делают медленную машину и сливают какой сезон. Бестолковые, кошмар . Думают, на медленной выиграть, но мы то знааем

Все выходят из кризиса по-разному, кто дольше, кто быстрей, кто и вообще не выходит. Значит, были и есть у РБ средства, грамотный менеджмент и толковые исполнители через два вышеуказанных фактора. У нас, значит, нет пока что. Сидим и ждем, когда будут

ваш капитан

[maks_1207]

Машина нужна быстрая. Пока не будет быстрой машины, ничего не будет.

Спасибо, Кэп! А мы-то тут гадаем, в чем проблемы.

[Fenris]

Спасибо, Кэп! А мы-то тут гадаем, в чем проблемы.

"Трактор тебе нужен, начальник"

[Aleks_M]

А вот если посмотреть с другой стороны, со времен ухода BMW сгинули Джордан, Ягуар, Минарди, Арроус и даже Суперагури. А Williams всё ещё ездит. Стоит ли упрекать сэра Фрэнка в том, что он озабочен положительным балансом?

Побед не было давно. Но так и Ferarri шла к очередному титулу 20 лет. У нас ещё есть время.

[Мика Сало]

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_NI387504_Gran-pri-Germanii?playeri=2

на 76:43 эталонный пит-стоп команды Вильямс. Мужик у заднего колеса явно всем видом показывает "даштож такое,сколько можно уже..."

[Mumintrollet]

Марк Саттон тоже вспоминает время, когда деревья были большими

Фотография дня

Sutton-Images.com @suttonimages30m

Pic of the day: #AlanJones test the #Williams #F1 6 wheeler Donington 1982

[Sigma]

Если Фрэнк желает блага для команды, ему придётся бежать вместе с толпой. Ну или с гордо поднятой головой сигануть в пропасть.

Увы, приходится согласиться. Хотя и не хочется. Бабло как всегда побеждает.

[Fenris]

А вот если посмотреть с другой стороны, со времен ухода BMW сгинули Джордан, Ягуар, Минарди, Арроус и даже Суперагури. А Williams всё ещё ездит. Стоит ли упрекать сэра Фрэнка в том, что он озабочен положительным балансом?

Побед не было давно. Но так и Ferarri шла к очередному титулу 20 лет. У нас ещё есть время.

И это тоже. И как не заботиться о балансе, если из него и проистекают быстрые машины. Можно подумать, около паддока ошивается толпа крутых управленцев, каждый на бюджете в 50 лямов Быков в чемпе сделает, а старый Сэр Фрэнк их нанимать ну никак не хочет, что же такой недальновидный

[DieZeL]

Думается, во многом поэтому мы и оказались там, где сейчас находимся. Нельзя 40 лет жить с одним подходом к работе - времена меняются.

Хоть в граните отливай да на полку ставь, согласен с каждой запятой. И согласие в ветке, в основном, от воспитанности камрадов, ушедших в режим "лучше помолчу". Философия команды в 90-х быть на пике технического совершенства и покорять новые вершины сменилась в 2000-х приказом из германских вервей "догнать и перегнать красную чуму". И, когда до победы оставался шаг, ножик в спину. И вновь смена философии, теперь уже просто выжить. Любой ценой. И команда выжила, заплатив по самой большой ставке - способностью побеждать. Очевидно, философия выживания - это не философия победителей.

Поэтому Парр 5 лет собирал камни, разбросанные взрывом революций бело-синих пропеллеров. И, когда новый дом был почти готов... Ну вы в курсе. Лично я был уверен, Адам станет для "Вильямса" эдаким ди Монтедземоло - блюстителем семейных традиций и серым кардиналом. Увы, одна ошибка...

Но всё это уже прошло, всё это мы пережили. Огорчает лишь новая отсрочка, связанная с очередной сменой командира. Клэр пока совершенно темная фигура. Хорошо хоть комиксы писать её не отправят.

ЗЫ: Хотминт, ржу я с тебя. Приведи пример, кто, кроме Вильямса, смог пережить расставание с автотолстосумами хотя бы раз в своей истории?

[Sigma]

Вообще говоря сдаётся мне пора заканчивать с идиотскими аватарками. Итак всё в дерьме, так мы ещё подливаем. Глупо.

[DieZeL]

Давайте чтоль позитив-флешмоб на летние каникулы замутим с аватарками. Оденем к Венгрии...

[Hellion]

Я не хочу вас расстраивать, но позитив видимо отменяется.

Список на молодежные тесты: