Фелипе Масса

[Turnout]

А чего ты считаешь что Масса всегда должен быть быстрее чем Алонсо?

ну я не говорю что всегда, могут быть гран при когда напарник может быть удачливее.

я просто ярый противник кт, жертвой которого вот уже который сезон есть Фелипе. Разрешите борьбу между напарниками, не делайте ставку на одного Алонсо и пускай они борятся честно, а не так как это сейчас происходит. И тогда мы увидим, как говаривал Михал Сергеич в свое время, ху из ху. Я уверен что по потенциалу и по таланту бразилец сильнее Алонсо. А весь талант напарника заключается лишь в подковерных играх, в чем Масса ввиду своей честности и порядочности не преуспел.

[Dòminoe]

ЧТД. Что тогда. что сейчас - одно и то же. Настройки Алонсо доставляют проблемы его напарникам. И наоборот

Тогда почему в пятницу у Фила было все хорошо?

Или ему насильно установили неудобные обновки?

А как уже говорилось, инженер с пилотом сами выбирают спецификацию болида с которой они буду работать, если обновления негативно отражаются, то их просто не будут ставить.

Или просто не смогли учесть все факторы.

Кстати, по поводу гранулирования.

В конце прошлого сезона когда у Алонсо появились проблемы с прогревом резины, у Фила все было вполне нормально, что идет следствием из стиля пилотирования, где Фил более агрессивно прогревает резину, так может вчера как раз в совокупности с настройками попытки слишком быстро вывести резину в рабочий диапазон и дали такой эффект.

[bwitcher]

Я уверен что по потенциалу и по таланту бразилец сильнее Алонсо. А весь талант напарника заключается лишь в подковерных играх, в чем Масса ввиду своей честности и порядочности не преуспел.

Н уэто уже совсем [ред_фронт стайл], завязывай троллить.

[Crimson]

ну я не говорю что всегда, могут быть гран при когда напарник может быть удачливее.

Ну так пусть Алонсо почти в 200ГП удачливее Массы, не вопрос

[mobut]

ну я не говорю что всегда, могут быть гран при когда напарник может быть удачливее.

я просто ярый противник кт, жертвой которого вот уже который сезон есть Фелипе. Разрешите борьбу между напарниками, не делайте ставку на одного Алонсо и пускай они борятся честно, а не так как это сейчас происходит. И тогда мы увидим, как говаривал Михал Сергеич в свое время, ху из ху. Я уверен что по потенциалу и по таланту бразилец сильнее Алонсо. А весь талант напарника заключается лишь в подковерных играх, в чем Масса ввиду своей честности и порядочности не преуспел.

Ты понимаеш что это не так уж просто. С одной стороны в Феррари есть КТ и они это не скрывают. Но я думаю что КТ встречается везде, единственная команда где ничего подобного нет- Вильямс. Потому что там просто всем до одного места все то, что хотят пилоты. А не просто все потому, что соверешенно невозможно доказать применялась ли КТ в Феррари в этом сезоне, это ведь только догадки. С другой стороны, если у Алонсо в контракте стоит пунктик о лидерстве то что теперь с этим поделаешь? Кстати Масса должен это знать.

[Turnout]

В Австралии и Китае Ал привозил напарнику 20 и 40 секунд соответственно, так с какого бы перепугу я должен думать, что он не привез бы в Малайзии секунд, скажем, 30 и не выиграл бы ту гонку?

с такого что предпосылок к этому не было никаких. Фелипе был быстрее напарника весь уик енд, в результате чего тот так разнервничался, что полез в необдуманную атаку на Себастьяна и выпилися ввиду своей горячности через круг. Фелипе же, зная о золотом гоночном правиле, которое гласит, то гонки и очки в первом повороте не завоевываются, спокойно уверенно провел гп и привез овно столько, сколько позволял на тот момент его болид.

