My Williams

[maxer]

А что не так?

Делать самим дороже только в том случае, когда это не окупается. В таком случае идут на аутсорсинг.

Если же производство налажено, то выходит дешевле.

[miniNexx]

Сам хоть понял, что сказал?

Видимо, имелась ввиду еще и стоимость разработки, которая включена в "сделать"

[Hellion]

Делать самим дороже только в том случае, когда это не окупается. В таком случае идут на аутсорсинг.

Если же производство налажено, то выходит дешевле.

Так коробас то не окупится в любом случае. Даже если учесть, что все оборудование есть, то нужно еще рассчитывать затраты на проектирование и испытания, а кто нам даст мотор новый?

[Sigma]

Каждый должен сам стелить свою постель и на ней спать.

Германьска поговорка.

Так коробас то не окупится в любом случае.

Вообще говоря не окупается ничего в Ф1. Без спонсоров и рекламы давно бы всё загнулось.

[maxer]

Так коробас то не окупится в любом случае. Даже если учесть, что все оборудование есть, то нужно еще рассчитывать затраты на проектирование и испытания, а кто нам даст мотор новый?

Это здесь причём. Идёт речь о стоимости своей коробки и о стоимости коробки на стороне. Вот и всё.

[Vionik]

Так коробас то не окупится в любом случае. Даже если учесть, что все оборудование есть, то нужно еще рассчитывать затраты на проектирование и испытания, а кто нам даст мотор новый?

А ты думаешь в цену покупаемой коробки эти расходы не заложены?

Сделать самому дешевле (ну если не делать постоянно какашку и все время переделывать), а вот купить - это дороже, но проще и время экономится.

[maxer]

Видимо, имелась ввиду еще и стоимость разработки, которая включена в "сделать"

Есть себестоимость своей коробки (с учётом затрат на разработку) и стоимость коробки на стороне. И первая частенько бывает меньше второй. Особенно если это серийное (мелкосерийное в данном случае) производство.

[Sigma]

Есть себестоимость своей коробки (с учётом затрат на разработку) и стоимость коробки на стороне. И первая частенько бывает меньше второй. Особенно если это серийное (мелкосерийное в данном случае) производство.

Дело ещё вот в чём Отбросим высокое и опустимся до меркантильного. Сравнивать нужно расходы на доработку своей коробки (если это вообще технически возможно) и расходы на покупку чужой готовой. Ну хотя бы в течение сезона. Не факт, что второе выгоднее.

[GIV]

Мерседес не даст нам быть быстрее их команды на трассе.

С 9 на первое решили прыгнуть? Опять начнутся диферамбы на тестах?

[Hellion]

Есть себестоимость своей коробки (с учётом затрат на разработку) и стоимость коробки на стороне. И первая частенько бывает меньше второй. Особенно если это серийное (мелкосерийное в данном случае) производство.

А ты уверен, что она сразу будет супер-пупер лучше всех и без косяков?

[Sigma]

А ты уверен, что она сразу будет супер-пупер лучше всех и без косяков?

Это же можно сказать и о чужой коробке. Как попрут дефекты, как попрут...

[Hellion]

Это же можно сказать и о чужой коробке. Как попрут дефекты, как попрут...

За исправление тех деффектов нам уже не надо будет платить, тратить доп.ресурсы и время.

Самое трудное будет ее продать еще кому-то, чтобы окупить затраты хоть немного.

[Sigma]

За исправление тех деффектов нам уже не надо будет платить, тратить доп.ресурсы и время.

Ну про время я бы не сказал. Будем вместе с автором коробки дерьмо хлебать (если вдруг что) до лучших времён.

[Hellion]

Ну про время я бы не сказал. Будем вместе с автором коробки дерьмо хлебать (если вдруг что) до лучших времён.

Так это понятно. Ну хоть пинать пойдем не своих и то радует)))

[UnshavenPenguin]

Самое оптимальное как по мне, ровно один год купить коробку мерса, посмотреть как там у них это все работает, как взаимодействет с новым двигателем. А потом на основе их коробки сделать свою, чуть получше, опыт изготовления коробок думаю за год не растеряем и пилить её потихоньку можно будет с середины следующего сезона

[maxer]

А ты уверен, что она сразу будет супер-пупер лучше всех и без косяков?

