Scuderia Ferrari

[HeoLithic]

Да Ал не слезал со заднего спойлера Массы )) ну да второй круг перед питом был лишним абсолютно, ну и почему Масса так не фиолетил как Алонсо?Когда тот от Феттеля уезжал,а Масса даже не приближался, так что не знаю кого там у тебя Масса уделал

Да , все верно, да и на первых кругах Масса оттормаживал неслабо так Фернандо. Хорошо, что Феттель так и не смог сделать задел.

[leonid84]

Да , все верно, да и на первых кругах Масса оттормаживал неслабо так Фернандо. Хорошо, что Феттель так и не смог сделать задел.

Вот-вот. Секундочки-секундочки капали.

[Crimson]

Я же напомнил - Култхард тоже в Мельбурне 10 лет назад выиграл.

Благодаря развороту Монта и drive-through Кими. А сегодня не было форс-мажоров и сходов.

Трудовая победа с 7 места. на классе, что называется.

[HeoLithic]

Не, не 30. Где-то 20.

25 вроде. В Австралии самая большая потеря времени на пит стопе в сезоне.

[roomm]

Вы же сами таким образом уподобляетесь тем, кто ищет "теории заговоров".

Вести Алонсо "свою линию" помешал сам Нандо, когда не квалифицировался выше. Чего уж тут искать виновных, да еще и в своей команде?

Как по мне, сегодня оба пилота Феррари были равнозначны, и что самое главное, выступили против соперников что называется одним фронтом.

Согласен совершенно, но есть объяснение тому, что у Алонсо почти гениальная тактика питстопа и прорыв в результате, и почему у Фелипе нет.

[HeoLithic]

Вот-вот. Секундочки-секундочки капали.

Но все равно, взяли максимум. Не могли бороться за победу. Экономность Лотуса по резине удивляет. Кими все контролировал. За 2 круга до финиша поставить БК - это как издевка над всем пелетоном.

[leonid84]

25 вроде. В Австралии самая большая потеря времени на пит стопе в сезоне.

В статистике пит-стопов разница между тремя питами Алонсо и двумя Кими - чуть больше 20 секунд

[HeoLithic]

Забыл добавить, и это с меньшим количеством пит-стопов! Надеюсь, это не Браун образца 2013. Иначе, им и не нужно будет в гонке вооружений участвовать

[leonid84]

Но все равно, взяли максимум. Не могли бороться за победу. Экономность Лотуса по резине удивляет. Кими все контролировал. За 2 круга до финиша поставить БК - это как издевка над всем пелетоном.

Экономность Лотуса слегка преувеличена. Контроль был обусловлен тем, что Феррари большую часть дистанции, особенно в первой её половине, постоянно были в затыке. Как изнашивается резина в траффике мы знаем по прошлогодней погоне Фернандо за Мальдо.

Издёвка - поставить на последнем круге.

[Crimson]

В статистике пит-стопов разница между тремя питами Алонсо и двумя Кими - чуть больше 20 секунд

Лотус питы дольше делал. Это наглядно видно на 1м совместном пит-стопе.

[leonid84]

Благодаря развороту Монта и drive-through Кими. А сегодня не было форс-мажоров и сходов.

Трудовая победа с 7 места. на классе, что называется.

Трудовая? Какая трудовая, если сам Кимушенька назвал её самой лёгкой.

Вы даже перестаёте читать, что пилот говорит.

[HeoLithic]

Согласен совершенно, но есть объяснение тому, что у Алонсо почти гениальная тактика питстопа и прорыв в результате, и почему у Фелипе нет.

Ты уже сам ответил на свой вопрос.

[leonid84]

Лотус питы дольше делал. Это наглядно видно на 1м совместном пит-стопе.

1 секунда. Целая Марианская впадина. И 0,4 на втором. Зато сколько на Боттасе было проиграно. Тот перед земляком расшаркивался, а с Алонсо чуть в Ферстаппена/Монтою не сыграл.