[Crimson]

с такого что предпосылок к этому не было никаких. Фелипе был быстрее напарника весь уик енд, в результате чего тот так разнервничался, что полез в необдуманную атаку на Себастьяна и выпилися ввиду своей горячности через круг. Фелипе же, зная о золотом гоночном правиле, которое гласит, то гонки и очки в первом повороте не завоевываются, спокойно уверенно провел гп и привез овно столько, сколько позволял на тот момент его болид.

Не знаю как очки, а гонки для Фелипе только так и завоевывались - в 1 повороте Было два исключения - Франция и Бельгия 2008.

Правда я не учел промежутка США-2012 - Китай-2013 - пяти подряд украденных стопудовых побед.....

[bwitcher]

с такого что предпосылок к этому не было никаких. Фелипе был быстрее напарника весь уик енд

Он и в Австралии "весь уик-енд" быстрее был, а вот поди ж ты, в гонке-то ниасилил.

[Turnout]

Кстати Масса должен это знать.

не факт. тем более что лука ди через прессу клялся что в феррари обеспечат равные возможности напарникам. это было как раз после продления Фелипе. Да и сам Фелипе говорил, что не подписал бы контракт если бы не получил гарантии того, что у него будет равны статус в команде. Но в итоге все вышло как обычно: обманным путем продлили Массу и продолжают вести свою грязную политику.

[AMUR_A]

В Австралии и Китае Ал привозил напарнику 20 и 40 секунд соответственно, так с какого бы перепугу я должен думать, что он не привез бы в Малайзии секунд, скажем, 30 и не выиграл бы ту гонку?

Наверное потому, что он бесславно сошел на втором круге..

[Turnout]

Он и в Австралии "весь уик-енд" быстрее был, а вот поди ж ты, в гонке-то ниасилил.

так в гонке больше шансов тормознуть, используя мостик, хотя хвала Феррари, что они хоть не издеваются над Фелипе как это делают в Ред Булле. Правда и опыта у них побольше, поэтому все настолько тонко, что на первый взгляд все вроде и исто, хотя на самом деле это не так.

[mobut]

не факт. тем более что лука ди через прессу клялся что в феррари обеспечат равные возможности напарникам. это было как раз после продления Фелипе. Да и сам Фелипе говорил, что не подписал бы контракт если бы не получил гарантии того, что у него будет равны статус в команде. Но в итоге все вышло как обычно: обманным путем продлили Массу и продолжают вести свою грязную политику.

Ну они же не будут говорить что по контрактам теперь Алонсо номер один, а Масса номер два. Не тактично это. Бергер то в свое время знал, что у Шумахера такой пункт в контратке есть, потому и ушел.

[AMUR_A]

Он и в Австралии "весь уик-енд" быстрее был, а вот поди ж ты, в гонке-то ниасилил.

Смешна сама реакция на мнения отличные от Вашего.

[AMUR_A]

Ну в Китае то подвеску не меняли. Да и то в пятницу не было видно что новинки не подходят для Масса. Тут все будут видеть следующую картину:

1. Массофилы- Масса снова быстрее чем Алонсо в практиках, поэтому команда тут же поменяла настройки болида спровоцировав гранулирование резины полностью слив Фелипе в гонке;

2. Алонсофилы и большинство феррафилов- Масса просто тупоголовый и умеет только тапку жать, чем убил свою резину;

3. Мое мнение- Баланс болида в пятницу показался Робу и Фелипе настолько идеальным, что они решили попытатся выклянчить пару десятых на прямых слегка балансом пожертвовав;

В первое не верится потому что это глупо. Если уж команда сумела так точно найти подход к настройкам, что грануляция возникла только на медиуме, то почему бы не сделать грануляцию на софте с полной загрузкой топлива? На квалификацию не повлияет, а в гонке Алонсо бы за пару кругов оторвался вперед. Зато Фелипе мог бы в командную копилку по больше очков принести. Второе тоже звучит глупо, у Хэмилтона тоже постоянные проблемы с резиной, то быстро изнашивается, то гранулируется, почему то даже Фернандо не называет его тупоголовым.Как то так.