Разговор был не об этом. Я тебя поправил, когда ты сказал, что делать своё всегда дороже. Если бы это было так, то у нас вообще бы никто ничего сам не делал

А насчёт косяков и прочего - это уже риски. Они тоже как правило учитываются при ценообразовании. Да и не шарага мы всё-таки какая-то. Сначала всё на компьютерах просчитывается по семь раз, а уже потом железо пилят. С механикой мы пока дружим. В отличие от других областей...

[Sigma]

Так это понятно. Ну хоть пинать пойдем не своих и то радует)))

Этому уже не скажешь своё "фи".

...посмотреть как там у них это все работает, как взаимодействет с новым двигателем. А потом на основе их коробки сделать свою, чуть получше...

А вы не допускаете, что принципиальные особенности коробки могут быть обложены патентами?

[maks_1207]

Ну Пэта один стимул работать с нами и по мне очень главный- вернуть репутацию.

Кофлэн тоже с такой же целью к нам приходил. Лучше бы у него был стимул построить быструю машину.

У покупки двигла и коробки у Мерса есть еще один существенный недостаток.

Мерседес не даст нам быть быстрее их команды на трассе.

Я и на 2-е место в КК соглашусь.

Это здесь причём. Идёт речь о стоимости своей коробки и о стоимости коробки на стороне. Вот и всё.

Почему же мы свой движок не разрабатываем, коли своё дешевле покупного?

[Hellion]

Почему же мы свой движок не разрабатываем, коли своё дешевле покупного?

Потому, что под двиг у нас оборудование не заточено. Нет базы и нужного персонала.

[GIV]

Самое оптимальное как по мне, ровно один год купить коробку мерса, посмотреть как там у них это все работает, как взаимодействет с новым двигателем. А потом на основе их коробки сделать свою, чуть получше, опыт изготовления коробок думаю за год не растеряем и пилить её потихоньку можно будет с середины следующего сезона

А кто сказал, что коробку посмотреть дадут? Запечатана будет. Вы прям простые, как три копейки Может еще движок посмотрите, да через год у китайцев закажете?

[Hellion]

Разговор был не об этом. Я тебя поправил, когда ты сказал, что делать своё всегда дороже. Если бы это было так, то у нас вообще бы никто ничего сам не делал

Если ты конкретно к одному слову прицепился, то принимается. Речь же я вел о ситуации про коробку.

[foxey]

Камрады, если все так просто, то почему бы нашим не начать строить свои турбомоторы? И дешевле, и рабочие места своим создадим, и платить втридорога буржуинам всяким за неизвестно какой продукт не придется!

А если серьезно, то я почему-то доверяю Симондсу. В вопросах оптимизации ресурсов он специалист. И если команда примет решение покупать в 2014 году КПП у мерса, значит так будет оптимальнее. Однако, это ещё не есть свершившийся факт. И потом, как я понял, мерс ещё и не особо хочет снабжать нас своими КПП...

UPD Пока печатал, про движок меня опередили

[Hellion]

А кто сказал, что коробку посмотреть дадут? Запечатана будет. Вы прям простые, как три копейки Может еще движок посмотрите, да через год у китайцев закажете?

Еще как дадут. Валы же сломанные меняют, как и шестерни сейчас и в следующем сезоне это можно будет делать. К тому же коробка, это тот узел, который постоянно контролируют на предмет износа.

[maxer]

Почему же мы свой движок не разрабатываем, коли своё дешевле покупного?

Почитай ещё раз внимательно, что я написал. У нас производство движков хоть какое-то налажено? Даже штучного нет, чего уж про мелкосерийное говорить.

Сначала надо вложиться в организацию производства (если речь идёт о движках, то это сотни миллионов денег), и может через несколько лет оно начнёт окупаться.

С КПП у нас уже всё есть.

[maxer]

Если ты конкретно к одному слову прицепился, то принимается. Речь же я вел о ситуации про коробку.

Не прицепился Я тоже про коробку говорил.