[HeoLithic]

Экономность Лотуса слегка преувеличена. Контроль был обусловлен тем, что Феррари большую часть дистанции, особенно в первой её половине, постоянно были в затыке. Как изнашивается резина в траффике мы знаем по прошлогодней погоне Фернандо за Мальдо.

Издёвка - поставить на последнем круге.

Не согласен тут с тобой, каков бы ни был расход резины в трафике, У Лотуса был на один пит-стоп меньше. Это что-то, да значит.

[Crimson]

1 секунда. Целая Марианская впадина. И 0,4 на втором. Зато сколько на Боттасе было проиграно. Тот перед земляком расшаркивался, а с Алонсо чуть в Ферстаппена/Монтою не сыграл.

Да заговор, чего уж там. Я удивлен что Кими предательски не засандалил Ала на старте. рядом кстати был.

[leonid84]

Да заговор, чего уж там. Я удивлен что Кими предательски не засандалил Ала на старте. рядом кстати был.

В качестве совета. Не упейтесь этой победёнкой, тем более такой лёгкой.

[Sandro]

Кстати, и Льюис тем что упирался почти подъел пару секунд.

Вот так с миру по нитке насобирали на победёнку Кими.

Лучыше уж так, чем как в Германии тогда Сорри, но достало это отношение...

[leonid84]

Не согласен тут с тобой, каков бы ни был расход резины в трафике, У Лотуса был на один пит-стоп меньше. Это что-то, да значит.

У меня нет сомнений, что и Феррари могла спокойно пойти на 2. 11-круговой отрезок на медиуме в исполнении Алонсо не от того, что он стал разваливаться.

[Lonesome]

Не согласен тут с тобой, каков бы ни был расход резины в трафике, У Лотуса был на один пит-стоп меньше. Это что-то, да значит.

А что это значит, интересно? Они прошли два отрезка на М по 25 кругов. Алонсо два отрезка по 19. Вполне мог и дольше пройти. Только обстоятельства складывались по другому. Да и наши, такое чувство не были уверенны в резине, по этому перестраховывались. А насчет БК на последних кругах, то Алонсо тоже в 2012 году эти БК ставил в некоторых гран-при под конец сезона. Но это не означало, что у него была быстрейшая машина. Лотус в начале 2012 года так же был хорош и на некоторых гран-при мог так же побеждать, будь больше смекалки на мостике.

В конце концов и РБР и Феррари разберутся с резиной и думаю, что мы тоже будет щеголять только двумя питами, вместо трех.

[рыбак]

Согласен совершенно, но есть объяснение тому, что у Алонсо почти гениальная тактика питстопа и прорыв в результате, и почему у Фелипе нет.

Почитай здесь. Может найдешь часть ответов.

[Sandro]

Трудовая? Какая трудовая, если сам Кимушенька назвал её самой лёгкой.

Вы даже перестаёте читать, что пилот говорит.

Да, не трудовая. Для Кими выигрывать - как два пальца об асфальт. Не то, что для Алонсо - у него что ни победа, то сражение с ветряными мельницами, которые он побеждает

[Lonesome]

У меня нет сомнений, что и Феррари могла спокойно пойти на 2. 11-круговой отрезок на медиуме в исполнении Алонсо не от того, что он стал разваливаться.

Тоже думаю, что могли пойти на два пита. Но гонка сложилась по другому.

[рыбак]

Согласен совершенно, но есть объяснение тому, что у Алонсо почти гениальная тактика питстопа и прорыв в результате, и почему у Фелипе нет.

Почитай здесь. Может найдешь часть ответов.

[leonid84]

Лучыше уж так, чем как в Германии тогда Сорри, но достало это отношение...

А за что извиняться?

Отвечу словами Кимусеньки:

http://www.sports.ru/automoto/147615149.html

«Победа есть победа, и не важно, как именно она была добыта»

[roomm]

Рыбак, спасибо!