В Китае в субботу поменяли спецификации болидов по сравнению с пятницей, отобрав для продолжения уикенда опред. количество обновлений из большего количества привезенных на Китайский ГП.

Привели ли болиды к одной спецификации или они стали просто другими и различными, неизвестно.

Известно, что болид Масса, судя по временам на секторах, потерял в скорости по сравнению с результатами пятницы. Не исключено, что были применены настройки призванные компенсировать эту потерю скорости. Но это был риск заработать слишком большую недостаточную поворачиваемость при изменении состояния полотна трассы и её температуры.

Если за подобные риски нацеленные на получение результата Масса и гоночного инженера называть идиотами, то, как называть риск ожидания того, что сломанное крыло Алонсо не сломается окончательно до первого пит-стопа?

[Turnout]

Ну они же не будут говорить что по контрактам теперь Алонсо номер один, а Масса номер два. Не тактично это. Бергер то в свое время знал, что у Шумахера такой пункт в контратке есть, потому и ушел.

А у Массы контракт на один сезон подписан? Надеюсь что менеджер Массы уже сейчас начал поиски новой команды для Фелипе. Лотус был бы неплохим вариантом, учитывая выступления Грожана там. В Ред Булле ему делать нечего, там такая же ситуация как в Феррари.

[mobut]

А у Массы контракт на один сезон подписан? Надеюсь что менеджер Массы уже сейчас начал поиски новой команды для Фелипе. Лотус был бы неплохим вариантом, учитывая выступления Грожана там. В Ред Булле ему делать нечего, там такая же ситуация как в Феррари.

Ну теперь то он в курсе. Кстати контракт на 2013 был подписан в прошлом году.

[Stef]

Вся эта тема начинает терять даже остатки осмысленности, и приобретает отчетливый шизофренический уклон.

Команду подозревают в том что она:

- Подбирает такие настройки, которые вызовут грануляцию шин именно на определенном комплекте, в определенный момент гонки.

- Специально делает такие обновления, которые максимально не подходят массе.

- Тщательно разрабатывает несколько вариантов тактики, чтобы при любых раскладах (в том числе при 21 сходе впереди идущих машин) масса добрался к финишу в лучшем случае в очках.

- Создает машину такой, чтобы она максимально не подходила неповторимому стилю вождения массы.

Создается ощущение, будто в феррари уже четвертый год работает целый отдел, вся деятельность которого посвящена саботажу своей собственной команды. Безжалостная реальность массафила

[gol3g]

А как бы чувствовало себя руководство Феррари, если бы Масса опережал напарника или ее (Феррари) гонщики выступали на равных при таких разных вложениях в них (зарплаты - 30 млн.евро в год Алонсо (25 - 2010, 35 - 2011, 30 - 2012)) и 10 млн.евро в год Массы (12 - 2010, 12 - 2011, 10 - 2012). Их бы все засмеяли. Им кровь из носу нужен титул в ЛЗ при чем это должен быть только Алонсо, как-никак 90 млн.евро за 2010-2012, и не одного титула. Если не будет в 2013 - то это полная задница (это уже будет 120 млн.евро). Феттель за 40,5 млн.евро сделал 3 титула в ЛЗ.

[mobut]

А как бы чувствовало себя руководство Феррари, если бы Масса опережал напарника или ее (Феррари) гонщики выступали на равных при таких разных вложениях в них (зарплаты - 30 млн.евро в год Алонсо (25 - 2010, 35 - 2011, 30 - 2012)) и 10 млн.евро в год Массы (12 - 2010, 12 - 2011, 10 - 2012). Их бы все засмеяли. Им кровь из носу нужен титул в ЛЗ при чем это должен быть только Алонсо, как-никак 90 млн.евро за 2010-2012, и не одного титула. Если не будет в 2013 - то это полная задница (это уже будет 120 млн.евро). Феттель за 40,5 млн.евро сделал 3 титула в ЛЗ.

Но так уже было.

Ну просто не логично. Ну зачем команде строить "подлянки" вроде специальных для гранулирования настроек? Ведь КТ разрешена, можно было просто построить болид типа F150, которая Фелипе изначально и полностью не подходила.

[Ress]

А как бы чувствовало себя руководство Феррари, если бы Масса опережал напарника или ее (Феррари) гонщики выступали на равных при таких разных вложениях в них (зарплаты - 30 млн.евро в год Алонсо (25 - 2010, 35 - 2011, 30 - 2012)) и 10 млн.евро в год Массы (12 - 2010, 12 - 2011, 10 - 2012). Их бы все засмеяли. Им кровь из носу нужен титул в ЛЗ при чем это должен быть только Алонсо, как-никак 90 млн.евро за 2010-2012, и не одного титула. Если не будет в 2013 - то это полная задница (это уже будет 120 млн.евро). Феттель за 40,5 млн.евро сделал 3 титула в ЛЗ.

Признавайся в теме Мерседеса вчера прочитал? Там кто-то написал абсолютно это же самое. Только в поддержу теории слива Росберга в угоду высокооплачиваемого Хэмилтона, чтобы оправдаться перед концерном, что деньги потрачены не зря. Это плагиат, а ты украл авторские права на эту теорию

[Señorita Suzhanna]

так в гонке больше шансов тормознуть, используя мостик, хотя хвала Феррари, что они хоть не издеваются над Фелипе как это делают в Ред Булле. Правда и опыта у них побольше, поэтому все настолько тонко, что на первый взгляд все вроде и исто, хотя на самом деле это не так.

Верь глазам своим, а не воспалённому воображению.

[gol3g]

Но так уже было.

Ну просто не логично. Ну зачем команде строить "подлянки" вроде специальных для гранулирования настроек? Ведь КТ разрешена, можно было просто построить болид типа F150, которая Фелипе изначально и полностью не подходила.

Дело вовсе не в конкретном Китае, а вообще в целом. Тем более, что Масса тоже в какой-то степени виноват в результате прошедшей гонки.

А ты попробуй поставь себя (представь себе) на место руководства Феррари

[mobut]

Дело вовсе не в конкретном Китае, а вообще в целом. Тем более, что Масса тоже в какой-то степени виноват в результате прошедшей гонки.

А ты попробуй поставь себя (представь себе) на место руководства Феррари

Не))). Не могу представить. Можно я пока просто в боксах подметать буду?)))

Если в целом, то согласен. Хотя далее будет видно.

[gol3g]

Признавайся в теме Мерседеса вчера прочитал? Там кто-то написал абсолютно это же самое. Только в поддержу теории слива Росберга в угоду высокооплачиваемого Хэмилтона, чтобы оправдаться перед концерном, что деньги потрачены не зря. Это плагиат, а ты украл авторские права на эту теорию

Нет, не читал. Да и разница в зарплатах там меньше. И у них это только первый год, а у нас уже четвертый, так, что это они у нас украли эту теорию. Она далеко не нова. Я вообще редко захожу в инет

[Ress]

Нет, не читал. Да и разница в зарплатах там меньше. И у них это только первый год, а у нас уже четвертый, так, что это они у нас украли эту теорию. Она далеко не нова. Я вообще редко захожу в инет

Не меньше. Хэм 33 ляма получает. А вообще все теории у вас обиженных одинаковые. Всех кругом сливают. И если у болельщиков Росберга и Уэббера есть хотя бы формальный повод так думать, потому что машины ломаются постоянно. То у вас и поводов нет. Чисто вина Массы, и его друга Смедли. Машина надёжна. Не ломается. Колёса не отпадают. Пит-стоп был самый быстрый в гонке 2,4 секунды. Все новинки в отличии например от Грожана получает вовремя, а не через три недели. Не нравится пусть переходит в РБ, Мерседес, Лотус. Там лучше будет... :bigwink: